【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/25(月) 22:40:03.96

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part25 【スクーター】©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498560480/

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:45:05.12

>>647
ベンリィは国内だけで売られてるわけじゃないんだから世界的に見ないとダメでしょ。
アタマおかしいのか？
台数出てないのは国内の話だ。
知ったかぶりのゴミに言っても無駄だろうがな（笑）

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:48:24.24

>>648
だ・か・ら！
世界的にベンリィの110の方が需要があると言ってるんだよ。
需要がある方に合わせるのが普通でしょ。
お前ら、どんだけアホなんだよ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:50:04.21

知ったかぶりで文章を解読できないアホに構っても仕方ないから、今日は止めるわアホらし。
だいたい、いちいち絡んでくるなよカス。

**スカイアクティブ爺(´･ω･`)** · 2017/12/30(土) 10:55:57.89

(´･ω･`)ジジイの顔に免じて平和にしてくれんかの。
ベンリィスレは平和なのがいいんじゃ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:57:57.55

世界的にって日本・韓国・オーストラリアだろう
それらの国でもマイナーな存在っぽいし、開発予算を投じてハイブリッド化が優先されることはないと思う

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:11:18.27

>>632
添加剤なし、純正E1オイルのみ。オイル周りの話って俗説多くて混乱するので思考スイッチ切って始めから純正固定です。
配達用途だからゴーストップばかり、幹線たまに60キロ出すくらい。
エンスト症状は、走行距離増えても特に悪化しないので、このまま付き合っていくつもりですわ。まあ、止まるとギクッとはするけど慣れてきたし。
バルブにカーボンを噛んだり、とかじゃないかと思ってますけどね

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:30:10.57

http://yaplog.jp/toubuhonda/archive/305
https://blogs.yahoo.co.jp/morihon6209/65071939.html

ノートラブルな人もいるし
製品の個体差か、暖機やアクセルワークなど乗り方か、オイル銘柄やガソリン業者の違いなのか

**774RR** · 2017/12/30(土) 14:42:50.19

>>655
役に立ちました。自分のは甘噛み、くらいかな。
暖気、こんなに大事なのね。やってはいるけど再確認できて良かった

**774RR** · 2017/12/30(土) 16:11:02.54

このご時世だし、早朝のアイドリングはできないなー

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:04:48.45

最近、忙しくて出掛ける前のアイドリングしていなかったけど
やっぱ、やれる時はやった方が良さそうだね

寝起きなのに酷使して、ごめんな、ベンリィ

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:44:17.10

現代の普通の車だと暖機は不要っていうけど、バイクは何か違うの？
FIの性能差？あるいは、ベンリィ出力に余裕が無いからって、いきなりフルスロットルにするのがまずいってこと？

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:44:08.08

>>659
詳しい事は分からないけど
単純な話として、原付クラスは単気筒で小排気量で
かつ高回転だからね
車よりエンジンに負荷掛かるんじゃないの？

インジェクションが調整して暖気しないでも走れるだろうけど
車が許容出来る負担より、ずっと高い負担掛かってる気がする

**774RR** · 2017/12/30(土) 21:04:58.02

暖機するしないが問題じゃなくて、短距離走行を繰り返すかどうかが問題やろ、しばくぞ、クソバイク屋(´・ω・`)
なにが冬場は10分暖機しろだよ、近隣に住宅あったら怒鳴られるわ(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/30(土) 21:24:05.79

暖気できない時は始動直後はトロトロ乗り出し、徐々にスピード出すようにしてます。エンジンの声聞いて愛でるように乗ってたら違うんじゃないのかなあ。
おかげで3万オーバーでも絶好調だし、ますます愛着わくね。

**774RR** · 2017/12/31(日) 07:13:36.62

セルの空回りが多くなったわ、最近

**774RR** · 2017/12/31(日) 09:42:04.83

セル空回りした時の音って
ちょっとした警告音みたいでドキッとするよな
実際、エンジン掛からないから警告音でも良い訳だが

**774RR** · 2017/12/31(日) 14:09:46.44

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,,,,,,,,.

