【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part9【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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Rebel 500
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part8【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そりゃ手前にくるんだからましになるでしょうよ。見た目はダッサくなるけど。 500納車されて１時間くらいかけて帰ってきただけでちょっと腰痛くなった者だが
2ヶ月経ったら普通に慣れたよ
今は3時間通して休み無しで乗っても全然痛くならない
しばらく乗っても慣れないようなら交換がいいかもね こういうスタイルのバイクって前傾で乗るもんじゃないの？ はじめて走ってるの見かけた。たぶん250。
かっけーね。こりゃ売れてるのわかるわ。 前スレにデイトナハンドルに変えると乗っかってるシルエットがダサくなるって話があったね
どっかのうっきーがぶち切れてたけど ドリームのスタッフにティーシャツ爺って呼ばれてて草 ハンドル手前にしてダサいなんて
根拠がないだろ、感情論でかくなよ >>176
無理して乗る方が恥ずかしくない？早く楽になりなさい。
結局ベースデザインがいいから細かいことは気にする必要ないと思う。気楽に乗れる感じが良いわけだしね。 青山一丁目のホンダの1階にCBRと一緒に飾ってあるのな 250乗りです
ドリームに初回点検に行って、メンテパックに入ってるからＧ１だったらオイル無料で交換できるけど、1800円程差額出したら化学合成に代わるってんでお願いしたら、レプソルのシンセティック10W-40ってのを入れてくれた。
てっきり純正のＧ３入れるのかと思ったけど、レプソルの方がいいんかね？
その辺疎いんでよくわからないんだけど、みなさんオイルはどうしてる？ 1.5リットルで差額1800円…？
めちゃくちゃボるな… 近くのホンダドリームで白のレブル500を予約受付してる
250にしようかと思ったけど白は良いな〜 地元のホンダドリームの特別仕様だ
紛らわしくてすまん たまにあるね、ショップの自家塗装。
あれ下取り価格はボロボロなんだよなあ。 差額＝工賃1000円くらいじゃねーのｗ
っていうかバイクのオイル交換くらい自分でやった方が・・・ ロンツー予定の初心者ですが、車載工具以外に持っていった方が良い工具類は有りますか？ >>199
俺も初心者だけど、レバーを交換出来る程度の工具があればいいと思う
最近のバイクだし、走っててそう簡単には壊れないと思うよ >>199
車載工具と同じサイズの工具をしっかりとした社外品に
入れ替える事を進める。
どんな工具でも同じ結果を出せるのは熟練者。
ルーキーには精度が高い工具を進める。
あと追加するならエアーゲージ。
俺の集まりでルーキーへの歓迎のプレゼントは
これ（3千円ぐらいの安物だけどw）。 >>199
加えて。
知り合いには出先用工具には金を掛けず、
任意保険のオプションに
故障時での優遇を厚くする事を進める奴もいる。
故障車の搬送やライダーの帰り運賃、宿泊費、等々。
トラブったら自力でなんとかするよりも
早くプロの手に渡す方がリーズナブルで
ローリスクだと。 >>199
自分が何ができるか？で工具は変わる。何もできないなら 持っても意味がない。上の人も書いてるけど保険にきっちり入っておくのが良い。 ま、ガチの初心者ならレバー交換もできないかもだけど、
タイラップは持っておくといざというとき、色々便利だぜ >>191
俺が行ってるドリームのスタンダードオイルはレプソルの10W40だよ。シンセティックがどうか分からんが、リッター当たり2000円だったかと。何も言わなければ純正ではなく、このオイルを入れられる。でも、シフトの入り方のフィーリングとかはよくなった気がする。 レプソルのってmoto-racingてやつか？
めちゃ高いんだが・・・
おれもエンジンオイルの交換時期来たら自分で変えたいんだが、通販ではカストロールの安い部分合成油も人気高いみたいだしよくわからん
純正g3か、レプソルか、はたまたカストロールか
エンジンオイルに詳しいやつ教えろください >>206
