【角目】スーパーカブ110 Part49【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part48【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は、対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな 保険Q&A
・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな
・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う
・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる
・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ
・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け
・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ
・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ 〜定番の洗車方法〜
おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。
・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×
*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。 LEDヘッドライト
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MZ7BZYU
※ H4変換コネクターと少しの工作でJA10にも使える模様。 もちろん自己責任だよ！
そのままポン付けできるLEDテールランプ
M&Hマツシマ L820D RE
https://www.amazon.co.jp/dp/B00E5VWQ5C/ お守りのパンク修理剤、カブにも使える模様
Holts パンク修理剤 タイヤウェルド (ミニバイク・自転車兼用) MH701
https://www.amazon.co.jp/dp/B002CPRXLU/ 次スレは>>980が建ててください。 出来ない場合は依頼してください。
>>981-990
次スレ建ってないのにレス進めてないか？
建てる漢になれ 【ギアポジションランプの作り方】
左のサイドカバー空けて下方後輪寄りにあるカプラーがポジション信号の取り出し。
よく見るとミッションからハーネスが出てるからそれと判るよ。
で、カプラー外すと真ん中がＮ信号用で周りに四つちゃんと信号が取り出せるピンが生きてる。
オスだかメスだか知らんがかたわれ見るとＮしか取ってない。
ただしこの信号マイナスだから要注意で共通でとるのはプラス。
何所からか取っても構わんがオレはＮランプのプラスから取ってる。線の色が黒なのにプラスなんで紛らわしいが。
・用意するのは好きな色のＬＥＤ四つ。上の人みたいにトップだけ点けたい人はひとつでＯＫ。
・有っても無くても良いが安全装置に整流ダイオードひとつ
・ＬＥＤが眩しすぎる場合に１０ｋΩの抵抗ひとつ
・Ｍ端子コネクター四つ（リード線繋げてカプラの空端子に差す）
・それとリード線のしめてン百円。
リード線は各ＬＥＤから四本出しても良いがＥＴＣ用みたいに4線が一本に纏まってる方がスマートかな。
今はやりのロボット工作用なんかで市販されてる。
で、どこかのプラス→〈整流ダイオード〉→〈10kΩ〉→〈長足側プラス《各ＬＥＤ》短足側マイナス〉←〈カプラの各ポジション〉で繋げばよいだけ。
整流ダイオードはカソードマーク（青）をマイナス方向（ＬＥＤ側）に向けてね。
カプラを図に書くと下図みたいになってるからこれに向かってカプラのかたわれを作って差せばＯＫ
△
２ １
Ｎ
４ ３
てな感じ。あ、△はカプラの爪のハマるところね。
ちゃんと繋げば感動するからがんがるんだ！ こいつらにオイルのこと聞いても駄目
アブラなら何でもいいと思ってるから 前の中型の時に買い込んだ10W-40のストックがあるからずっとそれ。 新型丸目が出たらどれくらいの人が乗り換えるのだろうか？ >>33