**774RR** · 2017/12/31(日) 22:13:22.53

>>661
どういう年齢の店員か分からないが、さすがに10分はないね。
それでもセル起動で即走るより、エンジンをかけてからメットやグローブ着けるかで違うはずだよ。
オイルが回っていないドライスタートは、ピストンリング磨耗の早さにも繋がるから。

**774RR** · 2018/01/01(月) 12:53:48.18

>>662
それでいいんだよ　エンジンだけ暖めても意味がないんだから

**774RR** · 2018/01/01(月) 17:41:29.48

新年あめましておめでとうございます
今年もベンリィ共々宜しくお願い申し上げます

**774RR** · 2018/01/02(火) 10:00:55.53

昨日日が暮れた後も都心を走り回った。
渋滞もせず異様にがら空きだったが、出だしの吹けが次第に重ったるくなってきた。
キャブじゃないからアイシングは無いだろうが、Eng本体のオーバークールはやはりあるのかなあ。

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:52:03.64

オーバークール気味なのかね
ガムテープで強制空冷ファン入り口を半分塞ぐとか

**774RR** · 2018/01/02(火) 18:32:34.96

そういや暖機する時は空冷ファン塞ぐとかあったな

**774RR** · 2018/01/02(火) 23:48:31.84

>>670
う～ん、過冷却と吸い込み抵抗の、どちらのダウン度が大きいかがポイントかな。
とりあえず手持ちのテープで試してみます、ありがとう。
それこそブレードの角度や枚数を気温に合わせて調節出来れば理想的だなあ。

**774RR** · 2018/01/03(水) 07:34:51.80

1年で外気温が40℃も違うのだから、冬場に冷え過ぎるのは仕方ないな。空冷エンジンは
この時期にベストだと夏場は持たんでしょう

**774RR** · 2018/01/04(木) 09:05:23.25

正月と盆は
東京に空が戻って来るね

**774RR** · 2018/01/05(金) 07:27:53.55

仕事で110初めて乗ったけど、停止直前にエンストっぽくなるね。エンブレで燃料噴射停止　→　アイドルで再噴射の影響なのか
そのタイミングで再加速すると、ほんの一瞬息着きするし。FIのスクーターは初めてだけどこんなもんか
あと、これ又停止の時にクラッチ切れるの早いね。普段乗りなら気にならないだろうけど、配達でストップゴーにUターンが連続すると乗り難いわ

**774RR** · 2018/01/05(金) 07:35:52.88

プラグとエア栗変えてみな(´・ω・`)
あと、ハイオク満タン3回もな(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/05(金) 11:36:26.56

110は割高感があるよな。

**774RR** · 2018/01/05(金) 12:20:41.96

ディオ110やアドレス125より高いし
エンジン以外50版と同じなのに５万円も高い
ほぼ競合製品が無い指名買いだから強気な価格設定なのかも

**774RR** · 2018/01/05(金) 17:18:05.35

>>676
つー事は、一連の症状は新車時には起こらないって事なのか。クラッチの件だけは治らんよな

**774RR** · 2018/01/05(金) 17:28:56.71

>>678
最初はベンリィ50は199,500円、ベンリィ110は239,400円だったのに、マイナーチェンジの度に値上げをして、特にパワフルになったわけでもないのにベンリィ110は280,800円まで値上げをしてしまった。

**774RR** · 2018/01/05(金) 18:22:19.63

>>679
最近のスクーターはじめてなんでしょ？
アクセルのレスポンスとかクラッチの具合は、どれもこんなもんだと思うよ
むしろクラッチミートに関してはベンリィの方が、低回転エンジンだから
これでも繋ぎ易く切れ難い方だと思うよ
俺も２ｓｔのスクーターから乗り換えた時にあれと思ったけど
１ヵ月もするとまったり感になれる
このまったり感を許せるか否かが快適なベンリィライフを遅れるか否かだと思う

**774RR** · 2018/01/05(金) 18:25:14.86

>>680
ベンリィは何時の間にか隠れた高級品になっちまったな
高級感なんて一切漂わせてないけど、ハイエースもプロボックスも意外と
値段するしな

でも、使いこなせれば間違いなくコスパナンバー１スクーターだよ

**774RR** · 2018/01/05(金) 18:34:30.14

ひとりもんなら箱付けたベンリィが一台あれば事足りるからな
駐車場や渋滞にイライラすることも無いし四輪よりよっぽど快適だ

**774RR** · 2018/01/05(金) 20:05:01.23

>>679
おまえのために寒い中乗ってきたけど、15ｋｍ/ｈぐらいでクラッチ切れるな(´・ω・`)
でも何の違和感もないのよ、もちろん再加速時の繋がるときもな(´・ω・`)
いっぺんクラッチとかセカンダリーシーブ周りの整備してみたら？(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/05(金) 21:12:54.13

