【GL1800】ゴールドウイング12台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/19(火) 16:35:24.39

　　
前スレ
　　
【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492771982/

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:12:17.70

そういえば、エンジンの展示もあったがスロットルボディが一つになってた。

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:14:10.92

>>556
ありがとうございます

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:18:08.13

後、バックミラー見づらいかも。今のGLの方が断然見やすい。

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:47:50.01

f6cにアシストスリッパとトラコンと6速で良かったんだが
クラッチが重いんだよ調整できないし
アフターパーツは・・・まぁしかたないか
そもそもタイヤも選び様ないしねぇ

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:06:00.95

そういや、スカイウェイブみたいな、ミラーの電動格納とか付いてんのかな？

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:16:55.80

>>564
スカイウェイブと全く同じだよ
MCで電動になる

**774RR** · 2017/11/01(水) 10:34:39.71

ミラーごとき電動なんてしなくてよかったのに！
その分、安くしてほしいわ。

**774RR** · 2017/11/01(水) 10:55:57.63

Star Ventureってやつの方がええの？

**774RR** · 2017/11/01(水) 11:31:05.83

>>567
極低速域でガッコンが無ければ

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:51:03.60

>>566
ミラーは手動だぞ何言ってんだ？

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:53:51.86

>>567
排ガス規制の関係で日本では売らない様なことを見た気がする。

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:57:07.92

>>568
1000rpm越えたあたりで回転落ち込むよね。
乗り始めの頃路地での右左折で転けそうになった。

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:05:37.45

新型、良いね。
見た目ではっきり小さくなってるし、車重も30kg位軽くなってるって。
そのかわり、箱の容量が少なくなってると。
インパネのメーターは、アストンみたいな感じだった。
フロントのダブルウェッシュボーンは、よく考えてあると思った。

無印の方がDCTでないのが残念。

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:20:42.83

>>572
俺も見てきたが、インパネ横から見るとスカスカだよね。
個人的には、もう少し重厚感が欲しい。
スターベンチャーは、結構プラスチック感が強かった。跨って見たけど、それ程大きな印象はなかった。

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:53:26.92

GL１５００SEから２０年以上乗り継いできたけど・・・
２０１６年モデルを最後に買い替えはもう無いな・・・

２０１８モデルは何かしっくりこないんだ・・・

しかし２０１８ F６B？はなんか魅力ある気がするｗ

**774RR** · 2017/11/01(水) 15:43:16.80

>>567
それ日本で乗ったら最高に目立つぜ

**774RR** · 2017/11/01(水) 17:25:11.85

新型出るから生産終了だったのか

**774RR** · 2017/11/01(水) 19:07:02.67

>>574
新型は前無印がツアー
前F6Bが無印

**774RR** · 2017/11/01(水) 19:15:39.57

ｆ6ｃ、三年落ちでも新車と同じ値段してるのがあるね今。
プレミア価格ｗか

**774RR** · 2017/11/01(水) 19:35:52.56

>>577
あらｗ　そんな風に呼称が変わったんですかぁｗ

**774RR** · 2017/11/01(水) 23:17:20.34

スターイルーダーは正面から見ると中々かっこええ
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/e/5/e5db8eb7-s.jpg
https://i1.wp.com/ridermagazine.com/wp-content/uploads/2017/09/Yamaha-Eluder-headlights.jpg

**774RR** · 2017/11/02(木) 06:05:44.24

f6cを除けばデザインはゴールドウイングよりスターベンチャーの方が好きですね。エアダクト周りが特に

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:08:10.90

>>580
このデザインでなんでＶツインなんだろ？

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:25:21.02

>>582
売れないバイクにエンジンまで開発するのは勿体無い

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:28:17.76

ヤマハはちょうど良いV4持ってるやろ

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:38:42.78

>>584
航続200kmのツアラーとかw

**774RR** · 2017/11/02(木) 09:43:49.54

>>585
元はツアラー用だろ。
まぁ、アレを戻すのは今時大変そうやけど。

**774RR** · 2017/11/02(木) 11:08:38.82

アメリカ人の空冷信仰は、アリゾナの原野で水漏れ起こしたら死ぬやんかってのが根底にあるんかな？
まさかの九七式中戦車スピリットがアメリカで生き残るとはｗ
そのくせ、ハーレーはツアーモデルに水冷ヘッド採用したり良くわからんな
全水冷じゃないから大丈夫って意味で、TwinCooledなんだろうか

**774RR** · 2017/11/02(木) 14:47:12.34

「そこで油冷ですよ」

**774RR** · 2017/11/02(木) 15:49:03.08

>>580　今日またがってきたけど凄く良い感じ
1800cc50度位のVツインで同爆に近い爆発間隔みたい
ドカンドカンと鼓動感が味わえそう
NEW GWのDCTエンジンも凄く興味がある

