BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「2ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
【ガイドライン】
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ!
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 28台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499301357/l50 因みにうち隣のバイク乗りのおじさんは
俺のS1000RRのレーシングサウンドを聞いて
2stみたいな音だなー って言ったw >>770
ありゃ?
為替が変動したのか、価格が上がったのか、俺が買った時は6マソちょいだった覚えがあるんだが…
>>801
俺のも全開にするとトランペットみたいな音になるな。
チャンバーみたいと言われればそうかも。
ちなSCのCRT。知ってると思うがほぼ直管w >>805
うちのは2014モデルで純正アクラだけどねw アクセルオフ時の「パパパン!」が
2stっぽいって言ってるんじゃない? S1000RR乗りがここまで物知らずとは思わなかった。 ショートストロークで高音成分多めなのが
2stっぽいって言ってるんじゃない? 純正アクラはノーマルマフラーよりも静かなんだが?、 エアーオーナーと免許もない童貞ばっかだから
マフラーの音も知らないんだよ。
平気で妄想違反申告もするしw S1000RRは高くて手が出ないってのはまだ分かるが
免許ぐらい取れるだろ >>816
装備と性能からしたら最もお買い得のSSだけどな。 低価格で出してきたR1000Rよりまだ性能いいと思う、割りとマジで。 純正パーツの価格がもっとまともならトータルコスパいいけどな
何で国産の3〜5倍もするのかと
個人輸入なら半額以下で買えるけどさ >>816
今となっては高く無いだろ
おまえこそ免許無いだろ BMW S1000RR + Bikes Production Line - HOW IT'S MADE
https://www.youtube.com/watch?v=e6I6vJb6HQk >>819
2015乗りだけど、買った当時オプションのアクラ13万くらいだったんだよな
今20万くらいするし、あんとき替えときゃ良かったと今更ながら思うわ
さっき本国の価格見たら910ユーロとか
なんだかなぁ 貧乏なんで新車じゃ買えないから中古で120万位になるまで高みの見物させて貰うわ ( ´ー`)y─~~ >>823
おれの2014登録車でよければ120万で売るわ 2014年といえばマン島TTレースでBMWが75年ぶりに優勝した年
2014モデルはその年の記念すべきモデルなのだよ >>827
120万まで下がるの待ってたら現行だってどっちにしろ旧モデルだぞ >>832
俺が乗るバイクが最強だから、俺がS1000RRを乗ってる間はS1000RRが最強だ。おまいら良かったな。 いや、むしろおまえ最強だと思ったバイク買わないで
なにで選ぶんだよ 人それぞれ
利便性とか、形とか、、、、値段とか
>>835 他の人の考えを受け入れないバカなんですね >>836
それを総合してベストだと思うものを買うんだろ?
それって最強って意味じゃん 最強の一言で片付けるから話がまとまらない
スピードなのか
走破性なのか
運動性能なのか
コスパフォなのか
総合評価なのか ブランドだよブランド
貧民は頑張っても貴族になれないんだよ
そーいうことだw 値段じゃ無いんだよ
貧民はそんなこともわからないのかね 今のSSで最強云々ってないだろ
CBR以外はもう好みじゃね? >>849
ビッグサイト初のモーターショーの時、東京駅で迷ってここにたどり着き、
店員にビッグサイト行きバス乗り場聞いたら調べようともせずに知らんとだけ言われて追い返されたな
隣のホテルで聞いたら道路渡ってすぐだった >>848
以外って言うなw
CBRも仲間に入れてやれよ。
一応リッター SSのパイオニアだぞw
リッターに足りなかったけどw S1000RRは気に入ってて最高だと思うけど他のSSを貶す気持ちは理解できんな。 気持ちは分かるが俺もCBR以外は好き
CBRだけはフォルムが…昔のはいいんだけどね ただなんとなくコンビニから道路に出ただけで
スリップダウン!!!
左側キズだらけでカウルも割れた
50マソ・・・・・・・・((+_+)) 雪の日は乗らない方が良い。レインモードは有るけどスノーモードが無いからな。 >>859
ネタで言ってるんだろうが、雪道や凍結路だとスノーモードあるランエボでも夏タイヤだったらまともに運転できん
逆に二輪用スパイクタイヤ履ければレインモードで十分だろ >>862
フロントアッパーやシートカウルまでやってたら軽ーく超える
つか50じゃ無理 サイド5万
アッパー3万
アンダー5万
ミラー1万
テール5万
サイド5万
タンク5万
Paque holder 1万
フロントF5万
35万くらい。50は見栄張りすぎ。
それにフロントフェンダーもアッパーもアンダーもテールもタンクも同時に擦るほどハイスピードでこけたとは思えないけど
コンビニ出た瞬間200キロとか攻めてたならわかるけど >>866
安すぎ
右サイドカウルとバーエンドの交換だけで14万だからな
寺で交換した俺が言うんだから間違いねぇ ちなみに日本に在庫が無かったからドイツから送られてくるのに2ヶ月掛かった。
15年式な >>866
ステップ、ハンドル、レバー、エンジン周りのカバー、その辺りが入ってないが? >>868
ぼられ過ぎ
サイドトリムパネル六万
バーエンド五千 てかなんでそんなシチュエーションでコケるかな?トラコン切ってたの? 段差とか溝とか鉄板とかオイルとか落下物に乗ったとか >>872
納車2日目、停車中にイタズラで倒されてた。 >>858
荒れ始めたので早目に見積りレポよろしく >>866
テールは15以上するよオーナーじゃないでしょ? >>875
ちょっw
倒されただけかよ
全然じゃねーか >>878
それ寺価格でしょ?
上に上がってるのは某並行輸入でしょ 12年モデルでテールは17万だか25万だかどっちかの価格だった
国産でも5万じゃ無理だろ 普通に寺価格の話だろ?
なんで個人輸入の価格なんだ? カウル割れたぐらい気にせんわ
もう俺のカウルはボロボロ 数量 値段
ミラーLH 1 13400
ハンドルバーLH 1 35120
ハンドルバーウエイト 1 3680
クラッチレバー 1 13500
トリム パネル上部LH 1 30400
サイドトリムパネルLH 1 76500
アッパーサイドトリムパネルLH 1 5760
LEDウインカー 1 6500
オルタネーターカバー 1 51800
ボルト 8 300
ボルト 4 420
ボルト 1 200
ギヤシフトペダル 1 14200
フィリスターヘッドスクリュー 1 520
シフトアシスタントプロ 1 100140
フットペグプレート 1 25000
ストッパー 1 840
サイドサポート 1 20600
RフットレストホルダーLH 1 26540
RフットレストLH 1 8900
Rアクスルシャフト 1 16920
ナット 1 2460
工賃 1 50000 >>891
うわぁ・・・
5回コケたら新車が買えるんか・・・スライダーとかガードは付けてなかったみたいだな
オーシフターが痛いな、全部替えるつもり? 国産SSの中破〜大破だな。
友人のGSX-R750がハイサイドで大破したけど35万で直ってた。 これが貴族のバイクである所以だよ
貧民は維持できないのだよ ヤフオクに部品取りのHP4出てるけど、わしの旧RRとニコイチにすれば、とか良い夢見てしまう >>897
あれ、カンだけど100マソ弱までカチ上りそうだな。
それなら他に出品されてる走行5千、150マソ買ったほうがマシ。 >>898
そうだよね、3桁万円までいったら流石になぁ
わしのRR、フロントはキャリパ含めてHP4化してるからぽん移植なんだよね。だから気になった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。