スーパーカブ 70・90・100 part 79

**774RR** · 2017/12/13(水) 18:23:57.19

90、HA02なんですけど、ステーターコイルの部番、末尾は762でいいのかな？

ヤフオクとかで、018新品売ってる業者とかいるので、、、

パーツリスト持ってる方、ご教示ねがいます！

車体番号は26xxxxxです。

**774RR** · 2017/12/14(木) 07:41:27.66

50mmのヘッドメタルガスケットって売ってるのかな？

**774RR** · 2017/12/14(木) 12:02:49.83

>>696
薄板重ねたタイプならあるぞ

**774RR** · 2017/12/14(木) 20:20:19.23

品名とか教えてくれ～～

**774RR** · 2017/12/14(木) 20:20:41.96

>>695
018でオケ

**774RR** · 2017/12/15(金) 12:36:01.60

>>698
純正じゃないけど、100exで調べたら全部入りがヤフオクで出品されてる

一通り使ってるけど、クラッチのガスケットの形が違う以外は特に問題ない
マニアックのやつよりは、切断面はきれい

**774RR** · 2017/12/15(金) 20:51:48.49

キャブのエアスクリューを全閉にした状態って、チョークを最大まで引いた時、同じ状態なのかな？

**774RR** · 2017/12/15(金) 23:04:47.80

ちがうだろこのハゲ

**774RR** · 2017/12/16(土) 00:35:19.47

>>700
ありがとう！！！

**774RR** · 2017/12/16(土) 08:10:27.67

風防なし！グリヒもなし！ハンカバと見せかけてグローブ！
今朝も凍れた！

**774RR** · 2017/12/16(土) 10:43:41.05

カブのキャブのエアスクリューってガソリンの量を調節してるのかな？それとも空気の量かな？

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:20:22.00

>>705
エアスクリューってのは、空気を取り込んでスロージェットからガソリンを吹き出させるものだと思うし、空気の量を調節するのはスロットルバルブでしょ。

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:25:49.38

つける薬なし

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:42:23.86

エアスクリューはスロージェットで混入するエアの量を調整するスクリュー
閉める→濃くなる
パイロットスクリューはエア混入後の混合気の量を調整するスクリュー
閉める→薄くなる

**774RR** · 2017/12/16(土) 13:53:12.97

>>708
訂正するなら今のうちですよｗ

**774RR** · 2017/12/16(土) 14:11:38.63

カブの場合は、パイロットスクリューになるのかな？

**774RR** · 2017/12/16(土) 15:24:08.73

cvkは緩めれば濃くなるし
それ以外は薄くなると認識してる

**774RR** · 2017/12/16(土) 18:17:38.74

パイロットエアスクリュー

**774RR** · 2017/12/17(日) 10:11:23.83

規制前のモデルの見分け方ってありますか？
マフラーにヒートガード無ければ規制前モデルでしたっけ？

**774RR** · 2017/12/17(日) 10:27:28.35

チェーンケース前方下側
ブローバイガス大気解放ホースの有無が確実。

ヒートガード有りでも99年式の例外があるからね。

**774RR** · 2017/12/17(日) 10:51:16.05

ありがとうございます！
チョロッと出てる細いホースですよね？

**774RR** · 2017/12/17(日) 10:51:37.41

話脱線
ブローバイガスをエアクリボックスに戻したら、フィルター汚れるよね
それで吸気抵抗が増えそうな気がするわ

**774RR** · 2017/12/17(日) 15:56:11.90

ブローバイセパレータがある

**774RR** · 2017/12/18(月) 09:52:50.30

>>717
黒いサイコロみたいな小箱付いてるけど、エレメントが黄ばんでくる

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:24:56.41

納屋で15年以上眠ってたカスタムを爺ちゃんにもらったけど何から手をつければ良いですかね？
走行距離は11000kmです。
バッテリー交換、キャブOH、タンク洗浄、ブレーキメンテぐらいですかね？

**774RR** · 2017/12/18(月) 17:22:32.93

>>719
腰上開けてオイル塗ったほうがいい

**774RR** · 2017/12/18(月) 22:25:55.62

新品じゃないプログの締め付けなんだけど、手回しして回らなくなったら、プログソケットのみを手回しして、それで回らなくなったら、ラチェットを使って、30°位回してるんだけど、みんなはどうしてますか？

**774RR** · 2017/12/18(月) 23:16:31.92

>>719

何から？って

とりあえず売りに出す。

ついた値段で考えた方がオモロイよ。

**774RR** · 2017/12/18(月) 23:19:00.39

>>721

投稿する前に、おのれで書いた文章を
一度は確認しろよ。

あんたの新品プログなんか知らんわ。

**774RR** · 2017/12/18(月) 23:45:21.07

>723
何カリカリしてるんだい?

**774RR** · 2017/12/19(火) 06:40:22.83

カリカリしてんじゃなくて呆れてても見放せない慈悲かもよ。
カブ乗りには優しさのある厳しさを知る世代が居る。

**774RR** · 2017/12/19(火) 07:57:44.76

プログってなに？

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:09:35.65

>>719
グリスが硬化してるから塗り直しホイールベアリングはシール外して洗浄してからだが面倒ならベアリング新品。
エンジンオイルはタペットキャップから入れる。
始動前にプラグ穴からオイルスプレー吹いてプラグ付けないで空キック100回踏んでから始動。

**774RR** · 2017/12/20(水) 00:27:51.18

>>726
わかってやれよ．点火プラグだ．
新品なら箱に書いてあるとおりにしておけばええよ．

**774RR** · 2017/12/20(水) 08:44:05.38

こう寒いと足の内側を腰下に押し付け暖をとりながら運転してるけど、うまい方法はないものかと毎朝考えてる

**774RR** · 2017/12/20(水) 08:47:49.05

>>728 野暮

**774RR** · 2017/12/20(水) 19:53:55.30

>>729
どんな姿勢で運転しているのか？

ふとエンジンの腰下と気付き、はげしく赤面。

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:35:02.72

エンジンの熱をグリップヒーターの熱源に活用できたりしないのかな？

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:11:07.60

>>732
ひらめいた！
ハンドルのパイプをマフラーにしたらどうだ！？

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:14:29.23

昔はオイル利用のグリップヒーターとかあったそうだ。12Vなら電熱の方が簡単だし、漏れてもヒューズが切れるだけですむ。

**774RR** · 2017/12/22(金) 17:42:16.26

C90デラックスですがどなたかお助け願います！
ヘッドライトのバルブ後ろのソケット、エイプとの共通部品なんですが、あのソケットにささる3Pのカプラーは部品で出てるのでしょうか？
ライトスイッチからの配線にアースが繋がって三本になってますけど、ライト、スイッチのパーツリストにも出てなかったです。
ご存知の方はおられますか！

**774RR** · 2017/12/22(金) 19:26:05.97

ヤフオクなんかにある72ccヘッド付きのボアアップキットってそのままC70の12V車にポン付くのかな。吸排気ポート径が違うらしいですが。既出ならすみません。

**774RR** · 2017/12/22(金) 19:53:11.95

>>735
回答になってないかもしれんが、同じもの南海部品にあったぞ
社外メーカー品で　１０００円しないぐらいだった

**774RR** · 2017/12/23(土) 00:18:38.31

カブ90の丸目が伝統的なカブの完成形だと思ってる
性能的には最新には遥かに及ばないけど・・

**774RR** · 2017/12/23(土) 07:40:18.79

いいや70がベスト。90は長時間乗ってると騒音でうんざりしてくる。

**774RR** · 2017/12/23(土) 09:31:12.65

90に１票w

**774RR** · 2017/12/23(土) 10:11:03.05

やっぱり90だろうな
70がなくなった事が全てを物語ってる

**774RR** · 2017/12/23(土) 10:27:07.51

でも足まわりなら角目のアンチリフトがいい　繁盛に動くアームにドラムブレーキを固定してるのはメーカー側の設計ミスだと思ってる　

**774RR** · 2017/12/23(土) 11:12:42.31

>>741 俺もそう思って90を新車で買ったんだ。でも70買ってから90は70の2/3位しか乗ってない。

**774RR** · 2017/12/23(土) 11:46:56.32

メーターが暴走するようになってきたよ。
40km/hを過ぎたあたりから一気に60km/h以上を指針するんだよねw
そんな加速カブじゃねえw

**774RR** · 2017/12/23(土) 12:04:52.85

ワイヤーが捻れて一気に開放されるんだろうな

**774RR** · 2017/12/23(土) 13:01:43.67

70の良さは乗った人しか分からないからな。
いくらここで語っても乗ってる人にしか理解してもらえん。

**774RR** · 2017/12/23(土) 14:26:25.44

５０の７５ボアアップとは違うフィーリングなんかね？
２０ｃｃの差はでかいと思うけど　
９０海苔だけど　確かに振動はでかい　でも１２時間ぐらいなら耐えれる

**774RR** · 2017/12/23(土) 16:36:33.05

乗った人しか解らないなんて事はないよ。
俺は乗った事もあれば90の方が良いし、別に振動も気にならなければ、それ故の疲れもない。
あたかも乗れば全員が認める様な言い方はダメだよ。

**774RR** · 2017/12/23(土) 17:04:10.67

長距離長時間なら70より90だろう。

**774RR** · 2017/12/23(土) 17:12:10.64

乗った人しかわからないのと、乗った人ならみんなわかるってのは、意味だいぶ違うぞ…

**774RR** · 2017/12/23(土) 17:30:22.39

97cc化すれば振動消える
ボアアップする一番のメリットはこれ

**774RR** · 2017/12/23(土) 17:50:58.76

>>742
＞繁盛に動くアームにドラムブレーキを固定してるのはメーカー側の設計ミスだと思ってる

アンチダイブのためっていうのは無視か？　

**774RR** · 2017/12/23(土) 18:56:36.39

部品の節約だろう。カブなんか可愛い方で、メイトだと派手に持ち上がる。

**774RR** · 2017/12/23(土) 23:57:57.80

俺、70と90両方(今は90)いったくちだけど2台手元にあったらまよわず90。

**774RR** · 2017/12/24(日) 00:38:48.11

鉄カブは旧石器時代の生き残りみたいなもの
新幹線の中に混じった蒸気機関車って感じ
燃費とか振動とか気にしない
ギア比悪かろうが振動出ようが関係ないよ
達観して全てを受け入れられるようになれば何も気にならなくなる
それこそカブに合わせた走りが出来るってもんだ
アイドリングで震えてる姿を見るといとおしくなる