>>683
そんな事ないよ。と言いたいところだが、実際ベンリィ110を購入してデリバリーボックス付けてからは、それまで毎日乗っていた軽自動車に月に２回くらいしか乗らなくなった。
たまに軽自動車に乗ると「やっぱり自動車って快適でいいなぁ」と思うんだけど、一回でも渋滞に引っかかると、やっぱりベンリィ110だなと思っちゃう。
うちの近所にイオンモールができてから渋滞が酷くてね。。。

**774RR** · 2018/01/05(金) 23:04:16.21

>>679
多分ノーマルのクラッチセンタースプリングが硬すぎるのが原因
自分でメンテできるなら23233-K44-V00に交換してみ
WRは16gなら15gに交換してね

**774RR** · 2018/01/06(土) 02:48:50.93

なんでこのスレにチョンゴキブリが沸いてるのかと思ったら最初から居着いてるのか…
世も末やな

**774RR** · 2018/01/06(土) 07:15:11.58

久々にエンストこいたわ(´・ω・`)
あれ復活するの時間かかるから面倒なのよね(´・ω・`)
経験からいうと、たまにハイオク満タンすると予防できるよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/06(土) 07:17:00.10

>>684
クラッチ切れたり繋がったりする時の動作自体に違和感はないのだけど、その動作をする速度域が・・・
Uターンの最中や極低速時のアクセル操作で、ON/OFFするのが速度ではなくてクラッチと言うのが、配達時には使い辛い

普段はカブで、こちらは極低速時のアクセル操作でもON/OFFするのは速度なもんで、慣れるまですんごい違和感

>>686
予備車だから自分はたまにしか乗らないと思うので、皆に聞いて同意見ならコッソリとバイク屋にゴニョゴニョを頼みます

**774RR** · 2018/01/06(土) 08:13:49.75

>>689
ごめん品番書いたセンスプじゃ多分ダメだわ
もっと柔らかいセンスプかショートボスを使わないと低速からクラッチを繋ぐのは無理だと思う

**774RR** · 2018/01/06(土) 12:02:43.96

坂道発進と同じように、吹かして繋がり始めてからリヤブレーキを緩めればいいじゃないの。

**774RR** · 2018/01/07(日) 13:04:29.53

低速Uターンはクラッチ切れるとこけるからアクセルとリヤブレーキ併用
ってのは1回こけてから気付いた
でも小型AT限定なら教習所で教えるんじゃないのか

**774RR** · 2018/01/07(日) 14:14:38.32

一般にUターン後は加速か若しくは停止でも厳密な定位置は求められないけれど、配達系はUターン後（最中）に寸分の狂いなく定位置に止まると言う操作が有ったりする
通常では全く気にならない事が、この違いによって違和感を感じるのか（慣れるまでは）
ちなみにうちのはメータ読み17～18kmでクラッチ切れる。原付なら法定速度の半分以上、やはりちょっと早いか

**774RR** · 2018/01/07(日) 14:18:54.86

足ベタ着きだから気にしてなかった
もう戻れない

**774RR** · 2018/01/07(日) 21:32:49.34

ベンリィだから免れた転倒シーンは片手じゃ数え切れないよ

**774RR** · 2018/01/08(月) 14:57:59.26

下り坂の途中にあるカーブに砂が散乱してて横転しかけたけど、咄嗟に地面を蹴って立て直したことがある

すぐ後ろに車がいたからコケてたらタダでは済まなかった可能性があってベンリィで良かったと思った

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:12:03.84

だが注意して欲しい、ベンリィでも転倒しない訳じゃない

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:17:39.17

砂が乗ったマンホールでブレーキしたら2度ほど吹っ飛んだことある
ちょっとスピード出しすぎた

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:29:19.82

>>697
むしろ足が着くからといって、ついつい走行中にバランスを崩した時に足を着いちゃって、足首を捻挫することもあるから気をつけよう。

**774RR** · 2018/01/08(月) 19:34:40.82

要するに安全運転最強ってことだな。

人体なんか時速30~40km程度で走ってた時の衝撃でも簡単にグチャッと壊れるからな。(経験談)

