【HONDA】CRF250RALLY part16

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4752-pDNe) · 2017/12/14(木) 01:07:54.59

このバイクってツーリストタイヤをポン付けできる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6252-LOdp) · 2017/12/14(木) 03:05:31.71

>>699
良いこと聞いたありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efee-Vick) · 2017/12/14(木) 07:16:44.20

新しい表現を見た気がする
それはともかく、チューブレスタイヤをあえて選択する趣味な人いる？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8xY+) · 2017/12/14(木) 08:36:22.84

他と違う見た目にしたいってのはわかるけど
見た目で気に入らないのはテールランプと
リアフェンダーと鉄エキパイとハンドル周りくらいだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-j1NZ) · 2017/12/14(木) 10:04:26.90

俺のはエキパイは忠男、ハンドルはゼータのに替えてあるけど
エキパイは外から見えないしハンドルは黒なんでノーマルと見た目変わらん・・・

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEea-P3B0) · 2017/12/14(木) 11:34:40.45

>>704
ゼータ？

ワロタｗｗｗｗｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 169b-blcF) · 2017/12/14(木) 11:38:42.92

ZETAガンダムw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7229-iaxY) · 2017/12/14(木) 11:58:40.84

是多さんが社長の会社なのだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 529b-+PwS) · 2017/12/14(木) 14:41:35.64

スクリーンつかライト廻り450Rallyと一緒にしろっていう意見出なくなったな。
みんなあの独占女の60分みたいな顔には慣れたみたいだなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-j1NZ) · 2017/12/14(木) 16:50:59.07

>>705
ウルセーなチンカス

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efa1-GMMk) · 2017/12/14(木) 18:06:16.21

スクリーンは450っぽいの欲しいなぁ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8xY+) · 2017/12/14(木) 18:30:42.18

>>704
鉄エキパイは錆びてるのを自分で見るのが嫌なんだよ
ステンレスも斑らになったりして綺麗に焼けるまで
何度も焼けを取ってやり直しして疲れたから
チタンが欲しいけど怪しい海外のしかないんだよな
ハンドルをジータに換えてるってことはハンドガードは
アーマーにXCかプロを付けてる？
もし付けてるならハンドルを切った時のスクリーンとの
クリアランスの有無とスクリーンにぶつかってないなら
何のハンドルとクランプを使用してるか教えて欲しいです

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8xY+) · 2017/12/14(木) 18:43:56.03

希望はアーマープロベンドにXCプロテクターに
ブレースのないタイプ(クランプ部が太い)の
ハンドルバーにしたいんだけど
こんな組み合わせでハンドル切った時に両側とも
スクリーンに接触してないという方居ますか？
もし居るならハンドルバーとクランプやその他
何を使ってるか教えて下さい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a75c-TBtS) · 2017/12/14(木) 19:53:43.65

>>711
オフ走ってたら綺麗に焼けるとか言ってられんでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7253-4pIx) · 2017/12/14(木) 19:57:26.89

rallyはファッションバイクだから

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-a0Yl) · 2017/12/14(木) 20:08:56.43

スクリーンを少し削ればいいんじゃねーの？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd32-GMMk) · 2017/12/14(木) 20:22:18.57

ガチでオフ走る人が買うかな？
俺はちょっとした林道走ろうかなって気持ちで買ったけど結局舗装路ばっかりだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a75c-TBtS) · 2017/12/14(木) 20:25:03.85

ガチのオフじゃなくてもちょっとした水溜り通過しただけでムラムラだけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6b3-Ibry) · 2017/12/14(木) 23:39:15.74

オフを良く走る人であっても、どうしても舗装路を走る比率のほうが高くなるのは仕方ないだろ
まあ本当にオフ志向の、トランポで運ぶような人が選ぶ車種ではないことは間違いないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a75c-9iUd) · 2017/12/14(木) 23:48:13.01

ダートはフワフワしすぎで慣れが必要な印象

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-P3B0) · 2017/12/14(木) 23:58:13.52

>>709
おっさん
正式名称憶えれて良かったねｗｗｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-82dz) · 2017/12/15(金) 04:15:51.10

オフで何が辛いかって、重さなんだよなこいつは
あと、ライトがフレームマウントだから夜うねるような道走るとき先照らせなくて怖いからフォグ付けたい
ABSは期待してなかったけどオフでも思ってた以上に良い仕事する(個人の感想です
オンロードはとても快適

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-j1NZ) · 2017/12/15(金) 13:42:55.03

セローのサスもフワフワじゃん

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-jeAh) · 2017/12/15(金) 18:31:22.93

真っ暗なうね道はほんと怖いね
まったく先が見えない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a9-UW1C) · 2017/12/15(金) 19:07:31.82

>>720
なんて読むの？俺も知らん

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd32-JsgJ) · 2017/12/15(金) 19:20:08.24

ジータ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a9-UW1C) · 2017/12/15(金) 19:38:40.87

勉強になった。サンクス

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a75c-yz8E) · 2017/12/15(金) 19:48:54.63

ゼッタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de87-GyzY) · 2017/12/15(金) 21:32:28.76

セタス

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e4-j1NZ) · 2017/12/15(金) 23:11:20.77

>>720
70万程度のバイクが買えないからってそこまで僻まんでも・・・

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEea-P3B0) · 2017/12/15(金) 23:21:06.66

>>729
頭悪いおっさんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3b7-61v0) · 2017/12/15(金) 23:58:58.28

いいから消えろ知障

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12d3-dO6A) · 2017/12/16(土) 00:14:49.63

なんでライトがフレームに固定されているのかが解らんわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d25c-t529) · 2017/12/16(土) 06:42:14.53

ハンドリング

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-GMMk) · 2017/12/16(土) 07:36:04.98

そりゃmd22bajaで散々言われたからな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd32-dHcO) · 2017/12/16(土) 09:17:37.05

元々ラリーバイクはカウルやらマップケースやらを搭載するからハンドルマウントじゃ都合悪いしハンドリングが重くなる

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ b298-vJYK) · 2017/12/17(日) 09:42:20.38

ノーマルプラス10kgでしょ、ラリー
引き起こしがメンドくない？
荒地に行く人、おせーて！

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd52-GMMk) · 2017/12/17(日) 12:44:55.58

言うても160kg無い。男性なら腕力だけでどうにでもなるよ。
でもコケるとカウルはズタズタになるｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e4-j1NZ) · 2017/12/17(日) 16:35:40.93

>>736
降りる時に傾けすぎて倒しそうになるけど
軽いからフロントが浮いても持ちこたえられる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e3-OLhN) · 2017/12/17(日) 19:51:25.71

Lかラリーか悩む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7229-iaxY) · 2017/12/17(日) 20:02:54.13

Lは真っ暗の狭い場所で辺りを確認したい時にハンドル切ってライトの向きをある程度変えられる点と
エンジンオフ時の取り回しの軽さが優れているぞ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-fc4h) · 2017/12/17(日) 20:06:48.89

始めはラリーが気になるんだけど
ラリー乗るとLの方がが良くなってくるんだよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e4-j1NZ) · 2017/12/17(日) 20:08:13.41

それはないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b70e-XgtA) · 2017/12/17(日) 20:10:01.21

がっつり林道いくならL、舗装路ツーメインならラリーでいんでね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-fc4h) · 2017/12/17(日) 20:12:17.72

>>743
それな
ラリー乗ってると林道行きたくなるんだよ
でLが欲しくなるんだよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e4-j1NZ) · 2017/12/17(日) 22:09:30.00

なんでLと同程度にガッツリ林道走れるラリーなのにLが欲しくなるんだ？
まあ倒すとカウルに傷が入るからちょっとビビるというのなら判るけれども

ゲロヌタアタックがやりたいとかならセローやさらに軽いKLX125のほうがいいで？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-kxLr) · 2017/12/18(月) 04:00:09.81

Lのタンクが10㍑なら無問題

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6252-LOdp) · 2017/12/18(月) 04:05:59.43

最低地上高も気になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e4f-sa2w) · 2017/12/18(月) 06:53:39.88

もうセローでいいんじゃないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-yClI) · 2017/12/18(月) 07:21:08.71

ラリーもツーセロも高速性能大差ないし
ツーセロのリアにツーリスト履かせて林道入口でスクリーン外せは険しい道にも入っていけるしね
リアがチューブレスなのが神がかってるよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbc4-3YlQ) · 2017/12/18(月) 13:31:02.64

