【SUZUKI】GIXXER ジクサー 8台目【250並】 [無断転載禁止]©2ch.net
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オフ用タイヤさえ履ければフラット林道くらいでも安心して走れるんだろうけど
17インチのフロント用がネックだな みんなはインド版と国内仕様どっちに乗ってるの？
インド版SFと国内版どっちがお勧め？ 保証やメンテを考えれば国内版が当然オススメだけど
SFは国内版無いしカラーもインド版のSPカラーとかカッコイイよね >>340
ありがとうございます
まだリザーブに切り替えてすぐでゲージは点滅してないから行けそうですね
帰りに給油してみます 両方点滅でだった
ジクサーの航続距離アピールしないスズキ やっぱり怖いので給油してから行きました
リザーブ切り替えから2キロほどの走行で10リットル入ったのでインドジクサーのリザーブ容量は2リットルですね
給油しなくても大丈夫でしたね >>342
現在は国内仕様に乗ってます、友人にお薦めするなら国内仕様だけど
カラーが格好良いの多いし汎用部品で徹底的にカスタマイズとか楽しめそうだから
インド版SFも自分個人が買うなら凄く魅力的かなって思います。
>>347
ガス欠で押す羽目にならなくて良かったです
自分が購入した時、お店の人に燃料殆ど無いから早めに給油して下さいねって言われて
その時に9リットルちょい入ったけど慣らし中の燃費を考えると150kmはまだ余裕で走れたと思うとやはり凄い燃費性能。 >>338私もインドジクサーに乗っていますがオーナーズマニュアルにはリザーブ2.4リッターと書いてありましたよー。 >>342国内仕様が絶対オススメです。知り合いが並行輸入のジクサーを買って事故ったんですが、修理用部品のストックがバイク屋に無いのでインドから部品取り寄せで何ヶ月も待たされていました。国内ジクサーと共通の部分なら流用が効くからいいですけど。 輸入は安くていいけどやっぱりそこがネックだよねえ・・・ エンジン内部の部品も変わってるし、リアもディスクだしタイヤもちがうし、国内1択じゃないの
検品の厳しさもダンチだよ >>359
本当に金が無いけど、どうしても乗りたいって人にはいいかも
たぶんジクサーの楽しさの８割くらいは味わえるかと
近所に知り合いの整備工場がある人限定だけどね 数日ぶりにさっき走ってきたけど
乗れば乗るほど楽しくなる このバイク楽しいとか最高とかの感想多いけど、そういった人はほかのバイク所有してる？もしくはほかからの乗り換え？
初めてのバイクなら参考にならない。 50～500に乗ってきて10年以上降りてからのリターン爺だ
結局バイクの楽しさは軽量バイクだと悟ってこいつを選んだ
嫁が怖いのでポケットマネーで気楽に買えるってことも考慮してｗ
・最高速や絶対加速力は普通に150並みだが下のトルクが太く常用する中間加速が力強い
・車体が軽いうえ平均的な体格のライダーなら全く窮屈に感じない楽々ポジション
むしろ尖がったバイクを乗り継いできた「分かってる」ベテランにこそお勧めしたい >>366
そうやって自己暗示にかけるのは大事だよな、やっすいバイクしか乗れない奴はw 実際はジクサーだけが楽しい
人間工学的に優れたデザインとエンジン特性がコレを実現してる。 >>370
実際は→実際に の間違えじゃね？
ジクサーだけが→ジクサー以外のバイクは全て楽しくない？
バイクのうんちく語る前に日本語勉強しろよ！ 自転車、バイク、車、電車、船、飛行機、
遊園地の遊具に至るまで、始めて乗る
乗り物は全て楽しいよ！！
何回も乗って、乗り飽きたなら別だけど。 >>365
自分は他のバイクが楽しくないとは言ってないけどね
自分はXR250から乗り換えの人 俺も楽しくないなんていってない
でも電車は楽しくないと思う、そこそこ馬力はあるけど重いしオッサンくさいもう乗りたくない カプチーノ
グラストラッカー
エスケープ
イージス >>366
コイツみたいな「俺わかってる」アピールすごくウザい 60以上のバイク乗り継いできたじい様だぞ
そりゃ、わかってるだろ。 >>380
カプチーノ乗ってると自称して箱を敵視して携帯端末から書き込むという奴を弾く機能が有ると良いのにね。 CB1300SB乗りのジクサーインプレ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1103566/blog/39315070/
> とりあえずバイクに乗ってみたい人や小さな排気量が（で）いいけど
> 窮屈なのはちょっとという人にオススメ。
> 大型バイクに乗る僕でも楽しめました。
>
> ちなみにこのバイクに対して僕は興味はないというか趣味ではないのですが（笑）
> それでも食わず嫌いをせずとりあえず一度乗ってみるものですね。
> こうして話ができるし「やっぱりバイクは楽しいなー」
> 「やっぱり排気量じゃないなー」と改めて感じることができました。
> インプレッションのリクエストに答えることもできましたし（笑）
> 見聞を広めると自分の愛車もまた違って見えたりも。 カプチーノカプチーノうるせー奴と箱敵視してる奴とジクサー原理教の荒らしは消えてほしい MT-07,CRF250L,スーパーカブ110乗りのジクサーインプレ
http://blog.goo.ne.jp/ty34175/e/78855666de1ed71b34567f47b15b3101
> ジクサーについては、絶対的な動力性能とデザインについて多少不満があるものの、
> それ以外の部分については、車格を考えると想像以上にレベルが高く、
>
> 燃費・航続距離については、原付2種を除くといままでレンタルしてきたバイクの中でも
> 他を大きく引き離した圧倒的ナンバーワンと評価できる。
>
> バイクの免許を取った時、最初からお目当てのバイクがあったときは別だが、
> 特にこだわりがない場合は、ジグサーを購入することをお勧めする。
>
> まず適度なパワーと楽ちんなライディングポジション・取り回しでバイクの楽しさを学ぶことができるし、
> 何よりも安い本体価格、高燃費からくる経済性は、
> 特に学生などお金がないライダーにとっては大きな助けになるだろう。 カプチーノとかいう屎自動車に乗ってる貧乏人だろ？w
どんだけライバル視してんだよw 箱つけて100キロ先の普段いかないスーパーで買い物とか楽しいよ
スーパーまでの旅、こんなけ楽しんで数百円 GROMから隼まで色々購入した人のレビュー
http://mihiro.さくら.ne.jp/shimoken/gixxer-001-5.htm
> 車体の価格的に125ccがライバルになるのですが
> 比べるのが可哀想というか相手にならないというか
> 動力性能以外の部分では250ccクラスと比べた方が
> むしろ正しいと思えるレベルに仕上がっていると思います。
> 加速をしている時には155ccですが
> 一定の速度で巡行していると250cc・・
> あるいは400ccのバイクに乗っているかのような貫禄があります。 ジグザーは片道2車線の高速なら余裕だが片側1車線ならあんまり勧めない
でも燃費はいいからPCXかジグザーならジグザーを買うけど お買い物ならPCX最強
前かご付けて大根のせて高速走りたい 食べ物と一緒で、バイクは年齢によっても、好みが変わってくるよね！
後は生活環境にも左右されやすいと思うよ。 ジクサーに前籠箱パニアシートバッグ巨大スクリーン付けたい。パーフェクトジクサーやな >>386
ツーリングと買い物が兼ねてできるなんて最高だな
100キロもいく気にならないけど30キロ離れた隣街の隣の隣町にでも行くのも楽しそうだね >>393
阪奈で前カゴつけた原二のアドレス見た。ああいうのやってみたい。 やばい980キロ走ってたのにオイル交換してなかった点検もしてもらってないし
売却しにいこ >>397
買取り査定3000円でいかがですか？(^O^) ジクサー冬はサイドからほんのり暖かい
夏乗ってないから暑さ分からんが
おにぎり温めれるかな 2000ちょい
インド産樹脂パーツがクソだったらしい そうなのか樹脂パーツが？
オークションに売ってる謎銀色のキャリア
ボックスとセットでもあるやつ
耐荷重が6キロてあるんだけど
あきらかにデイトナ4キロより耐えれない気がする
グラブバーのボルトだけでとまってるやつ
そうするとデイトナキャリアは6キロくらいまでは余裕だな >>401
インド仕様だったら、3万円とか言われるのかな？( ;´･ω･`) オークションでジクサーの純正マフラーが2000円で売れてたから
それはない >>366
遠回りしたな
俺は元々から軽量2st好きだったから350㏄までしか所有したことはない
大型は借りたりして乗ったがやはり鈍重な点がバイクと思えなかった
今の時代はパワーがないが、軽量ハイパワーこそバイクの魅力と思っているよ >>408
やっぱ小排気量は高回転ハイパワーだよね。
250くらいになるとそこそこ走れるし何でも良いわ >>408
2ストだとRZ250に2年くらい乗ったが結局盗られて終了だった…
リッター15～16って今考えると恐ろしい燃費だけど当時は何とも思わなかったな
2ストの加速は魔力だわｗｗｗ危険な麻薬ｗ >>410
それだとまだいいほうだろ
50のスクーターですらリッター20だし ツーストはKSRみたいなバイクなら面白い
ただ景色見ながらまったり走るものではないので消えても問題ないとも思う おいおい、箱とカプチーノの時は言ってこなかったな
お前もしかして、箱チーノ？
やるか！ 自分の気に入らない話になるとスレチって言い出す方が嵐とおもわない？
みんな、バイクの話しかしていないけど >>405
デイトナはアルミ薄肉円筒じゃなかったか？ だいたい同じスズキの軽スポーツを叩くとか意味わかんねーよ
私怨は他でやれよタコ >>422
あれ薄い空洞？
自転車のでも20キロくらいっていうしね
縦に支えないのが弱いんな >>411
250位になるとそこそこ低回転も使えなくないんでそれほど落ちない
ってか50で20はないわーｗ
スクーターじゃないけどヤマハの2スト50（RD50？）も持ってたことあるけど
全開全開で飛ばしてても30近くは行ってたと思う >>429
こうやって「なんで荒らすの」とID変えて書き込む人が嵐だから荒れるんでしょ ジクサーたまんねぇ
昨日田んぼ走り回ったった
ダンバイン代わりになるわ 嵐に常識説いても無駄。構ってもらうことがうれしいんだから グラストラッカーがジクサーと横並びにされて面白くないんだろ。察してやれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
