【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part9【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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Rebel 500
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>592
お高いよねー
ダブルアールズあたりが出してくれないかな、あそこならこれの半額でいけるはず ひさしぶりにバイク乗れたわ 免許取り立ててで公道怖いけど楽しいな >>555
LEDリボンは新型？それとも旧型ですか？
旧型は前車から外したのを持ってますが。 免許はまだだけど250を契約してきたよ
安くない買い物だからドキドキした もう少し待ってもよかったかも。次モデルあるかもだし。 >>600
店に在庫があったので即納
免許待ちって感じ サンキュー、マジか…
俺なんか9月頭に注文して、しかもその時点で全額入金
連絡ないので数日前に電話したら今月後半納車と言われた… >>602
そんな店切っちゃえよ
在庫ある店舗探したほうがいいぜ 新車をディーラーで車買うときと２輪買うときって明らかに２輪の方はないがしろにされてるよな
車買うときは向こうから何度も電話掛かってくるのに キジマハンドルにしてみたが
取り付けてアクセルコーンが引っかかるから塗装剥いだわ
塗膜厚すぎじゃな >>596
ゴメン、今年8月に納車されたレブルで、納車時に入れてもらったヤツです。
新型かどうかはわからないです。 アールズギア音低くてなかなかえーやん。お値段以外。 モリワキマフラー外から聴いた感じだとどんな感じに聴こえるのかとても気になる。 アールズギア音もいいし、高回転のパワーは犠牲になってるとはいえ低回転でのトルクアップしてくれてるのはかなり魅力的だな
ただグラフで見れば変わってるの分かるけど、体感ではなんとなく違うなーぐらいなもんなんだろうか 抜けのいいモリワキマフラーとそれとは正反対のアールズギア
どっちのがいいのか悩みどころだ >>612
ノーマルマフラーはその中間というところやね。 >>611
グラフが正確ならトルクが4～5000で0.２kgmの差があるから
なんかスピードの乗りがいいなぁぐらいには体感出来るんじゃないかな
ただ6速で6000って丁度90～100キロくらいのはずで、そこから落ちてるから
さらなる町乗り向けになる気がするねアールズギアだと
>>613
ノーマルがバランス的には一番いいのかもね、ただ音は何とかしたいところ… 音はアールズギアとモリワキどっちがええんやろな～。
ノーマルは無し。 >>584
CB1300では、新仕様のスイッチ位置を嫌がるオーナーは旧仕様が着くので交換したと言うのを聞いたことがある タンデムシート部分に装着できる2000円くらいのキャリアないかな モリワキマフラーは高速道路での息苦しさがなく、110～120あたりで遅い車などをパスするのに苦にならない。
130から先は長いけどタイヤ太いししょうがないかな？
上はバンバン吹けるんで峠はしるのは楽しい(何か違うだろ(笑)) デイトナのサドルバッグサポートを荷かけフックがわりに使ってリアシート上に荷物積むのって安定感あります？
普段はサドルバッグで済ませて、たまにテントとマットみたいな長モノをロープ使って積みたいなくらいな想定です >>619
リアシートの表面積の狭さとそのわりに厚さがあるから不安定この上ない。そういう使い方ならリアシートは取り外すが吉。 >>616
新スイッチに適応できるか否かが老人とそれ以外の境界線やな バイクの変化は老人たちにナカナカ受け入れられないよな
車はこぞってプリウスに移行してるのに バイクは趣味の乗り物だからコダワリが出るんだよな、どうしても 3速で60kmぐらい、4速で80kmぐらいからの一段階ぐわーっとなるのが楽しい。
回転数わからんけど7,8000辺りなのかなぁ。 4速50kmでうならない？55以上は5速入れてしまってる >>618
ごめんなさい。
これは250の話？それとも500？ マフラー純正のデザインも全然好きなんだけどサウンド大人しすぎるんだよなぁ
ちょっと走り出すとエンジンのｷｭｲｰﾝて音しか聞こえなくて寂しいというか >>630
250の話です。
でもあまり出す気にはなりません。
ペース早くて110かな？ >>633
250を検討中なんだけど、110～120で巡航できれば250で十分なんだけどそれがきついなら要再考です。
どうでしょうか？ >>634
120はいっぱいいっぱいかな。出ない訳じゃあないけど巡行は不安かもね。 モリワキマフラーにはヒートガード付属してるけど、アールズギアにはないんやなー
しかしモリワキは在庫切れ…どうすっかな 来年もっと出るでしょ
それか海外製輸入とか
在庫ないようなのはいらんでしょ >>634
前に借りた250のレンタルだとメカノイズの方がうるさくて100～105までしか出す気にはなれなかったな。
モリワキマフラーだとメカノイズ消してしまうほどの音量で特に100前後の追い越しもシフトダウンなしで普通に追い越せるよ。
120巡航はポジション的にキツいし、風で煽られると怖いので 100前後で走るのが一番いいよ。 >>629
自分も最初そんな感じだったけど、
どこまで回るのかなって回してみてたら
2速40㌔、3速60~70㌔、4速80~90㌔、5速100㌔あたりが
一番パワーというか加速感ある感じだった。
低回転で風景見ながらトコトコのんびり走るのも、
高回転で林道をきびきび走るのも出来て色々楽しい。
あ、ちなみに250の方です。
レブリミッターは2が60、3が80、4が115ぐらいで効いたので参考までに。 >>635
>>639
ありがとう。