**774RR** · 2017/12/24(日) 00:40:22.66

エンジンオイルもでかい
今までホンダg1→ホンダg 2→4㍑1200円の激安オイル使ってた。
オイルなんて大差ない。
1000キロごとに交換
かなりまめに交換してたが先月、知人に「カブにまともなの入れなよ～カブ可哀想」とか言われた。
はぁ、1000キロごとに交換してるだぞ、何言ってるんだって感じだったんだが
これ入れてとホンダg4もらったけど
違うわ～
冬なのに一発始動、エンジン静かになって振動少ない、最高速度が上がった。
最高と思ったがg4って安い店でも㍑1350円と高い！
ケチな俺には無理っすね。
とりあえず冬はg4有効なのはわかった。
エンストしないから冬だけ入れよ。
ちなみに90
70はきついな

**774RR** · 2017/12/24(日) 01:52:07.76

フロントサス抜けてスカスカだから交換しようと思うけどアウスタの2000ちょいの補修用サスてお値段相応？

**774RR** · 2017/12/24(日) 11:00:33.34

便乗でスマン
フロントサスの強化ってのもどうして良いか良くわからない
林道とかいってみたいからサス強化したいんだけど、リアは選び放題なのにフロントサスの対策がわからない
誰かアドバイスお願いいたします

**774RR** · 2017/12/24(日) 11:03:54.68

フロントサスならntbの補修用が純正より硬め。
それと、カーヴィーのバネが純正より硬い。
峠とかロングツーリングの人はカーヴィーのバネ入れてるみたい。

**774RR** · 2017/12/24(日) 11:04:26.73

東京堂が出してたフロントサスは硬いだけのゴミだった。

**774RR** · 2017/12/24(日) 11:05:53.66

フロントサスは東京堂やM&Fカビィで強化売ってるよ。
カビィのフロントサスのページで詳しく説明してあるから読んでみて。

**774RR** · 2017/12/24(日) 11:50:11.25

硬い＝強化かってか？笑笑

**774RR** · 2017/12/24(日) 18:13:31.90

>>753
＞メイトだと派手に持ち上がる

それはブレーキのかけ方が下手なだけ
リフトはフロントブレーキによるので
前後ブレーキ比率を調整してリフト量を自分で決めるのだよ

**774RR** · 2017/12/24(日) 18:24:30.12

>>759 >>760 >>761
ありがとうございます！！
参考にさせていただきます！

**774RR** · 2017/12/24(日) 19:28:08.63

>>762
確かに固ければ良いって物では無いが、商品としては純正より固い物しか売ってないね。
世間のサスがゴチゴチに固い＝スポーティーで高性能みたいなイメージのせいだろうね。

**774RR** · 2017/12/24(日) 19:31:53.61

書き込み見て思い出したけど、NTBのFサス買って2年ほっときぱなしだ…
アームとブッシュも一緒に変えたいのだけど、ボルトが
固着してるみたいだから躊躇してたんだ。何かいい手はないだろうか？

**774RR** · 2017/12/25(月) 02:26:25.35

ショップに丸投げ。手間も暇も節約。

**774RR** · 2017/12/25(月) 10:01:46.87

>>767
金をかけたくなくて放置したてんだから、それは論外だろ爆

**774RR** · 2017/12/25(月) 18:50:09.68

今、sk11の3/8のソケットレンチセットを使ってるんだけど、これで腰上、腰下バラすよりも、KTCやTONEのソケットレンチセットを使う方が良いのかな？
それとも、カブならsk11でも充分かな？

**774RR** · 2017/12/25(月) 20:35:28.28

バラさないほうがいいとおもう。

**774RR** · 2017/12/25(月) 20:37:46.58

自分で選択できない時点で能力なし

**774RR** · 2017/12/25(月) 20:55:26.72

>>771
鋭い、座布団二枚。

**774RR** · 2017/12/25(月) 22:14:09.03

>>769

大丈夫だと思うけど、ソケットはショートだけかな？
3/8だとディープがないと無理かな

**774RR** · 2017/12/25(月) 22:59:04.14

>>771
高い工具を使った事が無いので、やはりボルト等はsk11よりもなめにくいのかなと思いまして

>>773
ありがとうございます
ディープの3/8も用意はしています

**774RR** · 2017/12/25(月) 23:40:27.36

メガネとTレン買ってこい

**774RR** · 2017/12/26(火) 05:34:10.59

>>774
ソケットはそこまで変わりないかもだけど、ドライバーは最低でも、KTCレベル使う方がいいと思う。

**774RR** · 2017/12/26(火) 06:01:44.34

>>776
ドライバーはベッセルを使っているんですが、これはどうでしょうか？

**774RR** · 2017/12/26(火) 08:28:40.22

ベッセルもＳＫ１１もプロユースに問題ないよ
というかヘボが使うとＳＫ１１は駄目かも
いい加減な使い方をされてもご臨終しないのは
高い工具なんだよね

**773** · 2017/12/26(火) 08:49:17.77

おいらもベッセルを使ってるよ
メガドラ貫通の930シリーズ

初めてエンジンをばらす
エア工具や電動インパクトを使わないで
あとあったほうが良いのが
プラスチックハンマー
スナップリングプライヤー
オイルストーン
トルクレンチ
メガネレンチは8×10・10×12・12×14
フライホイールプーラー
あとなんだっけ？

**774RR** · 2017/12/26(火) 08:51:58.32

>>779
度胸

**774RR** · 2017/12/26(火) 08:53:02.03

メガドラ兄さん現る

**774RR** · 2017/12/26(火) 10:38:06.19

クラッチのネジとかにインパクトドライバは必須

**774RR** · 2017/12/26(火) 10:54:58.16

アウスタの補修用フロントサス人柱的に購入したけどフロントサスオイル漏れしてたから当たり前だけど乗り心地は抜けた純正サスより良い感じ。
年間2万キロぐらい乗るから1年持てばありかも。

**774RR** · 2017/12/26(火) 11:08:53.63

インパクト（ショック）ドライバーはケースにもね。
＋の山崩れてマイナス切ってみたりして
かろうじてはずせたことある。

**774RR** · 2017/12/26(火) 12:01:42.23

>>784
いつのカブだ？
よほど古いのでなけりゃ、ケースは六角だと思ってたんだが…

**774RR** · 2017/12/26(火) 12:19:34.21

ジェネレーター付近に＋があったから
そこはショックドライバーあった方がいい
記憶が曖昧だけどカムチェーン周りを
整備する時にどうしても緩めないといけない

**774RR** · 2017/12/26(火) 12:32:24.07

ステーターベースをケースに固定するネジが+の皿ネジだね。
スパナで回せる貫通ドライバーかショックドライバーが要るね。
18Vの電動ドライバーなら楽勝だけど下手なエンジンより高いから購入は勇気が要る。

**779** · 2017/12/26(火) 13:32:20.34

>>782
>>786
>>787

クラッチやステーターベースの＋ネジにインパクトドライバは必須でしたねww

おいら一番最初にバラしたとき、ステーターベースのネジが１つ
どうしても緩まない上に舐めちゃったから、先の尖ったセンターポンチを斜めに当てて
ハンマーでコツコツ叩きながら回しました～

あとフラホとクラッチのまわり止めかな～

**774RR** · 2017/12/26(火) 14:06:06.63

BPアウトレットの強化はツーリング用には
ちょっと硬くて不向きかな
アウスタの安いやつで良かったんじゃないかと
思ってる

**774RR** · 2017/12/26(火) 17:17:14.39

底づきが心配なDB用?

**774RR** · 2017/12/26(火) 18:36:13.69

>>785
すまん60年代だったw

**774RR** · 2017/12/26(火) 22:08:50.48

>>769
一応プロの整備屋だが
メッキ仕上げの肉薄ソケットを
エアツールや電動ツールに装着して繰り返し使うと
駆動部分が段々ヒビ割れるが・・・。
本来のハンドツールとして使うならばSK11で十分と思いますよ。

足回りとかの強トルクで締まってるボルト類を整備するなら
駆動部分が9.5mmよりは12.7mmのソケットレンチがお薦めだけどな。

私の周りでは、ドライバー類はPBかベッセルを好んで同僚メカが多いなぁ。

**774RR** · 2017/12/26(火) 22:16:22.35

昔から棒ものはPBって言われてるしねオレは叩き上げなメカの人から聞いた。

**774RR** · 2017/12/26(火) 22:35:57.39

ワイ整備士、ストレートを愛用
工具は使い方次第やで

**774RR** · 2017/12/26(火) 23:32:12.50

同じくアストロで特殊工具はノーブランドの安物。
物を良く見たらなんとなく判ると思うが東南アジアのどこか似たような工場で作ってるからブランド入って高い物は損だよ。

**774RR** · 2017/12/26(火) 23:51:38.35

クルマやバイク自分でやるタイプだけどクルマの車検は整備屋さんに頼んでる …けどストレートの工具があったら他に頼むかな

**774RR** · 2017/12/27(水) 02:15:02.69

バイク屋でブランド工具一式揃えてたりリフト等々の設備も有名メーカー品使ってるのは、そういった客の目を意識してるからで技術的には？な店も結構有るし。
厄介な修理を黙々とこなす店は工具や設備は実用性重視でブランド？高けりゃ直るの？って所が多いね。

**774RR** · 2017/12/27(水) 03:30:29.17

今頃になってアノ所ジョージがスーパーカブの魅力に気付いてキャブレターカブの再生なんかを雑誌に特集
してるからタチが悪い。

今は旧カブの復活再生記だがアイツの事だ、色んな所を改造(改悪)しトンデモカブにするんだろうな。

変な事に貴重な初期型カブを潰すような風潮を作るんじゃないよ！と言いたい。

**774RR** · 2017/12/27(水) 04:03:45.14

本当にそうだわ。
カスタムしてるのって98%ダサくなってる。
純正が結局、一番良い！

**774RR** · 2017/12/27(水) 06:56:09.35

今からカブ買うなら、どの年式がおすすめ？
90ビッグドラムや70？
仕事では使わずミニツーリング程度、長く乗るつもりです

**774RR** · 2017/12/27(水) 07:11:18.24

そりゃー新型FI110カブに決まってるだろw

**774RR** · 2017/12/27(水) 08:07:38.32

＞797 そりゃ技術的には最低限クリアーしての話しだよお金払うんだから安物使ってる所はちょっと無理四輪でも今時必要ないけどクランクまでバラせるくらいの人は結局みんなちゃんとした工具使ってるね

**774RR** · 2017/12/27(水) 08:19:57.38

>>800
こんなとこで訊いてねーで、わしみたいにカブ乗りたくなって中古買ったらたまたま80年代のだったよ！も一興。

**774RR** · 2017/12/27(水) 08:24:10.56

工具バナシ、目糞鼻糞、ひがみやっかみ

**774RR** · 2017/12/27(水) 10:48:00.48

プロでストレートとかアストロの工具置いてたら持ってくのやめるよね
客の物に向き合う姿勢が問題外なの確定だわ

**774RR** · 2017/12/27(水) 10:58:09.22

リア純正のままでフロントスプロケ16にしても純正チェーンで長さ大丈夫ですかね？

**774RR** · 2017/12/27(水) 11:01:36.41

アストロ自体は好きでよく行く
有名どころのと同じ目的の奴を安くで売ってるのを
ニヤニヤしながら買ってみるけど精度や剛性が低くて
使うのが不安な奴ばっかり
年一回も使わない特殊工具ならそれで済ますのはアリだと思うけど

有名どころのＯＥ品の別ブランドなんて物は一回も見た事ない
逆に￥１００ショップに置いてある物がアストロの刻印入れて
ちょっと高くなってるのは見たことある

**774RR** · 2017/12/27(水) 11:14:15.63

整備士は工具自前なのに・・・
客と向き合う？　それだけの工賃払ってくれよ

>>800
９０はいいと思うけど　ビックドラムは効きがよくないよ。
>>806
大丈夫

**774RR** · 2017/12/27(水) 11:18:31.06

>>806 70だと無理

**774RR** · 2017/12/27(水) 13:10:01.23

工具自前なのは当たり前だわ工賃は車は自検せんたーがおしつけてるけど二輪はどうなんだろ

**774RR** · 2017/12/27(水) 13:12:48.89

アストロやストレートの工具有ったら行かない人達に聞きたいが、逆にどのレベルの工具なら認めるの？
KTCやTONEクラス以上？
高級輸入工具しか認めない？
ホムセンでは高級な部類のアサヒやトップは？

**774RR** · 2017/12/27(水) 14:10:39.77

アストロ　よくないものも多いけど　１２０円で買ったドライバー　もう５年も大活躍だ

**774RR** · 2017/12/27(水) 14:35:55.77

旭やトップは全然ＯＫ
アストロのＰＢ工具を触って
「これで仕事しよう」と思う人には仕事頼みたくないし
プロユースの使用頻度ならＫＴＣくらいを買っておいた方が
結果として得だと思う

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:11:06.70

お前らさー

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:27:52.55

数台二輪車を持ってるが、HA02、2001年モデルが一番の最新型だよ笑

**774RR** · 2017/12/27(水) 16:09:35.38

使い込まれたスナップオン

**774RR** · 2017/12/27(水) 17:44:10.08

使い込まれた工具って格好良いよな。
うちの倉庫もいい感じに味が出てきた。

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:04:50.40

ワイ整備士、ストレート愛用だけどトルクレンチだけはトーニチを使用。

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:11:57.72

寒いので安い風防を付けた。
結構効果あって良かった。
https://i.imgur.com/nMyh0ex.jpg
https://i.imgur.com/m44Cjfz.jpg
ただ汎用品なのでスイッチと干渉して
ハンカバ付けてると操作しにくい。

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:25:05.30

初めて前後のスプロケットを変えたんだけど、大変だった
フロントのスプロケットは締め付けようするとフロントのスプロケットが回るわ、チェーンの調整していい感じに緩い張りにして、スリーブナット締め付けたら、チェーンが張りまくってガチガチになるわで大変だったけど、良い勉強になったな

**774RR** · 2017/12/27(水) 19:04:48.68

>>819スクリーン部の取り付けは置いといて
ミラーに挟む部分逆にしても駄目？

俺も欲しいんだけどついつい後回しにしてるぜ。
大きさとか現物で見たいけどあんま置いてねー。

**774RR** · 2017/12/27(水) 19:13:47.12

>>821
ていうかよく見たら左右で取り付け方間違ってた＞＜
明日付けなおそう・・・

**774RR** · 2017/12/27(水) 19:48:44.37

＞818 あんたニクいねおれもトルクレンチは東日だわ

**774RR** · 2017/12/28(木) 02:48:33.23

工具はブランド品とか全然思って無いが、近所の自転車兼用バイク屋は中古で販売する車両から抜いた車載工具とか解体屋から調達した農機具や建設機械の付属工具等々まともに購入して無い。
ジャッキも車の奴と廃材の組合せ。
工具や材料に金を掛けないという姿勢が徹底してるよ。
工賃も他より安めだが、自分はカブのパンク修理くらいなら頼むかもだがエンジンは触って欲しくないね。

**774RR** · 2017/12/28(木) 05:27:11.42

ラチェットはプロクソンがオススメ
安いけど作りはしっかりしてる、
20年ぐらい使ってるが全く劣化しない

**774RR** · 2017/12/28(木) 06:50:15.42

二流工具を使ってるバイク屋と、一流工具を使ってる素人の言い争い飽きた

**774RR** · 2017/12/28(木) 07:16:32.66

本当にバカなんだな

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:54:02.63

角目だけどはまるLEDライトとかあるのかな？
目が悪くなってきてマツシマのハイパーハロゲンでも夜間見えにくくなってしまって。。

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:33:59.89

工具は消耗品。
ある程度のクォリティーで使い易い物がベストな。
カブだけなら大した物は要らない。
有名メーカーのでかいチェストにピカピカ工具がいっぱいなのに小さい工具箱の道具使ってるの見て工具コレクションにお金払わされているのを見て笑った。

**774RR** · 2017/12/28(木) 11:12:53.99

50km巡航時に速度が維持できないんだ。ぱらぱらっと息ついたりする
中古の３個１ぐらいの車両なので　詳しい仕様はわからない
CDI　イグニッションコイルは社外になってる
腐ってたプラグコード　プラグキャップ　プラグは交換したんだけど
アイドル時にパーツクリーナーで２次チェックしたんだけど　大丈夫そう
走り出そうとして　バイク起こして　サイドスタンドを戻すと　一瞬アイドル落ちる

詳しいじじい　教えてください

**774RR** · 2017/12/28(木) 11:17:21.12

じじいではないが笑

油面みた？
CDIはノーマル持ってないの？

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:24:35.35

おにいさん（笑　さ～せん
油面みてない　CDIのノーマルはないよ
やっぱりキャブぽいかな　１度OHしてみよう
でも寒いね

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:08:32.40

>>832
コイルの臭いといえばクサイ

とりあえず怪しいのは排除したほうが
先々楽ですよ

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:37:57.22

ここの住人は爺と決まってるのかw
HA02乗りのチャーミングなガールとか居らんのかよー

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:47:45.00

>>834
いないだろうねｗｗ

キャブバラしてみた　ケーヒンPEって書いてある
２４Φ
油面は２４，３ｍｍだった　いまキャブクリに漬けてる

**774RR** · 2017/12/28(木) 15:07:09.05

キャブデかっ油面の規定値しらんけど多分、高そ～、それ以前にキャブデかっ

**774RR** · 2017/12/28(木) 15:53:46.61

純正かPC20でも買った方が早くねえか

**774RR** · 2017/12/28(木) 16:02:41.97

でも、こういう怖いもの知らずというか
無法モノの書き込みの方が何倍もホッとするね笑

**774RR** · 2017/12/28(木) 18:00:58.58

詳しい仕様が分からないなら、みんなお手上げやん

**774RR** · 2017/12/28(木) 18:03:43.58

仕様が分からんけど、peって、シビアでメンドイイメージが…

**774RR** · 2017/12/28(木) 18:06:02.54

peはアイドリング安定しねーし季節、天候に左右されからなあ。
pc20買った方が良いよーな。。

**774RR** · 2017/12/28(木) 18:18:04.19

>>798
やつのカスタム車は全部ダサいよな

**774RR** · 2017/12/28(木) 18:41:06.28

いまのとこパラつきなおりました　あざーした
油面２１ミリに調整してみた
仕様がわからないのは仕方ない
ダチが単身赴任先で５マンで買ったやつなんでｗ
メインはHA02のノーマルだから乗りやすいんだけど
このキャブはアクセルちょっとあけるだけでドカンと加速して怖い

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:30:36.63

>>843
ノーマルのCDIあるじゃねーか！

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:10:58.94

はっ！　メインから取ればよかったのか！
でも　不調だったほうが元のエンジンたぶん５０ｃｃだけど
合うのかね

**774RR** · 2017/12/29(金) 00:42:19.47

付け直した。
https://i.imgur.com/Pf460zN.jpg
メーター上の隙間の大きさが気になってたけど
実際に走り出すと風がシールド内側に巻き込むので
直接当たる感じは全然無いね。

**774RR** · 2017/12/29(金) 10:33:29.04

マニアックのウルトラビッグPB20? って買ったひといないかな？ 97ccにミニモトカム社外マフラーで次はキャブを変えたいんだけど。

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:10:06.46

どうせすぐ上が欲しくなんだから、中華入れないで、yd-mjnでも入れたら
安定してるし満足感あっていいわ

**774RR** · 2017/12/29(金) 20:08:47.89

マニアックの物は良い話聞かないな。
他の海外製ともかわらんらしいからそれならやっぱりちゃんとしたメーカーのキャブにしたら？
武川やキタコも何かあったら交換対応もしてくれるから。

**774RR** · 2017/12/29(金) 20:58:05.30

カブ90DX買って30000キロ程でも全然壊れないですねこんなもんですか？

**774RR** · 2017/12/29(金) 22:24:25.11

＞848
＞849 ありがとう後出しで悪いですがレッグシールドは外したくないので前向きでつくのをと思ってる雪国の某氏はPD26とか好んで使ってるけど迷う

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:36:11.39

秋田の人は京浜が好きと言うか三國あまり触らないから慣れた京浜で行きたいんだろうね。

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:10:40.65

junから送られてくる宣伝用パーツが京浜向けだからじゃ

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:23:49.43

秋田のカブ屋のリッター80とか90とかほんとなのかね？
信号無い平地だから出る数値なんだろーか？

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:13:54.44

リッター80はかなり特殊な状況じゃないと無理だな

カブ90の60キロ定速走行値が60.0km/l
ここから80にあげるなら、
勿論定速走行で、
レッグシールドカットして投影面積削減して
ハイギアード化して、
耐久性ガン無視で圧縮上げればできないことはないかもしれない

意味がある数値かは疑問だが

**774RR** · 2017/12/30(土) 08:07:17.69

あの人 130ちょっと出るんだよなスゲ～

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:24:07.86

PB20、純正キャブが傷んだので入れたけど、高回転域は良いんだが、低回転域が良くない
結局、元のキャブのジェットやらニードルやらニードルホルダーやらパッキンやら消耗品を全部純正で
オーバーホールして付け直し、PB20はモスボール処理して部品箱に入れてある

**774RR** · 2017/12/30(土) 14:47:24.86

>>856 俺も血圧はそのぐらいだ

**774RR** · 2017/12/30(土) 16:54:20.14

すまん　教えてくれ
全波整流したら　CDIも純正じゃだめかね？

**774RR** · 2017/12/30(土) 17:03:02.59

CDIは関係ないはず。そもそもCDIはバッテリーと無関係。

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:11:16.65

そもそも全波にする決定的なメリットはなんなん？
教えて、偉い人

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:45:23.56

>>861
意味ないよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:56:28.56

発電量が増える？

**774RR** · 2017/12/31(日) 08:50:33.42

打ち出の小槌なのか？笑笑

**774RR** · 2017/12/31(日) 10:01:16.76

全波整流ってネットでもよく見るけどカン違い多いね。
本来は交流電流を直流に変換する方法のひとつだけど
バイクいじりやってる個人のブログでよくあるのは
灯火類向けの発電コイルも充電コイルに繋げて
充電電流を増やすことで使える電装の電力を増やすことを
全波整流といってるのが多い。
本来は昔の50ccに多かったセレン整流器などを使った
交流のプラス部分だけを使う「半波整流」に対し
マイナス成分もダイオードを通してプラスにするのが
「全波整流」なんだよな。

**774RR** · 2017/12/31(日) 13:34:39.87

結局全波整流しても発電量は変わらないから電装増やした分だけ灯火類をLED化して減らさないといけないし。
ヘッドライトHID化が流行った頃の苦肉の策で交流対応のLEDが普通になった今はスマホやカメラ等々を装備する人しか必要無いね。

**774RR** · 2017/12/31(日) 14:33:00.53

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,............

**774RR** · 2017/12/31(日) 19:04:24.74

カブの純正の直流系統は
その交流の正の部分だけ使う方式だと思うんだが、違うのか？

**774RR** · 2017/12/31(日) 19:30:16.71

>>868
直流化はバッテリーが上がるからやる意味はないよね

**774RR** · 2017/12/31(日) 21:28:31.03

>>868
6Vのセレン時代は確実に半波だけど
12Vのレギュレート・レクチファイアでも小さいから半波っぽいね。
全波と交換して発電量はかるか現物壊さんとわからん。

>>869
なぜあがるの？

**774RR** · 2017/12/31(日) 22:09:46.16

何でカブ史上バッテリーレスのスーパーカブをホンダが作らなかったのか不思議でならない。

一つくらいバッテリーレスモデルを発売しても良かったんじゃないか？

**774RR** · 2018/01/01(月) 04:28:12.48

>>871
90 DX HA02 だけどバッテリーへたったまま乗っているからよく分るんだけどさ
アイドリング中・・・ノーマル球ではウィンカーすら弱い
ブレーキランプ灯せばウィンカー・・・ジーーー　ジーーー　ジーーー　
発電機が弱い
回転数上げると遠心クラッチが繋がってしまう
燃費上げる為に発電機負荷も小さいもの載せてるんではないかな？