ラリーはあのデカさが魅力なんだから取り回しだとか足つきなんて気にしてるようならおとなしく小さいバイクにしときな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 120e-cxlL) · 2017/12/18(月) 14:43:16.94

>>750
デカさが魅力的な250ccのオフ車www
なんかこれ乗ってる奴の貧しさと本音だな。
なるべく立派に見える安モンください！ってか
貧乏くせ～情けね～

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-LOdp) · 2017/12/18(月) 15:28:08.01

車重と足つきは別にいいんだけどもう少し車体をコンパクトにしてほしいなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-j1NZ) · 2017/12/18(月) 16:37:49.90

ツーセロはスクリーンや鳥居の重たいパーツがハンドルマウントだから
オフに入ると操作がワンテンポ遅れるよ
鳥居にナビなんか付けてたらオフは無理ゲーレベルの重さになる

>>751
だから僻むなよ貧乏人ｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-8xY+) · 2017/12/18(月) 18:18:23.54

でかい方がポジション楽なんでラリーにしたわ
足つきは...辛いが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d25c-t529) · 2017/12/18(月) 18:38:24.93

チューブレスキット組んだ人いる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a75c-fc4h) · 2017/12/18(月) 19:35:38.63

>>754
ポジションはLとほとんど一緒じゃないかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 120e-cxlL) · 2017/12/18(月) 20:24:05.64

>>753
お前が貧乏くせーと言われてんのw
国語勉強しなかったのかな？www
苦し紛れの反論がまた的外れでかわいそう～
なるべくでっかく見える張りぼて250ccオフ車だから笑われるけど気にせず頑張ってください！wwwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7253-4pIx) · 2017/12/18(月) 20:26:48.62

ツーリングにはいいよね。
オフ含めたツーリングをダカール気分で楽しめるんだからいいじゃん。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd52-3YlQ) · 2017/12/18(月) 20:48:41.89

>>758

それな！

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-8xY+) · 2017/12/18(月) 20:52:32.31

>>756
ごめん、セローとかと比べてってことで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efd3-od5V) · 2017/12/18(月) 21:52:11.64

>>758,759
ラリーだからこそ、高速でのロングツーリングもカウルに守られて苦にならない。
まさにダカールでの経験が実車に活かされてる。
グリップヒーターあれば、この時期のツーリングも、なんてことない。

素晴らしいオフ車ですよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e4-j1NZ) · 2017/12/18(月) 23:06:36.91

>>757
かわいそうになるから泣くなよ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e3-OLhN) · 2017/12/19(火) 15:20:16.12

どこを替えたら450ラリーに近付くかな？
やっぱりダウンマフラーは必須？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 529b-+PwS) · 2017/12/19(火) 16:42:40.25

ライト廻りじゃね？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-P3B0) · 2017/12/19(火) 16:51:14.60

エンジンじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 922e-YK6c) · 2017/12/19(火) 16:58:51.55

まぁまずナンバーを

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e3-OLhN) · 2017/12/19(火) 16:59:53.95

フロントのごちゃごちゃしたのって何が着いてんだ？
ナビとかマウントしてんのかな
https://i.imgur.com/XcJw3Ki.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efa1-GMMk) · 2017/12/19(火) 17:05:40.51

ナックルガード
ホンダのロゴ
ダウンマフラー
シート下の穴
短いクチバシ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-su8i) · 2017/12/19(火) 17:23:14.03

>>767
ロードブックホルダー、計器複数、GPSナビゲーション
センチネルアラーム、イリトラック、ステダン、燃料タンク選択装置、発煙筒とか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-su8i) · 2017/12/19(火) 17:48:55.46

GPSユニットは基本的には方角を示す装置であってナビゲートしてくれる訳ではないからGPSナビゲーションって表現は語弊があるか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6b3-zPzv) · 2017/12/19(火) 18:44:45.49

ラリーコンピューターみたいなもんじゃないのかね
昔はコマ図とか手繰ったもんだが、今でもやってるのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f20-R8/r) · 2017/12/19(火) 19:11:53.58

ごめんセンチネルアラームってなに？対戦車ミサイル？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 925d-Rk2M) · 2017/12/19(火) 19:21:42.43

>>772
後ろから来るヤツの追い越し射程内に入ったことを知らせてくれるアラーム

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e3-OLhN) · 2017/12/19(火) 19:30:14.92

すげえ
そんなん着いてんのか

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd52-p+wZ) · 2017/12/19(火) 21:02:23.43

今はマップのヘディング指示で走ったりするもんな
アレって普通の方位磁石じゃダメなのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb01-pgXj) · 2017/12/20(水) 00:22:45.35

>>763
ダウンマフラー＆サイドカバー部の追加燃料タンク化かな．

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efa1-GMMk) · 2017/12/20(水) 01:01:03.56

何もりもヘッドライトがなぁ
日本は問題無いんだし社外品でも出して欲しいところ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16e3-OLhN) · 2017/12/20(水) 01:29:32.52

アクリル曲げて作ってるブログもあるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6252-LOdp) · 2017/12/20(水) 03:49:32.96

以前ここでも一人晒してた気が

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-su8i) · 2017/12/20(水) 07:42:46.02

>>775
方位磁石だけでWPS、WPMを通過って無理じゃん

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-8xY+) · 2017/12/20(水) 08:20:54.04

ライトの前にスクリーンが付いたら
内側が拭きにくそうだな
今でもライトの上辺りは拭きにくいけど

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-su8i) · 2017/12/20(水) 09:40:14.57

>>781
クイックファスナー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-j1NZ) · 2017/12/20(水) 09:45:02.83

今度EUでCRF450Rの公道仕様を売るそうだから
ホンダがそれベースでラリーを作ってくれるといいかな

ただ公道用補機類だの排ガス規制のディチューンだの外装追加で
車重135ｋｇパワーは50馬力値段は150万円ぐらいになるだろうけれども

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-fc4h) · 2017/12/20(水) 15:25:04.41

>>783
価格は別にして135kgで50馬力なら御の字だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f20-R8/r) · 2017/12/20(水) 18:33:21.44

寿命短そう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d25c-t529) · 2017/12/20(水) 22:35:37.34

450ccの50馬力なんて寿命気にするほどじゃないだろ？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-cxlL) · 2017/12/20(水) 23:50:58.86

>>786
短命はエンジンのことだけじゃないやろ。
今時の135キロのバイクが頑丈やと思うか？
ちょっとは想像せーや、短絡くん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f4f-uMoC) · 2017/12/21(木) 07:54:10.88

その前にCRF250RALLYの(現行モデルとしての)寿命を心配すべき

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-PWgB) · 2017/12/21(木) 10:38:19.73

シングル450の高速巡行ってどんなんかな、400シングルと変わんない？
250rally以外はCL400とXL650Vしか高速道乗った事無いんだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9301-PuCX) · 2017/12/21(木) 11:23:47.63

海外版だとCRF450Rallyで日本版だけCRF400Rallyになってしまうんやろか．

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-50Cf) · 2017/12/21(木) 12:49:48.90

でないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fab-bqMz) · 2017/12/21(木) 13:00:24.95

>>769
あと、おやつとかかな。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-uWAH) · 2017/12/21(木) 17:10:42.50

>>792
500円まで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2320-Qm9B) · 2017/12/21(木) 18:53:21.06

>>793
ゆとりかよおやつは300円までだろジュースは禁止

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5c-LZnN) · 2017/12/21(木) 19:45:14.14

>>787
むしろ今時のバイクでエンジン以外の部分が短命なのってあるんか？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-FlPA) · 2017/12/21(木) 20:51:28.34

betaとかシェルコとかTMなら経年で割れたり落ちたりありそう
450は単気筒だしユニカム使わないんでしょ？
開けたって安いしサスだってテクニクス辺りでやってくれるだろうし少しくらいアレでも良いじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-bqMz) · 2017/12/21(木) 21:36:39.59

CRF500RALLYねえ・・・・・

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-FZat) · 2017/12/21(木) 21:46:46.68

まあ500とかにするならRallyじゃなくて普通にオンタイヤ履かせてアルプスローダーにしてくれたほうがいいな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-isUc) · 2017/12/21(木) 23:19:34.68

CB500X「せやな」

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-jiiW) · 2017/12/22(金) 07:34:24.88

レブルも出したんだし500xもあっていいと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-615/) · 2017/12/22(金) 11:16:51.06

500ｃｃ2気筒46馬力、車重175ｋｇ、メーターはX-ADVと同じ物
サスは馬力に合わせ強化＆調整機構付、シートは幅広でツーリング向け
価格は税抜き90万だったら俺は飛びつく

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Qm9B) · 2017/12/22(金) 11:41:31.50

お前らCRFだぞ目を覚ませ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 632b-szTv) · 2017/12/22(金) 12:49:04.72

アフリカツインでいいじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 636f-7Msm) · 2017/12/22(金) 12:57:23.05

500Xがダイアモンドフレームで190kg超えなんだよな
大型異型灯火類、容量大きめタンク、
セミダブルクレードル化まで、必須だとするなら230kgが見えそうな予感

まあ妄想てすが

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-B1n8) · 2017/12/22(金) 13:14:30.38

nc750x

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-vkjg) · 2017/12/22(金) 14:47:53.22

ABSっているの？
みんなはどっち買った？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-615/) · 2017/12/22(金) 16:12:06.83

ABS一択

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63d3-vjKq) · 2017/12/22(金) 19:12:36.86

250だから、軽くて良いんじゃないの。

でかく重くなるなら、最初からアフリカツインで良いじゃん。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp87-onFA) · 2017/12/22(金) 20:41:46.98

>>806
なしの方

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63d3-1zAB) · 2017/12/22(金) 21:46:22.99

>>806
何度も言われてるけど、迷ったら有りがいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-bqMz) · 2017/12/22(金) 21:58:42.70

どんなもんかなの興味だけでABS付。
効果は概満足。

スレチだがアフリカadvでローダウンなんて出るんだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff19-buzn) · 2017/12/22(金) 22:58:44.76

CRF５００ラリー
買ってもめったに乗らなさそう
毎回全身オフロード装備装着するだけでもしんどい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff4f-bqMz) · 2017/12/22(金) 23:07:55.12

ヨシムラのマフラー2月らしいけど
USヨシムラのと違って排気口真後ろ向くんだな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-rPXa) · 2017/12/23(土) 00:00:25.87

今度のはウインカー溶けたりしなそうだな。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-50Cf) · 2017/12/23(土) 00:35:32.62

ヨシムラのHPみてきたけど、二種類の違いがよくわからん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-fptU) · 2017/12/23(土) 08:12:55.40

グラフ見ると低中使いやすくした感じ？>ヨシムラ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-rPXa) · 2017/12/23(土) 10:10:42.31

スリップオンの方は中低速域に上乗せ
フルエキの方は全域に渡って上乗せしてるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6397-U61R) · 2017/12/23(土) 11:24:27.43

170cm70kg
近くのドリーム店はLDしか置いてなくて足つきは余裕でした。
自分の体格でSTDはどうでしょうか?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-rPXa) · 2017/12/23(土) 11:26:35.14

問題ナッシング！

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-jiiW) · 2017/12/23(土) 11:58:38.47

パワーボックスとヨシムラの装着はどうなるかな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-afcJ) · 2017/12/23(土) 13:55:58.02

>>818
股下が日本人平均かそれ以上なら踵浮くぐらいで済むと思う
サスがこなれるまでは怖いだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9356-89OF) · 2017/12/23(土) 15:35:38.61

>>821
股下の平均って身長の45%だよ
股下76.5だとツンツンじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b326-VKYc) · 2017/12/23(土) 17:28:37.80

ABSでフロントフルブレーキしてみた
まぁチキンなので40キロのアスファルトだけど付いてて良かった感はあるね
ブロックタイヤなのに滑らない安心感良い

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-50Cf) · 2017/12/23(土) 18:25:46.47

>>820

自分もそこが気になります。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfe4-615/) · 2017/12/23(土) 22:47:56.91

>>818
乗り込むときは両足で支えられるからどうとでも出来る

問題は降りるときでスタンド立ててから降りると車体が持ち上がってきて足がひっかかる
慣れても左側に降りるのは難しいかもしれない
かといってスタンド畳んだままだと足を蹴り上げなきゃならんので車体の直立に失敗しがち

まあ150ｋｇぐらいだからかなり斜めになろうが前輪が浮こうが無理くり立ち直せるけれども

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f3b8-BW57) · 2017/12/23(土) 23:04:06.73

STD購入時53kg、今60kgだけどスタンド下ろしてから降りるのに困ったことない
跳ね上がりも特に気になったことない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fb3-FZat) · 2017/12/23(土) 23:10:22.91

>>826
そんな短期間に7kgも増えたら、他のことで困る事多いだろ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-J6/A) · 2017/12/24(日) 00:00:27.97

幸せ太りやろ(適当)

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-mcSY) · 2017/12/24(日) 08:57:49.69

リンドウではノーマルオフ車についていけず、
高速では大排気量ナカマ内でマグナキッド扱いを受ける、
そんな上級者ムケのバイク。中途半端

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63a1-jiiW) · 2017/12/24(日) 09:00:35.92

イヤな事があったんだな
売った方がいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfe4-615/) · 2017/12/24(日) 09:36:13.76

>>829
また泣かされに来たの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-50Cf) · 2017/12/24(日) 10:13:03.76

>>829

NGID確定

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f52-afcJ) · 2017/12/24(日) 19:16:50.26

まだコケてもいないのにクランクケースカバーに擦り傷が
ブーツのせいかなこれ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-uWAH) · 2017/12/24(日) 19:41:59.88

>>833
お前のせいだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f87-FlPA) · 2017/12/24(日) 19:49:48.05

ホンダの客相に電話だー(^o^)／！
丁寧だと舐められるぞ？ひたすら怒号と罵声を浴びせるんだー＼(^o^)／！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-f1zU) · 2017/12/24(日) 20:34:07.00

ブーツを脱いで朝食を

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fab-bqMz) · 2017/12/24(日) 22:30:45.17

ｼﾞｼﾞｲにも程があるわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-vkjg) · 2017/12/25(月) 07:39:11.28

KTMが低排気量のダカールモデル作ってるってマジ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f3b8-BW57) · 2017/12/25(月) 09:44:56.24

>>827
筋トレにハマってしまった結果だからバイクの取り回しはしやすくなったで
困るのは服のサイズが違ってきたくらい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-PWgB) · 2017/12/25(月) 09:53:09.08

>824
ヨシムラも昔パワーボックスみたいなのやってたけど止めちゃったぐらいだから
たいして効果は無いんじゃね？

>838
アジア向け250Rally対抗馬じゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-50Cf) · 2017/12/25(月) 10:15:17.91

パワボは装着済みなのでヨシムラが問題なく取り付けできるなら即買い。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-jiiW) · 2017/12/25(月) 12:12:00.60

ヨシムラ的には純正のエキパイ使って欲しいみたいだな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-7Msm) · 2017/12/25(月) 12:38:47.08

>>838
ダカールかどうかは知らんか
duke390とduke790ベースの派生アドベンチャーモデルは検討されてるらしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-rPXa) · 2017/12/25(月) 12:43:32.38

そりゃあ他社のエキパイとの相性まで面倒見れんもん

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-FlPA) · 2017/12/25(月) 13:11:18.72

rs4は中に排気干渉で少しトルク出す構造入れてるんじゃないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-PWgB) · 2017/12/26(火) 16:07:21.60

ヨシムラのサイレンサーのみとエキパイ付きと値段一緒？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-rPXa) · 2017/12/26(火) 16:18:20.62

あれ間違ってると思うよパーツナンバーまで同じだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 937c-uttm) · 2017/12/27(水) 02:01:00.98

400rallyeだして欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-RYo1) · 2017/12/27(水) 02:49:32.13

>>848
ほんとそれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-RYo1) · 2017/12/27(水) 02:50:22.20

ラリーかアフリカツインで悩んでる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6308-7Msm) · 2017/12/27(水) 06:40:54.61

アフリカツインと悩むか
重いだけだよ、アレ
少なくとも、来年にはtenere700がみえてくるだろうし待ったら？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-jiiW) · 2017/12/27(水) 08:01:37.52

ミドルクラスのアフリカツイン開発してるって言ってなかったか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-uWAH) · 2017/12/27(水) 08:32:41.85

>>852
CB500のエンジン流用なので重さは推して知るべし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-RYo1) · 2017/12/27(水) 09:27:27.52

