BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/21(木) 12:44:57.78

ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「2ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

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・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 28台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499301357/l50

**774RR** · 2017/11/26(日) 09:49:44.59

>>358
ごめん、さっき自己解決しました・・・
高くて買えません・・・

**774RR** · 2017/11/26(日) 13:57:09.36

えぇ…値段の前に試乗なのかｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/26(日) 16:19:53.16

>>360
お恥ずかしい話ですが、実は1桁見間違えており・・・
あの、すんません

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:23:34.93

1桁間違えるってなんだよw
もしかしてraceの方を買おうとしたのか？w

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:35:10.93

1000万を100万と見間違えたってことだろ
100万って新車じゃ600クラスぐらいしか買えない値段なのにSSの1000ccが買えると思うって20年前から来た人かな

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:40:20.39

>>361
S1000RRじゃだめなん？

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:42:24.69

１００万じゃ６００クラスも買えなくない？
６００クラスは割高なイメージがある

**774RR** · 2017/11/26(日) 18:02:32.82

250でも80万円するこの時代に、、、、、

**774RR** · 2017/11/26(日) 18:34:04.45

>>361
中古車も買えないな…

**774RR** · 2017/11/26(日) 19:13:55.34

HP4raceは5000kmでエンジン載せ換えらしいからねぇ
500万ぐらいしそうだねって寺が言ってた。

まーでも100万あれば、600cc 1000ccの中古SSなら買えるでしょ。

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:00:38.96

じゃアグスタにしよ

**774RR** · 2017/11/26(日) 21:31:02.08

361ですが、HP4raceというのを発見し、
サーキット用のベースで公道もはしれないから100万円なのかと思い込んでいました。
当初はCBR250RRを候補としていたんですがどなたかも
おっしゃられているように80万からなので、だったらもうちょっと
出せばいけるなぁ、なんで甘い夢を見ていました。

**774RR** · 2017/11/27(月) 00:12:32.36

CBR250RR買うなら逆車のCBR600RRとかどうだろうか
楽しいぞ

**774RR** · 2017/11/27(月) 01:14:59.74

250RR軽そうで楽しそう

**774RR** · 2017/11/27(月) 01:25:08.25

サーキットではね！公道だとサスが固過ぎだってさ！

**774RR** · 2017/11/27(月) 02:58:26.38

小さい頃ポルシェ911欲しいけど高いから
このルーフとかいうポルシェもどきのが安そう！
とか考えてたの思い出した

**774RR** · 2017/11/27(月) 03:18:33.61

ルーフはポルシェもう一台買えちゃうな

**774RR** · 2017/11/27(月) 11:38:18.19

ルーフといえばイエローバード。
ライカンハイパースポーツのエンジンもルーフだったな。760馬力だっけ？
後継機種のフェニアだったかフェンリルだったかは900馬力とか。

**774RR** · 2017/11/27(月) 14:04:12.33

ぶった斬りですみません。レースカウルに交換しようと思っているのですがヘッドライトなど外すとワーニング点灯しますよね？その場合はそのままほったらかしですか？それとも何か対処が必要なんでしょうか？教えてください m(_ _)m

**774RR** · 2017/11/27(月) 17:47:34.55

2014以前のことはわからんけど、2015以降は球切れ警告はオフにできるだろ。

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:44:11.22

寺で切ってくれる

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:32:28.89

ホントに球切れしてたらどうすんのさ

**774RR** · 2017/11/27(月) 22:46:13.95

え？

**774RR** · 2017/11/27(月) 23:02:55.62

え？じゃねーんだよ、え？じゃ

**774RR** · 2017/11/27(月) 23:09:02.17

>>378
>>379
そうなんですね、知らなかったです。
寺に聴いてやってもらいます！
ありがとうございましたm(_ _)m

**774RR** · 2017/11/27(月) 23:15:36.28

>>380
球はねーんだよw球はw

**774RR** · 2017/11/27(月) 23:26:45.87

>>382
お前…そんな読解力でよくS1000RR乗ってるな

**774RR** · 2017/11/27(月) 23:39:53.76

始業点検もできないアホは乗るな

**774RR** · 2017/11/28(火) 01:08:04.84

始業？

**774RR** · 2017/11/28(火) 01:12:11.98

今日は始業式
友達と一緒のクラスになってるかなぁ～

**774RR** · 2017/11/28(火) 01:21:22.14

始業ww

**774RR** · 2017/11/28(火) 05:48:04.97

始業点検は通じないらしぞ

**774RR** · 2017/11/28(火) 06:29:30.19

>>388
このスレの年代だと「同期の桜」とか歌っちゃいそうで…
年寄りのノスタルジーマジで怖い

**774RR** · 2017/11/28(火) 06:54:00.40

おいおい、お前ら化石爺と一緒にしてくれるなよ。

**774RR** · 2017/11/28(火) 08:32:03.38

>>384
俺の2012年モデルは球なんだよ！
じゃあ球切れ警告はなんて言うんだ？
LED接触不良不具合警告か？
元レスの>>378が球切れって言ってんだし、便宜上球でいいだろが球無し野郎

