【スズキ】　アドレス125　【ゆとり通勤】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/29(金) 23:01:53.79

Vの取れたちょっと大きなアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

**774RR** · 2017/11/12(日) 16:46:41.30

燃費

**774RR** · 2017/11/12(日) 17:20:15.35

150で出ないかな？

**774RR** · 2017/11/12(日) 23:21:52.63

>>610
デケーよアホ
実車見て来い

**774RR** · 2017/11/13(月) 07:54:34.40

>>611
V125なんてげんちゃりもどきと比較したらなんでもでかいわ

**774RR** · 2017/11/13(月) 07:57:17.93

>>613
10万以下で買えるnavi110やcliq110で十分なんだが、リヤキャリアないから買えない

>>617
安定感、乗り心地、より大人の乗り物になった、子供は避けるようになったな

**774RR** · 2017/11/13(月) 08:59:46.02

バイク屋行ってもアドレス125はボロクソに言われてるな、アドレスVシリーズのほうが絶対に良いそうです

**774RR** · 2017/11/13(月) 10:23:22.91

>>623
どういいのか説明もできない時点でお前の妄想なんだが
ただボロクソにいえばいいなら、お前のことなんぼでもボロクソに言ってやろうか

**774RR** · 2017/11/13(月) 15:21:45.08

>>622
navi110面白そうやね、10万以下なら欲しいな、何処で？
関西の方じゃ納車整備費ボッタクリで10万以下で買える所なんかないわ

**774RR** · 2017/11/13(月) 17:09:57.61

安い高いはどうでもいい
床がフラットじゃないスクーターはいらんな
250でもいいから18?ポリタンク３個余裕で詰める馬鹿広いフラット床作ってくれよ

**774RR** · 2017/11/13(月) 17:56:19.05

スーパーのカゴ軽く一杯で大袋1つぐらいだからコンビニフックで床置けないと下駄バイク失格だな
残りはケツの下入れりゃあリアボックスなくてすむし

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:05:11.96

床が鬼便利なのは乗ったことある奴にしかわからない
灯油缶などの重量物や１ｍ超の長物でさえ運搬可能

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:51:54.13

敷布団、足元に積んで帰ってきたのは俺やで

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:53:26.00

ほほぅkwsk

**774RR** · 2017/11/13(月) 20:07:04.71

アクシスＺとどっちが床に物置けますかね？

**774RR** · 2017/11/13(月) 21:19:27.68

>>629
ガキの言い争いみたいだが、物干し竿（さすがにスライド式だが）運んだことあるぞ。
旗持った珍走がいかに大変か、よくわかったw

**774RR** · 2017/11/13(月) 21:28:52.48

アホ自慢なら俺も、近所の自転車屋から買ったロードバイクを左手で持ち上げながら帰って来た事あるぜ

**774RR** · 2017/11/13(月) 21:52:46.82

500ccペットボトル1本を立てて置いて、倒さずに持って買ってきた。

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:26:16.58

アドレスにけつで後ろの奴が自転車担いでる二人組なら見かけたことある

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:43:09.74

こいつは俺が生まれてより始めて10万キロ以上走った事を証明した原2だ
俺にとっての付き合いの深さでもある

スズキの店に修理出した時、メカニック担当は何故か慇懃に対応してくれた
確かに何でもない、スズキの中でも一番低い目で見られるボロ原2かも知れない
だが、スズキにとって使い捨てられていくバイクばかりじゃない事を証明してる
原2でもあるはずなのだ

メーカーの新しいバイクやスクーターが走ってる事も重要だろう
だが古いバイクが走ってる事は、そのメーカーにとって耐久性や信頼性をアピる事にもなっている
古いからこそ、価値ある証明になっているのだ

https://i.imgur.com/XybZyx4.jpg

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:59:31.12

V125Gはオドメーターが五桁だから10万キロ証明できません

**774RR** · 2017/11/13(月) 23:23:28.32

つか買った奴いねえのかよ

**774RR** · 2017/11/13(月) 23:25:49.12

だって俺SWISH待ちだし...........