**774RR** · 2017/11/02(木) 16:34:40.83

>>589
ヤマハのV2は、１クランクに２コネクティングロッドがくっついた
限りなくハーレーに近いエンジン特性になってるからね
流石にシリンダーはほんの少しだけオフセットされてるけど

**774RR** · 2017/11/03(金) 10:08:26.13

>>582
V2ならエンジンの横にステップを設置できる．
足を前に持っていくポジションならコレが便利．

**774RR** · 2017/11/03(金) 21:03:14.34

無印240万ぐらいだったのに300万近くになるらしいな。
DCTもエアバッグも無くて50～60万も値上がりするのは笑える。

**774RR** · 2017/11/04(土) 07:14:25.77

どれだけの人が買い換えるんかな？
こんな値段なら旧型でいいんだけど。

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:25:44.46

買い替え需要は多分あまり無いと思うし、ホンダもそれは狙ってない気がする
F6Bで掘り起こした新規需要と若返りに重点置いてるのは、チャラいデザインにも現れてる
K1600B辺りが直接の競合っぽいし

**774RR** · 2017/11/04(土) 09:15:19.43

>>592
値上げではなく元に戻るだけ
機能装備削った低価格68でGL乗れたことは感謝しかない

>>593
そういう方には買ってもらわなくてよいというホンダの意向

K1600GTL同価格帯は適正価格

**774RR** · 2017/11/04(土) 09:23:26.73

>>595
ほんと？

**774RR** · 2017/11/04(土) 11:40:56.71

>>591
デザインとの整合性の話なんだけどね
あのデザインなら水冷のＶ４で良くない？
フォワードステップも問題ないだろ

**774RR** · 2017/11/04(土) 12:17:39.28

アンテナ、スピーカーはオプション？
シートの真ん中の蓋みたいなのは背もたれ挿すあな？

**774RR** · 2017/11/04(土) 12:47:15.43

>>597
4発や6発のスムーズなマルチエンジンの良さもあるけど
単発2発の低回転のドコドコした良さもあるからね

**774RR** · 2017/11/04(土) 13:32:27.90

>>592
20年近く作り続けたモデルでしかも末期はエアバッグナビ設定が無かったものと。完全新規設計のモデルが同じ価格である事の方が不自然じゃない？

**774RR** · 2017/11/04(土) 14:21:39.62

でもエンジンは使い回しだよね

**774RR** · 2017/11/04(土) 15:43:43.52

吊るしならフロント以外は新機能無し。

**774RR** · 2017/11/04(土) 16:32:30.07

>>601
DOHC化とDCT対応で別物じゃないか？

**774RR** · 2017/11/04(土) 18:38:48.01

>>601
え

**774RR** · 2017/11/04(土) 18:47:42.56

ジジイどもの中には、300万切ったら文句言う層ってのが確実にいるんだよ
そいつらは別にバイクが好きとかじゃなくて、仲間内で集まった時に人より値段の安いバイクに乗ってたら威張れないから嫌なだけ
ゴルフクラブ自慢とかカメラの値段比べと同じなんだよ、ようは
老人によくある光景

こないだもBMWディーラーで他の客と話してたら白豚みたいな爺さんが入ってきたのよ
で、K1600とかR-GSとか見始めたんだけど、どうやらその白豚爺さん免許取ったばかりで知り合いの乗ってるハーレーより高いの探して店に来たらしい
4気筒と2気筒の違いすらわからんらしいし、説明しても値段しか頭にねぇから話が噛み合わない
店の人も困ってたよ

**774RR** · 2017/11/04(土) 19:01:12.70

>>603
え？シングルカムやろ？
カム2本も入れたらボコボコとヘッドが飛び出て幅が太くなりそうやが
その、レイアウト的制約で可変バルタイも組み込み難い、本当なら作りたくないエンジンなんだろう

**774RR** · 2017/11/04(土) 19:24:29.01

>>606
すまん間違いです

**774RR** · 2017/11/04(土) 23:26:35.89

スロットルボディが1ケだったな。
函館名物イカ活け作りみたいなw
あちこち安い作りなんだろうな。

**774RR** · 2017/11/05(日) 01:57:54.33

新技術におじいちゃん達はついていけない模様

**774RR** · 2017/11/05(日) 05:54:11.36

商売なんだからもうすぐ死ぬやつ相手にしてもしゃーない

**774RR** · 2017/11/05(日) 06:35:36.17

HONDA＝Plasticをハイエンドモデルでやらかす感覚のズレは感じる
高めの４輪で安っぽい、ゴミカスと言われてるのに改善する気ゼロってのはどうかと

そして最もイミフなのが、なぜバンパーをビルトインもしくはフルカバードにしたのかｗ
一応ちょこっとだけゴムっぽいブロック付けてるけど、返ってデザイン、意匠性をスポイルする有様