**774RR** · 2018/01/09(火) 20:02:07.33

現行ベンリィ50今日ベルト切れた。現在78,000kmで今まで2万km毎に換えてたのに、今回は18,000km
ギアは3万km毎の交換でも切れた事なかったのに・・・

あと別車で異常はないのに警告灯が消えないトラブル、メインケーブルがサスの上下動で突っ張って断線してたらしい
サスのストローク分すら遊びの無いケーブル配線、そんなところでキッチリ仕事しなくても

**774RR** · 2018/01/09(火) 22:02:55.60

ホワイト、いいよな。

http://www.afpbb.com/articles/-/3157821

**774RR** · 2018/01/10(水) 10:49:14.78

オイル交換まであと1000km程度だがカストロール10W-30の4L缶が980円だったので買ってしまった。5回分は十分あるな。

**774RR** · 2018/01/10(水) 17:53:21.77

少し前に腕痛めたんだけど、そういう時は前カゴあると助かるわ
片手しかあまり力を入れられない時は一旦前カゴに置いて
箱の開閉して荷物入れた
小さい前カゴだとこうは行かない
みんな前カゴ馬鹿にするけど、あれは良いぞ

**774RR** · 2018/01/10(水) 19:18:14.14

>>704
前カゴは、わざわざリアボックスを開けなくても使えるから最高だと思ってるよ。
リアボックスに入れたくない、長靴とかブーツとかの汚れ物を置くのに重宝してる。

**774RR** · 2018/01/10(水) 21:53:59.65

>>705
前カゴは良いよね
１度だけ何かの手違いで牛乳パックが破損していたのに気付かず
前カゴのリュックから牛乳が染みて垂れ流しながら走ってしまった時だけ
前箱にすりゃ良かったかと思ったけど、逆に言えばそれ以外は前カゴで良かったよ

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:03:12.43

>>706
私も前カゴ好きだよ。
友達に前カゴがおばちゃんくさいと言われた時は若干悲しかった。
その友達は常日頃から「俺はスタイル重視だから前カゴもリアボックスも付けない」と言っていて、結構ベンリィ110をバカにしてきた。
しつこかったので「何がスタイル重視だ。原付に乗ってる時点でダサいんだから無駄なんだよ。このダサさを受け入れろよ」とついつい言ってしまって大喧嘩になった。

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:21:34.70

スタイル重視でどうやって荷物運ぶの？
もっとダサいリュック？

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:23:33.86

新聞配達仕様のでかい前かごが付いてるけど本当に便利。
路面の段差などで跳ねて落ちたりしないように100均の前かご用ゴムを併用してる。

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:59:54.90

>>708
友達はアドレス50だからメットインがあるよ。
メットインでも足りない時は、コールマンのリュックを背負ってた。

**774RR** · 2018/01/11(木) 01:20:04.48

>>707
喧嘩するなよｗあれだね、ベンリィはダサカッコイイってやつだね。
他の車種を貶す気はないけど、たしかに原付じゃスタイルもくそもないよね。

**774RR** · 2018/01/11(木) 07:08:59.29

いいや、ダサカワイイだね

**774RR** · 2018/01/11(木) 09:24:05.98

>「何がスタイル重視だ。原付に乗ってる時点でダサいんだから無駄なんだよ。このダサさを受け入れろよ」とついつい言ってしまって大喧嘩になった。
悪いけどワロタｗ

**774RR** · 2018/01/11(木) 10:03:36.19

原付きだからスタイル気にしても無意味って極論は賛同できないな。そんなこと言ったらトップエンドの超高級品＆ハイスペイケメン以外は無意味になる。

前カゴの是非は別としても、人間の身だしなみと同じでバイクもランクに応じた最低限のスタイルはあると思う

例えば原付でも錆びまくりの自転車の前カゴをリアにビニール紐とかで縛り付けて使ってるオバちゃんとかいるけど、ありゃダメだって思うしw

**774RR** · 2018/01/11(木) 11:52:50.40

>>710
アドレス50ってVシリーズでは無い初代アドレスまた希少車のUG50ですか？
珍しい原付スクーターに乗っているね

**774RR** · 2018/01/11(木) 12:46:22.39

アドレスVチューン速かったよね(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/11(木) 23:20:08.23