**774RR** · 2017/11/13(月) 23:33:56.15

>>638
チョン・クレーマーの巣窟5ｃｈに、実オーナーが現れるわけがねぇだろうが

**774RR** · 2017/11/13(月) 23:45:44.86

カブ110乗ってるんですけどそろそろ3万キロ超えて動きも怪しくなってきたんで乗り換えを検討してますけど
アドレス125は足元に標準的な石油タンクとペットボトル 2リッター六本入りの箱が普通におけますか

**774RR** · 2017/11/14(火) 00:04:13.75

>>641
ホンダタイマー付きのバイク買うなよな、あんな細いピストンリングなんて4万キロが限界だ
中華製コピーカブだって、リングは倍くらいの太さ、無理しても8万キロはいけるだろうさ

**774RR** · 2017/11/14(火) 00:13:18.83

>>627
いつも行くスーパーでかごパンパンで大袋2つ、これがいつもの買い物の量
ステップの袋は缶詰めとかの重量物メインにすると走行が安定するんよ

**774RR** · 2017/11/14(火) 00:23:17.54

新型カブ110の展示を見に行ったらオイルフィルターを装備されてエンジンの耐久性は格段に上がったって説明された

アドレス125のインプレ見たけどなかなか良さそうな感じウインカーのカチカチ音もあるしなかなか実用性は高そうに思う

**774RR** · 2017/11/14(火) 00:24:14.87

実用一辺倒なので風防効果の高いシールドとウインカー操作を損なわないハンドルカバーが必要なんだけどそんなのあるのかな

**774RR** · 2017/11/14(火) 00:37:15.37

今のカブ110のバッテリーが上がりかけていてそれでもキックでは始動するんだけどアドレス125はバッテリーが上がりかかっていてもキックで始動できますか

**774RR** · 2017/11/14(火) 16:39:51.87

アドレス125を購入したら2第2話本田のビジネスボックスをつけようと画策しております。しかしながらあやや荷台が小さいので本当に取り付けられるかどうか不明なのですがアドレスシリーズにビジネスボックスつけてる人いますか。

**774RR** · 2017/11/14(火) 18:29:04.63

ニダイニハホンダ

**774RR** · 2017/11/14(火) 19:37:02.24

音声入力がへんてこですいません。アドレスにはオイルフィルターは装備してるんですか？

**774RR** · 2017/11/14(火) 21:53:48.54

>>649
あるよ、ホンダタイマーも付いてないし

**774RR** · 2017/11/15(水) 00:59:33.16

この動画にある v125とのスタートダッシュの比較動画ですが
v125の方はいわゆる L0っていう車種でしょうか?
https://youtu.be/n2rvB8-3dQQ
16:50 ぐらいになります

**774RR** · 2017/11/15(水) 01:09:58.37

>>651
L0かL3やね
どっちかは判別不可

まあその動画のは新アドが僅かにフライングしてるように見えるけどね

**774RR** · 2017/11/15(水) 09:16:40.60

メットイン18Lでしかも形状も悪いだろこれ

アドエスなんかは前モデルより狭くなってたが（V125 21L→アドエス20.3L）
形状はかなり考えられてXLのフルフェイス入るようになってたがこれはアカン

**774RR** · 2017/11/15(水) 10:20:40.44

つかメットを横にして入れる時点で問題外、ただのカッパ入れだ

**774RR** · 2017/11/15(水) 11:05:08.15

これもう納車してるの？
今日通勤の時にリアウインカーが赤いそれっぽいのを見かけたんだがダ…実用的な見た目ですね！
20年くらい前に見慣れた感じのルックスで街に溶け込んで良いと思います…

**774RR** · 2017/11/15(水) 11:07:57.19

ブサカワ

**774RR** · 2017/11/15(水) 11:08:27.34

新型アドレスはカッコ悪くなった印象　小ぶりだったから似合うデザインだったのに

**774RR** · 2017/11/15(水) 11:37:28.40

V125Sはあの小柄なボディに6.3Lという大きなタンクにフルフェも入るメトインだった
前籠もいけてた
こいつは両方小さくなった、ボディはでかくなったのになんでやねん

スズキさんもいいかげんにしてほしいわ、新型って普通は改良するもんだよ
改悪な新型なんかいらねえんだよ

**774RR** · 2017/11/15(水) 12:42:58.98

くだらねえ環境制約できたんだからしょうがねえじゃん
アホかよ

**774RR** · 2017/11/15(水) 13:01:30.29

これ１年くらいしたら全然売れなくなって警察に採用されそうやね
警察にはダサくてよく似合うと思うわ

**774RR** · 2017/11/15(水) 13:57:06.04

アクシスZと同じく中国や台湾のファミリー向けスクーターだから
親子３～４人で乗れるように足元広くて、フラットなロングシート
半帽ユーザーが多いし、全員ぶんのヘルメットはどのみち収まらないからメットインは浅くてもいい
箱や前カゴ付ける発想があまりない
http://users.soc.umn.edu/~rea/images/taiwan/scooter%20family.JPG