**774RR** · 2017/11/28(火) 09:10:58.19

レースカウルに交換すると
ヘッドライトは外してあるから
切れる球も無いってこと。

**774RR** · 2017/11/28(火) 10:15:47.62

読み直したらそうだね
恥ずかしいぞ、俺

**774RR** · 2017/11/28(火) 13:28:15.63

>>393
現行も球だけど？

**774RR** · 2017/11/28(火) 13:41:38.51

ナンバーは多摩だけど、何か？

**774RR** · 2017/11/28(火) 15:23:26.81

何かと言われても
で？としか言えない

**774RR** · 2017/11/28(火) 18:49:19.76

タマひとつでよくもまぁこれだけ盛り上がれるなぁ
しあわせだなぁ

**774RR** · 2017/11/28(火) 23:30:36.02

あタマ悪

**774RR** · 2017/11/29(水) 14:17:01.53

カーボンサイなパーツつけたら5000回転前後の右ハンドルの振動が増えたw
さて、どうするか…

https://i.imgur.com/TqVKIQf.jpg

**774RR** · 2017/11/29(水) 14:54:48.19

エッチな事に使えば良い。

**774RR** · 2017/11/29(水) 17:53:56.18

当然の結果やね…

**774RR** · 2017/11/29(水) 18:45:08.29

>>401
このレバーガードどこの？

**774RR** · 2017/11/29(水) 19:40:08.25

フルシックス。
eBayで国内価格の三分の一で買った。

**774RR** · 2017/11/29(水) 21:57:01.22

公道走るのにレバーガードはいらんと思うが、、、
走行会だってそこまで接近戦やったら主催者に呼び出し食らうでしょ

**774RR** · 2017/11/29(水) 23:23:49.29

立ちゴケ時の折れ防止に欲しいな

**774RR** · 2017/11/30(木) 00:35:56.45

>>401
そのガード、純正のバーエンドより軽いやろ
ワザワザ錘入れて振動抑える奴もいるのに軽くしたらそらね

**774RR** · 2017/11/30(木) 01:39:17.47

>>401
メッチャカッコ悪いです

**774RR** · 2017/11/30(木) 06:42:23.97

>>406
固えこと言うなよw
いろいろ便利だぞ。メット引っ掛けたり、コンビニ袋ぶら下げたりw

>>408
ここまでとは思わんかったw
走行中の振動でガードがボヤけて見える。
老眼が進行したかと思ったくらい。

>>409
お前嫌いwww

**774RR** · 2017/11/30(木) 16:04:54.85

>>401
入ってるボルトをできるだけ長いものにして重さを増やす。

**774RR** · 2017/11/30(木) 16:21:30.73

公道だけの話だけど、空気圧幾つにしてる？体格によっていろいろだろうけど．．。因みに、60kg無いからディーラー丸投げの空気圧だと接地感がよくないんだよね。

**774RR** · 2017/11/30(木) 17:39:31.62

>>412
銘柄によっても違ってくるが…
夏に履いてたスパコルSC2は前後2.0だったし、いま履いてるロッコルは前後2.3～2.5。
プロダクション以外のタイヤで指定圧以外にするなら好みと乗り方によるとしか言えん。
正解はないよ。

**774RR** · 2017/11/30(木) 17:56:46.64

わい48kg
適正外なので諦めてる

**774RR** · 2017/11/30(木) 18:24:52.11

48kgでこのバイクは可哀想だな

**774RR** · 2017/11/30(木) 18:59:29.71

めちゃ速い加速してそうだな

**774RR** · 2017/11/30(木) 21:03:51.74

バイク買う前に飯を食えって感じだな

**774RR** · 2017/11/30(木) 21:04:00.98

>>412
300キロ出すのかミニサーキットをちまちま攻めるのかでまったく違う数字になるんで
使いみちを書かないと

街乗りなら前後2.3kg/m2くらいにしとけばいいんじゃないかな

**774RR** · 2017/11/30(木) 21:59:17.80

もひとつ。タイヤは何？

スパコルみたいな言い訳程度に溝入れただけのレース用と、ツーリングメインの
200馬力マシンでも1万キロもっちゃうようなタイヤとでも違うので。

**774RR** · 2017/12/01(金) 01:21:54.18

62kgだけど、サスヘタってきてんのか知らんがコーナリングでチャタリング出る
(チャタリングで正しいのか知らんがコーナリングでハンドルが左右にブレる感覚がある)
リアの伸び減衰縮み減衰を両方プラスに設定したら直ったけど何なんだろう怖いな

**774RR** · 2017/12/01(金) 02:07:54.30

>>419
何だかんだalfa-14がコスパいい

**774RR** · 2017/12/01(金) 03:02:31.76

>>420
コーナー出口でその症状が出てるなら、もっとバンク角深いとこからスロットルを開けるといい
中途半端な角度で開けると、DDCがS字の切り返しをしてると判断するのかリアの減衰を抜こうとするからそういう動きが出る

**774RR** · 2017/12/01(金) 06:09:11.64

前後で性格が少し異なるところが気にならなければS21も悪くない。ライフと
グリップのバランス取れてて、2000キロくらいはそれなりにおいしく走れる
おいしくないところまで含めれば5000キロ弱行くと思うよ

路面が下がるこの時期はスパコルSP1とかD212とか入れると大変なので

**774RR** · 2017/12/01(金) 07:25:19.42

>>423 RS10はどう？ブリジストンの人の話ではS21より温もるの早いっていってた。

**774RR** · 2017/12/01(金) 12:00:51.69

>>423
D212GPなんか真夏でもない限りウォーマーな無いとおっかないわ。
あんなもんに言い訳程度の溝つけただけで中身はまんまスリックのKR106、108そのままじゃん。

**774RR** · 2017/12/01(金) 18:19:34.39

D212GPこの季節に付けてるけどクッソ硬いよ。これウォーマー無しで公道走る気になれない。

ハイグリップならパワーRSが最強って聞いた。みんなミシュランの後追いするだけはあるってさ

**774RR** · 2017/12/01(金) 18:41:05.57

九州屋かよｗ

**774RR** · 2017/12/01(金) 21:03:00.32

無駄に盛り上がるわりに話が全くまとまらないオイルの話とタイヤの話

**774RR** · 2017/12/02(土) 10:47:51.56

>>426
> ハイグリップならパワーRSが最強って聞いた。みんなミシュランの後追いするだけはあるってさ

ないわーww

**774RR** · 2017/12/02(土) 11:24:27.43

バイクに詳しい先輩から聞いたレベル。

**774RR** · 2017/12/02(土) 14:38:24.89

2ちゃんで聞いたんだろ

**774RR** · 2017/12/02(土) 16:45:34.35

何が無いのか俺にはわからないな
海外フォーラムレビューじゃ圧倒的にパワーRSが一番評価高いし別におかしくなくね

**774RR** · 2017/12/02(土) 16:52:31.46

ミシュランの後追いも事実だよ
というのも後追いしてるのはピレリ(rossoIII)だけどね。あと、ミシュランはタイヤ開発時にテスト車両としてs1000rrを選択してる。
ミシュラン上げする訳じゃないけど
ないわーwwはないわ～笑

**774RR** · 2017/12/02(土) 17:04:14.10

S1000RRにRSはいてるけど、おかわりしない。
ハイグリップ色々履いてきたけど、
Fブレーキ残しながらバンクするのに躊躇するタイヤは初めて

**774RR** · 2017/12/02(土) 17:07:23.22

>>434
次は何履く予定？

**774RR** · 2017/12/02(土) 17:29:35.69

ハイグリップしか履かないマン(サーキット峠メイン)だが
ninja250SLでの評価はα14最強やん！だった
S1000RRでの評価はα14→POWER RSでPOWER RSに軍配が上がった