>>711
ベンリィには確かに一般人からしたらダサイかもしれないけど、私からしたら可愛いし機能美がある。
>>713
友達の地雷を踏んでしまったのか、激昂してきて罵声の応酬をした後、髪を掴みあって大暴れよ。
>>714
無意味ということはないけど、あまりにベンリィ110へのディスり具合が酷かったから、ついつい言っちゃったんだ。
友達の原付はマフラー変えてて、テールランプをスモーク塗装してて、ナンバーが見えないように跳ね上げてる。
ヤンキー仕様でもメンテナンスはちゃんとしてて、週に１回洗車もしててワックスもかけてピカピカのアドレスです。
>>715
すみません。
Vを書き忘れました。
正しくはアドレスV50です。

**774RR** · 2018/01/11(木) 23:44:00.67

>友達の地雷を踏んでしまったのか、激昂してきて罵声の応酬をした後、髪を掴みあって大暴れよ。
本格的で更にワロタｗ
若い人なら多いに結構じゃないか、譲れない物があるって良い事だよ

ただ壮年以上だと．．．ね

**774RR** · 2018/01/11(木) 23:57:01.09

>>710

落語に
馬に乗った人が
アオよお前も辛かろう
と馬の背に積んだ荷を自分が背負った
なんてのがあったね

**774RR** · 2018/01/12(金) 12:50:02.40

この前ベルト切れた現行ベンリィ、100kmも走らず今日また切れた
『新旧部品は当たりが悪いのに、いきなり強引に走るから・・・』　って事で関係部品を全交換する、と

**774RR** · 2018/01/12(金) 13:11:24.70

新ベルトで滑ることはありそうだけど、すぐ切れるのは何かおかしい気がする
長期在庫？ノーブランド品？短いやつを無理にはめた？

**774RR** · 2018/01/12(金) 13:33:01.15

新しいベルトに故意のきr、いや何でもない

**774RR** · 2018/01/12(金) 16:16:52.26

>>721
ブレーキシューなんかでも純正使ってるからベルトも純正だと思う。サイズ違いを入れる事はないだろうが、不明
現行が出て3年経ってないので、長期在庫はないと思うし・・・　全交換だと結構高いらしいね

ちなみに業務使用の場合は通常の半分、1万kmでベルト換えろってホント？ギアは3万km持つのに

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:00:46.26

切れる前の兆候とかないのかね？
それだけ切ったら少しぐらいわからんもんかね

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:13:48.99

セカンダリーシーブがダメになってるとあっという間にベルト切れるよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:50:19.17

体重は？
荷物の重量は？

**774RR** · 2018/01/13(土) 09:51:50.96

>>722
不運なハズレ話ってだけでないのかも。
クレーム期間切れを見計らってごっそり交換…とかなら嫌なハナシどころか犯罪だわな。

少々太めな自分は新車約半年5000キロ経過したが、クルマに並んでガンガントバしてる。
今のところ変な音も振動も感じないが、週末使用のみだからまさかの予兆を分からんだけなのか。

**774RR** · 2018/01/13(土) 09:59:17.17

業務用途で酷使した場合は分からないけど
普通のスクーターとして使う分にはベンリィは十分頑丈だよ
ベルトも２万弱交換で余裕で安全圏
ベルト自体純正は強化ベルトのはずだから、酷使してないなら簡単には切れない
まして交換してすぐ切れるのは、ベルトが不良か交換の手順に問題があるケースだと
思う、普通に使ってて今のスクーターのベルトが１万以下で切れるのは異常

**774RR** · 2018/01/13(土) 18:14:34.93

>>720
その交換した部品、ホンダ本社とかに送って、
経緯説明したら原因教えてくれないもんですかね。
100キロというのは、原因究明されるまで安心して乗れない、と。
「あたり出るまでナントカ、」で100キロで切れました、ってあり得る事なのか
単純に知りたいですね

