【SUZUKI】 GSX-S1000/F 23台目 【眉毛と小鳥】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>195
それはもう歳かもなぁ(´・ω・`)
あとは手首の角度が関係あるかもね、このバイク結構前傾キツイし >>127
やっぱり(^^;)
振動抑えるグローブ買ってみます。 振動抑えるグローブとかグリップはあまり効かない。身体(体幹)で姿勢を保持して軽く握るようにするとしびれないよ。 >>129
まだフォームが固いのかもしれない....
500キロ前後走ると僧帽筋がコリコリになるので。
グローブ買う前にフォーム改めてみますね。 この前1時間くらいで右腕が痺れてきたから変だなと思ったらリュックで圧迫されてただけだった。 >>126 まだ体が久しぶりすぎて慣れてないのが第一。次が年齢。 6000回転未満じゃ気になる振動は感じないねぇ
久しぶりなのでハンドルに体重が架かってるのでは? ここ最近のツーリングモデルはラバーマウントなんかで振動を抑えてるけどその反面路面からの情報量が減ってる
S1000はあえてダイレクトマウントして更にファットバーで路面状況をコレでもか!って位伝える設計思想
買うバイクを間違えたとしか マンホールのところがちょっとでも凹んでるとバーンと跳ねるから嫌い ハイグリ履いてサーキットとか行ってる人ってタイヤの空気圧いくつにしてる? >>137
それはまだ買って新しいからか
サスペンションの設定が硬すぎるか
乗り手が慣れてないか 8000千回転くらいから、前立腺にかなり響く振動がくる現象に名前をつけようぜ 新参なんですが眉毛と小鳥ってなんですか教えてください >>127
gsx-sで前傾キツイとか今までどんなバイクに乗ってたのよw
ほぼ殿様じゃないの >>147
どういうこけ方したらエンジン、スライダー無傷で上のタンクがここまでボッコボコになるんだ いや酷いなこりゃ…
生きてるだけでも良かったと思うしかない >>147です ただいま
耐ダメージ性良すぎて半端な壊れ具合ためもどってきました
転倒右側面滑走→縁石ヒットでテイクオフ→タンク電柱ヒットで左側面着陸
なおすか 縁石ヒットでテイクオフの語呂の良さ
>>147は体大丈夫なんか?
明日になると急激に痛くなったりするかも知らんしおとなしくしとくんだぞ
お大事にな 調子こいてスピード出してたんだろ
おまえにはスカブがお似合いだ スピード出さないなら
お前こそスーパーカブがお似合いだ >>157
とりあえず体が無事で良かった
フレーム逝ってないなら直そうぜ
せっかく良いバイクなんだから おーすれ違う確率はどれくらいなのだろーか。オレはない。 休みの峠なら二台くらい道の駅やらで見かけるから、タイミング次第でそれなりにすれ違ったりするんちゃうか?
@京都 文鳥は前から来ると直ぐ分かるね。
可愛らしいんだよな〜顔が。 今日和歌山行ったけど赤黒の眉毛と文鳥どっちも見たわ 京都の丹後半島で、赤黒文鳥と二台すれ違った。
そんな俺は青黒文鳥ちゃん。 みんカラ
野獣 ユーザー登録台数 71台
鶏冠 ユーザー登録台数 69台 >>177
おー みんカラではそー来たか。
でわココでの点呼をとりたいと思います。
イチ、無印マットブラック。 お?俺も無印マットブラック。
昨日北関東にツーリング行ったけど一台も会わなかったな。 前にこの話題出たときは文鳥圧勝で結論出たのにな
いつの間にこんなに無印が増えたんだ? 下手糞がへりくだって文鳥とか言うんだわwww
一種の“逃げ”でもあるわなぁ 南伊豆行ったら文鳥が10台ぐらい集まってて不気味だった >>190
逆だろ、下手っぴが、虚勢を張って野獣と言い張ってる。そのくせ無印を眉毛とか言ってんだよな。 映画のなのはで無印っぽいのが出てから無印かっこいいてのが増えた気がする Fの逆車を検討してるのですが
国内仕様でリミッターカットすればほぼ同じになるのでしょうか?
ご教授お願い致します! >>201
リミッターカットだと2016年製までの低回転のドンツキ?が治らないんじゃないかな。ECU書き換えするなら国内でもいいような気がする。個人的には+20万で逆車の灰色買っておけばよかったと後悔してる。 つや消しグレーって日本に何台くらい走っているんだろう? Fはよく見かけるけど眉毛はほとんど見たことがないなー 逆車ってグレーがあるの?
スペックの違いとか教えてエロいひと
ググっても出てこねえ >>205
偶然さっき2輪館で見た。ディスクとかサイレンサーとか違うのね。 >>207
750のサイレンサーはちょっと可哀想だったな
S1000でこれだけコンパクトにできたんだから、750でも頑張ってやれよと思う
この差はあまりにも酷すぎる あのゴン太ペニ…サイレンサーがいいんじゃないか
顔は750のがイケメンなんだよね
アリみたいだけど トレース漫画家って聞いてたけどトレースどころか写真加工なの? Euro4規制対応の影響か、ECUの中身がガラッと変更しておりました。
それも燃料や点火マップのデータの変更だけではなく、
CPUやFlash Romなどハードウェアも2016年までのモデルと異なっており、
もはや全く別物と言っていい内容となっておりましたあせる
2016中古買うつもりだったけどこれなら2017だな 書き換えた証拠がタンクにうっすら滲み出てくるからなの?
でコレはなんだって面倒ごとに? ECU書き換えたって早々バレることはないと思う
燃調変えて排ガス測定でアウトレベルならヤバイが >>219
ニュートラルの時はECUをノーマル仕様とか簡単にできるらしい 「N以外は排気バルブ全開」は初期ECUしか出来ないんだっけ? ど素人で悪いんだけど、コンピューターを書き換えたら車検通らなくなるんじゃないの? >>223
排ガスをクリアできれば問題ない
排気バルブをいじっている場合、音量測定されたらアウトの可能性あり
(マフラーノーマルなら測定しないのが実情だけど) 2018モデルの逆車が良いかな、と
なんとか現金用意してコミコミ150万で何とか!とレッドバロンに行ってきます
土下座してでも! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています