BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 28台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499301357/l50 >>45
今の事務界って結構SSでセパハンのままの人いるよ。右手の握り変えは面倒だけど
やっぱり前荷重ほしいんだって。
現行カワサキH2とかスズキのB-KINGでくるくる回ってる人もいるんで、勝ち負け
考えなきゃなんとでもなる。で、事務の会場でその手の勇者ｗを見てるとやっぱり
ライダーが上手くてとてもおもろい。 タイヤもそうだが、フロント１回交換中に、リアタイヤ３回交換するんだが？ まあ奇数回だからしっかり入れ替わってるな
行ってよし R1にしなくてよかった。R1遅すぎる。
普通の加速でサクッと抜かれてる。
https://youtu.be/0n5OmQzy5qI?t=191 >>51
まず言いたいのはこのR1年式-2014じゃね？
あと抜かれる前のR1のやつ、疲れてきてペース落としたように見える >>593
自分のバイクアゲたいのは分かるがかなり恥ずかしいぞw このまえ現行型を初めて試乗したんだけどシフトチェンジかなり入りやすくなったな。
俺なんて買ってすぐの頃ギアの入りが悪いよって寺に言ったら日本人は足チッチェーからなって言われたけどやっぱ若干入りにくいよな >>51
これは車体がどうこうより、乗り手(s1000rr側)が頭の2、3本ネジ外れてるから何とも言えないよ。この人、この峠でバイク何台もクラッシュさせてるんだってね。s1000rrも一回ぶっ壊してるよ
バイク捨てる気で走ってる奴と比べられるR1乗り可哀想だ。 >>51
MaxWrist、海外のテレビ放送でもマジキチということで取り上げられてたはず。
彼の動画を何本もみたけど、
早晩取り返しの付かない事になりそうな気がする。 >>57-58
これ位ならターンパイクや伊豆スカにも居るよ。 こんなレベルには到底及ばないが今日調子乗りすぎてコケた
S1000RRじゃなくセカンドのオフ車だけど
バカだったよホント足痛い >>51
これ外人だよね
タイトルに日本語入ってる動画ちらほらあるけど日本人向けにしてあるんだろか >>63
すみません、見当たらないのですが
日本語タイトルの動画を教え下さい。 昨日の深夜名古屋から東京まで走ったんだけど、SAに給油で寄っても二時間掛からなかったわw久々に新東名走ったけど、最高に走りやすいな！
追越車線を80-90で走るトラックを抜くのに2速からのフル加速を適度に楽しめたのも単調になり過ぎなくて良かったです。 >>58
北欧にゴーストライダーという奴がいてな。
もう取り返しのつかんことになっててな…
R・I・P >>64
あれ、俺だけかな？
その動画にヤマハって出てるしこれなんかも入ってる
https://youtu.be/yoMdmjygKx8
と思ったけど、もしかしたらこっち側で勝手に日本語に変換されてるのかもしれない ゴーストライダーは死んでないでしょ。
ターボライダーの間違い。 ある意味取り返しつかんな。
タイーホされたから。
けどスェーデンの法律は甘々だからまたやるだろ。 いずれにせよこんな走りしてたら長いこと無いよな。
擦れ違わないで済むだけ違う国で良かった。 俺も高速とか乗ると結構飛ばしちゃうから
乗るのが怖くなる時あるわ
クイッてやるだけでスピード出るんだもん マジでこいつ危ねーなと思うYouTubeライダーがいて、
思い出した頃に見たら、コメントがR.I.P.で埋め尽くされていることがあった。
感覚がマヒしたり、もっと過激な動画をアップしたいとか
そんな気になるのかもしれんね。 爆速チューバーで死なないで引退できたやつ知らないわｗ そらYouTubeはやり始めてまだ数年ですし
引退表明わざわざしないですし ■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■