**774RR** · 2018/01/13(土) 18:37:26.61

ツーリングにも使ってるので早めの１万ｋｍで交換したけど
とくにアタリとか慣らしを意識せずに走っても異常無かったな

>>725がいうダメになってるというのがどういう状態なのか不明けど
もしダメになってるのが分からないならバイク屋のミスだし
ダメになってたらアタリを付けるのも無理だろう

**774RR** · 2018/01/14(日) 01:09:53.80

人＋荷物で70～80kg程度なら2万5千～3万キロぐらいまで余裕じゃない？

**774RR** · 2018/01/15(月) 16:03:42.14

メーター内照明の豆球が切れたのでLEDに交換した。
その際ついでにUSBとかの配線作業しようとフロントカバー取ったりしてたらビスと袋ナットをうっかり落としてアンダーカバーの中に入って行っちゃった。
あーメンドくせー
メーターはとりあえず普通のナットで固定。ビスはタッピングビスで代用だなー

**774RR** · 2018/01/15(月) 20:24:16.97

>>732
自分も切れたからLEDに交換
でもAmazonて100円くらいのにしたら
数ヶ月で切れる
もう数回交換して今はハロゲン球に戻した

**774RR** · 2018/01/15(月) 21:33:03.77

>>732
普通球の何Ｗ相当でどんなソケット形状がよろしいのかな？
ただの白色よりクルマみたいにアンバーやグリーンに出来ると嬉しいんだけどねえ。

**774RR** · 2018/01/15(月) 22:16:22.25

T10でLEDチップがはみ出てなければ大丈夫じゃね？

**774RR** · 2018/01/16(火) 07:12:18.99

プロのパーキングブレーキ

・前　→　女性や指の短い人はレバー位置が普段から奥で効く様に調整してるから、浅い位置で固定されるパーキングは全く効かない

・後　→　踏みしろの結構奥で効くから問題ないけど、ノブの位置と使い勝手が悪いので配達業務では役に立たん

おまけにパーキングブレーキ中はストップランプ点きっ放し。その点ギアは優秀だな

**774RR** · 2018/01/16(火) 07:37:33.97

バーディー90最終型のパーキングブレーキが一番ハイテクやで(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/16(火) 11:53:37.24

なんかベンリィがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください

**774RR** · 2018/01/16(火) 12:33:00.45

ようこそ
こちらは競争したり争ったりする乗り物じゃないんでね
ゆっくりしていってね

ちなみにＰＣＸじゃなくても日々ぶち抜かれているので
わざわざご足労頂かなくても大丈夫です

**774RR** · 2018/01/16(火) 14:02:43.09

嘘かと思われるかもしれないけど俺なんかベンリィ110でラマジでンボルギーニを抜いた。
つまりはカワサキH2ですらベンリィの積載力には勝てないというわけで、それだけでも個人的には大満足です

**774RR** · 2018/01/16(火) 17:56:55.71

ベンリィが競うのは積載と航続距離のみ、他は全て敗北で良い
だが、この二つでベンリィを上回り、尚且つベンリィより軽くて扱い易い乗り物は
この世には今のところ存在しない

**774RR** · 2018/01/16(火) 21:39:42.61

カブ１１０にもぶち抜かれたので、ピンクナンバーとは争う気は無いよｗ

**774RR** · 2018/01/16(火) 22:06:58.14

あと冬場の北風にも負けぬ恐ろしいほどの安定性は特筆されるべき。
ニーグリップできる単車より、なぜこうまで真っ直ぐ走れるのかとジャケットをバタつかせながらほくそえんだわ。

**774RR** · 2018/01/17(水) 06:52:23.67

そうは言っても、タイヤがスリップした時にケツと足だけで支えるのはちと不安だ

**774RR** · 2018/01/17(水) 17:30:32.83

タイヤがスリップしたらもう終わりよ

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:23:10.30

ベンリィと最後まで迷ってsymのコムビス買ったけど、これめちゃくちゃ良いよ。
タンクが小さい事だけが欠点だけど、それ以外はベンリィを遥かに超えてる。

期待しなかったけど、かなり速い。

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:41:10.31

>>746
外車は部品供給が問題なんだよね。

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:48:46.25

ベンリィのゆるいデザインは捨てがたい