・俺はすぐ買い替える
・僕のはまだまだ乗れるから買い替え予定はない
・私は初期不具合が改良されるまで１年程度待ってから買い替え検討します
２ちゃんでアンケートしてもあまり意味がない すぐ買い換える
丸目乗りに中華中華言われたくない
リアフェンダーあたりのデザインも完璧じゃん
認めたくないがja10は間違いなく黒歴史になる 部品は何処のかによるな。
中華なら、ベトカブでも良いかなとおもう。半額程度だし 新カブは売れるでしょー。日本人好みのナイスデザインしてるよ
JA10買うか迷ってた人も即決しそう JA10のノーマルカブの形が受け付けなくてクロスカブにしようかなと思ってたら新型
これだったらノーマルカブでいいなと思った >>29,32
さんくす
あまり季節によって変える人いないのかな？
寒くなって夏用オイルでは燃費に響くかと思って… >>37
歴代国内モデルだとスタイリングは異色のモデルだったな
スクーターっぽい顔面のベトナムドリームの後継というとしっくりくるけど
デラックス以来の異型顔面だしな >>41
真夏は10w-50入れてるけど10w-40に戻した
居住地によるよね、うちの周りは渋滞だらけだから硬めにしてる 基本的に実用の足だから
こだわりないけど国産だけはうらやましい >>41
自分は北国だし、気に入ったオイルを使い続けてるだけだからなぁ
ホンダのオイルなら季節で変えるけどね 俺デザインは中華の方が好きなんだけど、○目がそんなにいいとは思えないけどなぁ
車でもいるよね。○目が好きだと言う人。 おれ次買うならプロだなあ
前カゴに入れすぎたら
ライトが役目しないしさ 角目(保守)PRO(リベラル)
クロスカブ (維新)
リトルカブ (立憲)
07 (自民)
新型 (希望)
ベンリィ (公明)
ギア (共産)
バーディ (社民) 中華や一部アジアでデザインさせたものって何故か昆虫に見えてしまうんだな 東南アジアでは丸目が古臭いものとして人気が無かったので角目にした
という話はよく聞くが
ＪＡ10の発売より２年前のタイカブがこれだし
http://www47.tok2.com/home/keichan/wave125i2010new/wave125i_006.jpg
ＪＡ10のデザインは東南アジアを重視しつつ日本市場も捨てきれず
各国の年寄りや女性にも受け入れられそうないいとこ取りを求めた結果、
カブらしさと流行の狭間で煮詰めきれなかったのかもしれない
でも10年ぐらい経ってレトロカブの一員として認知されたら再評価されるのかもしれない >>52
80年代の垢抜けないデザインは再評価されないだろ JA10がモトラみたいな鋭角的なデザインだったらもうちょい評価されたかもしれん 新型のエンジン見ると空冷のフィンがやたらと多く見えるけど現行の改善点なのかな。
１０を長距離含めてひと夏走り込んでみて個人的に熱ダレやオーバーヒート気味って感じはなかったんだが。
１０も０７も水冷かってくらいフィンが少ないんだが、何処かで問題でも出てたのかな？ >>56
聞いたことないな。
横型エンジンはオーバークールが問題になるくらいよく冷える。 >>56
規制で単純にパワーダウンしてそうだけど
現行モデルより最高回転数を上げてトントンぐらいにしてるのかもしれない
そのために放熱フィンを増やしてるのでは
という前向きな期待をしてみる >>56
斜め前向いてるのは現行型の50ccのエンジンと同じに見える >>57
>>58
おお！早速にありがとうございます。
だよな。
オレが経験してないだけでもっと過酷な使用環境じゃ問題頻発だったかと・・・
少し安心しました。 山道登ってかないかぎりオーバーヒート気味にはならないな 排ガス規制クリアするのに現行よりショートストローク化する手法はないでしょ〜 JA10プロ乗ってるけど、潰れるまで乗り続けるかな...。確かに中華だけどついこの前エンジンが新品になってしもうたしなぁ。 >>68
カウンターシャフトの改善対策よ。MDとPROが対象車種だったやつ。 わしもプロ糊だけど慣らし終わったばっかだったのにエンジン交換でガックリきたw
燃ポン交換とか不良多いけど、乗っててウンザリするようことはあまり無いからとりあえず続行する。
鉄カブより格段に安定してるし、長距離（片道100km以下だけど）もストレス無いし。
実用的な不満はあんま無い。 >>70
慣らし運転はどうにも気を遣うよね。
自分も只今慣らし運転中...。あと３００キロくらいでオイル交換して終わりにする予定。 実用性はプロだけど
