BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 28台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499301357/l50 ワイも右利きで息子が右曲がりだわ
やっぱり関係あるんじゃね？ 以前、左のブーツに「謎の液体」が付着していると書き込んだ者だが、
結果、クランクケースからのオイルお漏らし
液体ガスケット塗布、硬化まで数日かかるとのことで寺に預けてきた
保証期間内なんで費用はかからず
ご参考に。。。 s1000rr 2017年モデル買おうかなと思ってます
一度はss乗りたいと思ってますが、なにしろ値段が値段なので、悩み中です
中古安いから中古もいいなと考えてます
みんな新車とかで、やっぱ買っていきますか？
用途はツーリングメインかもしれませんが、
試乗してからほしくなりました
でもこんなにお金払うなら、ツーリング用品揃えた方がいいかなと思ったり考え中です
でも一度はss乗りたいなあ...という感じです BMWは維持費それなりにかかるし、SSはタイヤ代が半端じゃないから、買う
ので悩みまくるくらいなら国産にしといたほうが楽だよ。あとフルモデルチェ
ンジ近い（と言ってもあと1年内とかそういうレベル）から、現行型が欲しい
なら在庫処分始まってからとか。 維持費と言うか故障時の額の方が正しくないか？
でもその用途ならストリートファイター系のがいいと思うゾ。
型遅れとは言えベースのEｇはSSで、味付けが低中速に強めになってる筈だし。 >>291
買ってから後悔するのもまあいいかなとは思う スタイル気に入ったならそれもよし！好きなの買って乗るのが一番だよ！
用途もツーリングがてら走行会に繰り出したりするようになるかも ツーリングメインだからSSは…って言うやつは
山田うどんでラーメン食べないんだろ >>291
俺は新車。
このてのSSは保証が無いと故障したときエライ目みるから。
認定中古も保証はあるけど短かったんじゃないかな。
もし現行に拘りがなくて新車にするならもうすぐフルモデルチェンジだから待ってれば？ 18モデルは現行なんじゃないかな
EICMAで何かしら情報があっても良かったんじゃないかなとは思うけどね なぜ新色が発表されないのか気に成るんだよね、17年の色継続だっけ？
HP4で出たりしてw 解りました皆さん。慎重に充分な検討を重ねた結果18年式を購入する事に決めました！
多分購入すると思います。購入するんじゃないかな？ま、ちょと覚悟はして置け！ >>310
関白宣言って…マジで何歳だよw
わかる俺も俺だがw >>312
20年ほど前にバイト先の本屋に来てソフト買ってったな オッサンの悪乗りってホンマ嫌だわ。
そりゃバイク人気落ちるわなぁ。 俺のレスで荒れた様で申し訳ありません。全く意識せずに、偶然にも関白宣言の歌詞に似てしまいました。 ギャルもオヤジ化してるからゆとり小僧だけが取り残されるわけだわ >>324
オッサンに仲間扱いされたギャルが不憫で仕方ない みんなオイル何使ってる？
かれこれ20000キロぐらいRS4GP使ってるんだが他のも使ってみようかなって思って…
何かオススメがあれば聞きたい
オイルは3000キロ前後で交換してる オイルの話題で盛り上がって幸せな結末を見たことがない 荒れる話題振ってスマソ
意見くれた人ありがと
あげてくれたやつ見くらべて悩んでみる パノリン、3000AX、300V上げられたら金あるなら3000AX一択じゃん。
金が無いなら300V、だがパノリン金がなくても、てめーだけはダメだ。 夏だけyaccoのgalaxie GT 5w-50で、その他の季節は3000AXかな。
通年3000AXでも全然OKなんだけど、保険も兼ねて。 マカオGP見てるけどs1000rr速いねーってよりs1000rrだらけだね。
直線が長ければ長いほどこのバイク早くなるな マカオ初めて見た時はマン島以上にクレイジーだって思った、ありゃやべえｗ
しかしまぁ海外のメディアはコース上でピクリともしない人間を映像として流しておくとか
中々だね。
仕事柄死体はよく見るがああいう見方はいい気分じゃないな。 マカオGPはコース走れるのエントラントだけだけど、マン島はマッドサンデーに
一般ピープルも走れる。で、そいつらが片っ端から死んでいくと 社外カウル探してるけど、アンダーカウルの形状かわった17年モデルに対応してるのってないんかな？ なさそうだな。
2015用のキャタライザーの穴から後ろを切り落としたらどう？ j-tripのフロントスタンド 使ってる人いる？
ステムの穴に差し込むタイプのやつ。
あれ遮風板外してブレーキラインずらせば使えるのかな？
なんかステムにブレーキライン取り付けの段があって不安なんだけど。 素直にフロント回り整備したければ モーターサイクルジャッキの方がいいぞ
もしくは舶来品のスタンド糞高いけど便利だよ ジャッキアップしたまま移動できるのでいいのないかな >>352
実際に使ってる人？バイク本体側は何か加工いるんかな？ ブレーキラインずらすの嫌だったから導風板を少し切って、すぐにブレーキラインずらせるようにして使ってる そうなんか、そういうのハードル上がるなぁ、でもちょっと検討してみるわありがとう、教えてくれた人もありがとう バイクタワーは左側にアタッチメント常につけてないとダメ
イギリスのabbaは特に何もつけなくていい
abbaのが安いが送料が高い けどオヌヌメ バイク屋がなぜ使ってないのか謎い HP4ってどこかで試乗とかできるんでしょうか？
今新車で買える？ 試乗はできないけど
まだ買えるんじゃねーの寺に聞いてみ
買ったら報告よろしくな >>358
ごめん、さっき自己解決しました・・・
高くて買えません・・・ >>360
お恥ずかしい話ですが、実は1桁見間違えており・・・
あの、すんません 1桁間違えるってなんだよw
もしかしてraceの方を買おうとしたのか？w 1000万を100万と見間違えたってことだろ
100万って新車じゃ600クラスぐらいしか買えない値段なのにSSの1000ccが買えると思うって20年前から来た人かな １００万じゃ６００クラスも買えなくない？
６００クラスは割高なイメージがある HP4raceは5000kmでエンジン載せ換えらしいからねぇ
500万ぐらいしそうだねって寺が言ってた。
まーでも100万あれば、600cc 1000ccの中古SSなら買えるでしょ。 361ですが、HP4raceというのを発見し、
サーキット用のベースで公道もはしれないから100万円なのかと思い込んでいました。
当初はCBR250RRを候補としていたんですがどなたかも
おっしゃられているように80万からなので、だったらもうちょっと
出せばいけるなぁ、なんで甘い夢を見ていました。 CBR250RR買うなら逆車のCBR600RRとかどうだろうか
楽しいぞ 小さい頃ポルシェ911欲しいけど高いから
このルーフとかいうポルシェもどきのが安そう！
とか考えてたの思い出した ルーフといえばイエローバード。
ライカンハイパースポーツのエンジンもルーフだったな。760馬力だっけ？
後継機種のフェニアだったかフェンリルだったかは900馬力とか。 ぶった斬りですみません。レースカウルに交換しようと思っているのですがヘッドライトなど外すとワーニング点灯しますよね？その場合はそのままほったらかしですか？それとも何か対処が必要なんでしょうか？教えてください m(_ _)m 2014以前のことはわからんけど、2015以降は球切れ警告はオフにできるだろ。 >>378
>>379
そうなんですね、知らなかったです。
寺に聴いてやってもらいます！
ありがとうございましたm(_ _)m ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