免許大事だしそのくらいの方がこのバイクに合ってるかもね。 250だと110あたりからは振動がな…
流れに乗ってるくらいが気持ちいいよ
遅いトラックとかは普通に抜けるし >>637
アールズギア高いのにね。黒エキパイとの境目が… >>634
パワー的には可能だけど、風圧がすごいから首に負荷がかかる。
筋肉痛になるとかそういうことではないが、走ってて気持ちよくはないな。
気持ちよく高速巡行したいならカウルとシールドがあるバイクのほうがいいね。 250なんて法的に高速走れるだけで、100kｍ出して走るような排気量ではないだろ。
スピード出したいなら大型買った方がいいぞ。 わたしは、今バイクのライセンスを持っていないですが、町で見たバイクを良いとおもって調べて、見たらこのホンダでした。わたしは、それでバイクを運転する資格を取ってこれを運転して見たいとおもいました、
500literのものですから、大型自動二輪免状を、取得して運転なければならないのです。
はじめからから大型二輪免状を取得し、このバイクを運転することはリスキーです？
わたしは、女性で160センチメートルアンダー日本でのオーソドックスなバイクはポジションが上高い。トレーニングCB750調べたよ。
安心ができないです？？ >>617
自作した方が早いんじゃね？自分の思うように出来るし。 >>646
普通に市販されているレブルであれば
女性にはぴったりのマシンだと思いますよ。
初めての大型バイクでも、安心して乗れると思います。
500リッター… のマシンの場合はちょっとわからないです 大型二輪持ってれば500リッターバイクにも乗れるんだな
戦艦みたいなバイクだな 納車から二ヶ月。このバイク乗る時は、いつもライディングフォームを気にしながら乗ってしまう。
良いとか悪いとかじゃなくて、ちょっとフォームが独特で面白い。
上半身はアップライトぎみで下半身は着座位置が低くゆるく座り、アメリカンとはいえコーナーの時は曲がる側にひざ出しすると素直に曲がれたり、毎日試行錯誤してる。
あと、ネイキッドでも想像より雨に濡れないものだね。 >>656
すんごいよく分かるなー、カーブの時以外はあえて前ならえにするというか、できるだけハンドルから
体を離すというか。
急なカーブも、ニーグリップやりにくいしダサイのでやはり出す形になりますよね。 >>640
レブルにはレブリミッターが付いているのですか？
カタログにもマニュアルにも記載されていないので質問しました。
よろしく！ 純正のアクセサリーソケット付けた方います？
バイク屋で売ってるシガーソケットの胴体が短すぎてほぼ使えません。
おすすめありますか？ >>659
俺はオートバックスで胴体長めのヤツを買った。 胴体短いとなんか問題あるんか？
先端入れば使えるっしょ 差し込んでないときは短いほうが邪魔にならずによかろうに。 >>684
長さ65mmのシガーソケットしか売ってないんですよね。
それだと長さ足りなくて使えないですよ。 おっしゃ、シートの下にETCつけてもらった
シート開ける時100キン六角レンチだったから指つりかけた
これでどこへでも行けるぜ ちぐはぐ感は否めないけどかなり好きだわ
コンセプトだけどここまで形変えた物展示するならこういう方向性で一台出してくれないかな
https://i.imgur.com/unyH1eq.jpg >>671
サイドカバー？
あのプラステックカバーの下に六角レンチあるんだぜ
そのレンチを固定してるネジがまた硬いけど >>671
ＥＴＣが反応しなかった時の感想をどうぞ >>673
そういえばそうだ、完全に忘れてた
そのレンチ取り出すのにドライバーがいるとかいう謎仕様なんだよね。コインでもいけるらしいけど
一回外して緩めとくのが吉かな
>>674
怖いこと言わんとってえな
昔こんな事もあるうかと作っておいたカードで、一回も使った事ないやつだからホント怖いわ >>671
知ってるかい？
実はetcが無くてもどこへでも行けるんだぜ
これマメな >>646
You are a foreigner, right?
And...are you a nigger?
If yes...piss off, fucking bitch!
Death to all dirty niggas in Japan!
We wish you a happy unfortune!! : ) >>675
万が一のために、カード取り出せる工具は持っとくべしだね 購入から半年だけど、ブレーキ音がやばいんだけど…
先月バイク屋で1回直してもらったけど、また鳴り出した。 エンジン止めて動かす時もどこからか鳴ってる。 >>679
俺のはブレーキ鳴きは全くないよ。
メーターは結露するけど。 >>680
俺のはメーター結露はまだ出てないよ
サビとブレーキ鳴きだね。 シート何か出ないかな～。
格好いいけど値段なりのバイクですよねー。 レブルは色々カスタムされてるけどワンオフ品ばかりで市販パーツが全くでないな >>681
うちのは全く鳴かないけどね。
当たりが付いてないのかな >>683
その上発売されたらくっそたけぇ値段だしなｗ >>679
角がとれたらその内静かになるからしばらく我慢だ >>686
バイク屋で角を少し削ってもらって少し良くなってたんだけど、また鳴り出したんだよね。
まあ、少し様子みだね >>687
パッドとローターで鳴ってるんじゃなくてピストンとパッドの間で鳴ってるかもしれんよ
シムにパッドグリス塗ってみ レブルのタイヤ雨の日かなり滑る
濡れたマンホールとか縁石とか
ヒヤッとすることが何度か
コーナーではABSも役に立たないから
みんなも気をつけてね 雨の日にコーナー攻めるバカって大抵「ツーリングタイヤなんて怖くて履けない！俺は命を大事にしてるからハイグリップしか使わない！」とか寝言抜かすよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
