【YAMAHA】MT-09 TRACER part.19【トレーサー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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シート高をローにしてるが、ローの方が疲れるの？
なんで？
シートをハイにすると、シート下とボディー側との隙間が大きくなり嫌だ。
埃がシート下に溜まりそう 自分もハイシートの方が楽かな。
膝の曲がりもそうだけど、たぶん姿勢変化でハンドルへの荷重分散もあるんじゃないかな。
何はともあれ、不整地ではローシート、オンロードではハイシートってのを気軽に変更できるのは有難い。 誰かコレもう付けた人いる？
もしいるならレビューオナシャス
デイトナ(Daytona) スクリーンマウントバーホルダー MT-09 TRACER(15〜17) 96846
http://amzn.asia/8TvoEN5 >>652
ウェビックから今、発送メール来た、明日届くかなぁ >>653
今月中旬に発売済みでほどんどのショップがバックオーダー状態
>>654
ぜひ写真付きレビューオナシャス euモデルのGTの青単色落ち着いてていい。日本でもこのカラー出して。 >>656
GTいいよね、このバイク買うのもう1年待てばよかった >>657
いや、本命は次のフルモデルチェンジだよ。
4年後くらいになると思うが、パネルが飛躍的に向上してくる。 170cm−82kgのピザだな
高回転には回してないよ
どのくらいが、高回転になるのか分からんけど
大体が4〜5千までしか回してない。
Bモードはあんまり使わない 何処からの情報？？
待てば 待つ程 良くなって当たり前だけど、GT 良いけど カラーがね。↓
どうか 日本では 別色出して m(_ _)m >>652
同じようなものを自作しようとホムセンで１時間くらい考え込んでた。早速注文するよ。
教えてくれてありがとう。 高かねーよ。
これホムセンのステーで作ったって2,000円はかかるだろうし、なによりかっこ悪いだろ？
これだけの物でも、繰り返し試作やら開発費もかかってるだろうし、販売店の利益、商社(デイトナ)の利益、製造元の利益考えたら妥当でしょ、1万個売れるなら話は別だがせいぜい数百個、数でないからバイク用品は高くて当たり前。 ほんと、資材の買い出しから何から、同じクオリティで仕上げようとしても出来ないし、作業に半日掛かれば敗けとなる。
ドカチーには分からない理屈かな？ 時間をお金で買ってる感じだね。
自作であーだこーだ悩むのが好きな人もいるだろうし、人それぞれだね。 ちゅーかあの位置に鳥居付けてナビ以外の使い道って？
アクションカムを付ける位かな ハンドルじゃないことと位置が重要なんだよ、最重要な本質を無視した話をするな 悪いけど本質とか何言ってんだろって感じ、つーかその御高説をぜひ賜りたいもんだね きちんと作られた物は見た目がスマート
常に目に見える場所だしこれ大事 鳥居なら車用のドラレコぶら下げるのにちょうどいいな ラリーのコマ図なんかは大体あの位置だし目線の移動が少ないのは良いことなんじゃないかな デイトナのそれを装着したとして、ドライブレコーダーやGO PROなどは、ぶれずに撮影できるの？ DAYTONAのヤツは取り付けてみないとスクリーンとのクリアランスとかわからないな。
けど、うまくいけば電源コードをシガーソケットからハンドルまで引かなくてすむから、
とりあえず発注した。
レー探とかドラレコをつける予定。 君らが言う燃費って実燃費？
めんどくさいからメーターの燃費で語ろうよ 付けてみた感想、7インチとかの大き目のナビだと座高の高い奴や身長の高い奴はメータが被ってしまうな。スクリーン一番上まで上げたら多少は改善できるが。 デイトナのスクリーンと交換してるからこれ付けられねーな… >>606
なんかもうその頃にはガソリン車廃止になってそう すみません、質問させてください。
半年放置で上がってしまったバッテリーを充電して、
再度取り付けたところバッテリー周辺から「ピー」という電子音が
聞こえるのですが、どなたか原因をご存知の方はおられますでしょうか？
エンジンは普通にかかります。まだ走行はしてません。
よろしくお願いします。 >>683
多分だけど低電圧の警告音じゃないかな。
エンジンかかると止まるでしょ？
だとするとそのバッテリーはもうだめということ。
一度上がったバッテリーは化学的に劣化が激しいとどこかで聞いた気がする。 >>686
エンジンがかかるとエンジン音でかき消されて鳴っているのかどうかわからないですが、その可能性が高そうなのでバッテリー交換することにします。
どうもありがとうございます。 警告出すほど定電圧ならそもそもセル回るのか？
かかれば電圧上がるからそれでも鳴ってるなら違うような、、 俺25年位前に乗ってたバイク
レギュラーレクチャーファイアが壊れて
加充電され続けて
密閉蓋から揮発した硫酸がピィーって吹き出てた
それもメンテナンスフリーのバッテリー出始めで壊れやすい部品だったけどね
まぁ電子音なら違うか
しかし電子音かな？という気はする >>683
キーオンしてセル回す前なら燃料ポンプの音だろうけど 10時頃に宮ヶ瀬走ってた銀青トレーサーの人の排気音、甲高い音がしてて格好よかったんだけど、
すれ違いだったからノーマルマフラーなのかすら判らなかった 日曜に走ってたら10人位の団体さんが一斉にヤエってくれた。 紺色ならおれだったのに
自分以外はノーマルのトレーサーしか見なかったな
mt-09 は何人か変えてる人いたけど 赤なら俺だったかもね、12時頃にサンクス→ファミマになったとこで休憩してたわ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 新型トレーサーいい感じなのに
色が悪すぎるw
いままでのだと初期赤が好き GTの液晶パネルいいな
