【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
・PV
『GSX-R125』
https://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
https://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/
・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
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ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg とりあえず小型二輪の枠からじゃね?
カタログ注文してきたわー 昔のRG250Eみたいなデザインの出ないかな〜
昔のバイクはカッコイイ GT380、GS400、GS750 かっこいいはわかる
RG250E、かっこいい?はわからない 格好いいといえばGSX1200SSが最高!きもカワ!売れなかったとこも好印象!
あのスタイルで125ccやってほしいわ(∩´∀`∩) 箱付けられるのなら、通勤用としてV125Sから乗り換えようかな? ■■■■群馬県、DQNバイク情報■■■■
*スズキ、隼(赤・白)/赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題。
*カワサキ、ZRX(黒・赤)/髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い(カーブで追越・危険)
*スズキ・隼(白)ナンバ=14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFジャケ着用、
*ホンダ、スーパーボルドール【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNジジイ。
*車種不明、イエローコーンの赤いライジャケを着用。追越禁止区間で追越放題。
*車種不明(クラシカルなネイキッド)、カーキのフード付ミリタリージャケ着用。追越放題、危険運転。
*車種不明、モタード系。ナンバー88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。グラサンオッサン。
*250のビクスク、前橋ナンバー988、典型的バカスク、左側から追越・煽り。半ヘルの馬鹿。 >>265
排気量デカいの買え
ニンジャでサー熊なら無理無理 スズキABS体験会
ttps://www.youtube.com/watch?v=3GNC1jMEL8I&t=29s 250SLは細いし小さいぞ
ジクサーと迷ってやっぱ車格しょぼすぎるからジクサーーにしたくらい
タンデムシートなんてほぼ飾りだろ 単眼好きには辛い世の中だな
GSX250Rがあまりにも情けないからこんなにも悩み苦しむ
Ninja250SLに乗ってサーカスの熊になるか
排気量を諦めてGSX-R150に乗るか
しかしこれでR250を発売しようものならそれはそれでGSX250Rを買ったやつらへの裏切りだ GSXR250はあと1ヶ月以内に発表されるんだが、、、 >>280
ソレはないな。スペックに偏重しないナチュラルな連中がGSX250Rを
買ってるだろうからな。最初から中身がGSR250と理解しているだろうし。 モンキーの125もお目見えが近いようやから、もう少し様子見やな GSX250Rを買ってる連中の全てがスペック気にしないなんてのはない
スズキの250フルカウルだからと我慢して買ってる層が少なからずいる
いまだに最高速だの馬力だので揉めてるし、みんな馬力高くて速いのが欲しいんだよ
スズキのアホな開発者がGSRの時点で十分だった低回転のトルクに更に振りまくってしまったのが間違い 何でいねーと思えるの?
これで十分とか言って頑張って自分を納得させてる悲しい人たちがSNSとか見りゃゴロゴロいたけど
NinjaやR25買ってるやつらはそんなこと全然言わないのにね 馬力、トルク、燃費は有れば有っただけ良い
少なくとも30馬力前半以下では購買意欲が湧かない。38馬力程度有って、デザイン最高で初めて視界に入って来るな。俺は
250ccクラスは楽しいオモチャ
馬力、デザインが貧相じゃーねー >>291
これで十分というセリフはGSR250乗りの定番だけど仕方なく
乗ってたのか? 乗ってみた上での本心なんじゃないかと思うけどな。
スペック房がメーカーこだわって我慢するわけねーじゃん。 GSX250Rってgsrをさらに低回転トルクに振ってるの?それは面白そう GSX-R250が出ると言うことは、GSX-S250も出るんだよね? >>295
海外からのリークで250/300のモデルが出てた。
早ければ今年のモーターショーでお披露目かな。 東京モーターショーのスズキ出展リストが公開されてるけど、載ってないね
GSX-R125は載ってるけどさ r250をcbr250rrにぶつける形で80万オーバーで出してもいいんだよ CB150Rが125で出されたら、Sの売れ行きダメージやね 新カブ110が27万のこのご時世、GSX-S125が35万で買えるっていいんじゃないか このご時世、もはや排気量で値段が決まるもんじゃない。
排気量抜きにしても、なかなかかっこいいではないか。それが30ちょいで買えるのだから、安い 125ccフルサイズが15ps、35万円。
この条件で全社出揃ったら面白くなるけどな。 スズキは他のメーカーと違って生産コストが落ちた分を
ユーザー還元に大きく回したのだろうね。
GROMを買おうと思っていて迷っていたけどS125かR125を買いたい。
スズキ凄いよ。頑張ったな。 皆がGSX125を買って気を良くしたスズキがVストロム125を売り出すまで俺は待つ >>308
KTMの125クラス潰せるくらい増えてはほしい >>311
正直デザインと装備が同等ならば、
価格が数万円高くても勝てると思う。
詳しくは「KTM」「故障率」で検索w ホントは本土が率先してこういうの出せばいいのに。バカ高いバイクしか作れない会社になったからな >>308
00年代の125MTの無さを知ってるといまのラインナップの充実が頼もしい sででかキャリアとかスクリーンとかあれば下道ツアラーができるわ これを改造してさ
フロントフォークやリアサス等自分の満足行くようにできたなら
KTMわざわざ買う人はいないのでは?