**774RR** · 2017/11/05(日) 06:38:04.37

バンパーっぽい黒い塊
デュオレバーのパクリ元であるK1600や、ホンダのST1300なんかでは
上手くデザインとして成立するのに、なんで旗艦モデルが…

**774RR** · 2017/11/05(日) 07:22:30.25

まあ4輪だから

**774RR** · 2017/11/05(日) 07:57:22.47

>>605
来客者のニーズを理解すれば簡単な商談じゃないか

**774RR** · 2017/11/05(日) 09:46:57.17

>>610
金は持ってるし、そう言うアンタも歳とるんだから次々に
買って居なくなり、別人が買ってまた居なくなるの繰り返してで儲ける

**774RR** · 2017/11/05(日) 12:45:57.78

K1600って軽量化の為にマグネシウム合金使いまくってるんだな。

**774RR** · 2017/11/05(日) 14:51:21.54

>612
K1600の後付け感丸出しのパイプのエンジンガードが？

**774RR** · 2017/11/05(日) 15:03:13.19

>>611
バンパー先端部だけ簡単に交換できるから良いんじゃないかなぁ．

**774RR** · 2017/11/05(日) 15:15:46.21

>>617
それオプションやろが薄毛

>>618
こういうデザインならアリだと思うけど
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20ST%201300%2012.jpg
ヘッドの下と、特にメッキ版で見た目を悪くしてるエキゾーストにくっついてる黒い塊
http://i.gzn.jp/img/2017/10/28/honda-2018-goldwing-carplay/01.jpg
これならメッキの金属パイプの方がらしくて良いんじゃないかと思える
https://www.revzilla.com/blog_content_image/image/45353/Goldwing_Leak-9.jpg
保護バー付いてるけど、樹脂で隠す方がええの？

**774RR** · 2017/11/05(日) 15:47:50.73

>619
1600にオプション以外にエンジンガードなんて付いてないけど1200LTとまちがえんじゃないの？
画像あげるならどこがエンジンガードになってるか教えてよ。

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:17:29.80

旧型乗りの生い先短い爺様が発狂するほど新型が魅力的って事か

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:21:23.62

http://www.bobsbmw.com/wp-content/uploads/new/2013/11/201311-P90139421-zoom-orig.jpg
http://www.virginbmw.com/vbmw_data/img/userimpre/k/k1600gt.jpg
なぜか左にしか付いてないんだけどな！

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:38:39.20

>622
予想どおりの返信きたw
その出っ張った部分、ゴムの冷却ホースがあって、それ隠すためだけのペラペラのカバーなんですけど。

知ったかぶりで薄毛って恥ずかしいね。

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:50:56.04

>>618
昔有った、車のコーナープロテクターみたいで、見た目は不細工だよね

**774RR** · 2017/11/05(日) 17:02:18.97

>>624
うまいこと言うね
そっくりだ

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:09:21.69

GLはアメリカでも結構タイヤ交換とかで寝かせる人多いからこう言う作りは歓迎だよ
ピンポイントで接地してあとは何処にも傷が付かないのはすばらしい

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:39:06.55

>>626
GL1800をオフロードバイクみたいに横倒しにしてタイヤ交換するの？

**774RR** · 2017/11/05(日) 22:30:36.49

>>627
https://youtu.be/t-y_xAM4oJE
片持ちだからむっ茶簡単だよ

**774RR** · 2017/11/06(月) 06:40:18.98

>>628
おおおーーー！！！
ホイールごと外しちゃうんですね
雑草が天然のクッションになってますね

**774RR** · 2017/11/06(月) 08:08:19.33

なんでオーナーでもないやつが書き込んでるの？

**774RR** · 2017/11/06(月) 08:37:42.12

>>630
俺も非オーナーだけど興味がある奴でも書き込んだらまずいスレなのか？10年ROM的な？

**774RR** · 2017/11/06(月) 08:43:11.42

>>631
ごめんごめん、君みたいな正直者ならかまわんよ
中にはオーナーのフリしたやつがさもオーナーのように書き込むから牽制しただけ
オーナーなら知ってて当然
例えば説明書に書いてあるとかドリームに聞けばわかるとか
そんな当たり前のことを聞いてくると
すぐにこいつ乗ってないなってわかる