こんなの乗ってるバイクと乗り方によるだろ
下のブログでも俺と似たような事言ってるし
タイヤ議論ってマジでしょうもないと思ってるわ

http://blog.reira-sports.com/?p=21309

**774RR** · 2017/12/02(土) 17:44:02.95

>>434
あらら、RSイマイチか
次はRS履こうと思ってたけど

**774RR** · 2017/12/02(土) 17:46:46.82

>>436
だからレイラのおっさんはミシュラン売ってナンボだとあれほど…

**774RR** · 2017/12/02(土) 18:07:58.71

どっちも極端で信用に値しない
もっと中立で公正なインプレできるやつはいねーか？
マンセーもアンチもいらね

**774RR** · 2017/12/02(土) 18:36:20.36

>>439
履けば分かるって事だな

**774RR** · 2017/12/02(土) 18:40:49.64

でもタイヤの性能は重要だぜ！ハミルトンがレースはタイヤの性能8割、人1割、クルマ1割って言ってたぞ。

**774RR** · 2017/12/02(土) 19:07:11.48

それ、メルセデスのハミルトンが言っても一番説得力ないぞw

**774RR** · 2017/12/02(土) 19:58:00.02

>>433
海外フォーラムと他人のブログの丸呑みじゃんかw
タイヤメーカーが単一機種だけで開発するわけないだろうが。
ミシュランカラーのS1000RRがずらりと並んだRSの発表試乗会のブログ見たんだろw

**774RR** · 2017/12/02(土) 20:12:27.35

>>433
ロッソ3ってRS後追いするほどの発売だったっけ？
RS前のミシュランって、PPはヒットしたようだけど
そのあとぱっとしなかったよな。鰤と同じように迷走してるようだったけど

**774RR** · 2017/12/02(土) 20:27:37.27

>>443
何だそれ？発表試乗会？
ミシュランが普通に公言してるよ
テスト車両はs1000rrって

**774RR** · 2017/12/02(土) 20:59:38.61

ミシュラン嫌いの奴は何でミシュラン嫌いなん？俺はロッソ3履いたけどハイグリップカテゴリに居るのが謎で仕方ないから嫌いだわ
2000km行かないぐらいで変えたね

**774RR** · 2017/12/02(土) 21:19:23.84

>>441
同意だわ
JSBの上位陣は10割スペシャルタイヤ
こんな価値のねーゴミレースやめちまえよ

**774RR** · 2017/12/02(土) 21:26:17.20

うおぉぉぉスパイクタイヤー

**774RR** · 2017/12/03(日) 04:52:16.01

>>446
あの胡麻塩パターンが生理的に無理なんじゃね？w
俺は現状スパコルSCとSPを季節で使い分けてるけど、ミシュに同カテのタイヤでぱっとしたのがないから使わないだけ。
パワワンevoとかRS以上にいい話聞かないから。
つうかロッソ3ってハイグリカテだったっけ？
スポーツカテじゃなかった？

**774RR** · 2017/12/03(日) 06:52:05.63

ロッソ3はスポーツやね

**774RR** · 2017/12/03(日) 07:43:45.84

日本じゃスポーツカテゴリだよ
海外じゃハイグリップカテゴリだよ

何言ってるかわかんないだろうけど、これマジな
日本ではロッソ2の後継海外じゃロッソコルサの後継と言って販売されてる

**774RR** · 2017/12/03(日) 08:47:45.75

>>451

> 日本じゃスポーツカテゴリだよ
> 海外じゃハイグリップカテゴリだよ
>
> 何言ってるかわかんないだろうけど、これマジな

いや、なんとなくわかる。
海外ライダーの滑ると国内ライダーの滑るの概念が違うっぽい。
向こうはコントロールできるうちは、滑る=グリップ不足とは思わんみたいだな。
アメリカは砂の浮いたサーキットはザラだし、イギリスなんか濡れた石畳の道ですっ飛んでいくんだからな。

**774RR** · 2017/12/03(日) 11:02:01.59

>>452
東南アジアのエリートレーサーは雨でもスリックで走るのが普通なので、
「滑る」ってのがそもそも理解できないんだそうなｗ

パウィとかあのへんのが雨のMoto2でやたら強いのはそれが原因。

**774RR** · 2017/12/03(日) 11:27:46.88

>>424
忘れてたごめん。
RS10は小排気量レースで使ったんで比較条件が全然違うけど、個人的には
素直でそれなりにいいグリップでライフも普通でいいタイヤだと思った。
温度依存性もそれほど極端ではないので、α13SPより使いやすいと思う。
なお、ライフはα13SPよりずっと上。体感で5割位余計に走れる。

ただ、公道使いならS21かな。サーキットのように一定条件を保ってくれる
保証がないのでグリップよりコントロール性重視で。

**774RR** · 2017/12/03(日) 18:54:34.52

又聞き知識で盛り上がってますね皆さん

**774RR** · 2017/12/03(日) 19:17:56.97

知識盆栽だけはマルケス以上だからな

**774RR** · 2017/12/04(月) 21:23:13.92

一気に盛り下がっててかわいそう

**774RR** · 2017/12/04(月) 22:40:28.15

又聞きすらできない孤独な老人が便所で泣きながら落書きしてる図