主にフロントフォークだよね
これさえ満足できる交換や調整ができれば、他のパーツは好きなのに交換できるの当たり前だし これが高かったらスズキが可愛そうだ
見た目はアレだけど車しか乗ってない人間には125が1番魅力的な排気量だからRでたら買いたいと思う >>321
ひと息ついた店頭価格ならギリ行けるだろうな。 >>320
自動車免許が改定されて
実技教習とかが価格的に取りやすくなればラインナップは
増えるだろうなぁ。 >>319
YZF-R125やDUKE125みたいな15psクラスの他原2と比べると
6000rpm以下ならグロムのほうが1〜2psぐらい高い
7000rpm過ぎてから15ps勢が高回転の伸びで上回るようになる
S125もおそらくは似たような出力配分になっててぶん回して乗らないとグロムより体感的に遅くなるかも >>309
鈴木はお値段異常だからね
店頭価格がさらに異常
修ちゃんの「軽は貧乏人のクルマだ」発言は町工場のオヤジを自認する億万長者だけど貧乏人の味方だから出来る発言 >>326
そのかわり有名デザイナー雇わず新入社員やアジアの現地民の町のオジサンが造ったようなデザインだけど
だがそれがイイ スズキの初物リコールの山見てたら日産みたいな事やってんじゃないのかって心配になるな
4輪と違って法的義務があるかは知らないが S125今日予約してきた!箱やキャリアはまだ情報なし。 みんなが得するのはありえないからな
スズキの場合は技術者の給与が他社に比べて不当に低い分、製品が安い
まあ良い会社、なのかな >>332
11日即納? それとも何ヵ月か待たされるん? >>334
地方なんで関東から回るだろうからしばらく覚悟してくれ言われた。具体的には謎。 アドレス125とGSX-S125のカタログが遅れてるぞ。
10月上旬に発送しますってきやがった。 スズキとかヨシムラはブラックかなー
客に実害はないけど、社員も幸せなら嬉しい アドレス125ってスレも立ってなくね?
あれなら即納だろ? 久しぶりにシビレル単車が出たなぁ。
私アラフィフなんだけど、マジで激しく欲しいわ。 >>327
とゆうか、有名デザイナー使っていたのは鈴木くらいじゃないか?
ムートン ワンツーにしては、133kgは若干重めか?
ま、水冷ハイパワーE/Gで相殺以上の走りは期待できそうだけどね。
てか、装備重量だとか車両重量だとか、メーカーごとに記載が違うから
ややこしいな (;´Д`) >>343
フルサイズで装備重量133kgなら普通でしょ。
最近はやりのコミックバイクと違うから。
ただ、心配なのは燃費かな?。 >>335
都内のワールド(小さめ)寄ってみたが
「あー。なんか出るとは聞いてるけど具体的にはまだ何も…カタログとかもまだ聞いてないからまた来てね」
だった。 >>347
都内ですらそれなのかよ…。店からの連絡を気長に待つしか無いな。 黒を契約してきた。
近畿で5店舗くらいある店なんだか、初回注文分でスズキからいつ納品できるかワカランと言われてるってサ〜 イギリス 53万くらい
台湾 43万くらい
日本 32万8千円(税別)
インドネシア 21万くらい 生産国
らしい、たぶん、おそらくこんな感じ
日本の正規価格はかなりお安いと思うよ
ちなみにRは各国4万〜5万くらい高い あ、ごめん
台湾とインドネシアは150で、日本とイギリスは125ね 紙のカタログはやっぱり見やすいね
15馬力とかは全然アピールしてないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています