スーパーカブ 70・90・100 part 80

1774RR2018/01/13(土) 12:57:10.32ID:UR3g/J2m
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

2774RR2018/01/13(土) 12:58:04.93ID:UR3g/J2m
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。

規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。


<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 79
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507109290/

3774RR2018/01/13(土) 12:58:29.76ID:UR3g/J2m
『 HONDA バイク 取扱説明書 』

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

HONDA バイク 取扱説明書 (125cc以下・スーパーカブ 90を選択:PDF形式)


スーパーカブ 90 2007年01月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2007/japanese/30GFN610.html?v=t125&m=supercub90

スーパーカブ 90 2005年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2005/japanese/30GFN600.html?v=t125&m=supercub90

スーパーカブ 90 2001年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2001/japanese/30GT0601.html?v=t125&m=supercub90

4774RR2018/01/13(土) 12:59:38.78ID:UR3g/J2m
■資料

※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利かも?


『 車体関係 締付けトルク 』

(1)フロント・アクスル ナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロント・クッション ピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロント・クッション アッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)

(4)リア・アクスル スリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リア・アクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤ・ショックナット 上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リア・フォークピボット ボルト 2.5-3.5 (kg-m)

(8-1)ドリブン・スプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブン・スプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)

(9)オイル・ドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペット・アジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)

(11)レッグシールド・ボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールド・ボルト12mm 2.2 (kg-m)

5774RR2018/01/13(土) 13:00:00.37ID:UR3g/J2m
『 点検・整備数値 』

(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル 抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル 抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)

(16-1)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C90] 13/8 (回転)

6774RR2018/01/13(土) 13:00:24.89ID:UR3g/J2m
・質問したい
まず検索してみましょう。
同じスレ内に同じ質問が出てないか見てみましょう。

スレをIEで閲覧してるなら、「編集」→「このページの検索」を使えばスレ内を検索できます。
(一般的なブラウザでは[Ctrl]キーと[F]キー同時押しで上記と同じ検索機能が起動します。)

「質問」「わからない」「できない」は、ほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。

7774RR2018/01/13(土) 13:01:39.19ID:UR3g/J2m
『 保険Q&A 』

・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか?ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな

・車両保険付ける
好きにしろよ!俺ならその金で定期的に新車買う

・webは怖い
はぁ?爺も大概にせえ!お前は今何見てる

・顔見知りの担当者から…
好きにしろ!その担当者の人件費が上乗せされてるんだ

・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ?そんな事も決められないのか?ママに聞け

・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ

・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ

8774RR2018/01/13(土) 13:02:05.52ID:UR3g/J2m
『 バイクツーリング防衛運転 20か条 』

01.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
02.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
03.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
04.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
05.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
06.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
07.前車を追い越す場合は対向車線を200m以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
08.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
09.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな

9774RR2018/01/13(土) 13:03:19.74ID:UR3g/J2m
*     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   即死回避のため 20を目指せ イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――

10774RR2018/01/13(土) 13:03:44.79ID:UR3g/J2m
保守

11774RR2018/01/13(土) 13:04:05.63ID:UR3g/J2m
保守

12774RR2018/01/13(土) 13:04:25.33ID:UR3g/J2m
保守

13774RR2018/01/13(土) 13:04:44.87ID:UR3g/J2m
保守

14774RR2018/01/13(土) 13:05:05.85ID:UR3g/J2m
保守

15774RR2018/01/13(土) 13:05:25.37ID:UR3g/J2m
保守

16774RR2018/01/13(土) 13:05:54.75ID:UR3g/J2m
保守

17774RR2018/01/13(土) 13:06:15.28ID:UR3g/J2m
保守

18774RR2018/01/13(土) 13:06:34.88ID:UR3g/J2m
保守

19774RR2018/01/13(土) 13:06:54.95ID:UR3g/J2m
保守

20774RR2018/01/13(土) 13:07:15.67ID:UR3g/J2m
保守

21774RR2018/01/13(土) 13:27:06.91ID:Bt7KyIwn
保守

22774RR2018/01/13(土) 16:25:17.64ID:wS94lyuH
いちおつ

23774RR2018/01/13(土) 16:57:11.94ID:fbwUl5SH
スーパーカブ70に乗ってますが、オイル管理をしっかりやれば長時間アクセル全開で走っても問題ありませんか?
調子良くエンジン回りますが、なんだか不安です。
詳しい方宜しくお願いします。

24774RR2018/01/13(土) 18:43:27.69ID:3ioyCCKw
どっかで聞いた話だけど、設計上、そんなもんじゃ壊れない!らしいよ。

数時間高回転でも回転部品は問題ないはず。
むしろ高温による油膜切れが怖いけど、そんなに温度は上がらないでしょ。
だけど、経年劣化部品の故障は起こりうる。古いもん。

全部思い込みで話してるから差っ引いて聞いてな。

25774RR2018/01/13(土) 18:59:58.08ID:fbwUl5SH
ありがとうございます。

26774RR2018/01/13(土) 19:03:18.03ID:fbwUl5SH
>>24
春になったらコンロや鍋を持ってラーメンツーリングやってみます。

27774RR2018/01/14(日) 00:54:40.71ID:klJ8OQSG
なんだかんだで整備して消耗品交換とかで9万キロまで来たうちのカブ90。
ひとまず10万キロまで頑張ろう。

28774RR2018/01/14(日) 08:33:50.57ID:82GWB+iR
>>23
全開で問題ないです
90だけど常に70kmで走ってます。

29774RR2018/01/14(日) 09:48:19.44ID:s2CRn5tJ
>>28
60巡行で通勤なんだけど、70キープだと燃費はどんな感じですの?

30774RR2018/01/14(日) 10:05:08.57ID:82GWB+iR
>>29
60kmでのんびりなら、55で70kmで50です

31774RR2018/01/14(日) 11:30:23.00ID:hH8xUKl3
>>30
俺のはそんなに燃費良くないな
スプロケとか変えてるのかな?
70km/h で走ったら、エンジンの唸り凄くて心配になるわ

32774RR2018/01/14(日) 11:39:47.80ID:+/qAkuSD
ワシの90DX、スプロケ前16、後38。燃費は45くらいやな。2002年式 走行36000キロ。ほぼ全開で走っとる。
先日、強風で倒れて、前かごが変形してまった。強化スタンドやけど、倒れるときもあるんやな。

33774RR2018/01/14(日) 11:50:42.16ID:82GWB+iR
>>31
前は16丁で後ろはノーマル

34774RR2018/01/14(日) 12:45:28.80ID:hH8xUKl3
>>32
>>33
前16tの時って急坂も登れるの?

35774RR2018/01/14(日) 13:13:15.79ID:zAbd/3ed
少し前にグリッぺヒーターの者だが
昨日、尼から部品が届いたぜ
早速あけて見たんだがホントに説明書が無いんだな。

自分でなんとかしようと始めたが今付いてる元のグリップが外れねぇよ
近所にバイクに詳しいツレもいねぇから、この90カブを買った店に持ってったら
「基本は、お客さん持ち込みの社外部品は取り付け出来ない」
「以前に買って貰ってるから、どうしてもと言うなら今回だけ特別に作業はするが
作業料金は前金で¥10800 取り付けた後に完全動作しなくても苦情は受け付けないし
返金も無しでおk との誓約書にサインして欲しい」と言われたぜ
とりあえず返事は保留して帰ってきて行き詰ってるわ

36774RR2018/01/14(日) 13:13:50.55ID:+/qAkuSD
急坂?大丈夫。

37774RR2018/01/14(日) 13:42:21.21ID:CSMwDmu1
完全に拒否したいための工賃だねー

38774RR2018/01/14(日) 14:30:00.41ID:1ODu6Uup
>>35
巻きがいいよ いままで否定的だったけど 使ったら心地いい
特にグリップサイズが特殊なカブにはちょうどよかった

39774RR2018/01/14(日) 14:36:25.38ID:qyYzdP6z
よーしわしも春にはスプロケFRとチェーン交換しよっと。

40774RR2018/01/14(日) 14:59:05.53ID:s2CRn5tJ
>>30
29です、ありがとう。
自分、スプロケは前後ともSTDなので、70巡行だと50を割りそうですね汗

41774RR2018/01/14(日) 15:35:43.95ID:rTBiawxn
自分で出来ないのに通販で買う?

42774RR2018/01/14(日) 16:07:28.95ID:1ODu6Uup
グリップ切っちゃえよ 元にはもどせねえけど
でも ↑も言ってるけど その程度つけれないなら
アマで中華買わないほうがいいぜ

43774RR2018/01/14(日) 17:03:41.90ID:82GWB+iR
>>34
余裕だよ

44774RR2018/01/14(日) 17:11:46.19ID:rUolZwhd
ノーマルスプロケなら、70km/hも回すと凄い音するけど、F16tで、R38tか、39tなら、70km/hの時のエンジン唸りもだいぶマシなのかな?

45774RR2018/01/14(日) 17:47:51.41ID:jVY5ad/Z
全開でぶんまわしたときの振動や音が、そのエンジンの状態やこれからの寿命のなんとなくの目安にはなるはず。
程度や走行距離の少ないもの(もちろん新しいものなんてもうないが)と比べられれば、違いがわかる。
排気量が違うけどC50 87年式5000キロ走行車に乗ったら全開にしても、壊れるかな?なんて少しも感じないくらいお行儀がよかった。

46774RR2018/01/14(日) 18:45:41.46ID:B6AxPxk7
自分のノーマル90なんて最近は燃費43とかだよ😥
以前は50いってたんだが🤔
110なら60は叩き出しそうな走り方してもようやく45程度
さすがに15キロの差は大きいよね
4万キロ超えて一気に潮時感が出てきた

47774RR2018/01/14(日) 21:06:56.02ID:o3ywqvYw
圧縮の低下によるトルク低下とキャブの磨耗で燃調濃いめが原因だろうね。
自分で修理が趣味なら直せば良いが、カブにコスト掛けない主義なら110の新車が間違いないよ。

48774RR2018/01/14(日) 21:09:14.05ID:rUolZwhd
クラッチが滑ってパワーロスとかは無いのかな?

49774RR2018/01/15(月) 09:26:43.47ID:cAr4Sy1S
スプロケ前16、後38やけど、70キロでは、大した振動ではない。ずっと走り続けられるレベル。

50774RR2018/01/15(月) 12:02:32.29ID:MKFnw9qs
前16、後39だけど後38にしても発進や登坂はさほど変わらないかな?

51774RR2018/01/15(月) 16:59:58.62ID:mrlzLGoV
わし 前16 後ろ37 発進 加速 登坂は鈍くなる
70km巡航は楽になる。燃費は50〜70kmぐらいのペースだと
リッター60km超える。逆に街乗りは低下する。街乗り専門で40切るぐらい

だれかヤフオクの混合気撹拌スペーサー使ってる人いる?いたら感想聞きたい

52774RR2018/01/15(月) 17:12:52.71ID:Lfh0IIqI
こんなのあるんだ。なんかオカルト臭いw

53774RR2018/01/15(月) 17:28:42.79ID:Ks2ecJ7g
>>51
どれだよ、みつからんぞ笑笑

54774RR2018/01/15(月) 18:20:33.56ID:a9OoyH01
ジュンのヘッドに付いてるやつみたいなの?

55774RR2018/01/15(月) 18:26:11.43ID:04W5+WYP
見たけどこんな薄いの折れてエンジン入ったら嫌だなあ。

56774RR2018/01/15(月) 18:43:53.38ID:f1D6ENwW
カブって燃費もそうだけど個体差多いよね
110も散々批判されたけど旧カブの個体差も大概だと思う
一体いつ神格化、壊れない伝説が始まったのか
少なくとも90年代はそんなこと言われなかったはず

57774RR2018/01/15(月) 20:19:13.42ID:kIW6efqj
>>51
3400円くれたら教えてやるよ笑笑

58774RR2018/01/15(月) 20:24:01.46ID:kIW6efqj
>>56
個体差多いのは、使い方がみなまちまちだからだと思う。
ここにいる輩、新車から丁寧に乗ってるやつってそんなにいないと思う。
自分も中古だし。
手元にくるまでの使われ方、扱いで変わって当たり前じゃないかな?

59774RR2018/01/15(月) 22:10:47.82ID:tKvYyU3m
思い出した
以前クラッチケース・マニが透明でオイルの潤滑やガソリンの流れがどうなってるのかをYouTubeで見たことがあるんだが、ガソリンに関してはマニの壁部分気化せずに液体で流れてた
そう考えると撹拌スペーサーなる物意外と効果あるんじゃないかって気がしてきたw

60774RR2018/01/15(月) 22:25:31.02ID:wze1/P6f
>>50
後ろ39の発進や登坂はどうなの?

61774RR2018/01/15(月) 22:27:37.57ID:8jQu0wYU
>>59
無いよ

62774RR2018/01/15(月) 23:06:46.08ID:ljBYmnBl
スペーサーが濡れ濡れになる。微粒子化したいのに。

63774RR2018/01/15(月) 23:13:10.07ID:eZW5SpmK
キャブ車のカブ90にfiの110ccエンジンって載せ替えできる?
2点マウントを3点マウントにする方法とかあったら教えてくれ

64774RR2018/01/16(火) 01:15:07.07ID:d+YAgg1n
新しく穴開けるしかない

65774RR2018/01/16(火) 08:47:50.81ID:3QS5h7TO
自作パワーナウは低中速で効果ある
流速上げようとする方向は間違ってない

66774RR2018/01/16(火) 08:53:02.29ID:KVu6qpKT
>>63
Youtubeでやってる人の動画見たよ
確か、鋼板でマウントを自作してた
ただ、そこまでやる必要あるか???
中華110でも買ってきてポン付けしたほうが面倒じゃ無いと思うけど

67774RR2018/01/16(火) 09:05:11.98ID:DOmznXHf
>>59
わしもその動画見た時に同じよーに感じたな。
2stだとリードバルブがあるからそこに薄い金属多孔板をセットしてガソリンの霧化を狙うチューンがありじゃん、そっちのが効果は大きそうだと思ったな

68774RR2018/01/16(火) 11:45:41.30ID:QwPwTVXP
なんかカブがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください

69774RR2018/01/16(火) 11:53:48.34ID:qRj2Fk8w
どうぞどうぞ

70774RR2018/01/16(火) 11:53:57.37ID:7uQyBSlO
さっさと先行け

71774RR2018/01/16(火) 11:55:35.56ID:WtGELvHL
純正排気量でもpc20にしたら多少は走るかな?

72774RR2018/01/16(火) 12:12:23.04ID:7uQyBSlO
俺の70では無理だろう

73774RR2018/01/16(火) 12:22:11.14ID:N3zJhxbv
CBR1000RRより早いらしいよ PCX

74774RR2018/01/16(火) 14:08:25.42ID:yow7ARds
そういう奴がカブ70とどっこいの勝負するわけないだろ

75774RR2018/01/16(火) 14:41:38.07ID:3719r/Gg
PCXって速いか? うちの97で負けた事ないぞ

76774RR2018/01/16(火) 15:10:09.67ID:DOmznXHf
わしの90はリード110にも追い付けないが

77774RR2018/01/16(火) 15:34:18.66ID:KUjFBXJp
遅い速いの前に、相手がやる気になってるかどうか?

78774RR2018/01/16(火) 17:09:13.07ID:lfBcrS5r
>>61
試したのかよ?

79774RR2018/01/16(火) 17:14:36.71ID:5C3eUD/Q
>>78
やるだけ無駄
アルミテープでも貼っとけ

80774RR2018/01/16(火) 18:20:37.59ID:nkNcy/YS
ヘッドのスタッドボルトがWナットで抜こうとしたけど抜けない…
ヒートガンで暖めるとかCRCを浸透されるってのは、有効なのかな?

81774RR2018/01/16(火) 18:54:30.85ID:3719r/Gg
>77 僻みにしか見えねーわ

82774RR2018/01/16(火) 18:54:43.00ID:9ITBhz1A
ラスペネを信じろ

83774RR2018/01/16(火) 20:11:24.91ID:Cgu6/i7X
>>82
ラスペネのみか、ラスペネ+ヒートガンのどちらがおすすめかな?

84774RR2018/01/16(火) 20:13:46.13ID:nbeIgIII
だいたい、速いのがいいならカブ70なんて乗ってねえっつーの。

85774RR2018/01/16(火) 20:47:19.82ID:5C3eUD/Q
>>80
両方やるしかないね。
折れる確率は高いよ。
ダメと思ったらプロに泣きつきましょう

86774RR2018/01/16(火) 21:07:48.33ID:/BU8ADSn
>>79
爺、降臨www

87774RR2018/01/16(火) 21:37:14.56ID:N3zJhxbv
ww

88774RR2018/01/16(火) 21:37:19.67ID:Cgu6/i7X
>>85
了解、ラスペネ+ヒートガンにスタッドボルトリムーバーも使ってみます
ヒートガンに関してなんですが、ヘッドのスタッドボルト周辺を暖める感じと認識してるのですが、どうでしょうか?

89774RR2018/01/16(火) 22:19:38.71ID:5pw+Px3n
それでいーよー

90774RR2018/01/16(火) 23:18:27.80ID:4LEG9R3w
アルミにねじ込んで有るボルトで固着してる場合はまずボルトを真っ赤になるまで炙る。
完全に冷えるまで放置して冷えたら鉄か銅のハンマーでガツンと一撃。
これでほとんど外せるよ。
とある重機の改造屋さんから教わった方法。

91774RR2018/01/17(水) 00:12:49.02ID:R3Q+vaTL
>>90
ぶっといボルトなら行けそうだけど細いボルトも大丈夫なの?

92774RR2018/01/17(水) 08:28:22.68ID:Kwqy8nHl
聞き方からみてお前には無理そう

道具もまだ買ってなさそうだからプロにやってもらえ

93774RR2018/01/17(水) 08:42:55.85ID:Ivr46kyY
ヒートガンで120秒ほど炙れば?

94774RR2018/01/17(水) 08:45:08.54ID:3whj0/HF
タペットカバーのとこのボルトのことなの?

95774RR2018/01/17(水) 09:26:50.66ID:hikGrGIN
>>90
ボルトを赤くなるまで炙ったら、アルミ側は変形や溶解しないのですか?

96774RR2018/01/17(水) 10:22:40.62ID:Et8cNAH1
>>95
アルミに炎が当たったら溶けたりするから鉄部品だけ炙る。
短時間で一気に赤くするために火力強いバーナーを使うよ。

97774RR2018/01/17(水) 10:31:42.03ID:NDgCuwK+
2002年式90DX 36000キロに乗っ取るけど、絶好調やわ。
エンジンオイルは、G2。夏は10w−40、冬は10W-30。一時、ホームセンターブランドの10W-40を使ったけどアカン。音と振動が大きい。
G2はカブには一番合っとるんやないか。

98774RR2018/01/17(水) 10:50:55.98ID:aNuCeBI+
乗っ取りはマズい

99774RR2018/01/17(水) 12:29:12.34ID:gVBud6Tu
>>97
ここ半年くらいは俺もG2の10w40使ってるけど、週末10w30にしてみようかね。
G2に落ち着く前はほかのバイク用に買ったオイルの余り物、100%シンセティックも使ってた。フィーリングは良かったけど、カブの交換サイクルが先にきちゃうから、G2に切り替えたよ。

100774RR2018/01/17(水) 12:39:23.12ID:Zc6HEUDe
きたな不毛なオイル定期

101774RR2018/01/17(水) 13:07:48.58ID:3whj0/HF
夏はモチュール7100 10w−40 冬はAZ 0w−30

102774RR2018/01/17(水) 18:14:24.00ID:uP1qUOdc
カブ90でリッター45近辺ならいうほど調子悪くないと思う

103774RR2018/01/17(水) 18:26:59.16ID:3fn3gR4C
>>102
そうね
40を切ると何処かが壊れていると思うわ

104774RR2018/01/17(水) 20:01:56.33ID:t42KdALD
カブにオフロードフルフェイスはやっぱり変なのだろうか?
カブとオフ車ずっと乗ってるけどジェットが楽なのは解るけど慣れてるオフロードフルフェイス被ってるけどやっぱはたから見たらカブでフルフェイスとか思われてるのだろうか。。

105900RR2018/01/17(水) 20:26:42.25ID:dzPavzfh
>>104
カブでバトルスーツとか思われてる
http //www.imgrum.org/media/1043858609106954727_40400873
http://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/7311d3510f11a4c05618ea520dc6918d/5AE1C526/t51.2885-15/e35/10514050_429189093951269_1525588604_n.jpg

106774RR2018/01/17(水) 20:27:09.17ID:43HWzC38
>>104
フルフェカブならとりあえずヤエーしてみる

107774RR2018/01/17(水) 20:42:54.43ID:oNF/jwSL
イエー

108774RR2018/01/17(水) 21:30:18.06ID:Kwqy8nHl
リッター50を割ったことがないなオレ

アルミテープは貼ってないよ爆

109774RR2018/01/17(水) 22:53:00.67ID:+qr4ei60
カブでフルフェだけどなんとも思わん

110774RR2018/01/17(水) 23:42:42.62ID:R3Q+vaTL
>>105
コケてヘルメットのアゴパーツに胸骨とか鎖骨をやられんようにな

111774RR2018/01/18(木) 00:38:30.67ID:uGCXcYjk
カブ50、70、90のエアクリボックスって同じだっけ?

112774RR2018/01/18(木) 01:44:14.10ID:si1/3sDl
ちがうはず

113774RR2018/01/18(木) 11:33:38.69ID:q0z9sgQL
キタコのフロント16Tに交換しよーとしたら、既にオーサキの16Tが入ってた…。
所詮わしのは中古の怪しいカブですわ

114774RR2018/01/18(木) 12:51:01.31ID:ljnI/xYW
>>113
俺もw
中古買ったら一番にスプロケ変えるんや、とスプロケ買って開けてみたら既に交換済み…

115774RR2018/01/18(木) 13:08:09.13ID:q0z9sgQL
>>114
マジかw
余ったスプロケどーした?
摩耗するまでの在庫にすりゃいーけどさ

116774RR2018/01/18(木) 14:32:19.82ID:ljnI/xYW
>>115
パッケージ開けちゃったし、2000円もしなかったから返品もしてないわ

まだローギアのような気がするから、リアも換えようかな

117774RR2018/01/18(木) 14:33:17.91ID:luc1nJVp
16T、おれも近いうち交換してみるつもりだけど、みんなはどこのスプロケをチョイスしてんの?
穴あきの肉抜きか、普通のか、やはり値段ですか?

118774RR2018/01/18(木) 15:16:26.18ID:VijuR9B9
俺は近所だからクリッピングポイントの使ってるな。
長年使ってるけど割れたとかもなく普通に使えてます。

119774RR2018/01/18(木) 15:40:12.17ID:ueE97or4
サンスターだね
キタコはねじ山成型不良に
二度当たったから絶対に使わない
webikeも不良品の返品にまともに
応対しないからほんとクソ

120774RR2018/01/18(木) 15:46:25.57ID:si1/3sDl
ツイてねえな

121774RR2018/01/18(木) 15:58:58.48ID:+5+EzhcV
>>116
どうせ定期交換部品だから持ってたら良いんだよ。
それ以上ハイギアーになると2速と3速の加速が鈍るよ。

122774RR2018/01/18(木) 16:16:12.64ID:bx79QMja
90を16T化→70を15T化→50を14T化。

123774RR2018/01/18(木) 19:15:59.25ID:V4gLGuOz
50を14T化は平地で何もなけりゃ良さげなんだが
登板ヤバいし、風が強いと向かい風ヤバい
それで、90のエンジンに乗せ換えますたw

124774RR2018/01/19(金) 07:55:26.56ID:igiGdPj/
97にハイカム入ってて キャブ変えたいんだけどPC20とPE24でもう2週間迷ってる 用途は二種スク追いかけ回す用。

125774RR2018/01/19(金) 08:15:35.05ID:sz/RBKIj
それならPE24入れてからその個体はガレージに入れて、250ccのバイク買うといいよ

126774RR2018/01/19(金) 08:33:43.55ID:yT8Ggs6A
>>124
追い回したところで相手はノーマルだからw

127774RR2018/01/19(金) 08:51:40.19ID:nMjlhmR1
糸冬

128774RR2018/01/19(金) 08:55:20.25ID:igiGdPj/
>126 ざんねん ノーマルのやつなんか相手にしないよ 仲間内でいじってる奴だわ

129774RR2018/01/19(金) 10:31:39.16ID:3r2HqRJh
97のPC20じゃ 125にかなわんだろ

130774RR2018/01/19(金) 11:28:07.00ID:igiGdPj/
だよね せっかくかえるのにPC20じゃもったいないとは言われてるんだ

131774RR2018/01/19(金) 11:46:34.11ID:FRCyUf1u
pc20て本来どれぐらいの排気量用のキャブなんだろうか?

132774RR2018/01/19(金) 11:51:33.12ID:hw+o9TJo
97ccでPE24入れてるけど低中速が
どうやっても少々濃い目になるので
街中は苦痛。田舎なら最高。
マフラー次第で燃費と最高速が
10キロ落ちるので、燃費を聞くと
セッティングがどこまで出せてるか
大体分かったりもする。

133774RR2018/01/19(金) 12:11:07.37ID:0kBhltjP
楽しそうだな

せいぜいがんばれwww

134774RR2018/01/19(金) 12:37:59.29ID:igiGdPj/
最高速が10キロ落ちる って詳しく聞きたい

135774RR2018/01/19(金) 12:39:37.03ID:igiGdPj/
6vのcd90が18パイだったよね

136774RR2018/01/19(金) 13:09:58.89ID:L2q+QTZC
125CCのスクーターが欲しい。
でも、今乗ってる90DXも下取りに出すのは惜しい。
下取りは安いしな。やっぱり、増車するしかないか。

137774RR2018/01/19(金) 13:40:34.46ID:saA0Fcv4
純正タイプのフロントタイヤって濡れた路面だとすべりやすい?m35だといくらかマシ?

138774RR2018/01/19(金) 14:02:56.31ID:3r2HqRJh
>>132
わしの125cc PE24で燃費は45キロだけど
セッティング出てるのかな
>>136
125ccにしてしまえば125ccのスクーター欲しくなくなるよ

139774RR2018/01/19(金) 16:40:28.90ID:jiexj8y8
キャブの清掃って、何日位放置した時にした方が良いのかな?

140774RR2018/01/19(金) 17:46:26.95ID:sKCVInPM
>>128
97じゃキャブ替えても厳しいよ
スピードが乗る頃には125スクは遥か彼方かと

141774RR2018/01/19(金) 17:51:30.00ID:uJ8ZQzZH
>>139
しばらく乗らないと思ったら、キャブのドレンからガソリン抜いてる
この方法で2年以上オーバーホールしてないわ

142774RR2018/01/19(金) 18:40:59.95ID:igiGdPj/
>140 80から100キロくらいまでだけど現状そんなにでもないんだけど カムやポートにもよるんだろうね

143774RR2018/01/19(金) 19:29:26.29ID:s7oNmlKT
パワフィルをレッグシールドカットなしにのメンテホールから覗かせたいのだけど、
キャブの向きは変えるとして、マニホールドは何使ったらいいですか?
マニノーマルだと多分位置合わないよね…

144774RR2018/01/19(金) 19:39:13.83ID:fAyvmQKM
>>141 それ良い方法だとおもう。
あと、タンクの方も抜けば良いけど、空気と触れることによる錆び対策が必要。
kure556は短い期間で揮発しちゃうけどWD40ならどうだろう。

145774RR2018/01/19(金) 21:21:34.55ID:vCEcKnwV
>>138
スプロケとマフラーばっちしじゃん

>>143
たくさん穴が開いてる変換アダプターをかます

146774RR2018/01/20(土) 00:04:05.18ID:KRN4wTYg
>>144
キャブのガソリンって放っておくと何か揮発するよね
かかりも悪くなるし、しばらく吹けなくなるし

147774RR2018/01/20(土) 09:19:48.24ID:09xevyZ5
密閉してないからそうなる

148774RR2018/01/20(土) 10:48:33.00ID:pEGKnZ1s
>>145
回転アダプター付けるだけで上手く出ます?
やって見ます!ありがとう〜

149774RR2018/01/20(土) 14:32:07.60ID:GWfQVXZ6
使うマニホールドで、高さがどうなるか
分からんけど方法はそれしか無くね?
首を振れる自在マニホールドは二次エア
吸うからやめなよ

150774RR2018/01/20(土) 14:46:08.36ID:pEGKnZ1s
高さ的にはダメな気もします
モンキーかなんかのマニに変えた方が良いのかなぁ

151774RR2018/01/20(土) 16:06:57.23ID:c4bU3Upv
パワフィルをサービスホールから覗かせる…かー。
ターボ組んでる人のパイピングを見ても参考にはならんのかな?
なにもマニホールドは金属じゃなきゃダメな事もなさそうだけど。

152774RR2018/01/20(土) 16:14:23.16ID:A/mPWc9l
そう言やメンテホールからパワフィル出してるカブ見かけないな
シフトアップ辺りの首降りマニどう?
付けるキャブによるだろうけどあれダックス用とかモンキー用あったように思う
ダックス用なんかは高さ出そうだけど?
サイトにサイズも載ってたと思う
後は調べてくれw

153774RR2018/01/20(土) 16:47:09.98ID:h3p3XPMG
あいかわらず馬鹿ばっかり

マンセー

154774RR2018/01/20(土) 18:25:52.17ID:8P5CkD+b
これは中華110に載せ替えだから参考にならないかな?
ttps://www.youtube.com/watch?v=VBaxa0MhUjw
2:55辺り

155774RR2018/01/20(土) 20:35:57.69ID:8iOPkZtm
オクにツインカムヘッド出てる ほしい〜

156774RR2018/01/20(土) 21:27:00.18ID:jIER5Xb+
>>155
意味がないからやめとけ

157774RR2018/01/20(土) 21:41:48.68ID:Q5LVrjz+
遠心クラッチのままじゃ意味ないだろうな

158774RR2018/01/20(土) 22:48:39.58ID:zkIGO9sw
トルク細い小排気量エンジンでカムみたいな結構重量有る部品増やすのはどうなんだろうね?
確か昔のレースでツインカムのクラブマンよりシングルカムの方が速かったはず。

159774RR2018/01/20(土) 22:51:22.47ID:zkIGO9sw
>>131
PC20はXL80Sの純正キャブ。

160774RR2018/01/21(日) 00:51:57.43ID:QNyV/6gf
>>156
パワーあがらないのか・・・

161774RR2018/01/21(日) 09:45:09.69ID:29wOCboA
PC20だとパンチ不足、燃費は最高
PE24だと回すと楽しいけどレスポンス良過ぎて街中が苦痛、燃費最悪
中間取ってPD22辺りにしたい

162774RR2018/01/21(日) 10:14:48.95ID:HI+vprTR
PE24 Junのスロットルバルブまわり入れると燃費も低中速が激変するみたいだけど使ってるひといるかな

163774RR2018/01/21(日) 10:49:08.65ID:NrmJB54i
>>158
ホンダはユニカムってシングルカムでも4バルブ(CRF450R/250R)とか出してるんだし、部品点数もだけど重量的に省きたい部分なんだろうね。

164774RR2018/01/21(日) 14:28:47.88ID:2BmguG+i
>>160
あんまりデータは良くないね
OHCのまま14000回転回るようにやれば、馬力は変わらないよ

165774RR2018/01/21(日) 16:48:41.51ID:HI+vprTR
14000っていったらカムは12VならR15か20あたり?

166774RR2018/01/21(日) 17:58:56.66ID:yRqUoQ/o
俺のミラだって2バルブだ

167774RR2018/01/21(日) 19:47:29.85ID:cIuSI7kP
【全スレ住民へ】最強のバイクを語るスレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516531425/

こいよ

168774RR2018/01/21(日) 21:15:03.61ID:NrgCJx8f
スノータイヤとチェーン、明日使うかな?

169774RR2018/01/22(月) 08:51:32.07ID:ukxc3psx
さすがに本日は90通勤はやめたよw

170774RR2018/01/22(月) 09:28:13.13ID:PFqo3/KU
てことは50通勤か

171774RR2018/01/22(月) 12:38:10.16ID:ashxExBp
いや、雪の日は100カスタムでしょ

172774RR2018/01/22(月) 13:47:27.04ID:N3mm3Ib0
XLRだろ

173774RR2018/01/22(月) 14:09:38.88ID:byZQimK9
ごめん、今日はサンバーにしたよ(^ ^)

174774RR2018/01/22(月) 15:14:05.84ID:OaJls+NE
ブロックタイヤの70かと思った

175774RR2018/01/22(月) 17:55:09.09ID:SVJt8q3J
こんな雪の日はレッグシールドとか弱い部品外した50カブで遊び回りたいね

176774RR2018/01/22(月) 18:36:29.99ID:C9piwY8K
>>175
それは人口密度が低く交通量がなく、土地が広い地域だけの遊びだな。

177774RR2018/01/22(月) 21:01:44.53ID:v7VRxxXS
C70(2002)乗りだけど 雪道で転倒したとき
ライトバルブの後ろを壊したみたいで
RAYD(レイド) LEDヘッドライト
というのをつけてみた
放熱ファンのガードをグラインダーで
削ったりして苦労したけど なんとか付いた
すごい明るいね 寿命はわからんけど

178774RR2018/01/23(火) 09:23:32.27ID:4kWX8wjD
>>177
その手のやつ、光軸はまともに出てるんですか?

179774RR2018/01/23(火) 09:32:34.62ID:6MxEnmTJ
>>178
この手のカスタム衆は光軸や光束は完全無視で
ケース内に収まって点灯すればオッケー
て感じでしょ
発光体の前後位置や角度まで計算して調整したのなら
たいしたもんだがな

180774RR2018/01/23(火) 10:42:31.49ID:m1fkaSnZ
>>178
>>179
おっしゃる通り
レンズは最下方に調整で
(Lo)水平より ぎりぎり下照射になってるようだ
ま 基本 使用環境が対向車もまばらな
過疎地のど田舎 だから
パッシングするようなやつ いないよ

181774RR2018/01/23(火) 11:04:26.82ID:qXDvtnkT
>>177
俺と同じやつ
俺は削らずに入ったけど。
夜は普通の車並みに明るくて助かるよね

182774RR2018/01/23(火) 11:11:10.85ID:i0YjsCJe
そうなのか、、、
明るくて助かったのは付けたやつだけでみな迷惑してるって話か笑笑

183774RR2018/01/23(火) 11:15:54.74ID:qXDvtnkT
>>182
かなり下にしたらパッシングはされないよ。
安心して取り付けなよ

184774RR2018/01/23(火) 11:42:27.03ID:i0YjsCJe
レンズはノーマルですか?
マルチリフレクタータイプを使ってるけど、あれも一番下向きにしてももっと下げたくなるものばっかり。

185774RR2018/01/23(火) 11:48:15.94ID:yUhu0KBP
純正リムに武川マルチのレンズを入れると良い@鉄カブ丸目

186774RR2018/01/23(火) 11:49:41.37ID:i0YjsCJe
>>185
理想的な光軸になると?

187774RR2018/01/23(火) 12:54:37.74ID:jlANh3/r
調整の幅が広がる

188774RR2018/01/23(火) 13:06:08.72ID:EHukFct6
大陸ライトと純正ではリムの厚さが違うんじゃないのかな?

189774RR2018/01/23(火) 14:23:50.93ID:yUhu0KBP
だから純正に替えるとレンズが前進して、ライトケース内の鉄板に当たらなくなる。常時点灯丸目なら無加工ポン付け、スイッチ付なら常点丸目の純正リムを別に入手する。

190774RR2018/01/23(火) 15:11:40.46ID:uVVDi1Mx
>>184
ノーマル

191774RR2018/01/23(火) 17:04:30.14ID:RKPLF6C/
補助ライト良いのつけるのが一番良い

192774RR2018/01/23(火) 17:13:45.67ID:m1fkaSnZ
>>191
補助ライト いまどき当然 
LED だと思うけど
AC-DC関連 どうしてます?
アマで売ってる 安い整流器で用 足りるのかな?

193774RR2018/01/23(火) 18:55:27.14ID:qXDvtnkT
>>191
車用かバイク用じゃないと眩しいからね
取り付けがしっかりしてないと眩しくて困る

それならライトをLEDにした方がいい

194774RR2018/01/24(水) 01:04:26.50ID:Arg9CjjT
>>192
直流から電源取りましたよ、
消費電力低いから適当な線からでも問題なかったです

>>193
もしかして安いワークライトの類のこと言っていますか?
私のつけたのはちゃんとカットラインのちゃんと出るメーカーオプションに採用されていたりするものです、
ちゃんとお金出せば迷惑かけずにキチンとした配光の良いものはありますよ

195774RR2018/01/24(水) 01:05:30.15ID:Arg9CjjT
ちゃんとカットラインのちゃんと…
ちゃんとちゃんと言い過ぎました…

196774RR2018/01/24(水) 07:52:58.11ID:WAaLfePP
90DXカブ エアーFilterって有るんだね知らなかった

197774RR2018/01/24(水) 08:13:46.79ID:Ucur8BmG
>>194
俺はpiaaを直流に繋げて使ってるよ。

198774RR2018/01/24(水) 08:30:27.36ID:NlXYoo0H
電球色があれば考えてもいーな

199774RR2018/01/24(水) 19:00:02.70ID:vcc1sj1s
ナックルガード付けたら寒さは改善したけど、逆にグローブ内に汗をかきやすくなった
グリップヒーターやハンドルカバー使ってないみなさん、どんなグローブ使ってる?
ゴアテックスは高いんだよなあ

200774RR2018/01/24(水) 19:17:35.40ID:AGmyAbF/
ワークマンの1000円グローブ

201774RR2018/01/24(水) 20:11:17.61ID:27je8pmp
100カスタム買うたった〜

202774RR2018/01/24(水) 21:22:25.52ID:NlXYoo0H
わしもホムセンの2000円以下のバイク用ってうたってあるグローブ以外はハンカバもグリヒも使ってないよ。
早朝で小一時間耐えられる程度

203774RR2018/01/24(水) 21:55:25.86ID:9UP2zwHc
>>202
この寒いときにそれでやっていけるな
ハンドルカバーは絶対必要

204774RR2018/01/24(水) 22:58:56.84ID:Ucur8BmG
>>203
間違いないと思った今夜、、、

205774RR2018/01/25(木) 06:11:43.33ID:yHDp1Xys
暖かいグローブなんか探してないでとっととハンカバかグリヒ付けちゃいなよ

206774RR2018/01/25(木) 07:40:34.75ID:eDqjUqvH
年とると寒さがこたえるって聞くよな

207774RR2018/01/25(木) 08:45:18.26ID:vVZsheTH
グリヒ最強温度でとグローブがまともじゃないと無理だよ泣
ハンカバとほどほど温度のグリヒが一番かもしれないなあ

208774RR2018/01/25(木) 10:34:09.81ID:ml6eIbQw
デト?電動貨車?

209774RR2018/01/25(木) 11:18:08.28ID:TttDzyIC
ナックルバイザー、ナックルウォーマー、グリップヒーター、風防、レッグシールドに付ける膝カバー?で防寒して雪の中通勤してるわ。

210774RR2018/01/25(木) 21:23:24.45ID:vVZsheTH
クソ寒いと燃費が悪いな!

冬の北海道に行ったときはガソリン漏れてるのか?と思ったし笑

211774RR2018/01/25(木) 23:13:09.19ID:+/wG1kkp
>>210
何故寒いと燃費悪くなるんだろね?

212774RR2018/01/25(木) 23:23:06.00ID:bBaCi0T0
アホやなぁ
寒いと空気の体積がキュウッと少なくなる、酸素の密度は濃くなる、その酸素を使いきるにはたくさんの燃料が必要になると。

213774RR2018/01/25(木) 23:48:29.26ID:tlM4dDj1
>>212
なるほど、そうなんや
ありがとう

214774RR2018/01/26(金) 01:01:43.94ID:gF0U+C7T
油温が上がり難くエンジン温度自体も低くなるから動きが悪くなり抵抗増大も有るからね。
なのでモービル1入れてる。
真冬の定番の始動直後のカムチェーンテンショナのガチャガチャ暴れる音が全くしなくなった。
始動直後からチェンジもスムーズだし。

215774RR2018/01/26(金) 01:09:52.09ID:qclUJHCY
>>214
バナナで釘叩いてる横でツーっとながれでるアレな

216774RR2018/01/26(金) 02:18:36.30ID:jLWA/QxU
鈴鹿工場で製造されてた頃のは質感も高くて錆にも強いな。
ガス規制のあった2000年ぐらいから燃費も質感もガタ落ちした。

217774RR2018/01/26(金) 07:32:29.35ID:OrgwwAUT
そんな燃費が気になるならFI乗れFI

218774RR2018/01/26(金) 07:34:00.19ID:vEFzLNOF
>>214G2でもいつもは10-40なんだが、10-30にしてみたら、すこし楽になったよ。

219774RR2018/01/26(金) 12:06:47.62ID:nPVal/kr
俺は年間2000キロぐらいしか乗らないから、毎年春にオイル交換している
この時期は冬眠しています

220774RR2018/01/26(金) 12:35:13.51ID:2dwl3aQQ
>>212
エアスクリュー触ったりしてる?

221774RR2018/01/27(土) 10:11:09.82ID:SGnsorX3
81年式カブ90DXセル付き手に入れました。
初めてカブに乗りましたけどメチャ楽しいですね。

222774RR2018/01/27(土) 11:01:14.32ID:/puyzpps
オメいい色買ったな

223774RR2018/01/27(土) 11:04:01.38ID:N02PpbI+
>>221
車の流れにもどうにか乗れるしね
50とは別物だよね。

224774RR2018/01/27(土) 11:24:41.09ID:Wju0hG+f
>>222
これがまた刷毛塗りの紺色で汚いんですよ

225774RR2018/01/27(土) 11:26:07.57ID:SGnsorX3
>>223
50は乗った事ないんですけどそんなに違うもんですか?

226774RR2018/01/27(土) 11:27:33.57ID:ty3+gfl6
オメ距離も少なめだな

227774RR2018/01/27(土) 11:31:52.14ID:ezxhzvvy
AA-01カブ50スタンダードに乗っててカブ90がバイク屋に入荷されてて割と買うか悩んでるんだけど90になるとツーリングとかもっと楽しめるのかなぁ

228774RR2018/01/27(土) 11:50:16.81ID:L4gppdCK
30km/h縛りから解放されるのは全然違うと思うぞ

229774RR2018/01/27(土) 13:04:16.12ID:LmmIF7LT
>>220
季節にあわせて調節なんてしてないよ。そもそもそうゆう想定の設計じゃないでしょ。だってカブだもの。

230774RR2018/01/27(土) 13:55:08.23ID:5gpUr6Rs
50から70でも体感的には動力性能が2倍向上って感じ
70から90だと1.3倍向上って感じ

231774RR2018/01/27(土) 14:02:47.90ID:WdfQCl9j
エアスクリューはアイドリング不調とかになってから触ればええんよ
通年問題ない状態が維持できてて調整する意味ある?

232774RR2018/01/27(土) 15:52:54.91ID:X8SNAHob
70乗ってるけど2倍は言い過ぎ、50でも50は出るから70が1.4倍、90だと70の1.4倍位だな。これなら50→90が約2倍の計算になる。

233774RR2018/01/27(土) 15:54:43.33ID:X8SNAHob
↑4.5馬力の50の場合。最近のだと違うかもしれない。

234774RR2018/01/27(土) 22:23:22.30ID:/tEBUoIS
近所の家に放置されてるスーパーカブがあるんだがそれを貰える方法などはないかな?
話もしたこととないし見たこともない家主になんて声をかければいいんだろう…
ちな5年以上は放置してある。

235774RR2018/01/27(土) 22:26:58.29ID:A0hN0L45
初期型110乗ってるときに70借りたら遅せえええwwwくっっっそ楽しいwwwwww
って感じで、今はストリート仕様の黄色に90エンジン載せて楽しんでるわw

236774RR2018/01/27(土) 22:58:08.81ID:N6C606Mk
>>234
タダだとアレだから\1万で話してみては?

237774RR2018/01/28(日) 00:09:41.66ID:swqrBBBX
>>231
弄らなくても走るが、この気温、空気密度だと触ると変わるかな?という興味本意からだよ。

238774RR2018/01/28(日) 00:37:43.80ID:EoONH3jP
弄ってみたけど、始動は変わるね、まちがいなく。
この時期、一週間も乗らないと始動に苦戦するが、
エアスクリュー1/4ほど閉めたら、少しだけかかりやすくなった。
温まって走り出しちゃえば違いはわからんだろうね。

239774RR2018/01/28(日) 01:00:29.56ID:EoONH3jP
日にち置くと掛かりづらくなるって、なんなんだろうな。
一日置いてエンジン冷え切っててもあっさり掛かるが、
3日くらいからだんだん掛かりづらくなる。
ってことは単に寒くてガソリン霧化しにくいだけじゃなく、
スロージェットとかの細い通路が詰まり気味になるってことか?
それともキャブ内でガソリン劣化してる?
でも暖かい時期は問題ないから、その線は薄いかな。
あとは、寒いとオイルが硬くなるし、放置するとオイルが落ちで
エンジン回転が重くなるってのも相乗効果としてあるんだろうけど、、、

240774RR2018/01/28(日) 01:24:57.68ID:WXJTDbfP
このゲキ寒になってから、充分に温まってる状態でも、信号待ちなどでストって止まることが数回ある。
もうキャブヒーターとか関係ないくらい冷え冷えなんだと思う。あの場所だと暖まる要素ないもんな(^ν^)

241774RR2018/01/28(日) 01:38:32.25ID:gSNt3BmQ
ヨシムラYD -MJNってどうなん?
純正エアクリ装着出来るんならええなって思ってるんだが

242774RR2018/01/28(日) 02:05:41.05ID:vL4FqgzP
ビッグキャブやらカムやらエアクリやらマフラーやらとにかく弄りまくったけど、結局燃費や耐久性とかバランスの良いところ
探っていくと、純正に戻っちゃったよ

243774RR2018/01/28(日) 02:48:52.92ID:W/9ziB8U
エアスクリューを夏に弄ってると、冬は始動が大変な感じだし、登り坂で3速で停止したりするとエンストする事有るよ

244774RR2018/01/28(日) 06:48:40.49ID:UT+XGx/b
>>234
不要バイクお引き取り致しますって連絡先書いた札を掛けておいたら?

245900RR2018/01/28(日) 07:19:15.43ID:oNWNz+CL
>>234
見知らぬ家の庭のゴミ捨て場っぽい所に動きそうかどうかの
微妙な汚い旧式の90カブが置いてあった。
もらってもいいですか?って聞いたらもらえた。
譲渡証明書が要るので頼んだら書いてもらえた。
あとでその家に菓子折りを持っていったお。

246774RR2018/01/28(日) 09:11:21.05ID:QEYUto4x
>>239 キャブ内で気の早い奴から揮発して、揮発しにくい奴が残るわけだ。それでも暑ければ圧縮の熱で揮発するけど、寒ければ全体の温度が低いから圧縮の熱でも充分揮発しない。

247774RR2018/01/28(日) 09:22:12.16ID:WrSoEYBY
結局のところ「4速化」だけするのが正解な気がしてきた
全バラ必須なんで、ついでにあれもこれもとやってしまうけど、あんま意味ない

248774RR2018/01/28(日) 10:50:07.16ID:6/yE7R2d
>239
俺はC70カスタムなんだが、2〜3日放置してても燃料コックさえOFFにしとけば
朝一(外気温-5℃位)の冷間始動時は、キーONの前にフルチーョークで空キック1回踏んでからキーON
チョーク全戻しアクセル1/10開度で固定してセル1秒回しで簡単に始動するよ。

安定アイドリングまで暖機運転(約1分)してる間に、交流グリップ・ヒーターをHiでONして
ヘルメットや防寒ジャンパー・防寒シューズを装備してる。
これなら走り出して200mでグリップ・ヒーターかなり暖かい。

249774RR2018/01/28(日) 11:07:12.34ID:3uuOrSJx
>>246
何言ってんのか解らない。
>>248
それのどこが簡単な始動なんだよ。

250774RR2018/01/28(日) 11:43:31.31ID:WXJTDbfP
暑い季節のほうがガソリンそのものの劣化ははやいと、メーカーから聞いた。
それでもわずか数日でフロート内のガスが痛むなんて考えられない。

251774RR2018/01/28(日) 11:48:26.71ID:WXJTDbfP
自分は、ほぼ毎日乗ってるけど、自宅数百メートル前で燃料コックをOFFにしてフロート内には残さないようにしてる。
たまにしか乗らない他のオートバイのクセでやってるだけなんで深い意味ないw

252774RR2018/01/28(日) 11:54:23.78ID:W/9ziB8U
>>247
4速化のついでにボアアップは意味ないですか?

253774RR2018/01/28(日) 12:56:21.19ID:3uuOrSJx
>>252
耐久性や燃費等も考慮したらって事でしょ。

254774RR2018/01/28(日) 13:46:43.37ID:pnFCl1iP
4速化てセル付きリトカブのエンジンあったらできるんだっけ?

255774RR2018/01/28(日) 15:14:19.98ID:6fCxzWGz
>>254
50用のギア比のミッション組んでも時間と金の無駄

256774RR2018/01/28(日) 16:03:14.96ID:bPxqn3HB
ボアアップするなら100EX用の純正97ccシリンダーとピストン組むのが一番いい

257774RR2018/01/28(日) 16:27:24.37ID:JtThYEBs
>>234
粘り強く交渉する。
自分も仕事で訪問したさきで12VHA02が埃かぶってるのを見つけた。
仕事の用事を見つけつつ二年がかりでOKもらった。
いつも使ってる他のカブの壊れていたテールライトを持ち出しで直してあげたら喜んでくれたよ。

2582392018/01/28(日) 16:41:20.78ID:EoONH3jP
>>246
やっぱりそれかな。
現象から考えると、それっぽいよね。

>>248
燃料コックOFFは今までやってなかったので、試してみるわ。
あと空キックも。
レスありがとねー

259774RR2018/01/28(日) 18:10:48.16ID:4w95bErs
大雪から数日、前後スタッドレス・完全防寒装備でデコボコ雪道を楽しみながら走ってる自分の前を、
4輪が車体を大きく上下に揺らしながら自分と変わらない速度で走っているのを見ていると、
どっちが快適なのか少し疑問に思ってしまった

260774RR2018/01/28(日) 18:53:41.79ID:gebPh8Ae
カブ
オフ車
ジムニー

さて、どうだろう?

261774RR2018/01/28(日) 19:33:52.80ID:Wff/g5Df
スタンディングでそこそこ速度を出せる荒れた道なら
わっさわっさ揺さぶられる車より快適だけど
雪で寒いのは我慢とか言う次元じゃないからなぁ

262774RR2018/01/28(日) 20:57:55.76ID:XnX/DG7k
>>254
リトル以外だと
たまーに南の人が4速ミッション出してるから、あれで問題ないよ
あちらの純正は威武100のやつだから無問題
せっかく腰下まで逝くなら97化したほうが、ミッションを使いきれると思うね〜
普通に乗るならキャブは90のままで無問題
マフラーは100の前期がおすすめ
後期は規制があったから絞ってあるね

263774RR2018/01/28(日) 21:56:45.10ID:xRgANqs8
南の島のは嫌だな。
対応悪すぎ。
あれならモダン焼きのボトムで我慢するわ。

264774RR2018/01/29(月) 00:10:54.34ID:gCm79Qp4
南の人とかモダン焼きとか全然分からないんですが…orz

265774RR2018/01/29(月) 08:03:03.45ID:ITm5Zd+p
隠語使って通ぶっているだけだ
察してやれ

266774RR2018/01/29(月) 08:14:41.01ID:APUsBG3w
隠語、伏せ字はやめてほしい

知ったかぶりか都市伝説にしか聞こえません

2672622018/01/29(月) 09:06:03.25ID:UJiVXLBx
>>264

わりーけど、ちゃんと書けば「宣伝」とか叩かれるからからなww

>>254
ところで、リトル(カスタムもおんなじ)の4速
ミッションが2種類あるの
わかってるかな?

268774RR2018/01/29(月) 11:01:31.14ID:JubLyUrT
>>267
残念、モダン焼きのボトムが気になるよ

リトルって4速でも二種類あるなんて、知らなかった
何が違うの?

269774RR2018/01/29(月) 12:28:07.20ID:dE0mAFIy
いやらしいやつだな

2702672018/01/29(月) 13:10:23.61ID:UJiVXLBx
キャブ車とFi

キャブ車は右クランクケースのベアリングが90ケースに使われているサイズと違う(小さい)から
メインシャフトにつく4速ギアをタイカブのやつか、Fiのやつに交換
Fiのほうは、クランクケースのベアリングが90ケースと同じになったので、
メインシャフトにつく4速ギアはそのまま使える
あとはカウンターシャフトが違うが、カウンターシャフトに関しては無視しても良いね

271774RR2018/01/29(月) 13:12:53.35ID:dapZsspP
知らなかった。
良い情報サンクス

272774RR2018/01/29(月) 14:08:12.13ID:51QAzBbP
しかしFIリトルのドナーエンジンなんて出てくるのかなあ

273774RR2018/01/29(月) 15:04:05.64ID:oHasPw9n
もだん焼きとはなんぞや?

274774RR2018/01/29(月) 16:49:14.75ID:p88oP20g
モダンワークスだろ
全波レギュ使ってるけど安定してる

275774RR2018/01/29(月) 20:45:49.97ID:VDYb6qbX
南の人はマニアック
ヤフオク出品者だけどマイルールが多いからちょっと面倒
BFヘッドと過激カムは良かった
ミッションはわからん

276774RR2018/01/29(月) 21:09:35.96ID:gtQtk3ww
マ〇アックはブログでも講釈垂れてた(過去形)しメカには詳しいのかなって思ってたら
シックネスゲージをシネックスゲージって呼んでて吹きだしたわ
なんだよシネックスって
クランクだけは絶対買うなよ 最初からベアリングの死んでるやつがくるから

277774RR2018/01/29(月) 21:23:56.00ID:W6Q0G4+1
モダンの腰下って気になって調べてみたんだけど、どれかよく分からなかった

278774RR2018/01/29(月) 23:18:30.84ID:APUsBG3w
>>277
モダン焼きに聞け笑

279774RR2018/01/30(火) 01:40:32.17ID:feqlPBTi
過激カムはミニモトのカムと同じ、7200円のクランクは4000円程度と同じ。
トラブっても対応無しなら安い方が良い。
モダンのGPXのボトムニュートラルミッションの話だろ。

2802672018/01/30(火) 08:59:46.59ID:XWyDtwx/
南の人は独特ですねぇ〜ww
まぁ悪い人ではないんですがねぇ…
むかしWaveの話とか、いろいろ話題を提供して盛り上がってたなぁ
いま出品しているバルブスプリングコンプレッサーとインストーラなんか
安くて良いモノもあるし

>>FIリトルのドナーエンジンなんて出てくるのかなあ

あれだけ書いといてなんだけど…
無理にリトルやカスタムのミッションを求めなくてもいいんじゃね?
おいら
南の人がオクに出品する前に
個人輸入で威武100のミッションを仕入れて、90の4速化に使ったけど
問題なかったね
そのころは、1次クラのプライマリードリブンギアを固定するのに使う
サークリップ用の溝を掘って使ったけど
いまは1次クラのクラッチセンターガイドを使って、プライマリードリブンギア
を固定する方法も出てきてるから、昔にくらべてGN5系やWAVE系ミッションの
流用のハードルは下がってきていると思うよ

モダン焼きはDartMaxのミッションだったけ?
某掲示板でも話題になったとき、コメ求められてアップされた写真だけで判断したけど
ベースになったのはCD90のメインシャフトにタイカブ4速のギア比だったような
記憶がありましたねぇ
コピーエンジンのマニュアルクラッチは、だいたいCD90かNICE110のヤツを模造
してるのが多いねww



モダンさんのミッションは、某掲示板でも話題になったけど、写真を見た限りGN5系
ミッションのコピーですなぁ
2次クラのメインシャフトの処理も、

281774RR2018/01/30(火) 11:27:47.85ID:Btdyxhum
90を3速を4速にするとき、ギアシフトスピンドルの長さが違うと思うのですが、変更した方が良いのですか?

282774RR2018/01/30(火) 12:10:02.94ID:UcdNyHEp
そこは換えないとダメ。
ミッション系パーツはカチッとした操作感のためかなり寸法にシビア。
やったことはないけど、あれだけ違うとかなり弊害出ると思うよ。

283774RR2018/01/30(火) 12:10:53.56ID:lAuY/eL5
俺はモンキーの4速クロス余ってたからそれ掘り込んだw

284774RR2018/01/30(火) 12:15:42.85ID:UcdNyHEp
でもあるサイトでは90のをそのまま使ってokだったみたいに書いてあるね。
不確かなこと書いてゴメン

285774RR2018/01/30(火) 12:45:35.07ID:W47VpNiC
肝心なのは、何が入るだの使えるだのの蘊蓄じゃなくて、ノーマル3速仕様を4速化した後に満足度が高いのか否かだろ。

286774RR2018/01/30(火) 12:51:29.03ID:Q83k3uMm
4速化後の満足度もそうだが、耐久性が気になるから結局3速ノーマルで使い続ける事にしたわ
4速タウンメイト80を手に入れたってのもあるし

2872802018/01/30(火) 13:21:41.30ID:XWyDtwx/
下3行
途中まで書いて、消し忘れてましたww

4速化は、カブで遊びたい人にはおもしろいネタだと思いますけどね
耐久性うんぬんは、純正に関しては海外のWAVE100やNICEで証明されてると思うけど

288774RR2018/01/30(火) 13:49:04.44ID:1qjWPiPO
ノーマルは絶えず3速でオートマのように街乗りしたいジジババには最良

289774RR2018/01/30(火) 14:52:47.77ID:OjZqUSC0
家にあるスーパーカブ90(湾岸仕様)の4速化を検討中ですが、排気量も上げないと意味ないですよね?

290774RR2018/01/30(火) 15:06:26.44ID:kuxiW1VA
>>289
最高速によるんじゃない。
100km以上出すならハイカムかボアアップだな。
両方やれば130kmは出るようになるけど。
90kmでいいならノーマルで!

291774RR2018/01/30(火) 15:43:30.14ID:FypsBnEx
そういえば行きつけのバイク屋に88ccボアアップして5速組んだ自動遠心クラッチのカブのエンジンが
転がってたなぁ
詳細聞いたら下取り車に入ってて確か急にエンジン掛からなくなったとか言ってたから、腰上だけで直
りそうな気はするんだけどなぁ

292774RR2018/01/30(火) 15:50:38.20ID:YwR7Vshf
タオバオ代行使ってDAYANG純正パーツを
自分で輸入すればマニアックの半額で
買えるけどな

293774RR2018/01/30(火) 16:17:08.68ID:5pQuz2Fq
シャリィイの3速オートマを入れるのかと思った.

294774RR2018/01/30(火) 16:41:20.52ID:A4ueXvHI
俺の70(鹿島灘仕様)は72cc3速のままだ

295774RR2018/01/30(火) 16:48:12.31ID:fu7YmBbH
>>290
幹線道路で70km位出して走れたら満足な人なら、ボアアップせずにスプロケ変更位で充分って事かな?

2962872018/01/30(火) 18:00:50.84ID:XWyDtwx/
>>289

4速化+97化で、唯一のデメリットは税金ぐらいかな

357の夜間は3速のときは唸ってたけど、上の仕様にしたら楽勝でしたねぇ

297774RR2018/01/30(火) 18:24:51.23ID:A4ueXvHI
90なら70km/hはどこもいじらなくても問題ない

298774RR2018/01/30(火) 18:37:07.41ID:Trfot1+Q
>>290
130って、メーター壊れてるだけだろ

299774RR2018/01/30(火) 19:13:31.83ID:fu7YmBbH
>>296
それは凄いですね
97はどのような物を入れたのですか?
またハイカムもどのような物を入れましたか?

3002962018/01/30(火) 21:01:48.61ID:ThzeQnjd
最終の90だからマフラーの抜けも悪いので、
タイカブ前期マフラーでヘッドはノーマル
カムはタイカブのデコンプ付き
97化はタイカブシリンダ+タイカブピストン
ミッションは最初タイカブ後期仕様(のちに前期のレシオに交換)
キャブは90のPB16だったかな
4速の良い点は、3速と4速をうまく使い分けることかな
4速で巡行して、前が詰まってきたらシフトペダルを踏んだまま
アクセルをブリッピングしながら3速につないでトルクを維持する
回転数(5〜6000回転ぐらいか)にしといて、前が空いたらそのまま
加速して4速に…

そのうちPB16だとタルイので、PC20やT社の10Dくらいは突っ込み
ましたww

むかし木場交差点から三ツ目通りに入って357とか走ってましたねww

301774RR2018/01/30(火) 21:35:36.14ID:CHPH+XRQ
なんだかなあ笑笑笑

302774RR2018/01/30(火) 21:45:53.13ID:2IZkgDOU
ノーマルの90なんですが冬場のみ5w-30(春夏秋は10w-40)でも問題ないですか?

303774RR2018/01/30(火) 21:48:43.92ID:f+a+wZEA
ノーマルなんか適当でええんよ

304774RR2018/01/30(火) 21:53:52.31ID:feqlPBTi
ダックスの4速でロータリーのままトップを武川の4速クロスと105キット組んだけど楽しいな。
現在2万キロだが耐久性もノーマルヘッドだから問題無さそう。
伸びるし燃費もさほど変わらないみたいで満足度高い。

305774RR2018/01/30(火) 22:14:05.26ID:5KOlti3v
強化ラーでモンキー4速ミッション入れたけど乗りづらいぜ
ダックスのシフトドラム探して一緒に組めば良かった

306774RR2018/01/30(火) 23:17:07.59ID:m9qMwgq3
強化ラーって何だろう?
これも何かの符丁なのかな

307774RR2018/01/30(火) 23:30:27.25ID:uIBRVbnz
強化ラーはググれば何なのかはすぐ答え出るから調べるのお勧め

4速でもリトル・カスタム50のは4速が離れすぎててアレ好きくないな
自分はモンキR/JAZZのギア配置が好き

308774RR2018/01/31(水) 02:25:20.02ID:iG+Zn6l4
>>305
リターンだと操作めんどいからね。
シーソーペダルのリアを踏んで走ると少しは幸せになれるw
俺は結局バックステップつけーのリンクを変えてカブとは言えない状態になっている。

309774RR2018/01/31(水) 08:39:31.22ID:OHRN9Eos
俺CD50乗り。俺の70とエンジンを2個イチモータース化したら良さそう。

310774RR2018/01/31(水) 09:19:25.10ID:EfaRTR0m
わしのは怪しい中古で見えないところで何を変えられてるかまだ把握しきれてないんだが、シーソーの操作が好きになれずモンキーだかダックスのペダルに変えて乗ってるよ。
昔オヤジのカブたまに借りたりしてた頃も、わしの乗らなくなったMTXのシフトペダル付けてたら、知らないうちにシーソーに戻されてたっけ。

3113002018/01/31(水) 10:56:14.01ID:qORwG9pZ
モンキー、Fiモンキー、ダックス、ジャズ、マグナやCD50(12V)などモンキー系レシオと、
カブやCD90(12V)のカブ系レシオは違うから、どういう乗り方をしたいかでミッションの
選択が変わってくる
4速化したい人は排気量や2次減速比を踏まえて、じっくり検討したほうが良いですねぇ

カブ系でも3→4のレシオが離れているといわれるけど、ニューロータリーを捨てて
CD90(12V)を流用して1.043や1.000にする方法もありますし、試してないけど
ある機種のミッションを使えば、2〜3のレシオを変えることもできますねぇ
(このミッションは数年前に夢で在庫検索したら入手可能)

ここからは念のため、4速化したいと思っている初心者向けに書くけど…

モンキー/Fiモンキー/ダックス/CD50などモンキー系のギアと、
カブ、CD90(12V)のカブ系のギアでは、キホン互換性はないと思ってくれ
これは
@各ミッションの大きさの違い
A各ミッションの嵌合部の形の違い
B各ギアのメインシャフトとカウンターシャフト内の動作範囲の違い
によるもの
錯覚に陥りやすい話に
「CD50(12V)、マグナにFiモンキーのクランクケースとカブのクランクケースは同じだから、
ミッションも互換性があるんじゃね?」
「ケースが同じなら、カブ系のミッションにモンキー系の任意のギアと交換できるんじゃないかい」
と思う人がいるが、@〜Bによりキホン無理(ギアを加工してつける強者wwはいますが例外)
同様にシフトドラムもBと関係するから、モンキー系ミッションにカブ系のシフトドラムを
つけるのは無理
その逆も同じで無理

312774RR2018/01/31(水) 11:14:09.04ID:xsyJEiZZ
ミッションの組換えってそれなりに難しいから。
ポンつけ出来るのって勘違いするけどスプラインの溝の位置や追加加工が必要な事が多いよ。
モンキーやダックスのミッションの場合は昨今名前の出ている強化ラーを入れて組む。
南の島のはミッションとシフトパーツを入れて組む。
どちらも組立るにはある程度の加工が必要だからな。
同じ90ケースだとロータリーのストッパを使うのだがケースに当たるのでそこの加工が必要。
南の島のミッションの場合は90の遠心のままだとドリブンギアの固定のカラーを作らないと固定出来ないんだ。
モダンのボトムニュートラルミッションもこれは同じ。
強化ラーだとこの加工はシャフトの長さが90の遠心と同じで必要ない。
モダンのボトムニュートラルGPX用安いから今度はこれ試してみたいんだよな。

313774RR2018/01/31(水) 11:20:00.59ID:6pZPlE1X
オーナー成り立てですのでご容赦ください!
丸目90と90カスタムで、キャブとマニホールド?の接続部分に黒い樹脂風の部品の有り無しの違いがありました。
あれは何の為のパーツでしようか?
キャブ本体はセッティングは別として寸法は同じなのですか?

314774RR2018/01/31(水) 11:39:03.66ID:xsyJEiZZ
キャブにエンジンの熱を伝えない用のスペーサーだよ。
年代により有る無しがある。
薄いガスケットからプラッチックのスペーサーまでね。

315774RR2018/01/31(水) 11:53:00.95ID:6pZPlE1X
>>314
早速のご回答ありがとうございます。
部品の有り無しでマニホールド寸法も違うということですね、メーカーも小技使いますね!

316774RR2018/01/31(水) 14:07:45.30ID:RvBJmXTc
シーソー窮屈すきでつらい
まだ慣れてないだけかもしれんが

317774RR2018/01/31(水) 16:31:00.30ID:F3Q7600P
ペダルの角度を変えてみよう

318774RR2018/01/31(水) 18:56:27.53ID:iRkgMQdV
足が長いほどシーソー窮屈になるよ

319774RR2018/01/31(水) 19:22:09.28ID:4u0iLnLM
俺175cmだけど足元はキツくないな
シートのポジションは合わなくて荷台の前カットしてソロシートに変えたけど

320774RR2018/01/31(水) 23:43:53.30ID:yOGC+dZt
俺も窮屈過ぎてあんこ盛りしたいけど、面倒だからシートステーのボルトを
長いのに変えて、間にナットかまして後ろは100均の防振パットで調整してる

321774RR2018/02/01(木) 07:51:34.27ID:QkE/CDwF
いま97cc4速だけど105ってどんだけ変わるの?

322774RR2018/02/01(木) 09:02:01.83ID:pF5LhsvB
8cc

323774RR2018/02/01(木) 09:28:59.74ID:5YtjeO6X
>>321
85から97にしたくらい

324774RR2018/02/01(木) 09:53:29.52ID:6HhyBzpr
105と97では目に見えるほどは違わないかもな。
でも8ccの差はあるんだろう。
選んだのは中華の出来が悪く嫌だったのと武川のキットを見て出来が良かったから。
お店で数台作って調子が良く走っていると言ってのも後押ししてくれた。
長い直線ならGPS測定で110オーバーは楽勝だけど。

325774RR2018/02/01(木) 14:25:47.62ID:PecmdArY
わしは89ccにできたらいーな。

326774RR2018/02/01(木) 14:51:44.08ID:2EN3dzig
スーパーカブ70改(湾岸仕様)の白ナンバー登録を済ませて来ました。
いくら排気量上げても高速走るのはキツいですね。
湾岸仕様なんて言ってるけど、全然駄目ですわ。

327774RR2018/02/01(木) 15:19:26.62ID:8PIbAaa5
最終型のカブ90って同年式の50と違う所って排気量だけ?

328774RR2018/02/01(木) 15:43:40.01ID:tCEH4/u/
とりあえずスイングアームにステップは付いてる
スプロケットも排気管も違うし、タイヤサイズも違ったはず
あと、メーターもエアクリも違う

姿は似てるし部品共用できなくはないけど、実質まるで違うよ

329774RR2018/02/01(木) 15:51:20.87ID:kLkaQ7vo
>>326
法規上、走っていいだけだからな

馬鹿面さらして二人乗りノーヘルで走るトライクよりはマシかw

330774RR2018/02/01(木) 17:00:48.56ID:8mYNcaAq
>>327 90はフレームも違ったはず、同じなのはシート、ミラー、キャリア、灯火(丸目の場合テールも違う)、チェーンケースの蓋等の小物。

331774RR2018/02/01(木) 19:07:43.80ID:jZ/BW9S7
>>326
そのガッツを他に注いでたら大成するよ

332774RR2018/02/01(木) 19:14:57.28ID:VDVLLpia
>>330
鉄板プレスのカブにフレームはないだろ

333774RR2018/02/01(木) 19:49:53.18ID:XgoBnkU6
カブってアンダーボーンフレームとかバックボーンフレームとか言うじゃない

334774RR2018/02/01(木) 20:03:08.13ID:VDVLLpia
カブのフレームらしきものと言えば、棒が一本入ってるだけじゃないか

335774RR2018/02/01(木) 20:15:35.31ID:VDVLLpia
フレームを溶接で組んで外装をかぶせるのは手間がかかる
鉄板をプレスでバコンバコンやったほうが安っぽいけど手っ取り早いってんで本田宗一郎がやったわけだ
それでシート下からリアフェンダーあたりは鉄板製、だから通称鉄カブと言う
シートの下から前輪フォークのあたりを結ぶ形で、レッグシールドんところにはパイプが一本はいってるだけ

336774RR2018/02/01(木) 20:25:51.02ID:A8vvrHAH
CDやダックスはプレスバックボーンフレーム、スーパーカブはプレス+パイプだが、ポートカブは全部プレスのアンダーボーンフレーム。

337774RR2018/02/01(木) 21:32:21.17ID:PP6BxG8T
ttps://www.youtube.com/watch?v=Y1l3Df71Nec

この動画でキックした後に出る「ビー」って音の原因はなんでしょう?
HA05エンジンで同じ音が同じタイミング(キックした後)で出ます。

338774RR2018/02/01(木) 23:41:49.52ID:VDVLLpia
プレスバックボーンフレームと言うのはホントはズルい言い方
外装兼用の鉄板プレスに、バックボーンやフレームの代用をさせたもの
ガワしかなくて中身がない

339774RR2018/02/01(木) 23:47:35.07ID:qoD74BLs
>>ID:VDVLLpia

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 ∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-      ,  ー=z_ソ   |/ ハメ;, :: ::|.   だ ん
   i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ     、  ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|.   ろ な
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       レ `| `、l`、>=ニ´        ,  _´ : :} `   /
         ,,、r"^~´"''''"t-`r、 _  -、 ´ヽノ \ノ   /    お ・
       ,;'~  _r-- 、__     ~f、_>'、_         |  で  前 ・
      f~  ,;"     ~"t___    ミ、 ^'t         |  は  ん ・
      ,"  ,~         ヾ~'-、__ ミ_ξ丶     |  な  中 ・
     ;'  ,イ ..          ヽ_   ヾ、0ヽ丶    l         /
     ( ;":: |: :: ..          .`,   ヾ 丶 !    \____/
     ;;;; :: 入:: :: ::      l`ー-、   )l   ヾ 丶
     "~、ソ:: :い:: :     \_  ノ ,    ヾ 丶

340774RR2018/02/01(木) 23:56:50.94ID:qoD74BLs
カブ フレームでぐぐるとなんぼでも出てくるし、ヤフオクでもどれだけカブのフレームが出てると思ってるんだ?
世間一般ではカブにフレームが有るっていう認識なんだよ

第一フレームナンバーが無いと登録が出来ない以上、フレームとなるモノが無いと販売できないよな?
旧型ベスパだって車体自体がフレームなんだぞ

341774RR2018/02/02(金) 03:16:05.50ID:J8cLnoL1
ィヨガ フレイム!

342774RR2018/02/02(金) 04:51:37.42ID:qa+cvEsd
普通、50と90でフレームが違うというと骨組みが違うという意味だと思ったんだよ
カブの50と90で違うのは車体の寸法やなんかが違うってことか?
登録でいうフレームは「車体」と言ったくらいの意味だな
自動車も昔は骨格となるシャシーがあったけど、今はモノコック構造だしな
自動車にくらべてバイクは今でもフレーム組んで外装をかぶせる構造が多いからフレームっていうとパイプを思い浮かべてしまった

343774RR2018/02/02(金) 07:47:45.61ID:CcsXBPGY
自分の中で噛み砕かずイチイチ細かい事言うからこうなるんだろ。
ネチネチ言ってんとオヤジにぶん殴られるぞ!

344sage2018/02/02(金) 07:54:29.38ID:ADUsTic2
何も殴らなくてもいいじゃん・・・(´・ω・`)

345774RR2018/02/02(金) 08:36:31.68ID:CvhMhE9L
時代とともに、言葉の持つ意味も変わるし

まぁツンツンしても、ブーメランで返ってくることもあるから
テンプレにあるように
「良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。」
♪♪♪

はぁ〜
製造終了してから幾年月
どこまで延命できるかなぁ(涙

346774RR2018/02/02(金) 09:02:35.26ID:6cTmMdpO
バイブフレーム?

347774RR2018/02/02(金) 10:26:21.54ID:RDNXtACH
62歳、免許歴44年。大型は、昨年4月に売却して、今は90DXが愛機。
今日は、久しぶりに愛機で出勤。片道3キロやけど、車だと15分かかる。でも、カブやと7分。
さっき、病院と昼食の買い出しにスーパーに行ったけど、超便利やわ。街中の機動力は最高やな。
125CCのスクーターに買い替えようかと迷っとるけど、カブで十分やな。

348774RR2018/02/02(金) 11:04:02.30ID:hxUR8IOv
バイク乗りはカブに始まりカブで終わる

知り合いのおいちゃんもカブ70だけにして・・・と思ったら
タウンメイト80に乗り換えたと思ったらバンバン200とSRX6を増車して、
今はバンバンとBMWの2台だそうで
来年辺りは自転車に・・・って言ってたはずなんだけどなあw

349774RR2018/02/02(金) 11:06:21.42ID:qa+cvEsd
>>346
現行生産のカブでも、鉄パイプでプレーム(枠組み、骨格)を組んでプラスチックの外装をかぶせているだろう
精度の高いフレームを組むための溶接をロボットでやれるようになったのが大きいだろうな

350774RR2018/02/02(金) 11:39:21.14ID:Cakwf+g9
現行カブいいね、金と置き場があれば増車してバンバン使いたい。
で、90はまったりと乗る。

351774RR2018/02/02(金) 12:10:43.39ID:HwEFQ/y+
バンバンに乗るのか。バンバン90?

352774RR2018/02/02(金) 12:28:14.35ID:qa+cvEsd
昭和27年、白いタンクに赤いエンジンのうたい文句で発売されたホンダのカブ
(スーパーの付かないカブ)
自転車フレームにくっつける文字通り原動機付自転車だった
昭和93年の今、自転車補助エンジンを復活して、電動自転車ならぬ原動自転車を開発してはどうか
‥どうかと思うが

353774RR2018/02/02(金) 12:32:42.56ID:hxUR8IOv
初期型・中華110プロに乗っていたけど、カブとして見なければ良いバイクだよ
スムーズで速くてパワーもあるし、ゲタとしても最高

でもカブらしく無くて乗り味は普通のバイク
カブらしさ、面白さは旧型に軍牌が上がる

354774RR2018/02/02(金) 13:15:07.40ID:E+QR2dtF
>>351
現行バシバシ使い倒す、という
意味だろう笑

355774RR2018/02/02(金) 13:30:00.99ID:rXEzeJ8I
50と90のフレームの違いって肉厚の差だったよね? どこがどの位かはしらんけどヘッドとプレス部を結ぶパイプは強化されてたと思う。

356774RR2018/02/02(金) 13:48:11.65ID:RDNXtACH
今、カブ90を手放すのは、もったいないと思う?

357774RR2018/02/02(金) 14:50:08.49ID:JfqK7tPo
>>356
俺はあと10年は持っていようと思う
手放してまた欲しくならなければ売っちゃえば?
程度いいの減ってるよ

358774RR2018/02/02(金) 16:08:08.02ID:RDNXtACH
>>357
2002年式90DX タスマニアグリーン 36000キロ。
自分では極上だと思ってます。バイク屋に下取り(アドレスV125Sリミテッドの新車購入)
してもらう場合、いくらぐらいになると思いますか?

359774RR2018/02/02(金) 16:14:59.66ID:qgErpjVX
真面目に答えて1万円だと思う。
距離が多い。カブ的には全く問題ないんだけど足元見られるよ。
それより手間はかかるけどオクの方がずっと高く売れる。7、8万は行くでしょ。

360774RR2018/02/02(金) 16:21:09.69ID:RDNXtACH
>>359
バイク屋にネットで見積り依頼したときに、下取り額を聞いたら3万くらいと返答があった。
先日、50乗りの20代カブ好きガードマンから、愛機のこと色々聞かれたけど、彼、10万くらいで買ってくれんかな。
グーバイク見てると、同程度で17〜18万で売ってるし。

361774RR2018/02/02(金) 16:27:17.24ID:Q83cHHYm
>>360
マジレスするとその走行距離で10万は無いわ
直接引き取りに行ける近所だとして
現状なら車体が言葉通りキレイ目でも4〜5万
タイヤ、チェーン、バッテリーなど消耗品が変えたばかりで
新品同様だとして6〜7万だな

362774RR2018/02/02(金) 16:36:55.94ID:RDNXtACH
>>361
チェーン、バッテリー、前後スプロケットは、交換後3000キロ。タイヤは、前5分、後3分山ってとこかな。4〜5万なら、売らずに持っといたほうがエエな。
回答、ありがとうございます。

363774RR2018/02/02(金) 18:45:18.61ID:CQuwqh/c
>>358
カネに困ってんのか?

364774RR2018/02/02(金) 19:52:11.98ID:zPjjj+iN
自分で維持してる車体なら3万キロなんか大したことないけど売り物でこの距離ならポンコツ扱いよね

365774RR2018/02/02(金) 20:42:48.59ID:k+Tt+lnG
>>364
バイク屋がかむと距離が戻されてるからな。
個人で3万ならまだまだ乗れる

俺の90も3万超えたけど絶好調だ

366774RR2018/02/02(金) 20:53:14.52ID:ZYxEiWnY
15年以上前なら、年式古めの1万キロ超のが2,3万円で買えたもんだったのにな

367774RR2018/02/02(金) 23:16:27.09ID:mvCykM1t
お前たちの乗っている数万キロ走ったカブは殆ど価値が無い。
が大切な道具だったり大切な相棒だったりする。
テメエで乗ってるのに云々言うのはヤボじゃねえの?
欲しいなら気に入ったら買う。
乗らなきゃわからんよ。
その先にプライスレスの感動もある。

368774RR2018/02/02(金) 23:31:47.05ID:uv5shtdw
>>367
なんか勘違いしてるけど、飽きたから売る話だよ
プライスレスの感動じゃなくて、手放したらいくらのプライスになるかの話

369774RR2018/02/03(土) 03:57:59.56ID:AnVukwks
90なんか値段ねーよ。50はなんぼかマシ。90乗ってる俺が言うのもアレだけど

370774RR2018/02/03(土) 08:01:24.90ID:8ySXBgIN
え?同じ年式なら50<90だろ

371774RR2018/02/03(土) 08:08:19.08ID:oTj3GCNz
90オークションだと、10〜14万くらいにはなるよ。

程度によるだろうけど。

372774RR2018/02/03(土) 09:18:29.82ID:JoqzW37d
わしの3万キロだけど もうバルブシートが2mm超えた
ノーマルエンジンの限界はこの辺なのかね

373774RR2018/02/03(土) 10:07:03.16ID:TbSA4J2p
110が出て数年、同僚が走行1万未満の90カスタムからアドレス乗り換えた
下取り価格を聞いたら3万と聞いてたまげて、オクなら10万はいくぞといったが、
本人は特に気にしてなかった

その後自転車屋の店内に飾ってあったが、すぐに無くなっていた

374774RR2018/02/03(土) 10:17:24.16ID:teyy61mf
>>373
アドレスを自転車屋で買うあたりから、全く拘りなんてなさそうじゃん。

375774RR2018/02/03(土) 10:22:27.77ID:TbSA4J2p
自転車屋と言っても半分は原付を飾ってる所だし、近所で通勤プラスαならそこで十分だろうね
書き忘れたけど、最終型だったから余計に勿体ないと当時思ったもんだわ

376774RR2018/02/03(土) 10:24:14.77ID:B7vG76hE
>>368
基本は価値はゼロ

377774RR2018/02/03(土) 10:24:53.79ID:B7vG76hE
>>372
そんなに減らないだろ

378774RR2018/02/03(土) 10:31:28.02ID:4aocBpiV
知り合いのホンダのバイク屋、創業はお爺さんからの自転車屋さんで、今はバイクよりほぼ元鞘の自転車になってるな
お年寄りや小さいお子さんいる奥さんに電動アシスト自転車がバイクよりよく売れるって

379774RR2018/02/03(土) 12:01:51.98ID:kxdleZWi
>>348
いわのばく氏の名言だけど、、、

そりゃー何十年も前の話で至る所にカブが溢れていた時代ならカブではじまり、、、ってなるかもだが
現在はスクーターが主流だしなー、カブではじまらないし、終わりもカブではなく「車イス」じゃないのw

3802572018/02/03(土) 20:25:36.47ID:2amBM8MC
20年くらい放置の不動車を安く譲ってもらって、今日、動くようにした。
何度やってもエンジンかかる瞬間がたまらない。
一通りチューンのC50ボアアップ88ccに比べても、街中は乗りやすい。ロングクランクも効いてるね。
キックラバーがカチカチかつ擦り減っていてすねにケッチン食らった涙。

381774RR2018/02/03(土) 21:05:57.83ID:B7vG76hE
>>380
たかが90ccだろ

382774RR2018/02/03(土) 23:31:41.35ID:GlaLGTUx
85ccじゃね?

383774RR2018/02/04(日) 06:46:35.77ID:13fYi/wK
カブなんで糞ダサいと思ってたけど、知らぬ間に中国製になってて悲しかった
去年鉄カブ探して手に入れたがカワイイ奴よ
また日本生産始まったが、プラスチック感が駄目だわ
鉄カブのメカニカルな質感がいい
ボトムリンクなんてよく出来てる
振動もまた味
俺のカブちゃんカワイイ

384774RR2018/02/04(日) 07:14:26.16ID:Io491PF5
そんな事言ってないで新しいのも買ってあげないとまた海外製に戻っちゃうぞ

385774RR2018/02/04(日) 08:34:24.06ID:xPxDjkDH
>>382 89ccかもよ

386774RR2018/02/04(日) 08:56:28.09ID:gGJHBUTG
>>384
それ当たってる。
楽しみ方のひとつとして、鉄カブいじり倒したり使い込むのは否定しないけどさ、実用性や維持考えたら熊本組み立て品だって悪くないと思う。
所有感や満足度はZ1に軍配があがるのは確かだけど、絶対性能や気軽に使えるのはZ900RSだもの笑
プラに質感はいらないよ、気軽に乗れて高性能なんだから充分。
これから注文しに行く俺がいうんだから間違いない。
90DXは売らないよ、しばらくお休みするだけ。

387774RR2018/02/04(日) 09:38:20.90ID:5qwTf0fR
冬の間はツーリング用のC90はキャブから燃料抜いて冬眠、動かすのは荷物運搬専用のC50プレスだけだな
っていうか、プレスじゃ無いと灯油ポリタンク2缶とか一気に載らない

388774RR2018/02/04(日) 09:39:46.71ID:m5d7732N
>>387
エアコン使えよ
半額になるぞ

389774RR2018/02/04(日) 09:54:13.41ID:DLq5fcOR
0℃位になると、エアコンは寒い風マシーンと化してしまっていけない。真冬は灯油。

390774RR2018/02/04(日) 09:59:23.66ID:9q1pdHZy
自分の部屋だけエアコンだけど、28°設定でも全然暖かくないわ
無いより遥かにましだけど

391774RR2018/02/04(日) 10:02:56.26ID:m5d7732N
部屋に合ったエアコン買えよ

東北なんか捨てて都会に出ろ
田舎にいてもおわんこだぞ

392774RR2018/02/04(日) 10:11:54.61ID:DLq5fcOR
ムチャな。石油ストーブなら氷点下でもちゃんと効くし、湯を沸かしたり餅を焼いたりできる。エアコンだと気がつくと10℃位になってて、「こりゃダメだ」

393774RR2018/02/04(日) 10:12:44.89ID:9q1pdHZy
6畳一間で効かないし無理だろ
数年前に買ったばかりだし
ってか都会だとこんな遊びが気軽に出来んくなるわ
https://i.imgur.com/NcZORhu.jpg

394774RR2018/02/04(日) 10:40:27.30ID:xf02o6C+
>>393
うわ、凄い世界
カブちゃんかっこええ

395774RR2018/02/04(日) 10:40:52.83ID:5qwTf0fR
自分は数年前に都会捨てて田舎に引っ越してきたから、都会なんぞもう行きたくない
うるせーわ人も車も一杯で狭いわ緑は無いわ、良いのは買い物が歩いて2-3分でできることくらいだ
子供もかみさんももう都会には戻りたくないと言ってる

ついでに言うと、古民家はエアコンなんぞ使い物にならんわ
夏は戸やらふすまやら全開にしてれば風が抜けるからクーラーなんぞいらん扇風機だけでいい

396774RR2018/02/04(日) 10:41:25.94ID:psPccGUg
>>392
南極に石油ストーブを持って行きテント中でお湯を沸かしたりお餅を焼いてみろよ。
お湯は沸騰しないしお餅は芯まで火が通らないぞ。

397774RR2018/02/04(日) 12:08:16.10ID:8M5jvoxb
>>392
君は南極に住んでるの?

3983922018/02/04(日) 12:16:43.93ID:N549YHev
俺は南極ではないよ。冬は毎晩氷点下だが。>>396が南極とか言ってるだけ。

399774RR2018/02/04(日) 12:19:59.25ID:y1ukwAev
お前らいい加減にしろよ

400774RR2018/02/04(日) 12:55:57.65ID:HN7lG+0C
結局南極

401774RR2018/02/04(日) 13:42:44.80ID:SK+U+wic
>>393
これで走れるのすげえな
俺なら怖くてカブじゃ外出れんわ…

402774RR2018/02/04(日) 14:19:24.53ID:gGJHBUTG
真似は出来ないし、あえてしたくないが雪国では新聞も郵便配達もみな当たり前に走ってるんだろ。

403774RR2018/02/04(日) 14:34:06.06ID:d1GE4OtG
>>393
これチェーン巻いてるの?

404900RR2018/02/04(日) 14:43:22.14ID:lH16RF7m
そりゃあ、雪道で走りやすいのはカブくらいのもんだから。
1.大口径タイヤで雪に埋もれにくい。
2.低いシート高で足つきが良くてこけにくい。
3.マニュアルトランスミッションでエンジンブレーキの効きを選べる。
4.丈夫で盛大にこけてもステアリングがずれるだけで済む、あとはステップ曲がりくらい。
6.スノーチェーンを後輪に巻くだけで荷物を積んで雪山の坂道やアイスバーンももりもり走る。

405774RR2018/02/04(日) 16:18:19.52ID:I6FDH5FM
氷点下ならサラサラの粉雪で雪に水分が含んでないので砂道と変わらない 
アイスバーンが一番怖い

406774RR2018/02/04(日) 17:08:32.21ID:9q1pdHZy
この程度の積もりたてなら前後スノータイヤで余裕
スタックしたら最悪持ち上げて方向転換出来るし

407774RR2018/02/05(月) 02:00:46.19ID:e7WhAgvf
氷点下の一桁くらいだったら普通に想像する通りにつるっつるだわ
一日中二桁位になったら夏タイヤで普通に走れたりするが
日本じゃ一部の地域の一時期だけだろ

408774RR2018/02/05(月) 02:41:42.02ID:saV7Iusb
ラッセル仕様のレッグシールドとかあったらどうなんだろ

409774RR2018/02/05(月) 07:38:40.80ID:xZP/hlsC
昔、ミスターバイク誌で実験してたけど
オフタイヤつけた250で1/3タイヤが埋まったら進めなかった

410774RR2018/02/05(月) 09:00:14.20ID:m9lgZg1t
twみたいな極太タイヤ車だとどうなんだろう

411774RR2018/02/05(月) 10:17:56.75ID:7huCVti3
逆に走らないよWRCなら細くするし

412774RR2018/02/05(月) 10:46:57.64ID:+RY8CJD4
> 1.大口径タイヤで雪に埋もれにくい。
しかし、カブProや郵政カブは14インチだったりする。

413774RR2018/02/05(月) 17:57:25.80ID:zyPdAFqO
一杯積む人は、キャリア低い方がいいんだろう。

414774RR2018/02/05(月) 22:27:39.01ID:t0E4Xxgn
>>413
キャリアの高さは殆ど変わらないよ.
シート高だとプロの方が5mm高い.

415774RR2018/02/06(火) 02:32:37.57ID:D/6gmtEz
後ろだからほどほどに効けば充分とNTBのブレーキシュー使ったらドラムが凸凹深い溝が多数出来た…
新品のハブだったのに一発でダメになったよ。

416774RR2018/02/06(火) 02:44:51.68ID:eZXGEDbe
純正パッドだとリア何万キロくらいもつんだろうか
デイトナ使ってたけど、4万kmくらいでハブ交換だったわ

417774RR2018/02/06(火) 02:58:52.06ID:zJ2/IR7p
パッドの減り具合はインジケーターで分かるけど、ハブの磨耗具合はやっぱりバラさないとわからない?

418774RR2018/02/06(火) 06:36:51.46ID:haMdLdKQ
>>415
肝心な使用距離がわからないじゃないですか

419774RR2018/02/06(火) 07:52:35.07ID:1Q6CgrKs
距離より用途だろ

420774RR2018/02/06(火) 08:31:02.75ID:IpG8p3XW
ブレーキペダルとロッドが固着してロッドごと動いてる…。

マフラー外せば簡単に分解できるけど、スタッドボルト錆び錆びだから折れそう…

421774RR2018/02/06(火) 08:46:27.53ID:haMdLdKQ
見逃してしまった。

https://i.imgur.com/95eUUxl.jpg

422774RR2018/02/06(火) 09:01:49.11ID:4tTtcguz
どんくさい旧世代のゴミのカブごときが
PCXと同じ価格つけんじゃねぇよ

身の程を知れこのゴミカスが

道で見かけたら覚悟しろ

これはPCX板からの宣戦布告です

423774RR2018/02/06(火) 09:34:52.40ID:/ki5Ro7q
>>422
日本語で頼むよ笑笑

424774RR2018/02/06(火) 09:41:25.35ID:8CqCv02y
>>422
そんなゴミカスに目くじら立てなくてもいいじゃない
原二界の絶対的エースとしておおらかな気持ちで見守って下さいよ

425774RR2018/02/06(火) 10:11:38.74ID:O6e61Z/0
>>421
そのくらいめんどくさがらずにバックしろよ!

426774RR2018/02/06(火) 10:38:24.24ID:/ki5Ro7q
>>425
まったくだな笑笑

427774RR2018/02/06(火) 11:30:07.77ID:xbHZMZxE
>>424 エースは馬鹿な争いはしない。○スは先に行かせればOK

428774RR2018/02/06(火) 11:30:52.29ID:xbHZMZxE
カブ大幅安

429774RR2018/02/06(火) 12:25:41.05ID:jSsquR8+
>>421
まあ気にすんな
俺は3万超えてから記念写真は止めた

430774RR2018/02/06(火) 12:28:43.54ID:rwznlPX3
105にボアアップしてる人はスプロケどんな感じですか?

431774RR2018/02/06(火) 12:52:57.73ID:Z2lXV1Gp
>>429
近々訪れる3マソ、楽しみw

432774RR2018/02/06(火) 15:28:54.31ID:haMdLdKQ
バックしたらメーター戻るなんてわしゃ知りませんでしたよw
別にネタで撮影しただけだから2万kmの時に写真撮るかは未定ですわ。

433774RR2018/02/06(火) 18:22:48.86ID:5Fe8XU5e
フロントのサブダンパー付けてみたいけど効果あるのかな
付けてみた人いる?

434774RR2018/02/06(火) 18:31:01.97ID:Z/4ly/Wr
>>433
武川のサブダンパー?
86年式90だがボルトの頭がタイヤにほんの少し干渉したからステーを曲げる予定
乗り心地は良いよ、ギャップ踏んでも辛くない

435774RR2018/02/06(火) 21:02:42.47ID:/ki5Ro7q
>>433
あなたがどんな走り方してるがわからないけど、無意味だと思う。
カッコイイと思うなら即買い。

436774RR2018/02/07(水) 02:08:32.46ID:Tp8wvnCl
>>434
>>435
えらく正反対の意見が出てきたな…判断に困るわ
レビューとかもうちょっと探してみるか…
どうもありがとう

437774RR2018/02/07(水) 08:08:03.26ID:Bm0PcSGd
サブダンは路面追従性が下がりそう。

438774RR2018/02/07(水) 09:27:53.24ID:8UmXLImj
以前装着してて、アンチリフトよろしくFブレーキ時に多少踏ん張ってくれるものの、
ある日外してみたら違いが無かった
攻めるような走りはしないからそこら辺の性能は知らね

439774RR2018/02/07(水) 12:03:23.58ID:uBwlueV4
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

440774RR2018/02/07(水) 17:33:28.57ID:3LEy7X8Y
>>438
>アンチリフトよろしくFブレーキ時に多少踏ん張ってくれるものの

イミフ

441774RR2018/02/07(水) 18:41:38.72ID:fDkmSZ02
それほど害のないフアッションパーツだろ?笑

メーカーも罪だよな、欲しがるやつはカモネックスw

442774RR2018/02/07(水) 19:53:55.06ID:kTA6yp3d
あるとないとじゃ全然違うよサブダンパー
乗り心地が激変するから

443774RR2018/02/07(水) 20:01:07.38ID:B39dtVxe
略してサンバー

444774RR2018/02/07(水) 23:13:01.68ID:epgjACmk
乗り心地激変するらしいので
みんな買おうぜえwww

445774RR2018/02/07(水) 23:36:42.94ID:hhBz9z5N
具体的にどう変わるの?
そんなにいいなら左右に付けたい

446774RR2018/02/08(木) 00:41:49.21ID:TjMPeWkp
ビルシュタイン組んだスポーツカーみたいにゴツゴツするよ。
法定速度を越えたら良い感じになるね。
高速でフワフワするのが収まるが法定速度以下は乗り心地悪い。
飛ばさない人は必要無いね。

447774RR2018/02/08(木) 04:07:39.86ID:CZwB83QT
ドイツ車っぽい乗り心地になるのか
そんないいもんじゃないだろうけどw

448774RR2018/02/08(木) 07:58:53.67ID:+I6F2rmS
>>446
アフターマーケットのビルシュタインはごつごつしないよ

449774RR2018/02/08(木) 10:06:47.46ID:xznhuaIY
>>446
ビルシュタインは軟らかいんですけど

450774RR2018/02/08(木) 10:54:07.42ID:gJFW+Ejo
>>446
キミ、面白いねえ

451774RR2018/02/08(木) 11:40:58.06ID:J8gsfE0X
>>450
キミは面白くないね

452774RR2018/02/08(木) 12:53:30.30ID:9soaQcP6
キミ、ライコネーーン

…失礼した。

453774RR2018/02/08(木) 13:55:38.86ID:8QeWOCDT
ザックスでもドイツ車のはゴツゴツしないけど
トヨタのCHRはゴツゴツするね

454774RR2018/02/08(木) 14:44:27.01ID:vGGKd00t
>>453
幼いデザインだよね
最近の本田もダメ

455774RR2018/02/08(木) 21:02:28.88ID:ql9C8ry8
>>451
キミは残念賞 笑笑

456774RR2018/02/08(木) 23:45:44.64ID:xZ8KPq6P
知り合いがいつまで経ってもカブ買わない
欲しがるくせにバイク屋行くとか行動に移さない
俺は買って1年経ったぞ
何年買わない理由をいい続けるんや

457774RR2018/02/09(金) 04:05:12.10ID:XdbRLw/9
あなたがカブ好きだから話し合わせてくれてるだけでしょ

458774RR2018/02/09(金) 08:05:01.27ID:hg1TD/LF
営業スマイルを勘違いしてストーカー化するタイプだな

459774RR2018/02/09(金) 08:10:22.55ID:/2eCgw1X
そういう人居るわ
調子よく話合わせてるだけのタイプと
本気で欲しいのだけど自分の中の自分が要らない事に気付いてるタイプ

460900RR2018/02/09(金) 08:26:23.35ID:udofJWVj
>>456
必要な物と欲しい物の違い

461774RR2018/02/09(金) 11:51:08.69ID:O0w5nW1u
HA02だけどここんとこエンジンの振動がすごい
暖まれば多少マシだけど対策とかあるのかな?
知ってるじじいいたら優しく教えておくれ。

一応スペック
HA02 2002 距離3万 97ボアアップ カムはマニアック
オイルはG4 0w30
バイク屋ぬ見てもらえとかはカンベンな。すでにボロいんで
よろしくお願いしますだ 

462774RR2018/02/09(金) 12:22:05.99ID:JP7rurbl
エンジンマウントのナットが緩く無い?

463774RR2018/02/09(金) 12:49:17.87ID:kE7u9DYG
マウントもそうですが、ジェネは緩んでないですか?
外部から確認出来るところはオールチェックしましょう!

464774RR2018/02/09(金) 12:49:28.36ID:GpkTE4AC
シリンダーとピストンをノーマルに

465774RR2018/02/09(金) 17:11:47.90ID:PP0y+sN5
その仕様でマニアックカムは
どんな感じになるの?
信号発進とか登り坂とかさ

466774RR2018/02/09(金) 18:11:14.67ID:O0w5nW1u
>>462
>>463
明日休みなのでチェックしてみます エンジンマウントあやしいかも
>>464
少しだけだけどトルク上がったので戻したくないけどボアアップした後のほうが振動おおいね
>>465
97CC キャブはノーマル メインジェット82から85に パイロットはそのまま
マニアックカムにしてカム音がでかくなった。低回転はかわらず 中回転は伸びが良くなった
肝心の高回転はさほどかわらず最高速も同じぐらい。キャブとセットでいじらないとだめかもね
坂はちょうど中回転使うこと多いのでパワフルに感じるよ。でも所詮3速ミッションなのできつい

467774RR2018/02/09(金) 19:10:32.30ID:pRor2yax?2BP(2000)

カブを通勤用&趣味のカスタム用に欲しいんですけど
70と90なら90の方がおすすめですか?
なるべく安く買いたいので、そんなに違いがないなら70を買おうと思うんですけど。

468774RR2018/02/09(金) 19:27:42.56ID:o9sLCBz0
>>467
安い方が良いと言うことだけど、カスタムって結構お金掛かるかも知れないけど、そこらの資金はあるのかね

469774RR2018/02/09(金) 19:50:24.08ID:pRor2yax?2BP(2000)

>>468
カスタムは少しずつやっていくんでそのお金は大丈夫です!

470774RR2018/02/09(金) 19:51:07.41ID:pRor2yax?2BP(2000)

ちなみにこれを買おうかなと思ってます

ホンダスーパーカブ70 C70  https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x523305011

471774RR2018/02/09(金) 20:02:12.66ID:CN3+mzOs
フロントフォークが曲がって見える

472774RR2018/02/09(金) 20:06:50.31ID:lo3MEa7y
>>467
お前次第

473774RR2018/02/09(金) 20:43:17.69ID:PopPKGEY
発進加速は結構違いがある。70(86年)は昔の2スト50より遅い。90(07年)は普通の車が抜くのを諦める位の加速はできる。市街地なら70は震動も少なくてスムーズだか、流れの速い国道等は90の方が楽。

474774RR2018/02/09(金) 21:32:49.47ID:1Izaupfr
>>393
タイヤはスタッドレスとかスパイクとかですかね?

475774RR2018/02/09(金) 23:54:24.83ID:vgVmeXWi
>>470
現車確認はするのかな?
バイク歴は有るのかな?
整備は自分でどれ位出来るのかな?

ってのが気になるな

476774RR2018/02/10(土) 00:30:52.69ID:T1gMq4V7
>>474
前後IRCのスノーはいてるよ

477774RR2018/02/10(土) 02:11:24.22ID:XZsiZF65
40kあたりでガチャガチャシフトしながら走っても楽しいのがカブの真骨頂だからどれでもいい おまわりに捕まりにくいのから原2に乗ってるだけ 快適性やスピード求めるてカブをヘンテコ改造するくらいならPCXでも買ったほうがいいと思う

478774RR2018/02/10(土) 06:13:42.97ID:S4DxHwk6
そういう人は結局PCXでも遅いって弄り倒しちゃうのよ

479774RR2018/02/10(土) 11:06:31.64ID:UWqdCKxv
こんなモンだって割り切らないと沼にハマるね。
大型バイクや高馬力スポーツカーの経験が有ると加速やスピードが不満足で改造するが所詮原付だからリッターオーバーマシンの走りなんか再現不可。

480774RR2018/02/10(土) 11:25:13.91ID:tVW5NnAQ
OVER750も持ってるが
「なーんだ、カブかww」
と思わせといて、じつは羊の皮を被った「柴犬」ぐらいのレベルで
イジって遊んでますww

481774RR2018/02/10(土) 11:31:47.70ID:XZsiZF65
カブに隼のエンジン積んだところで曲がらない止まらないだろうしなw
このエンジンだからあのフレーム
あのフレームだからこのタイヤ
このタイヤだからあのブレーキパッド
ってホンダは作ってるだろうしね
もちろんユーチューブで笑われる為ならなんでも有りw

482774RR2018/02/10(土) 11:49:58.74ID:bYfBl8Y8
>>480
一行目の前提文に見栄はり臭を感じてしまう。

4834802018/02/10(土) 12:11:24.56ID:tVW5NnAQ
ごめんね
見栄坊でww

原付を取らずに、普通車→中型二輪→大型二輪ときたもんで、
30過ぎに、はじめて所有した原付がカブ
いじってもコスパが良いし、走っても大型みたいに気張らず、
だけど操縦している感覚がカブにはあるのでオモロイねww

4速化やボアアップしたときだって、6畳間の自室に
持ち込んでできるぐらいの気軽さなのが良いですねぇ

484774RR2018/02/10(土) 12:34:17.16ID:NFAhjpS2
だから?

485774RR2018/02/10(土) 13:04:18.11ID:C577jbLd
なに? 妬み臭なのか?

オレリッターバイクと逆車750乗りだけどha02は足がわりに使ってる。
芝犬というよりミックス、ま雑種だw

486774RR2018/02/10(土) 13:13:53.97ID:AiD//nFO
低回転落ちないのか。
あの値段だとタケガワのキットと悩むけど

チンチンに勢いがないってことだろ、
オーバー750なんて言い方年寄りしかしないだろ
聞いたことないもん

487774RR2018/02/10(土) 13:21:35.60ID:Hk8+9gss
>>485
誰か妬むか、いちいち恥ずかしいって言ってんだよw

488774RR2018/02/10(土) 13:27:23.63ID:Hk8+9gss
俺リッターバイクと逆車750乗りw

489774RR2018/02/10(土) 14:01:28.74ID:C577jbLd
釣りにかかってやんの。

そもそもここは年寄りや爺さんの集まりだろうよ。
妬み嫉み僻み、あー、みっともないから、やめな笑笑

490774RR2018/02/10(土) 14:04:06.53ID:/kCuhvgN
>>480
俺が無意識に書き込んだのかとおもったわw

491774RR2018/02/10(土) 16:25:53.64ID:ckrHOPNt
まあまあ、会うこともないネットでマウント取り合いしても仕方ないでしょう

以前オフ会主催した時に、集まったバイクはVmaxやテネレなど大型多数
15台を先導して走ったけどシュールで面白かったぞ
カブが一番排気量小さかったけど、何も言われなかった
黙ってたけど、リッターバイクと2st持ってるし

492774RR2018/02/10(土) 16:49:54.34ID:2ldd0SMp
>>480
柴犬より羊の方が強いと思うぞ

493774RR2018/02/10(土) 17:53:06.19ID:xnG8OrxZ
休日に道の駅にカブで行ったときの惨め感ハンパないぞ 端っこに止めてしまう控えめなオレw

494774RR2018/02/10(土) 18:07:38.70ID:0k7lmlRV
>>493
カブはカブで1ジャンル出来てるからいいじゃん。
中途半端に400とかのが居場所無いぞ(´・ω・`)

495774RR2018/02/10(土) 19:19:11.19ID:0sntIbGF
>>493
奥多摩の都民の森に停める時もなかなかそんな感じ

496774RR2018/02/10(土) 19:34:37.72ID:k3akyo3O
ホームセンターに行くと、他のカブがあったり、出てくると増えてたりする。

497774RR2018/02/10(土) 19:51:57.14ID:ehUsBr81
>>486
マニアックのカムの話かな・・ もともとカブは低回転弱いから気がつかないだけかも。
中速が使いやすくなるからいいかもよ。わしの場合はぬわわキロ巡航してたら
カムかじったから交換したんだ
>>491
2st いいな〜 うらやましい
2stバーディ増車しようか悩んでるぜw
増車するならリッターは売るしかないなあ

498774RR2018/02/10(土) 20:13:16.27ID:ckrHOPNt
>>497
2stいいぞう!
2stオフ車は弾けるように走るわ
とても楽しいのだが、年のせいか刺激が強すぎと感じるようになったw

499774RR2018/02/10(土) 21:43:42.06ID:mbBokfpa
↑ 嘘こけ 実用車2stなんて燃調濃いめでボーボー ブーブーじゃん。

500774RR2018/02/10(土) 22:59:59.37ID:ckrHOPNt
>>499
そりゃコンペマシンに比べるとダルだけどさ
近年の規制でがんじがらめの4stに比べたら雲泥の差だよ

最近はフルノーマルのカブ90でまったり裏道散歩よ

501774RR2018/02/11(日) 00:00:41.49ID:+r+75QPI
1999年のみつけたんだが90はやっぱ最終モデルがええんけ

502774RR2018/02/11(日) 03:08:01.93ID:ajNey9E2
2007年製のカブ90納車待ちだったけど
オイル漏れたらなんたらで延期されましたでニーサン

503774RR2018/02/11(日) 08:46:44.65ID:bAikaEi2
>>502
oilが漏れるって10万キロは走ってるね

504774RR2018/02/11(日) 08:53:15.00ID:haarbGBs
>>501
やすけりゃ1999でいいよ
>>502
場所によるね。俺ならキャンセルするけど

505774RR2018/02/11(日) 10:43:47.34ID:ajNey9E2
ま、十年以上前のバイクなんでバイクショップも毎日エンジンチェックは無理デショ

あ、漏れ箇所はパーツ全取り換え無料なんで心配なしっすよ
信頼出来るところで購入して良かったですね

506774RR2018/02/11(日) 10:53:31.97ID:haarbGBs
>>505
にーさん 漏れ箇所の交換してくれるから心配ないのではなく
漏れてることが心配なんざますよ
小僧のスクータならそれでいいんだけどさ

507774RR2018/02/11(日) 10:54:14.50ID:M6l//hp8
熊本工場になってからのカブは品質落ちたよな。
1992年ぐらいまでの鈴鹿工場モデルの方が明らかに質感が高い。

508774RR2018/02/11(日) 11:02:16.14ID:3CPOrB2s
>>507
それミニにタコが出来るぐらい聞いたw

509774RR2018/02/11(日) 11:17:24.67ID:8VR5SKZI
>品質落ちた
と言うより樹脂多用でそれまでの分解清掃しながら使い続ける物から使い捨てでパーツ毎交換タイプになった。

しかも今みたいに数年でモデルチェンジされたらパーツの供給も難しくなりカブを維持出来なくなる。

510774RR2018/02/11(日) 12:15:13.10ID:MD8k9CrA
日本製に戻って良くなった訳ではないの?
耐久性でいえばそりゃ設計的に鉄カブが良いんだろうけど、性能自体は110の方が良いんだし中華よりは品質良くなったら新型も有りかと思ってたんだけど

511774RR2018/02/11(日) 12:59:16.65ID:92vPdUBj
書店でバイク雑誌立ち読みすれば?
新型はスパイニーシリンダーとかシフトドラムにベアリングとか地味に改良されてる。

512774RR2018/02/11(日) 13:08:34.91ID:5GKA2WB8
>>496
あるあるw

513774RR2018/02/11(日) 13:32:59.78ID:3UJlE9Fe
>>511
>スパイニーシリンダー
最近スパイス分不足気味のせいか
スパイシーの打ち間違えかと思ってしまった。
久々にカレー屋いくか・・・

514774RR2018/02/11(日) 17:48:49.40ID:nZ41Xlk6
日本製、、、

Made in Japan ではなく
Made by Kumamoto と書いてある。

515774RR2018/02/11(日) 17:50:19.49ID:0s9q8sLA
キタコのリアサスて2cm長いけど装着にあたって不具合とかありますか?

516774RR2018/02/11(日) 17:59:13.06ID:Sk0PYfRy
組み立てが日本で部品は、、、って事だと思うけど実際どうなの?

517774RR2018/02/11(日) 18:32:40.91ID:VgudZuO6
そのうちbuilt by Japanと表記する予感

518774RR2018/02/11(日) 18:55:51.31ID:14SF1LJ9
FREETELのスマホがmaid by japanだっけ?byにはあまりいいイメージがない

519774RR2018/02/11(日) 20:33:14.71ID:hiG0SNvj
Maiden in Japan

520774RR2018/02/11(日) 21:41:23.39ID:02TCgKeR
大型含めて3〜4台乗ったけど、250オフ車とカブの体制が1番しっくりきてる。

パーツショップとかツーリング先でピカピカの大型バイクに革ジャンみたいなの自分には合わないんだな〜。

金ないし(笑)

521774RR2018/02/11(日) 23:37:49.47ID:dmkLalDQ
>>510
部品は日本製じゃないからね

522774RR2018/02/12(月) 03:50:32.55ID:R3EBTp4/
なんつか自分が御してる感じがする乗り物が好きだな 維持するのに財布に負担かからないってのも重要だ

523774RR2018/02/12(月) 07:28:57.51ID:BG/XfepN
整備性の良さも感心する。
チェーンばらさなくてもホイール取れるのは最初感動した

524774RR2018/02/12(月) 09:25:37.69ID:e2QQrfQ9
カブに限らず使い込むとすげぇ!ってとこがモデルチェンジの度にどんどん無くなってくんだよねぇ
安全とか快適の代わりに失う物を嘆く人は少ないから便利家電みたいになっちゃう キーレスエントリー アンチロック付けます!でエントリーモデルまで値上げします

525774RR2018/02/12(月) 18:04:31.28ID:2Fi6FvzB
>>523 かえって面倒。あてにならないチェーンアジャスターだから結局カバーを外してチェーンライン確認。ホイールの出し入れも面倒だし。

526774RR2018/02/12(月) 18:32:04.11ID:lVY7qXim
真後ろからタイヤの並びを見ればOK。鉄カブならチェーンライン見てもあてにならないぞ。

527774RR2018/02/12(月) 20:40:00.37ID:2Fi6FvzB
タイヤの整列だけ見るってのもなんだかな〜 シャフト締め込むと遊びが変わるしアジャスターも不確実だし、俺はホイール外したときにはカバー外して様子見て一、二度微調整するけどね

528774RR2018/02/13(火) 08:16:33.94ID:2qFlPfQ5
タイヤの整列、チェンの遊び、チェン引きの精度。
カブに限った話ぢゃねーじゃんか。

529774RR2018/02/13(火) 11:49:58.50ID:UEN33sqE
カブは調整メモリ適当ボルトいい加減だからチェーン引きにはかなりのセンスと妥協が必要とされる まぁ適当でもそれなりに走るんだけどねw

530774RR2018/02/13(火) 12:20:31.44ID:Fpu5SycC
カブは配達がテーマで合理化と強固に特化させたバイクなんだから、一般的概念は置いておこう。各所バランスが崩れようと走りきるのが大事なんだよ。

531774RR2018/02/13(火) 13:52:05.10ID:0M4ZBZm9
ここにきてるほとんどは一般的概念とかけ離れた使い方、遊び方をしてるんじゃないの?笑

532774RR2018/02/13(火) 13:59:17.12ID:3eqSTtHA
たとえば?

533774RR2018/02/13(火) 15:10:03.01ID:rhzQVu/2
日本一周とかレースとか過積載とか?

534774RR2018/02/13(火) 15:19:25.54ID:9UACldyB
メーターも距離計もいきなり動かなくなったけど断線かなあ。
4万キロ超えてからちょこちょこと修理箇所増えてきたな。

535774RR2018/02/13(火) 16:16:51.07ID:FwdpbGkI
HA06のカブ100なんですが、徐行くらいの速度でスピードメーターが100km/hを超えるのです
ケーブル、メーター本体、ホイール横のアレ どれが怪しいですかね?
ワイヤーは切れてなかったです

536774RR2018/02/13(火) 16:58:05.21ID:ZPN0xXs4
超ハッピーメーター

537774RR2018/02/13(火) 20:02:56.88ID:ImbaETMq
MD90に乗ってた時、走行中針が0-100を行ったり来たりした事があった
後日、メーター本体丸々交換された

538774RR2018/02/13(火) 21:06:01.29ID:ZPN0xXs4
ワイヤーが回らないならともかく、超高速で回るようになったとは考えにくいな。メーター本体?

539774RR2018/02/13(火) 21:10:26.08ID:U18Xp7sN
本体だな

540774RR2018/02/13(火) 21:11:05.70ID:U18Xp7sN
本体だな

541774RR2018/02/13(火) 21:17:25.39ID:FwdpbGkI
メーター本体かぁ、、、
ありがとうございます 中古を探してみます

542774RR2018/02/14(水) 00:21:17.26ID:4/7cZ4DB
気にするな
メーターなんざ飾りだ

543774RR2018/02/14(水) 00:22:53.77ID:4OH9tkAf
メーター不動は整備不良で切符を切られても言い訳出来ないぞ

544774RR2018/02/14(水) 01:48:05.74ID:J5yXgk+a
>>543
白バイはメーターも見てるんだよね
怖いわ

545774RR2018/02/14(水) 06:39:40.68ID:f128/Ikz
わしのも30〜40km/hから一気に90を振り切るんだわw
これは朝の通勤時に酷く出る症状で、帰りの夕方時は緩和されてるのを見ると、冷たいから?が原因だとしても、異常だよな。
油が切れてるような唸りもメーターの中から聞こえるし、迷わず交換だよね。

546774RR2018/02/14(水) 08:59:41.23ID:hX+K9B3J
メーターのワイヤーが切れて部品を注文した帰りに停められた。
手前の歩道橋の上には数名の警察官、、

上から見られてたとは知らなんだ。

547774RR2018/02/14(水) 10:14:00.07ID:GXude1H/
朝の点検では異常なかったです
今壊れたんで帰ったらすぐ直しますじゃ駄目なの?運行前点検って一日一回乗る前だけじゃなかったっけ?

548774RR2018/02/14(水) 10:44:24.25ID:1V+ou7X4
ちょっとスレチかも知れないけど、こういうのもう止めて欲しいよ
https://blogs.yahoo.co.jp/yukiya827/40931282.html

この古カブのナンバー、古物向けの試乗ナンバー。市の一丁目程度の300メートルくらいしか行動範囲はない。
グンマーからサイタマーなんて御法度。事故起こしても自賠責すら降りないし、任意保険も無理。
何でこういう事やるんだろ。カフェカブとかにも結構いるんだよな試乗ナンバー

549774RR2018/02/14(水) 10:52:48.45ID:f128/Ikz
>>548
ブログのコメント欄にそれを投稿しないのかい?
スレチもあるが、カブとしても違いすぎるよw

550774RR2018/02/14(水) 12:30:38.15ID:8QqLth4K
>>547
乗ったらダメだときつく言われた。
何処何処までなんてムリだと言い返したら
俺から見えてるうちは乗ったらダメだ、とw
裏通りまで押して、そそくさ始動。

551774RR2018/02/14(水) 14:28:56.11ID:cXbwpifU
言ってることはわかるけど融通がきかないよなぁ テレビの24時間警察とは全く違う塩対応「今日は見逃すけどすぐ直せよ」だと好印象なのにね

552774RR2018/02/14(水) 15:07:02.76ID:+VSB/iId
>>548
このナンバーって一般人でも取れるのかな
バイク屋とか限定だったら、普段から安全だなんだで点検だ整備だ保険だで
金取ってるのにありえないね
まあ そんなバイク屋ないか・・・

553774RR2018/02/14(水) 19:44:58.32ID:kQWsJX6q
c100を12V化したの欲しいな

554774RR2018/02/14(水) 23:48:30.28ID:4OH9tkAf
試乗ナンバーをちょっと調べたけど、行動範囲300mと自賠責が降りないという根拠は?
車両じゃ無くてナンバー自体に自賠責が掛けられてるし、300m以内というのも俺は見つけられなかった
試乗ナンバー自体、自治体によってはルールも違うし取り扱いも無かったりするけどね

本来の目的は試乗・回送だからイベント参加はルール違反なのは間違いないけどね
仮ナンバーで旧車パレードに参加して捕まった奴が実際にいるしね

555774RR2018/02/14(水) 23:51:00.74ID:J5yXgk+a
>>554
仮ナンバーは、イベントかには使ったらダメだね
あくまでも借りた人が使うものだから

556774RR2018/02/15(木) 01:55:17.51ID:IJmY3ohw
>>546
え?停められたとしても普通メーターとか確認しないだろ。
ていうか停車したら確認できねえし。
歩道橋からメーター動いてないの気づいたとしたら相当目がいいな。

557774RR2018/02/15(木) 02:08:07.53ID:C/4QzCvn
>>556
前に警視庁24時みたいな番組で白バイ警官が走行中のメーター不調バイクを見つけて摘発なんてのやってたよ

558774RR2018/02/15(木) 08:16:46.60ID:qlC3tQrk
>>557
見た見た
あれはすごかった
警官舐めたらいかんね

559774RR2018/02/15(木) 10:25:29.98ID:6WEAPYkZ
最近、あかの他人のルール違反を一緒懸命ご指導頂ける世の中になって来たなぁ

560774RR2018/02/15(木) 13:48:42.25ID:Nw2MUpkt
あくまで興味本位での質問です。

エンジンノーマルでビックキャブを組まれてる方はいますか。
面白い度、通常燃費はどんな感じです?

エアボックスは残したい派ですが
ご教示ください。

561774RR2018/02/15(木) 14:06:47.66ID:TejxQq+A
今日は暖かいね。
グリスアップでもしようかのう。

562774RR2018/02/15(木) 17:04:55.11ID:qeitpW1L
>>557-558
確かにすごかったな
若い婦警さん

563774RR2018/02/15(木) 18:31:44.09ID:VkbMcJ1f
チェーンって交換直後の伸び多い?

564774RR2018/02/15(木) 18:41:31.89ID:17c/cZck
そういう傾向はある

565774RR2018/02/15(木) 20:35:24.88ID:AUxGqLRi
どうやったらメーターが動いてないって判るんだ?

566774RR2018/02/15(木) 20:45:50.50ID:z2gSn9/N
警察の番組は見せしめの内容もあるだろ 手錠も実際はあんなに出番ないし職質も百発百中うまくいかないしな。まあメーター気づいたのはすごいわ

567774RR2018/02/15(木) 21:03:50.84ID:zvUflpmF
原付のアナログメーターの場合、30km/hなら針は真ん中辺りを指してるはずだから直ぐに解る
という事らしい

568774RR2018/02/15(木) 21:06:06.50ID:p9eUkgSR
武川とかに交換すると文句つけられそう

569774RR2018/02/16(金) 12:37:48.21ID:h1tG5EeW
>>555
確か、旧車会みたいなので使ってた人が検挙されてたよ。

570774RR2018/02/16(金) 17:13:54.62ID:8exgvcpb
キャブレターを一新したいな。junのpc20のセットでも検討しようかと。

571774RR2018/02/16(金) 17:38:15.26ID:BWQ6EDe+
>>570
今なに付けてんの?

572774RR2018/02/16(金) 17:48:46.39ID:Ny/bnq7a
キャブOHするならビックキャブに換装しようと思ったけど、
ノーマルエンジンに必要かと疑問に思い結局やめた

573774RR2018/02/16(金) 18:50:23.66ID:FlSe5pzx
フルノーマルだが、せめて4速にしたいな
もう少し巡航速度を上げたい

574774RR2018/02/16(金) 18:59:25.97ID:Oh6KfhBr
>>573
今の巡航速度って、いくら?

575774RR2018/02/16(金) 19:09:05.01ID:BnYuRuPE
2台目が4速だけど都内だったら3速のほうがらくでいいよ
ロングツーリングだと4速のほうがいいけど
4速化はめんどくさいし効果が薄い
燃費は同じぐらい。4速化するなら108ccで3速のままスプロケでギア比変えたほうが
いいような気がする。108もケース削りがめんどいけど

576774RR2018/02/16(金) 19:40:04.70ID:Ny/bnq7a
カブがずっと3速だったのは、各ギアが力強く、シフト操作の回数を減らし、3速に入れてしまえば後はオートマチック感覚で捜査出来る
というメリットのためだったと個人的には思ってる
そうなると、セル付リトルと、特に50カスタムに4速モデルがあったのか判らなくなるんだよな

577774RR2018/02/16(金) 19:52:37.73ID:BnYuRuPE
長い上り坂がとにかくキツい 2速だと吹けきってエンジンから煙出るし
3速だと速度落ちる。100kmほどの峠道走ったらカムとロッカーをカジった
>>576
ギアの厚さが薄くなって耐久落ちるって聞いたことがあるよ

578774RR2018/02/16(金) 21:50:27.24ID:+eL0nFdw
>>574
60kmくらいかな
あと10kmくらい上げたい
Fスプロケだけ変更済み

579774RR2018/02/16(金) 23:58:23.89ID:vfNKociS
4速がキモと言うかガンと言うかカブケースに組める50の4速のギア比がダメなんだよな。
CD90はギア比はベストだが高いし溝加工必要だし。
モンキー系ミッションだと強化ラー必要になるし。
セル無しならモンキーエンジンを遠心化して搭載が手っ取り早いがシフトパターンが…

580774RR2018/02/16(金) 23:59:43.19ID:AEMXsveN
>>577
煙なんて出ないわ
壊れてるんだよ

581774RR2018/02/17(土) 02:43:55.75ID:v1mAdRff
登山靴で電車通勤してこの靴は歩きにくいと言ってるようにしか聞こえない
峠を100k走るのなら他に適したバイクがあるだろうに

582774RR2018/02/17(土) 05:09:54.29ID:/Q7Jf7KO
>>571
ノーマルですよ。

583774RR2018/02/17(土) 05:23:47.97ID:/oCQm+Y/
他もノーマルでキャブだけ大きくするならオススメしない

584774RR2018/02/17(土) 06:49:26.43ID:/Q7Jf7KO
>>583
忠告ありがとう。
ノーマルで構わないんだけど、キャブを新しい物にしたかったんです。

585774RR2018/02/17(土) 08:40:50.14ID:0yFf+mae
おススメしない理由がしりたいw

586774RR2018/02/17(土) 11:32:19.83ID:qMSMRTr3
>>575
排気量上げてギア比を変えるのもアリだね
4速化と比べて費用と難易度はとうかな?

587774RR2018/02/17(土) 12:25:49.19ID:6V7u2bV9
>>580
回して走ってないのがわかった
>>581
カブ乗ってないだろ?カブで北海道1週とかしてるやつにリッターで行けば楽なのにって
言ってるのと同じだよ
>>586
パーツの選択にもよるけど安く済ますなら97ccスプロケ込みで1万円
108ccだと中華ケース使って2万円かなめんどくささ100倍だけど

588774RR2018/02/17(土) 12:57:30.60ID:0yFf+mae
>>587
夏冬カブだと一度だけ、夏なら
何度もオートバイで走った。
全く別の遊び方だよね。
どちらも楽しい。
移動面の楽だけを選んだら、普段も
カブなんかには乗らない。

589774RR2018/02/17(土) 15:29:36.64ID:7FWwJRDk
>>587
二台持ってるよ 
新聞配達バイクで世界一周するのはオタクの勝手だ 
でもそのオタクの行為でカブに不満を言うのはおかしいだろう
おかしいのはカブではなくオタクの使い方だよ

590774RR2018/02/17(土) 16:46:44.91ID:e2b2rsW3
90を下取りにして、アドレスV125Sリミテッドの中古を買おうと思ったけど、下取りに出すのは止めたわ。90はずっと持っとくわ。

591774RR2018/02/17(土) 17:12:05.28ID:/Q7Jf7KO
>>590
過ちをおかすところでしたね。手放させばまた乗りたくなったはずです。

592774RR2018/02/17(土) 17:20:05.08ID:UsoRB0YT
何を血迷ったのか、カブの90有るのに、CD90を増車してしまった
どんなけ90cc好きやねん、俺

593774RR2018/02/17(土) 17:27:39.03ID:/+xxX10W
>>592
俺は遂にCDしか乗らなくなったわw

594774RR2018/02/17(土) 17:27:41.42ID:mRX9OZaR
>>590
下取り出しても1万が限界だぞ
黙ってヤフオクで売れ

595774RR2018/02/17(土) 17:31:41.11ID:xfrSqOFF
アドレスV125乗ったら快適すぎてカブ乗る機会減った。

596774RR2018/02/17(土) 17:39:49.68ID:UsoRB0YT
>>593
でも、カブは手放せそうに無いわ

597774RR2018/02/17(土) 18:14:19.21ID:6V7u2bV9
>>589
おかしいのはオマエのほうだと思う。すべてにおいて優れているバイクなどない
オマエが正しいなら10台ぐらい所有せんとだめなことにはならんか?

598774RR2018/02/17(土) 23:02:32.79ID:qMSMRTr3
>>592
CDは4速だろ?
乗り味違うのかい?

599774RR2018/02/18(日) 06:18:29.26ID:WH49iAJd
>>597
使用目的にあった道具を使わず難癖つけるのはおかしいんだと言ってるんだよ 鮎の釣り竿でブラックバス釣りにくいと言ってんだろオタク
なんでも1本の釣り竿でやりたいなら黙ってやってりゃいい それはオタクの自由だよ
ただしそれを他人に言って他人からバカにされる事実を受け入れるのがあたり前だろう

600774RR2018/02/18(日) 07:06:44.24ID:bR2ZRHUb
めんどくせえジジイが沸いたな・・・

601774RR2018/02/18(日) 16:23:05.72ID:zDracDIz
風冷たかったけどカブ乗ってきた
40kmくらいで3速でエンジン粘らせて走ってきたわ
特にトルクある訳じゃないけど、低回転でトットットッと流すのもいいな

602774RR2018/02/18(日) 21:00:13.34ID:h36zNzCA
>>601
言ってる意味がわからない

603774RR2018/02/18(日) 21:43:37.08ID:6pTt4npl
そういう走り方してるとクラッチの寿命が縮むぞ

604774RR2018/02/18(日) 22:02:37.35ID:ZgJumDdc
70や90で、3速40km/hではクラッチは減らないと思う。

605774RR2018/02/18(日) 22:15:14.55ID:H+rJFvoX
エンジン暖まる表通りに出るまで
40kmアツパーで走る。
トツトツというより、ひゅるひゅる。してるね。
zのギア音にも似てると( ´ ▽ ` )

606774RR2018/02/19(月) 08:26:33.10ID:N0kfAXDe
601には多少違和感がある文章でも自分で噛み砕いて理解できる範囲じゃないのかな?
それよりイチイチ突っ込む奴がカブのネタもなしに邪魔だよな。
俺も40km/hをトップで走るのは気持ちいいと思うし、クラッチが減る心配は気が短すぎる奴がするもんだな。
レースでもあるまいし。

607774RR2018/02/19(月) 09:56:45.88ID:08MfXg+A
カブで40kが気持ちいい?そんなの当たり前じゃん 
それがご自慢のカブのネタwww
噛み砕いて理解って貴様何様だよwww

608774RR2018/02/19(月) 10:00:13.24ID:dUywphaR
何様つーかただの本人による自己擁護だろ
日本語の珍妙さが完全に一致しているのが涙を誘う

609774RR2018/02/19(月) 11:17:35.79ID:mOMwgk8o
現行カブのLEDヘッドライトどうにか移植出来ないかなぁ

610774RR2018/02/19(月) 14:42:59.52ID:Yg/MMb0T
90角目セル付と丸目てレッグシールドて違いありますか?

611774RR2018/02/19(月) 15:02:22.75ID:KTG/w8fS
セル無しとならセルモーターの切り欠きあり・なしの差じゃなかったかな

612774RR2018/02/19(月) 16:12:06.84ID:29wh0U+2
角目はネック回りちょっと出っ張って凸形になってる。

613774RR2018/02/19(月) 16:41:19.89ID:THGBfuWo
>>609
http://www.protec-products.co.jp/products/lbh/lbh_c/
こういうやつ良いよね、現行のカブ用だけども・・・

614774RR2018/02/19(月) 19:19:36.60ID:KTG/w8fS
高けぇよ…
これならアウスタのマルチリフレクターとハロゲンでいいや

615774RR2018/02/19(月) 19:38:00.57ID:TKi3f7o7
俺もその組み合わせだわ
前カゴ付けてるから少し邪魔されるがw
夜、前カゴに荷物を入れてる時はプレスやプロのライトが羨ましくなるわ

616774RR2018/02/19(月) 21:45:23.69ID:mbpRQJlH
アウスタだかカービィだかわからんけど、
マルチリフレクタとマツシマバルブで不具合ないんだけど?

どれだけ暗黒大陸に住んでんの?

617774RR2018/02/19(月) 21:53:18.19ID:mbpRQJlH
>>613
旧丸目のキットでも開発してみろ、って感じだな。

隣の芝生は青い。

618774RR2018/02/19(月) 22:14:33.37ID:DxdqwCPY
どうも前かごが邪魔になるしやっぱり暗いからフロントキャリアからステー出してボトムマウントヘッドライト付ける事にした。
H4バルブなんでついでにLEDにもしてみる。

マツシマのハロゲンで不足無いと言う意見は判るし山間部では確かに昔の6Vみたいに困る程に暗い訳では無いが街中が問題なんだよね。
街灯がLEDになり殆どの4輪がHIDかLEDになった今だと自分のライトで照らす範囲内だけ3000Kの色で回りが5000K以上だから自分のライトで照らす範囲内だけ暗く見えて路面状況が良く判らない瞬間が有るから。

619774RR2018/02/19(月) 22:34:37.79ID:mbpRQJlH
>>618
ああ、、気持ちはわかります。

led付けたよーって言う見た目明るい125スクーターに乗った。
光軸なんかまるで合ってないから、乗手には対してメリットなしでした。

対向車にはデメリットなんだろね。

自分も夏のツーリングにむけて、ledサブライト.きちんと光軸の出せる製品を計画中です。

620774RR2018/02/19(月) 23:27:33.58ID:QBLu3S4p
フロントキャリアにライト増設したい
クラシックな感じの大きめのやつ
春になったらラーツーするかな

621774RR2018/02/19(月) 23:58:13.89ID:8mIXBTwF
旧カブ用のLEDライトセット販売したらいいのに。
なんだかんだ売れまくって定番カスタムになるかも。

622774RR2018/02/20(火) 00:04:12.01ID:C/v208y6
>>619
光害ライトは被視認性がバカ強いので乗り手に対するメリットは大きいよ

623774RR2018/02/20(火) 00:27:45.53ID:q4relyI7
交流電源が来てるのがネックなんだろうねー

624774RR2018/02/20(火) 01:58:41.55ID:TaaPPn2Y
そう交流がネックなんで色々と考えてるよ。
パターン1
消費電力18W以下のACLEDを増設ライトで元のライトはハロゲン18W
パターン2
元のライトはハロゲン30Wのまま増設ライトをDCLED18W以下
パターン3
元のライトは不点灯化して増設ライトAC30W
パターン4
元のライト不点灯化して全波整流で増設ライトDC50W
色々調べてるが20W以下のLEDバルブは暗いみたいね。
本当にハロゲンより明るいLEDだと30W必要みたいだが発電出力が足りないから元のライト使えない。
キジマLEDライトユニットだとリフレクターがLEDに最適化されてるから10/5Wだが値段が…

625774RR2018/02/20(火) 04:57:00.10ID:mF+mtDtt
やたら眩しい二輪って同じ二輪乗っててもマジでムカつくわ 速攻で自爆してこの世からキレイに消え去ってほしい

626774RR2018/02/20(火) 06:29:10.49ID:dw8xVWOj
ハロゲンでも登頂部の信号待ちでヘッドライト消してくれないと目が眩む。
その点アイドリング時に減光する従来の原付なんかは周りに優しい。

627774RR2018/02/20(火) 07:00:23.87ID:4euuG4t+
>>624
直流は無理
バッテリーあがるよ

628774RR2018/02/20(火) 08:25:00.41ID:ps/EF/8f
だれだかブログにあげてたけどさ、
piaa lp530?のランプ、こいつの消費電力だとまかなえそうだよ。
グリヒ最強温度と同じレベルだから、常時点灯だと厳しいけど、それこそ山道や雨天だといけると踏んでる。
もちろんスイッチは必要だが。

629774RR2018/02/20(火) 08:31:55.05ID:ps/EF/8f
>>622
目立つってことはいいかもしれないけど、イラッとするひとも多いんだよ。
そういう俺は最近、昼はハイビーム、暗くなったらローで走ってる。

昼の視認性向上に加え、バルブの使用頻度適正化で一石二鳥だよ。

630774RR2018/02/20(火) 08:51:48.97ID:v+Z/hDON
昼はロービームに汁(>_<)

631774RR2018/02/20(火) 13:06:36.23ID:B3xjycyH
あ!おれも昼間はハイビームです。

実際に仲間と確認してみたんだけど
所詮カブのランプ、昼だと視認性は
少しだけ上がるけど、迷惑なんかじゃ
なかったです。
夕方にはもちろんローに切り替えます。

昼でもめちゃくちゃ視認性が高い
HIDやLEDにしてる125スクーター輩とは
比較にならないけどね。

632774RR2018/02/20(火) 13:32:34.52ID:4IXjlrht
感じ方は人それぞれだしな、ロービーム使えと法律で決まってるしな、

633774RR2018/02/20(火) 14:32:21.38ID:idsvWMEO
LP530をロー、15WHIDをHiが正解じゃん
全波でプレスカブのスイッチ加工すればok

634774RR2018/02/20(火) 17:35:30.52ID:Udlt1VDS
3速ホールドも魅力的だけど、圧雪の上なんか3じゃ高いし2じゃ低いって場面は結構ある。山道の登りもしかりでクロスした4速は魅力的だの〜 面倒だからやらんけどw

635774RR2018/02/20(火) 18:57:14.38ID:0xSrX2Gt
いっそ無段階変速のホンダマチックを乗せちゃ…(ry

636774RR2018/02/20(火) 19:13:09.49ID:+9Oqk4/c
1速は低すぎだけど2速発進だとかったるすぎる 
3速は頭打ちが早いけど20kも出てりゃオートマ感覚で超便利で燃費よし
4速必要?って言われりゃ「まぁあったらええかな?」って感じだな 
スプロケ変えても結局ノーマルに戻ってくる絶妙のセッティングだわ

637774RR2018/02/20(火) 20:00:04.90ID:ykjKn86t
えっ ライトは法律じゃ普段はハイビームじゃ…

638774RR2018/02/20(火) 21:09:41.63ID:3j8Mx4p/
昼間、単独で走る時はハイビームだな
カブはトロく走ってる、という先入観からなのか
路地横から車が飛び出してくるw

夜走る人は、
再帰性反射材のステッカーとかを、ミラーの枝の部分に張ると良いよ
路地の横から飛び出してきそうな車には、一瞬
ピカピカ光って、何が走ってくるのか分からないのかw怯んでちゃんと一時停止してくれる

639774RR2018/02/20(火) 21:25:16.66ID:9jM8qEt+
>>638
年寄りになると反射テープをベタベタ貼り出す法則!
反射してなくてもボケ老人が運転してると思うと恐くて近寄れないわ

640774RR2018/02/20(火) 21:33:49.23ID:3j8Mx4p/
カッコより、安全だよw
バイクは壊れても、カネで解決できるが、身体は簡単に修復できん
怪我すると痛いしなw

641774RR2018/02/20(火) 21:52:08.68ID:Aa7f0Jdh
オタクらは道具の使い方がわかってない

642774RR2018/02/20(火) 21:59:05.02ID:LMce5vgS
確かになるべく大きさを出すにはミラーのロッドやミラー全体に貼るのが効果的だろうね。

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