これも市場に合わせた正しい改良の成果
アドレスｖ100は年間１万５千台売れたけど、アドレス125の目標は年間３千台
縮小する日本市場にはありあわせの物を売るだけ

**774RR** · 2017/11/15(水) 16:39:14.59

発表のプレゼンで年間3000台って少ないなーって思ったこれは国内向け専用車は無理だわ

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:06:57.75

こんなブサイクな車体なのにサイトで「スタイリッシュ」とか書いてあるから笑わしにきてんのかと

お願いだからスウィッシュはよ発表して

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:09:45.50

バッテリーはフロントカウル内に設置何でしょうか。このバッテリーは安価なようで助かりますね

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:55:53.08

スウィッシュって覚えにくいというかゴロが悪い
そこまで興味ない人は、えーとあれなんだっけ的な

**774RR** · 2017/11/15(水) 23:14:33.21

そうそう、ウメッシュ！

**774RR** · 2017/11/15(水) 23:16:25.78

SUZUKI　SWIFTISH

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:19:46.17

どうしてアドレス110にはあるパーキングブレーキがないんだろう？付けといてくれたらよかったのに

**774RR** · 2017/11/16(木) 07:30:01.25

やっぱスウォッチかリード１２５だな

**774RR** · 2017/11/16(木) 08:40:25.96

リード125は改良されてずいぶん良くなったけど、バッテリーが異常に高いんだよね

**774RR** · 2017/11/16(木) 09:38:02.14

時計なくなったのか
意味わからん

**774RR** · 2017/11/16(木) 11:07:20.69

>>659
おいアホ、環境制約とタンクメトインが小さくなる正当な理由を説明しろやボケ
おめーみたいなチンカスは妄想の足れ流ししかできねえのかクズニート

**774RR** · 2017/11/16(木) 11:46:10.15

燃費が良くなったからその分削らせてねの精神
価格据え置きもしくは値上げで中身の容量減らすのは日本企業全般の体質よ

見かけの燃費より航続距離を重視して欲しいと個人的には思ってるけど
国内の五月蝿いユーザーのことよりアジア向けに売れるスクーター作ることのほうが大事だからね
半ヘル上等で簡易スタンドがそこら中にあるアジア向けにはこれでいいという判断なんだろう

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:01:04.10

>>672
底辺は不満しか言わねえなｗ

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:41:34.23

新型リードは女子向けのデザインが失敗だな、おっさんが乗るにはかなり抵抗がある
やっぱショワッキュ待ちだね

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:45:24.51

アクシス z はメットインのスペースを広げたのでシートが腰高になってしまい小柄な女性だとつま先だけの状態に近くなってしまう。

**774RR** · 2017/11/16(木) 15:19:44.40

シグナスすら買うのにためらう層がスウィッシュに食いつくかね

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:03:39.89

私が30年前に買ったシグナス125（2YM）に比べてもむしろ値段も安くなっている
まさにおじさん世代にぴったり

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:10:48.42

>>674
確かにw

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:53:17.47

日本市場に合わせた125も投入出来ず、3000台売れれば十分な中華バイク売り出す底辺メーカーが
文句言うユーザーを底辺扱い、そのうちスズキは原付撤退しそうね

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:58:55.69

未だに日本でバイク乗ってるのは底辺だからいいんじゃないの

**774RR** · 2017/11/16(木) 19:38:00.80

底辺の皆様こんにちは
↓に書き込みどうぞ

**774RR** · 2017/11/16(木) 19:44:33.00

今日レッドバロンへ行ったらレッドバロン自体原ニの新車がないし、アドレスのカタログもなかった。田舎は辛いな

**774RR** · 2017/11/16(木) 21:24:01.68

>>674
池沼は反論もできねえクズだな、底辺とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が底辺だよ、底辺ちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/16(木) 21:24:56.02

>>674
底辺は役立たずだな、お前の存在なんの意味もねえよ

**774RR** · 2017/11/16(木) 21:41:22.91

守銭奴小金餅www、とかなんとか、ちっちゃい金持ちモドキを煽るのにぴったりなものが
そろそろ出てきてもいいころ。逆に、底辺がお前を支えてるんだよ感謝しろよとか、
そういう煽りも欲しいな。別に荒れるのを望んでるんじゃないけど、なんか見飽きた

**774RR** · 2017/11/16(木) 22:07:32.52

>>685
お前自分の書き込み見えないめくらか?
ｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/16(木) 22:11:24.10

>>687
メクラがいっちょまえにメクラとかいうなボケ
てめーがメクラなんだよ馬鹿の役立たずな底辺ちゃんｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/16(木) 22:12:52.84