リアの球はLEDに換装して光量は確保している。

過去バッテリーレスの XLR250R というオフ車に乗ってたけど
プラグかぶってエンストしやすかった
丁字路で右折待ちしてたら左横の店に停まってた車がバックで出てきて驚きクラッチミスってエンスト
そうなるとホーンが鳴らせない
左右からも後方からも車来てて逃げ場なし
左手で車をバシバシ叩きながら叫んでもおっさん聞こえてない
結果、激突されてコケた
出てきたおっさん曰く、「クラクション（ホーン）鳴らせよ！」
車叩いても気が付かなかったくせによくいう
バッテリー有りだったらホーン鳴らせたのにな　って思ったよ

◆HraaLEsT6Uzg · 2018/01/01(月) 06:46:17.34

>>872 いやバッテリー買えよ

**871** · 2018/01/01(月) 10:15:07.18

>>872
俺も昔XLR-BAJAに乗ってたから分かるけどアンタのはキャブ設定が狂ってたからプラグ被ったんじゃないの？
走行中にエンストなんか先ずしないよ。
クラッチレバーが有るから。
シフトミスしても即クラッチ切ってエンスト回避orエンスト後クラッチ握って放して押し掛け要領の再始動w

今のカブはインジェクションなのにバッテリーを外した状態からでもキックで始動できそのまま走れる。

、、、まぁ現行FIカブからバッテリーを外せば良いだけの事かも知れないがw

**774RR** · 2018/01/01(月) 10:49:38.64

HA02の90だけど、普通に乗っててバッテリーへたったことがないな。
この時期は常にグリップヒーターを使ってるけど、なんの問題もなし。

二、三千円で買えるもの、ケチるやつの気がしれない。

【大吉】【579円】 · 2018/01/01(月) 12:26:44.03

俺の90は新車から10年でバッテリーが昇天

**774RR** · 2018/01/01(月) 19:35:59.34

ヘッドライトがチラつくからやるんじゃないの？

**774RR** · 2018/01/01(月) 22:25:39.74

ガソリンやオイルにタイヤチェーン等々使用に伴い消費したり磨耗して交換必要になるものを徹底的にケチる人達も居るからな。
車でもDサイズバッテリー搭載車にBサイズバッテリーを変換アダプター付けてまでサイズダウンしてケチったり再生バッテリー買ったりしてるよ。
カブならバッテリー死んでも走行は可能なんでケチるのも有りかもだが車で数千円のバッテリー代惜しいとか…

**774RR** · 2018/01/02(火) 08:57:14.82

貧乏とケチは別、バカとアホも違う。
無知はホントにタチが悪いからな。

**774RR** · 2018/01/02(火) 09:20:46.79

関西は「バカ」と「アホ」は違うらしいな。

**774RR** · 2018/01/02(火) 10:30:03.85

>>878
最近の車は燃費対策で充電制御してるから
サイズダウンして充電制御はずすのもあり

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:56:29.19

クランクベアリングって何万km位もつものなのかな？
5万km位はもつかな？

**774RR** · 2018/01/02(火) 14:10:21.79

常用回転数とオイル管理　暖気運転にもよるんじゃないかね
普通のバイクなら１０万はもつだろうけど　カブはどうなんだろ

**774RR** · 2018/01/02(火) 14:48:27.31

知り合いのブラックバードは16万キロ走ってるがテンショナー周りメンテしただけであとはノントラブルらしい。

**774RR** · 2018/01/02(火) 15:27:42.00

大型バイクは高回転にする時間が長くないし、振動自体も少ないもんね。
原付はほぼ全開だったりして。
井上ボーリングでベアリング打ち換え一つ700円だよ。自分でやるより結局安い。

**774RR** · 2018/01/02(火) 15:35:15.74

一気に乗る人はドライスタートの回数も距離の割りに少ないし
冷間時の運転時間も短いし巡航も多いので痛みにくいだろうね。
大きいとメンテもきちっとやるだろうし。
原付スクーターだと一回もオイル交換やらずに
数千㌔乗ってオシャカ、なんて結構あるみたい。

**774RR** · 2018/01/02(火) 15:49:23.44

>>882
10万キロは余裕

**774RR** · 2018/01/02(火) 16:08:03.32

ドライブギアアウターとクラッチセンターの仕組みがよく分からないんたけと、これってどんな時にどんな動きをするものなのでしょうか？

**774RR** · 2018/01/02(火) 16:10:12.42

>>883-887
結構もつものなんですね

**774RR** · 2018/01/02(火) 16:14:31.04

>>889
ハイカム組んだら極端に寿命が縮むよ

**774RR** · 2018/01/03(水) 13:05:11.07

クランクベアリングより、コンロッドのニードルベアリングが問題

**774RR** · 2018/01/03(水) 15:04:33.59

確かに。
昔は部品が出たらしいけどもう出ないんでクランク丸ごと交換に。

**774RR** · 2018/01/03(水) 15:19:03.44

何か最近走ってたらフロントタイヤ振れてるようは感覚あるんだけどなんだろこれ？
フロントサス周りとかホイールのとこのナットとかも緩んでなかったです。

**774RR** · 2018/01/03(水) 15:39:30.58

いろんな要素があるから目星をつけて当たっていくしかないね。

速度が増すと振動が増えるの？
ブレーキングの時？

タイヤの偏磨耗に一票。