＊ｽｽﾞｷ、隼(赤・白）／赤・白のﾂﾅｷﾞ。追越禁止区間で追越放題。
＊ｶﾜｻｷ、ZRX（黒・赤）／髪ｻﾗｻﾗﾒｶﾞﾈ。ｻｰｷｯﾄと勘違い（ｶｰﾌﾞで追越・危険）
＊ｽｽﾞｷ・隼(白)ﾅﾝﾊﾞ＝14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFｼﾞｬｹ着用、
＊ﾎﾝﾀﾞ、ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNｼﾞｼﾞｲ。
＊車種不明、ｲｴﾛｰｺｰﾝの赤いﾗｲｼﾞｬｹを着用。追越禁止区間で追越放題。
＊車種不明（ｸﾗｼｶﾙなﾈｲｷｯﾄﾞ）、ｶｰｷのﾌｰﾄﾞ付ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹ着用。追越放題、危険運転。
＊車種不明、ﾓﾀｰﾄﾞ系。ﾅﾝﾊﾞｰ88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。ｸﾞﾗｻﾝｵｯｻﾝ。
＊250のﾋﾞｸｽｸ、前橋ﾅﾝﾊﾞｰ988、典型的ﾊﾞｶｽｸ、左側から追越・煽り。半ﾍﾙの馬鹿。！！ 大学生くらいならまだしも
いい歳してバイクでこういう事してるの見るとかわいそうになる。 ストリートのくせにウィリーもしないんだな…
俺でもたまにやるのに… バーンアウトがせいぜい・・・
COOL!て※で泣けた。 ビクスクなら苦笑で済むが、これはなんか腹立ってくら笑 バイク乗りは原則としてナルなところがあると思うけど、
さすがにこれはw 2017用のアクラの純正スリップオン、ありえねーほどカコワルイ >>88
んなこと言うなよ。ユーザーが凹むだろ。俺なんだけどね。 ググって見たけどこりゃだせーわ
昔の純正マフラーみたい 17のアクラボ写真で見るからかなり気になるが、実際見ると然程悪く無いと思いますよ 俺はカッコいいと思うけどな
ただ、15〜16に比べて音が2/3くらい
仕方ないけどなんか少し惜しいね 弁当箱はともかく先代のより格好いいと思うがな
それにしてもアクラ以外つけてる人見たことないな 俺はSCつけてるけど確かにアクラかノーマルしか見ないな ノーマルの方が3京倍マシやな
センスない
これで性能よけりゃ最高だな >>97
ナカーマ。
俺もscの70Rだわ。チト音がデカ過ぎるのがたまにキズw
2017用のアクラではmotogpタイプのやつはカッコイイんだけどな。
2016には設定がない orz >>99
ありゃどう見ても音量でかいねｗ
俺はちょい野暮ったいけどコニック着けてる
バッフル入れると驚くほど音が小さくなっていい感じ 疲れない GP 70-R
※本サイレンサーに消音バッフルは付属いたしません。
※このキットは競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。
一般公道の走行は絶対にしないで下さい。
※この製品はEU規制による適合マフラーです。
日本での公道使用はできませんので予めご了承ください。 くっそ煩いもんな
一緒にツーリング行くヤツが付けてるけど信号待ちで無線会話が成り立たない。
フェリー乗船の待機時間でも周りのライダーに煩さ過ぎって言われてたし、相当神経太くないと付けれないよあんなの 海外製のマフラーは純正アクラ以外は全部アウトじゃんw
つうかミニサもアウト。
だから気にしない。 >>102
あー聞こえねーよ！目ェ見てもっとでっけえ声で言えやダサ坊って腹パン入れてから言ってやれば静かになるよ、マジオススメ。 信号無視で突っ込んでくるエルグランドなんざ
一発ケリ入れてやれば静かになるよ、マジオススメ。 粉の所持で執行猶予中だったみたいだしな。
東北からわざわざ渋谷までなにしにきてたんだかw
どうせ押す人から仕入れに、だろうけどな。 東京は品川、足立ナンバー以外はすぐ止められて持ち物検査されるからな 2006年モデルのGSX-R1000からの乗り換えを考えているだけど、