**774RR** · 2017/11/06(月) 09:01:33.99

え？？？オーナー以外書き込み禁止スレですか？
興味があるバイクのスレに書き込んではいけないですか？
オーナー専用スレならタイトルに書いてくださいね

**774RR** · 2017/11/06(月) 09:38:18.34

>>633のようにオーナーから見たら乗ってないとすぐにわかる

もっとバイクの経験積んでからGL乗りな
バンパー擦って峠攻めるやつと
タイヤ交換の動画はGL乗りじゃなくても知ってる

初心者質問スレじゃないんだから君は黙ってろ
オーナーじゃなくても話せる奴は大歓迎

**774RR** · 2017/11/06(月) 14:02:19.36

路面のうねりでセンタースタンド擦って吹っ飛びかけてから寝かすの怖いす。

**774RR** · 2017/11/06(月) 14:48:12.61

だれかタペットのシム調整自分でやるって人いる？
整備書に載ってるチェーンテンショナー抜いた後の専用工具って本当に必要？

**774RR** · 2017/11/06(月) 15:11:30.40

>>636
ブログ書いてる人が裏日記でやってた
専用工具未購入だったよ

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:20:02.85

ﾓｰﾀｰｼｮｰで興味が俄然出てきた新参者です
皆さん保管は屋根付ガレージですか？？カバー掛けの軒下保管の方は居ないですよね

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:31:06.81

>>638
盗まれていいならどーぞどーぞ
俺は24時間警備ガレージに盗難保険とアラームと位置発信装置
このくらいが普通

**774RR** · 2017/11/07(火) 06:39:49.27

どなたか教えてください！フロントブレーキのローターカバーのことなんですが
確かナビエアバックは取り付け不可となっていましたが、本当に取り付けれないんですかね？

ナビエアバック車乗りの方でローターカバー付けてる人はいらっしゃいませんか？？？

**774RR** · 2017/11/07(火) 06:45:43.36

たまにトビッコ付けて遊んでるけど

**774RR** · 2017/11/07(火) 07:30:11.69

>>640
あれ付くよ
多分メーカーが装着テストしてないだけじゃないかな

**774RR** · 2017/11/07(火) 07:30:41.12

>>640
エアバック付きはその周辺にクラッシュセンサー付いてるからなー。でもやってやれないことはない。

**774RR** · 2017/11/07(火) 07:31:06.19

>>637
サンクス。未購入でやってみる。

**774RR** · 2017/11/07(火) 08:20:27.41

>>643
今度事故ってエアバッグ作動するか確かめるよｗ

**774RR** · 2017/11/07(火) 08:30:48.91

>>642
>>643

タナカオートセンターのＨＰみたら
※エアバックモデルは要加工で取り付け可能
と書いてあった。
どのくらいの加工なんだろうか？
自分でやれるのかな？？？

**774RR** · 2017/11/07(火) 08:40:18.06

>>638
F6Bですが後者です。

**774RR** · 2017/11/07(火) 08:46:03.02

>>646
自分でやれるかどうかは、その人によるとしか言えません

**774RR** · 2017/11/07(火) 09:53:45.33

>>646
そんな質問ここに書いちゃうレベルの人には無理

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:26:31.95

>>638
ガレージなんて無いので普通にカバー掛けて止めてますよ。

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:31:49.85

>>639←ガチでやってると思いました

今は家の裏軒下保管なんですが、GLの車幅はどぉやっても家の裏に入らない。皆さんの保管方法を参考にお聞きしたかったんです。有難うございます。

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:14:45.34

>>651
せっかくなんだからバイクバーンくらいしてやれよ

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:28:25.17

>>619
金属そのままは一回接触して塗装やメッキが剥がれたら錆びるから駄目だと思う．

**774RR** · 2017/11/09(木) 07:10:37.81

>>637
やってみたが、あった方が便利だった。ただ、2つは要らない。

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:17:45.92

高速でクルージング中シリンダーヘッドの下に爪先当ててたら温いことに気がついたF6B乗り。

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:50:00.07

>>655
それ俺もよくやるわ特に小指な、

**774RR** · 2017/11/09(木) 20:18:56.46

話変わるが、ヒールボスって渋滞中のリアブレーキの扱いが格段に良くなるね。

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:35:23.29

>>656
F6が有難いと思った瞬間でした。
やっぱり割と定番なんかな？

**774RR** · 2017/11/10(金) 13:55:59.61

>>638
これ乗るためにガレージハウスに引っ越した

**774RR** · 2017/11/10(金) 14:30:27.88

早く試乗したいぜ。
開発の人がDCTを熱く推してたゾ。