BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 28台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499301357/l50 >>597
ここには一般道で300ｋｍ出すやつが居るから
半笑いどころか、爆笑できるぞｗ スピード何キロだしたって問題じゃなくて
空気と状況を読めない勘違い野郎って部分を揶揄してんだろう…… >>598
パブロフ爺さん、お前まだ生きてたの？w そこらの高速でも300なんて余裕で越えますからわざわざトライする必要などございません(_ _) >>601
ほれ、爺さん 出番だぞ
噛み付けよww んじゃ、おれは400ってのがでてくるじゃねーかよw
それはそうと、みんな、冬はどこ走ってる？
割に温かい地方だけど、この時期は高速道路も凍結防止剤だらけで、
後始末を考えると、ついつい軽いネイキッドで出かけてしまう。 お前らすごいな。
一般道でそんなスピードで走れるのか。
おいらはクローズされてないとダメだな 同じ場所クルクルなんてネズミか！
みっともねえんだよ！！ 299以上出ないんですが
寺で見てもらった方がよいですか？ ネタだろうけど、マジレスするとメーター読み299からも速度は伸びていく
タコメーター見てたらわかるだろ？ ネタだろうけど
先生はどんな一般道で300を超えてるんですか？ 走れない奴は一生走れないから、お前は気にしなくていいよ >>606
冬は年越し稚内だ
今年の日本海沿いは雪が多いから早めの出発が良い >>606
冬はバイク乗らない。
いくらグリヒ付いてても、寒いもんは寒い。 俺も基本冬は乗らないが、どうしても乗らなきゃならん時にグリヒあるとかなり違う
秋口でも夏グローブで手がかじかんだりするような時にも助かる グリヒ付いてるのを忘れて目的地に着いた頃に思い出す >>621
汗じゃないかな。手ってけっこう汗かくんで。 熱でグローブの内装が剥がれて外にめくれて飛び出しちゃうよな？高いグローブが子宮脱みたいになったw
外す時に指の先っぽ押さえて内装が飛び出さない様にしてるわ。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,,, 紅白のためにみんなの前でテレビ占拠するならパソコン貸してやるからyoutubeで好きな歌手選んでみろよ
と言いたい 誰にだよ…ここはお前の家庭相談室じゃないんやで
せめてs1000rrに話絡めろや 文句しか言えない無能ハゲは迷惑なので消えてください >>636
正月で浮かれて調子に乗ってしまった様だ。暫くROMるんで許してくれ。
>>637
日帰り温泉だよ。 >>638
話題提供ならバイクのアップが欲しかったな 雪地域の道から言うとROMらなくていいからバイクも写真に入れてくれよー オイル入れすぎた時入れ口からスポイトか何かで出せる？ >>646
オイルキャッチアンダーつけてるからめんどくさい。
>>647
そう思ってるんだけどクラッチの横から差し込んだらオイルだまりまで届くのかな？って質問です。
>>643
スポイトっていうのはストロー状に先が長くなっているスポイトという意味で、名称はピペッターでもピペットマンでもなんでもいい。簡易的に陰圧状態を作って液体を吸い上げる器具のこと。 >>644
だったらお前が答えてやれよ
答えもせずに煽ってるお前のが性格悪いだろタコ
>>648
マジレスな
オイル口からオイルが浸ってる所までは結構長さいるし、中の形状が複雑な為ストレートな固形形状な物でオイルを吸い出すのは無理
ビニールチューブで何度か試したが、何度か成功したもののかなり難しいしコツがいる
吸い出す時は口で吸え >>642
フロントフォークの油面調整用のデカイ注射器にビニールチューブが付いたやつ。
もしくは簡易型のオイルエキストラクター。
コロ助てググってみ。 レースみたいな使い方だと入れすぎたオイルはそれだけで摺動抵抗になるんで
絶対不可、最初からやり直しだけど、公道なら溢れてなければ問題ないと思う。 >>649
すげ！成功したんだ！
俺、諦めて下から抜いた 油圧下がってるときにエンジンスタートすると一瞬ガラガラなるようになった