国産４社のSSの方が値段高いくらいになっちゃっているんで、
S1000RRも候補にいれているんですが、もう出てから年数
たってますよね。
今更ながら新車で買うのってどうでしょ。
街中を試乗したけど、正直良さも悪さもワカランかた。 何をもって新車にするかどうか悩んでるのか全くわからん 用途による。
安く、サーキットを楽しみたいなら国産 新型SSよりs1000rrがお勧め。サーキットがs1000rrだらけな理由も頷けるよ。ただ、部品代はイタ車より高い。
ツーリングが主体ならSC77がいいね
なんといっても軽い パワーは物足りないと言われてるけど、ツーリング用途なら充分過ぎる。 >>119
ありがとう。
サーキットは年5〜6回かな。
確かにサーキットでS1000RRは良くみますねぇ。
主な使用用途は近所の峠です。
ABSとあの、サスをなんか電子制御する奴の
インプレなんかちょこっとして頂けると凄く嬉しいです。 >>120
DDC(電制サス)は乗りにくいって人も居れば、乗りこなして8耐にそのまま出場してる人も居る。
だから良い悪いとは個人の意見だけでは言えないけど、サーキットユースを考えてるなら非DDC車両をお勧めするよ
というのも、DDCは2Dストロークセンサー(10万くらい)が無いと、フロントの設定を全て弄ることができない。
多くのライダーには関係ないが、ガチで走りたいなら必要…かも(ただ、ハンドルのキレ角が大幅に無くなり、Uターンが出来なくなる。)
ABSに関しては何も不満はないね。 要約すると年5、6回のサーキットユースなら関係ないから
好きなの買えってこと >>121
度々ありがとうございます。
昔のBMWのABSが酷い物だったから、それがちょっと気になってました。
電子制御サスはレスオプション出来たんですね。
店頭にあったのが、電子制御サスも付いていたんでてっきり標準
かと思っていました。
今回は、S1000RRとGSX-R1000の17年モデルに絞って考えますわ。 電制レスのオプションは工場発注だから、納車までの時間はかなり余分に見ておいた方が良いよ。 ２０１７は既製でＤＤＣ無しあるんじゃなかったかな
ディーラーに置いてるの見たよ、売約済みじゃなかったと思うけどな
まあディーラーに聞いてみて 15モデルのりだが、今日軽〜く流して帰ってくると
左ブーツのつま先にサラッとしたオイルのようなものが
付着していた。。。
さて、これってなんだろう？ >>121
2Dのストロークセンサーはアルファから直で買うとクソ安いぞ。
国内正規の約半額。 >>127
俺も。エンジンオイルかチェーンオイルかなんだろうね わざわざ電サスじゃないモデル買う人はもう殆ど居ないらしいよ。海の向こうでは電サスの方が評価高いらしいし電サスでいいんじゃない？
電サスか外すならオーリンズ またはそれ以上のサス
この二択 >>127
我慢汁じゃね？このバイク乗って峠やサーキット攻めてるとエクスタシー感じるだろ？
みんな我慢汁でパンツぐしょぐしょにして走ってるよ。 >>131
>>133
返答、ありがとう。
チェーンオイルだと毎回付着しそうだが、そうでもない。
あと、最近、チェーンオイルのメンテもしてないし。。。
エンジンオイルが怪しそうなんで近々デラに持ち込んでみるわ。 >.>127
俺的にはブレーキフルードやサスオイルも考えたけどわからんかった。
路面に落ちてるオイルが跳ねたってのも微レ存かと。 >>142
あのねおっさん、GCで定性とか言えるのは候補化合物かなり絞ってからの話なんですよ。 純正のレバーガードを買ってみたけど
結構よかった。
数年前はLightechのOEMが多かったけど今はGilles ToolingのOEMが多いんだな ブレーキフルードとサスオイルとエンジンオイルを
とことん分析しなければ気が済まない面倒くさいやつｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