風防は丸目似合うんだよな
プロに風防は何故か似合わないように見えた 音が大きくなったら、それ以上回すのは良くない。
１０００キロ５０km/h、２０００キロ60km/h、３０００キロまで我慢した。
今はスムーズだと思う。
自己満足だけどｗ。 原付の慣らし運転は命がけでもある
ミラーに迫ってくる後続車に恐怖を感じながら抜かせるストレスも タケガワあたりで出してるＣＣ用のが結構イイ感じにマッチするよ。 プロはバーハンなんだから汎用の風防で合うの探せばいいんじゃないの？
ミラーのとこで固定するのはなんかしっくりこない やっぱ丸目に風防は銀行員の印象あるからね
プロは配達だから風防あると邪魔だからさ >>75
クロスカブ用の風防は左右のミラー間の間隔が違うから付かないよ。 >>73
そりゃ長い…
わしは1000kmまで。
オイル交換だけは100、300、600、1000（km）でやってるけど。 プロ用の風防出てるからアマで買って付けた。
一番デカいのは夏暑そうなのと風に煽られるか思って中サイズ。
風が体に当たらないと疲れ方が違うんでオフ車乗ってた頃から必ず付けてる。 >>78
おお、そうでしたね。
オレは別途ナックルバイザーに付いてきた延長金具と併用して付けたんだっけ。 そういやプロに角目のショートバイザー付けようとして付かん付かんと吠えてたアホーがいたな
テンプレにプロ用は別だと書いてある所以である >>82
そういえば、リコールと騒いだ間抜けがいたな。
ホンダのHPにも載っていないリコールなんかないと説明しても理解できなかったようだw それからここはお前の日記帳じゃないから、お前がどこそこに行きましたなんて誰も興味ないから写真もうpせんでよろしい。
やりたきゃブログ作ってそこでやれ。 デイトナのクロスカブ用シールドも付かんのかな
あれ2,3センチの差なら行けるで >>85
前にメジャーで測った。
正確な長さは忘れたけど片側で3cmくらいクロスカブのが幅が広かった。
ステーを自作すれば付くかもね。 >>84
おまえまた発狂してんのか、おとなしく聖教新聞の配達にいそしめよ 馴らしは500km以上必要なもの？
模型の話で恐縮なんだが、ブレークインは潤滑多めで2タンクぐらい回転低めに廻し、
後は機体に積んでのランニングインで暖降下させながらピークをどんどん出して行ったんだよね。
ブレークインをあまり長くやると廻らないエンジンに仕上がっちゃって。
小さいからシビアに判ったんだけど、単車やクルマの場合は違うのかな。
オレ、1000km超えたあたりから時々ぶん廻しちゃったけど・・・ 500ｋｍも馴らしやっておけばまあ馴らしはしたことになるんじゃないか
ダラダラ低回転に固定するより段階的に高回転まで回すようにしたほうがいいらしいし
馴らしたものと馴らしてないものを用意して比較したことないから実際はどうなるのかわからない
丁寧に馴らしをやる人なら馴らし後もこまめにオイル交換して、十分に暖機運転して、
むやみに吹かしたりもしないから長く好調を維持できてそう
馴らしに頓着しない人ならエンジンがガラガラ鳴っても気にしなさそうだし
１万キロも乗ったら飽きて乗り換えてそうだから馴らし不要 乗ってる人、好きな人には悪いがJA10は黒歴史になっちゃうな。
ホンダも迷走が過ぎる。何やってもこんな感じだし。とにかく
スーパーカブとF1だけは、この次は何とか結果出せよ。 うん。自分なりの扱いで好調が維持できてればそれでイイんだ。
黒歴史を背負って走るってのもおつなもんだと思ってる。 シナカブと言われ忌み嫌われるJA10
風防やらなんやら取り付けてそれなりに愛着もあるから壊れるまで乗るわ
壊れたら新型買う ところで、右レッグシールドの点検口、今度の新型にも残されてるけどアレ意味有るのかな。
燃料コックの必要性はもはや無いし、旧カブの蓋付きみたいなプラグ交換用でもない。
ケイヒンの調整ができるわけじゃないし、頻繁に交換が必要な部分でも無いと思うんだが。 JA10も10年後にはそれなりの人気が出てると思う
不人気だった某1302/1303も今では人気者(阿笠博士の影響もあるか？) 一部のこだわり派から「ア〜アッ」なんて思われてる問題児を少し弄っていたりして、
機関好調でことも無げに取り回してるなんざ、オレ的にはとても「イ〜んじゃね」ってなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