文章が低脳すぎるｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/16(木) 22:25:21.97

このモデルの元になった中国优友 UU125iはいつぐらいから中国で発売されたのてしょうか

**774RR** · 2017/11/17(金) 01:18:26.31

しっかし古臭いデザインだなぁもう21世紀に入って随分経つというのにこのデザインはいかがなものか。せめてアクシス z ぐらいのデザインを施してもらいたかったとこだ

**774RR** · 2017/11/17(金) 02:09:45.53

買った人インプレ頼むよ～

**774RR** · 2017/11/17(金) 06:27:32.58

>>690
夏ごろだったかな。今年だ。

**774RR** · 2017/11/17(金) 10:15:55.36

これシートの裏側切り取ったらフルフェイス入らんかなあ？

**774RR** · 2017/11/17(金) 11:00:37.21

>>689
お前の顔が底辺すぎるよ、ぶっさいくやのー鏡みな鏡ｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/17(金) 11:07:46.11

スズキのスクーターは所有してわかるデザインの良さがある
この機種もそうなのかな？

**774RR** · 2017/11/17(金) 11:25:19.58

中国製ですよ

**774RR** · 2017/11/17(金) 11:50:48.53

スイッシュ見たが思ってたよりタイヤ小さいから今の整備して乗るわ。

**774RR** · 2017/11/17(金) 12:50:37.47

アクシス z のシート裏のゴムで挟む書類入れ？っていうのは割といいアイディアだと思った。アドレスは書類はどうするんだろう

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:33:50.42

インプレ動画見ていたら右足の床付近に蓋のようなものがあるからそこにバッテリーが入るんだろうか？

**774RR** · 2017/11/17(金) 19:57:51.68

メットインが30ℓ少々あれば、あまり悪口言われないんだろうな。車体が大きめなだけに

**774RR** · 2017/11/17(金) 20:58:18.29

いやメットインの詳細が出る前からボロクソ言われてたけど…

**774RR** · 2017/11/17(金) 21:07:24.94

とにかくダサい、ってか安っぽ過ぎる。
スズキはデザインに無頓着過ぎる。
スズキにはまともなデザイナー以前にデザイナーすらいないんだろう。

**774RR** · 2017/11/17(金) 21:12:46.30

フォルムに拘ったらスズキでしょ
走行性能でもスズキでしょ

**774RR** · 2017/11/17(金) 22:04:07.92

アクシスZくらい大きなシート下なら価格の安さもあって評価されたんだろうけど
V125やアド110より更に容量が小さいのがなぁ

>>703
安っぽいんじゃなく、実際安いんですけどねぇ

**774RR** · 2017/11/17(金) 22:06:59.76

中国人様に喜んでもらえるよう頑張って作ったんだからね、日本人は売ってもらえるだけ感謝しないと

**774RR** · 2017/11/17(金) 22:32:38.17

13万で売ればバカ売れするよ

**774RR** · 2017/11/17(金) 23:22:44.76

>>693
まだ出て間がないから生産品質が安定するまでもう少し待った方がいいかな？

**774RR** · 2017/11/18(土) 11:24:58.74

正直未だに買うならtreetかなあと思ってる、装備はアレが一番いいからなあ

ウイッシュは幼稚臭いデザインがイマイチだし
床下タンクの割にはメトイン小さいし、あれならAXISZ買うほうが賢い

>>706
もうメーカーは日本で商売しなくていいんじゃね？
輸入SHOPのほうが安くて色んなバイクを売ってくれるし

売れない売れないって他人のせいにするならもう売らなくていいよ
CHOPSやSOXでバイク買うわ

**774RR** · 2017/11/18(土) 11:55:35.08

じゃあこちゃごちゃ言ってないでトリート買えば

**774RR** · 2017/11/18(土) 11:58:41.04

アクシスＺってフルフェイス入らねえじゃん、そんなのメットインとは言えんよ

**774RR** · 2017/11/18(土) 14:57:51.25

アドレス125の展示車両にできた実際にシートにも座ってみたけど後席がかなり広くて使いやすそうだった

フロントカウルはやっぱりぼてっとした感じでそれ以外は実用車としては良さそうな感じだった

**774RR** · 2017/11/18(土) 15:36:59.14

アクシスやアドレスって言ってる奴はswish買わないだろ。シグナスそっくりなんだから、値段も8万以上高いだろ

**774RR** · 2017/11/18(土) 15:43:50.45

>>705
別にそこまで安くなくてもいいけどな。
そこまで安くするよりキッチリフルフェイス入るメットインにして欲しいわw

**774RR** · 2017/11/18(土) 17:14:14.64

>>713
新型PCXかスウィッシュかで迷っている

**774RR** · 2017/11/18(土) 17:35:31.87

v 125ってここ2、3年は年間何台ぐらい売れてたんだろう？

**774RR** · 2017/11/18(土) 17:44:44.44

>>654
お前が問題外だろキチガイキモブサガイジ

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