買うならGTと決めているんだが
日本ではいくらになるかが気になる パニアとステーで10万、前後ショックVer.UPで5万、グリップヒーター2万、メーターカラー2万
オートクルーズ3万、2万くらいと想像して合計27万のアップ、付加価値で＋5万。
計、今の車両価格＋30万
希望を込めて税別129万（税込み139万円くらい）でどうでしょう？ その値付けならクラッチ付きのFJRの10万安いだけ、とすると微妙だな あ、パニア付きなら20万安か・・・ ならそんなもんかも 今年のモーターサイクルショーで展示されてた、
ダークグリーンが渋くて好き。
GIVIのガードなんてつけた日にゃ。。 俺も好きだけどあれは今年だけのカラーになりそうだな 素朴な疑問なんだがよくFJRが引き合いに出されるのは何かのネタなのか？
白バイの出来損ない繋がりなのか？ メーカーではスポーツツーリングカテゴリでFJRと同じ括りだし、パニアも共通だからそこまで違和感は無いかな >>707
ごめん、俺両方所有してるからつい引き合いに出してしまったかも FJRはデカすぎだな。
FJR-09が出たら、ぼくのかんがえたさいきょうのつあらーなのに。 フラットダートをよく走るんだけど、オススメのタイヤってありますか？ >>714
フラットダートならノーマルタイヤで
十分だろう
そのためのTCS&ABSだ
フラットダートのためだけにタイヤを
履き替えるのはオススメしないな なんだよ…オフロードタイヤ履けることを今知ったわ… >>649
自分で試してみたらいいよ。俺もハイシートの方が疲れない。ハンドル、ステップとの位置のバランスのせいだと思う。ローだと膝が窮屈で疲れるんだと思う。 ケツ痛の原因が元気なバイク特性と相まって加速時にシートにケツが沈み込むからではないかと俺は思ってる
ハイポジにすると姿勢がやや前傾の方向に行くから体重分散による沈み込み現象の減とヒザの角度の緩和で疲れない方向に行くと思う >>714
ANAKEE3履いてる知り合いはいるけど、オンもオフも中途半端になるよ。
オフ寄りのANAKEE WILDとかのオフ側に振るか、ノーマルのままにするかした方が幸せかと。 オフに振ったタイヤだとTKC80かな
履いたこと無いからどんな感じかわかんないけど オンでセンサーを何度か擦ってるような走り方しつつ
酷道も走りたい場合はタイヤ選びは悩みそうだ…
適合品で探したらピレリのスコーピオンシリーズがあったどうなんだろう >>715
>>720
ありがとうございます。
溝の多いツーリングタイヤで検討してみることにします。 >>723
PR4がおススメ
ただし多すぎるフロントの横溝はオンでの振動発生装置になるのでご注意を 購入検討中なんですが、グリヒないと冬きついですか？ナックルガードでどれほど暖かいのか聞きたいです。 PR3、PR4はサイプが多すぎて騒音・燃費の面で不利という見た目の印象があって踏み切れんな
履いて試すにはお値段高めなのでインプレに頼るしかないが だってあのサイプだぜ、同じテクノロジーならサイプの数は少ない方が剛性上がって燃費と騒音で有利なのは見た目でわかる
問題はそれが許容範囲であるかどうかということと、それを上回る何かをもたらしてくれるかという点のせめぎ合いでしょ >>725
ナックルガードは見た目だけ、なんの防寒にもならん。
これが最強！
https://imgur.com/04Mko8Q >>728
その分レイン性能はピカイチ
何を重視するかですな >>729
それってなんていう商品名？
前のバイクで使ってたのは使えないのでちょっと興味ある。 >>732
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0025TUA3Q/ref=s9_dcacsd_dcoop_bw_c_x_1_w?th=1 グリヒって手の平側は暖まるけど、肝心の手の甲側が暖まらないからあんま意味ないんだよな。
結局ハンカバ最強っていう まぁハンカバに勝る装備はないね。とはいえトレーサーの純正グリヒは手のひらの感触が良いので是非オプション装着を勧めたい
俺はクシタニのグリヒ対応グローブを今シーズン購入して使ってみたけど、アレはヒーターをMID程度にしないと温かさを感じられん
その分操作性は良いけど 純正グリヒ、冷たいハンドルに熱を奪われるのか、直付けの左が暖まりにくい。 スロットル側はバー直付けじゃないからね
俺は思った程差がないと感じたけど 暖かくないわけじゃないけど左右比べると右のほうが熱いかなくらいのちがい 純正グリップヒーター付けてるんだが、ぶっ続けで高速乗ってたら低温やけどした…。お前らも気をつけろよ 体の一部だけが冷たいor暖かいのが苦手だ。
掌だけ暖めてると、それ意外がかえって寒く感じたり、逆に手だけが熱々に感じてしまう。 >>736
ハンカバなんて春先とかに外したら終わりじゃん
グリヒは夏の山とか春秋の思いのほか寒かった時にいつでも使えて重宝するんだぜ 歴が長くても分かってない奴も多いが、グローブは汗かくほど保温性が高いものはダメだ、汗をかく、汗が冷えて寒い、乾く、臭い、の無限コンボを食らう。 >>740
わかる。革の薄いグローブで俺もヤラレタ。
泊まりだったので、夜温泉が凄く辛かった。 >>733
レスありがとう。
これは当然、ハンドルガードを外さないと取り付けられないよね？
バーエンド側だけ外せばいけるのかな？
ハンカ＋グリヒに忘れちゃいけないのが、レバーに布テープ巻くこと。スポーツ用品店に売ってるような奴がいいね。
レバーだけか冷えるんだよな。ハンカするときは薄手のグローブでしょ？みんな。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>747
確かこの写真の人はハンドルカバーに穴空けてバーエンド通してたと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