>>851
>>852
ありがとう。次の次はミドルクラスアドベンチャーになると思う。今回は間に合わん…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-615/) · 2017/12/27(水) 10:07:21.75

500Rallyが出るとしてもCB500Xの車重が195ｋｇだからアレよりは軽くなるだろ
レブルが250ｃｃ→500ｃｃ化で20ｋｇ増だからそれぐらいならいいな・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-PWgB) · 2017/12/27(水) 10:08:15.70

俺もアフリカとRallyで悩んだがグロムからの乗り換えだったんでRallyになっちゃった。
グロムの前に乗ってたトランザルプからの乗り換えだったらアフリカになってたかもだが。
まあどっちも試乗してからの乗り換えなんで悔いは無いが車重200kg以下のミドルクラスで
ホンダから出たら乗り換えるかも。

まあ高速でプアなのにも慣れてきたしヨシムラ入れて上がもうちょい伸びてくれたらRallyの
ままかもな。
不満はそれくらいだし。
つか横風耐性がトランザルプより良好なのは意外だったわ。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-jiiW) · 2017/12/27(水) 10:14:24.17

アフツイは重すぎるんだよなぁ
400Xはまたちょっと違うし

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-tu6d) · 2017/12/27(水) 10:20:54.52

昨日ラリー納車されたけどハンドルに10キロの重りをぶら下げてるようなハンドリングだ
XRからの乗り換えだけど期待以下だった

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-50Cf) · 2017/12/27(水) 12:05:13.76

それがラリーなんです。
個性を楽しめるようにならないとね♪

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-0Oxi) · 2017/12/27(水) 12:22:11.97

ＸＲと比較すればキャラが全く違うだろうな。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-CEYl) · 2017/12/27(水) 12:54:45.59

いつの世代のXR(BAJA以外？)か知らんが、
確実に不満が多々出るハズなんだが、試乗もしなかったのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-PWgB) · 2017/12/27(水) 14:51:11.79

なんでXR手放したのかがﾜｶﾗﾝ
ﾓｯﾀｲﾅｲ

カウル欲しかったんなら風魔だかどっかだかでXR用タンク一体型が出てたと思ったが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-615/) · 2017/12/27(水) 15:10:58.74

>>858
俺はCRMに乗っててXRに乗らせてもらったら
余りの鈍亀さに笑う気さえ起きなかったけどなあ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2320-Qm9B) · 2017/12/27(水) 15:30:55.23

XR,CRMに比べて、逆にラリーのいいとこってどこよw ラリーがかわいそうじゃんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-vkjg) · 2017/12/27(水) 16:00:39.04

車格とか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-PWgB) · 2017/12/27(水) 16:26:47.73

新車で買えるとか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f29-89OF) · 2017/12/27(水) 16:52:21.06

高速道路での走行が楽！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff42-LnKR) · 2017/12/27(水) 18:01:42.03

航続距離

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 035f-on+S) · 2017/12/27(水) 18:05:11.57

見た目がまぁまぁかっこいい！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fe2-Rnko) · 2017/12/27(水) 18:15:00.32

CRMからだとセルが付いてる。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-Qm9B) · 2017/12/27(水) 18:36:51.57

ラリーだめだめじゃねぇかwやめろwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b326-VKYc) · 2017/12/27(水) 18:43:20.39

まぁラリーはほぼほぼ見た目100%のバイクだからな
だって見た目以外の理由で買った奴っていないだろ？
俺もそうだが後悔は全くしてないぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-rPXa) · 2017/12/27(水) 18:48:52.91

レプリカみたいなもんだしな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-afcJ) · 2017/12/27(水) 18:52:29.67

軽くなったトランザルプだよこれは
XRやらの延長線上にあるものじゃないと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f53-bqMz) · 2017/12/27(水) 18:54:57.22

>軽くなったトランザルプ

うまい　ｻﾞﾌﾞﾄﾝ！

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-0Oxi) · 2017/12/27(水) 19:07:06.23

トランザルプとは的確な表現だなw
ベースとなったＬはＸＲじゃなくてＸＬdegreeの系統だと思っている。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-uWAH) · 2017/12/27(水) 19:20:24.94

>>869
横からだといいけど
前から見ると残念過ぎる…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c35c-RYo1) · 2017/12/27(水) 19:23:55.26