いくら円かかるんだかﾄﾎﾎ エンジン切ると燃料ポンプがコポコポ鳴るようになったけど
みんなのは音しますか？ ウォンウォンブオォォンブオォンとか良い音する。ガラガラ音裏山。サイドワインダーじゃん！ >>659
多分カムチェーンが伸びたんだろ。
s1000rr の持病みたいなもんだ。
メーカーでも何キロかは忘れたが、走行距離毎に交換を推奨してるし。
そんなに目ん玉が飛び出るほどはかからんよ。
心配するな。 カムチェーンは30,000キロで6万円だけど走り方次第だね！ 25,000km 4年だけど間欠的にホップするようになってきた いまだに納得いかんのだが、
こいつの本体価格は
国産SSと比較してなんでこんなに
リーズナブルプライスなん？ >>665
バイクはエンジンが一番金かかるわけだけど
BMWはエンジン屋さんで、自前でチョロっと作ったエンジンだからそもそも安い。 SS後発だし市場参入するために最初の価格設定を低くし過ぎたとか 2009年の発売時は、国産勢は120万程度でS1000RRは200万ととても高かった。
ここ4～5年で国産SSも性能やパーツも良いものを使い出して値段が上がってしまってる。R1Mなんか300だしね。
発売当時から大幅マイナーチェンジぐらいなんで今やS1000はこの破格とも思われる値段に収まってるんじゃないかな？設計も古く車体も他メーカに比べ大きい
時期フルモデルチェンジ車両は300万行くんじゃない？
買う方としては260程度に抑えて欲しいけどね 09年当時の国産㍑SSの新車相場は150～160万だよ。
それでも割高だけど。 実際200万にしてパフォーマンスは今のバイクに劣ってはいない気はする SSなんだからサーキットの走りを議論すべき。走り易さとかタイム出せるか否か。乗り換えてあっさりタイム更新出来たら高くても買ってよかったってなる。 >>675
議論すべき！って勝手に仕切るなアホウ。
サーキットスレ行け、ウスラバカタレ？ ここはほとんどがエアーオーナーだから
サーキットの走りなんて、TVなんかで見るレーサーの話しか出てこないぞ
>>677みたいに サーキットと言われて発狂しだすだろ ×サーキットタイムの話題
×公道攻めた話題
◎タイム以外のサーキットの話題
◎レースの話題 これ乗ってて筑波10秒切れない人を見たことがない。 というか国内バイクが高いよ
性能差も横並びなのにそりゃみんなs1000rr買うわ 詰まりS1000RR乗りは貧乏という事で宜しいか？ >>684
横並びというか、極端にサーキット特化して公道では逆に扱いづらくなったのとか、フルモデルチェンジと言いながら未だにエンジンはマイナーチェンジで引っ張ってるのとか？
変顔にこだわってイマイチぱっとしないのもいるし、新型になっても見た目の変化があまり無く、スーチャー付きのゲテモノの陰に隠れて存在感のないのもいたな。 >>687
マイナーチェンジとビッグマイナーチェンジ そうね
発売以来たいした進歩してないし、かといって他者に劣るわけでもないし
積極的な開発はしていく気ないのかもね >>682
そうかな？走行会レベルだと4スト250で抜けちゃう人いるぞ。
3周くらいストレートだけ抜かれるけどコーナーで抜いてっての繰り返してると
遠慮したのかおとなしく後ろ走っててくれる。 >>691
迷惑なやつだな と思われてるのわからない >>693
そういうケースではタイムでも4スト250に負けてるので問題なし。
こっちからすれば、ストレートあれだけ速いのになんでそうなるのかまったく
理解できないんだが。
昔だったらそういうバイクが圧倒的にライダーに勝ってるケースって結局コケて
壊していつの間にかいなくなってたものだけど、タイヤの性能向上と電子制御の
おかげで昔ほどコケなくなってきてるので、自分のレベルを誤解した奴が増えて
ると思う。 プロでもない限りリッターSSの性能出し切るのは無理だから >>694
しつこいな、お前
下手くそをマウントしてドヤ顔されても、だからどうしたんだよ
それ言うなら4スト250より速い原付だっていくらでもいるだろ
何乗ってたって遅いやつはいるのに鬼の首取ったみたく騒ぐな恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