メーカー指定で十分でしょ。
開発はそれでやったんだろうから。
では、何故レースでは違うOILを入れるか？
様々な理屈はあるけど、
一番は使うとお金をもらえるからw rebel250が初バイクになるんだけど、ウインカーの変更って簡単にできるかな >>210
俺的な見解では最低でもG1。
お金に余裕がある俺はG3。
あとはOILの価格ってベースオイルと加えた添加剤だから
財布事情と好みでレースでよく見る銘柄とか
高グレードを選べば良いかと。
あとOILフィルターもOIL交換の2回毎に交換かな。 >>209
ポジション機能なくしてかまわなければ簡単 >>207
サンきゅ、金はないがいいオイル飲ませたいしg3にするわ カッコいい箱ないですか？
やっぱないと不便だ。でもダサいのは嫌だ。 レブル買った夢店はオイル交換頼むとELFのMOTO 4 PRO TECH 5W-40が標準だった。 >>215
たぶん夢屋は沢山の種類を置いていると在庫管理や品質管理
が大変だから全クラスで使えるモノを大量仕入れしているかと。
その方が単価的にも下がるだろうし。
レブルでいえば価格がG1／G3同等以下ならお得かと。 オイルはメーカーが推奨してる銘柄がベストマッチなのが常識。 >>211
3000km毎ぐらいに交換するならG1でもいいのかもね。何となく純正より他社オイルのほうがよく思えてしまうのは単なる思い込みかもしれん。 取説ではG1が推奨だし、それよりいいの入れるならG3がベスト？
他者メーカーのは純正を上回るんかな？ >>219
そこから先はやめとけ。
このスレを宗教戦争に巻き込みたいのかw オイルはなんでもいいだろ。
むしろガソリンはレギュラーからハイオクかだな。 >>220
失礼
オイルにはそれぞれの宗教があるのねw
単純に興味があったんだけど深入りはやめときます ガソリンはレギュラー仕様にはレギュラー、ハイオク入れたらむしろダメってのが昨今の常識。 >>222
いえいえ、すんません。
OILの話ならばまだ静観出来るけど
必ず添加剤の話に発展して
俺みたいなジジイの多い車種スレは荒れるからなぁ、、w オイルは質より交換頻度だよって前世で聞いた気がする ハイオクはたまに入れる分には、エンジンの洗浄には適しているぞ オイル戦争、レギュラーハイオク戦争が一度に勃発する気配
争え、争え… 俺なんか農機具用のオイル入れてるけど快調そのものよ >>214
shadの33Lつけてるよ。
鍵無くても開け閉め出来て便利。
その気になればフルフェイスも入る。 >>214
矛盾してるね
レブルに箱を付ける事がダサいのにダサい箱は嫌ですとかw giviの黒いアルミのやつ、OBKだっけ？
あれなら似合いそうやん GIVI(ジビ) バイクサイドハードケース(E22N) 容量22L×2 左右セット 未塗装ブラック 90668
これどうでしょう 【Honda】Rebel250/500【レブル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495107901/
こっちも盛り上がってるぞ
民度の差がヤバイが メーター移設しててもkspeedのアンダーカウルって取り付けできるんですかね？ >>238
マジレスするとキーシリンダ付近に移設するキット使うって話ならカウル側に少し加工がいると思う。
うちのもメーター移設してるけどフレーム挟んで固定して反対側をラジエターと共締めにするからカウルは最後の固定という手順になるはず。
k-speedはパーツの固定に３Mの両面使うのが多いから場合によっちゃメンテナンス性は最悪になる。
見た目はいいんだけどね。 >>241
純正アクセサリーはおろかパーツすらほぼタイ製だよ
国産アクセサリーなんてETCくらいじゃないの？ >>242
タイ製でもホンダの検閲通った純正パーツはまだマシやと思うけど、アチラのサードパーツなんざガラクタやろ 158 ７７４ＲＲ 2017/10/11(水) 16:46:38.31 ID:0l6bFxNw
>>154
その通り>>150はアホ、俺も勝手な妄想してる150が気持ち悪いと思う
>>155
>>150はいまだ最初の質問に回答していないが、250のレブル乗りじゃ話できないでしょ、
大型買えない貧乏人の嫉妬だとホントに思ってるよ。
160 ７７４ＲＲ 2017/10/11(水) 16:57:35.92 ID:0l6bFxNw
>>153
それが一番わかってるのがレブル250の貧乏人だろ、気が狂って回答できないかもしれんけど
いろんなバイクから煽られたり、屈辱で酷い目会ってんじゃない
おまえら隔離スレで言われてるぞぉwww >>240
ありがとうございます
加工が必要なんですね。 良いバイクなんだけど、少し飽きてきたなぁ...スポーツバイクでツーリングしたくなってきた。カスタム好きな人は飽きないんだろな。 >>247
そんな時はゆっくり落ち着いてバイクを眺めて見る。
乗る事への関心が落ち着いたときに改めて細部に
目をやるとブレーキダスト、油汚れ、奥まったところの泥など
結構汚れが目に付く。
タイヤの隅々まで確認なんてこんな時にしか
落ち着いて見れないかも。
乗り出す事に意識が囚われていないこの時が
メンテに格好の時期と思っている。
乗り出す事に気が急いでる時に、
特にメーター面とかのプラ部品は雑に手入れをすると
傷を入れてしまったりと後悔する。
手入れが終わって缶コーヒーでも飲みなが
仕上げ具合を確認しつつ、色んな位置から眺めて、
やっぱカッコいいワと再度惚れ込む。
俺は
そうして丁寧な手入れが終わる頃には
つぎの休日か待ち遠しくなっている。
ダラダラと失礼。 >>248
これ、なんのコピペ？
どの車種でも使い回しできるいい感じのコピペ文だねー >>248
なるほどねぇ。まぁ、わからなくもないですね。もうしばらく付き合ってみますわ。 ６月末に契約して遂に店からもうすぐ納車だと連絡が来た
ABS無し黄色
こんな不人気っぽいのでも予定では早くて11月だったから嬉しい
やっと俺も話に入れそうだぜ >>254
えらく遅かったんだね。そんなにかかるのって逆に黄色だったからじゃない？
ともかくおめでとうございますー。 マフラー擦ってしまった…目立たなくさせたいんだけどなにかいい方法ないですか？ >>254
納車おめでとう。
同じ黄色海老名市だけどまだ11月中ばって言われたorz。
今だったらツーリングも紅葉始まるのでいいかもね。 >>256
写真とは言わないまでも、どういう状況でどんなふうに擦ってしまったのかを書ければ
多少のアドバイスは出来るかも マフラーの擦った所は、新たなデザインだと思えばよい。気の持ちよう。ただし、マフラーが変形したのなら、さっさと純正マフラーに交換しなさいよ。 フォークブーツつけてる方いらっしゃいましたらメーカーとかの情報いただけないでしょうか。色々探しているのですが、どれつけていいのやら(^^;) >>261
メーカー:キジマ
品番：HD-03212
品名：フロントフォークブーツ 41mmヨウ 2ケセット
インナー41mmとブーツの長さはピッタリだけも、アウター径が合わない。
機能的には問題なし。
アウター径が気になるなら、フォークアウター側の径を何かしら巻き付けて太らせたりするなり調整すれば大丈夫 >>261
ﾄﾞﾘｰﾑでつけてる人に聞いたら
ﾎﾞﾙﾄの純正のﾔﾂをつけてるって言ってた
加工などがいるかはわからないけど、カッコいい感じになってた。 >>264
ホントだ、こっちの方が幅的に似合ってる(^_^;)時すでに遅し… >>265
俺的にはボルトのブーツはジャバラの数が多くてレブルの車体サイズだと似合わないと思ってる。 >>268
なるほど、BOLT用だとレブルには少し長いのかもですね。
自分はどちらにしろキジマのを着けたので、このままいきます。ハーレー用なのでBOLT用と比べるとジャバラの直径が
デカいけど、おかしいって程でもないので >>269
あくまで個人的にですが、俺はキジマのほうが合ってると思います。直径も気になりませんよ。 ハンドル手前に傾けたがやっぱ遠いな。
40Bって簡単に交換できる？ タコメーターつけようと思ってるんですけどレスポンスの良いおすすめのタコメーターありますか？ 261ですが、さっき、車がバックしてきてぶつけられました(^^;)
フォークがズレたっぽいのでレッカーしてもらい、修理のついでにフォークブーツつけてもらうことにします。
ドリームに聞いてみたところ、キジマのHD03213がいいとのことでした。戻ってきたらまたレポします。 >>273
03213ってことは上が39パイのやつか。
レブルのフォークは41だから見た目ダサいことになりそうだけどなあ >>274
施工した人がいるってだけみたいです。
ちょっと相談してみます。 >>263
フォーク外さずに、このフォークブーツ切って着けることって可能ですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