>>856
㌧
ラリーはサイドからのシルエットもすっきりしてるから横風にも強いのかもね。（お腹周りは除く）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-1Cba) · 2017/12/27(水) 20:36:21.20

延長線ならAX-1かなと思ったんだが。ギヤ比のイメージかな。
元XLR250Baja乗り。
高速は予想以上に快適。ラフロード程度なら問題ない。
大き目のガレをゆっくり避けるときは、メータが邪魔ではフェンダー先が見えない。
いかにもラリー向けなのかなと思う。いや、Rallyなんだから当たり前かｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-vkjg) · 2017/12/27(水) 20:49:36.83

ステッカー・チューンしてスクリーンを加工すればまあまあかっこいいと思うんだがな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb3-bqMz) · 2017/12/27(水) 20:55:08.48

CRMとXR(2ストと4スト)
XRとCRF-L系(空冷単気筒公道市販車と水冷単気筒公道市販車)
異質かつ、劣るものを比べるのはいかがなものかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f87-FlPA) · 2017/12/27(水) 21:31:25.03

XR400の高年式買ってライト周り色々やれば軽くて乗りやすい250rally上位互換作れるでしょう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-1zAB) · 2017/12/27(水) 22:00:58.39

自分で色々やればいいのに、
こんなのが欲しい、メーカーが作れ！俺が量産品を買える状態にしろ！買うかどうかは出たらその時考える！みたいな奴のレス見るのホント愉快、いとおかし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8358-FZat) · 2017/12/27(水) 22:40:22.51

XRとか、特に前期型はレーサーベースだろ
CRMなんか2ストだし
今は規制やらでそんなものは売れない、そういう時代に昔のやり放題のモデルと比べてどうするのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff82-SZyW) · 2017/12/27(水) 23:03:27.92

高性能車欲しければKTM買えばいいじゃん

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-jiiW) · 2017/12/27(水) 23:08:07.49

高性能…？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2388-iAkY) · 2017/12/27(水) 23:33:30.36

色々なバイク乗ってきたけどこのバイクが１番オールマイティーかな

もうちょい下のトルクがほしいけども
SP忠男つけたら変わるのかな？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-50Cf) · 2017/12/27(水) 23:35:53.19

CRMからの乗り換えですが…

セルがついてる。服が臭くならない。標高や湿度に影響受けない。と、ツーリング(林道少し)メインの自分はこのバイクにとても満足してますよ。

車重も高速での安定感に貢献してるとプラス思考で！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff92-IM+W) · 2017/12/27(水) 23:45:26.35

林道はオフ車に劣り、峠はssに劣り、高速は大型に劣り、長距離はツアラーに劣る。
でもどれもそこそこにこなす。この中途半端さを求める人には最高のバイクだと思う。
複数台持ちの人はいらんだろうが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a2e-8Y2a) · 2017/12/28(木) 00:14:40.30

なんちゃってアドベンチャーやな

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM2f-a5OC) · 2017/12/28(木) 06:54:38.41

そーいえばCB650Fベースのアドベンチャーみたいなコンセプトモデルあたったよな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-5Xzu) · 2017/12/28(木) 08:41:42.21

下駄バイクとしてその辺乗り回すのにも
けっこう良いね。すごく運転しやすい

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-k8u1) · 2017/12/28(木) 10:24:07.23

林道でSSをちぎり
峠でツアラーに勝ち
高速でオフ車より快適
僕の考えた最強のバイクCRF250RALLY

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-n1A5) · 2017/12/28(木) 11:18:56.51

言うほど峠でツアラーに勝てるか？

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-llCP) · 2017/12/28(木) 12:11:13.14

タイヤ変えたらあるいは

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-n1A5) · 2017/12/28(木) 12:16:53.06

イコールコンディションで比べんと意味ないぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-4beW) · 2017/12/28(木) 12:29:45.48

言うほど林道でSSちぎれるか？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-6Efe) · 2017/12/28(木) 12:40:32.65

このスレで言う林道は非舗装林道だろ（常考
おっと、SSが走っているかは問わないでくれよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0320-NUrr) · 2017/12/28(木) 12:56:08.70

シグナルスタートでアドレスに負け
燃費でカブに負け
人気でpcxに負け