【C型】ZZ-R1100・ZX11 46台目【D型】
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>>237
そろそろ他で恥さらす前に「老害」でいちど辞書引いてみて
ググってもいいよ 最近気づいた
走行中腿が痛くなるくらい寒い日はアイシングしまくり
そうならない日はアイシングは起こらない
つか通勤用に隼買ったけど、ZZRよりライトが暗くて愕然とした・・・ 今日乗ったけど、信号待ちでファン回りやがった…もうそんな季節なんか ラジエターとオイルクーラーの1/4ほどをふさいでるので
昼はファンが頻繁に回る
でもよるは針がほぼ最低位置をキープしてくれる優れバイク バイクで奈良のお水取を見に行ってきて、帰り支度をしてると隣に駐車していたハーレーのおじさんも戻ってきた。「お水取見てきたんですか？」と話しかけられたので「今年は暖かくて良かったですね」と少し話しした。
知らない人とはいえバイク乗り同士話せるのはやっぱりいいよな。 そういうのいいよな。
数秒前まで知らないもの同士、おそらく10分も走れば顔も忘れてしまうような、でもバイク乗り同士というだけで一瞬まぐわう。
あまりグイグイこられると引いちゃうけど、二言三言かわして別れるとちょっとルンルン気分になれる まぐわうの使い方はそれであってるのか？
あってるとすればそれはそれでアレなんだが 性行為ってでたけどｗ
>>244 やっぱお前あたま悪いのな 食ったその日は一日中、やばいくらい野性味溢れる屁と口臭になる
もつ煮太郎の定食肉大盛り モトメンテナンス見てたら、
ZZR用シフトインジケーターなる物が発売されるそうだ。
いまさら新製品が出るって、すげーな。今さら売れるのかな。
個人的には幻の7速に入れようとすることがあるので
有ると重宝しそうではある。 ZZR用って・・・
900R系全般用にならない何かあるんだろうか？ >>254
なんなんだろうね。
>255がいうような感じじゃね？
表示部分の取り付けを考えてるくらいしか思いつかない。
GPZ系のエンジンならセンス部分は多分一緒だもんな。 >>256
今、ググってみた。
エンジン回転数と車速で何速か検知するみたい。
車種用設計はハーネスも専用品を用意してるからみたい。
んで、他社含め他車種用のが色々出てるから、ZZR用に開発ってワケでは全くなさそう。 >>257
車速と回転数から割り出してるなら納得
ノーマルZZR以外(減速比変更やボアアップ)に取り付けると誤表示される可能性ありますね >>259
FAQみると、どーやら設定でどうにでもなりそう。
>>256
あ、ゴメン。どこから出るって信号線の話かと思ったけど、メーカーの話？
プロテックってとこみたい。 C1なんだが、直し直し使ってたメインハーネスを新調したら始動性が良くなった。
更に、スターターリレーからスターターモーターまでの配線は変えてないのに、
スターターモーターの回転まで明らかに軽くなってびっくりした。
よくわからんけれど調子悪いって人には、ハーネス交換をお薦めするわ。
後ｃのインナーカウルの白化には、染めQの黒が一番綺麗に仕上がるよ。 >>260
よく読まなかった
調整可能なら問題なさそうだね
>>261
ボアアップすると低中速だと誤差でなくても逮捕される速度域だと空気抵抗に対してトルクが効いて変速比同じでも
ノーマルEgより発生回転数低くなるのではと考えたけど違ったかな？ >>262
ヘッドライトなんかも配線引き直すだけで明るくなるしな
もう最大二十数年経ってるので、電線はもう終わっとる個体が多いはず >>262
メインハーネス新調って、どちらで入手？再生産始まった？ >>263
後、インナーカウルとガソリンタンクの縁取りをしているモールは
ロイヤルホームセンターで切り売りしてる。（店舗によって在庫してないかもしれないが）
>>266
自作ですよ。
純正ハーネスのテープを剥いてみるとわかるんだけれど、
「この場所で配線を分岐してて、意味あるの？」
↓
「専門家が考えて作っているものに、素人が余計な改造しちゃいけないよな」
↓
「やっぱ、どう考えてもいみねー」
って所が複数箇所あって、電線の容量は全部大きめにしたのに
ヘッドカバーの上からジャンクソンボックス間のハーネスの太さは純正と同等か
それ以下になった。 >>267
すげーな。その2
以前俺も自作しようとコード、ケーブル類は集めたんだけど
納戸に眠ったまま。
イグナイタへの経路だけでも作りたいと思って、早何年。
ところで意味ナシ回路ってどの辺？
>>268
俺が集めたコネクタはデイトナで扱ってるやつとか
中古ハーネスとか、秋月とかオヤイデとか。 c型もd型も解体されちゃった部品販売が多いのはいいけど消耗部品関係は酷いボリボリ、詐欺出品者が多いのがね。
値段も高いし。
ローター歪み有りとか書いてるのはまだマシだけどそんな値段とぼってる送料とかみると辟易する 最近、行く先々でなんかやたらとZZ-R1200を見かける。
俺疲れてるのかな・・・・ 珍走するんでなければ、四輪用純正部品とかは？
街中で聞いた気に入ったホーンがあれば、その車種用のを着けるのはどう？
ただし、四輪用は多少スペースとる可能性もあるからそこは
要確認だな。
しかし、マジで疑問なんだがホーン換えるってなんで？壊れたの？
純正はご不満？
なんか、俺勘違いしてるかな。クラクションでいいんだよね。 いい歳で珍走だなんてｗ
ホーンなんてめったに鳴らさないけど、先日久し振りに怒りモードで鳴らしたら
貧弱な音量で泣きそうになったわ
頼りない音量、アンダーカウル付けない派でホーンの錆も目立ってきたので
交換したいなと
ググってみたらフロントカウル内に上手く収めている人いますね ホーンは劣化してきても気づかないことも多いし、1個鳴れば
あれ？音がおかしいな、まぁいいか。でスルーされることもあるからなー。
頼りない音量ってんだったら、多分1個断線してるんじゃね？
意外と電気使う部品だから電線を新しくするだけでも、変わるかもよ。
ZRXやらゼファーも同じ部品使ってるんだっけ？ 車用のでんでん虫型ホーンを付けてる人結構居るね
1100はC型とD型でホーンの音色違うよね
Dの方が「ビー」って貧弱な感じ
ZZR400のホーンは「パァアアン！」って車のような音がしたけど、鳴らしてもバイクが鳴らしたと思われない事もあった >>276
切れる年寄り多いって言うし、家族に迷惑かける前にバイク降りたら？ >>280
クラクション交換ぐらいでよくその結論に達するな〜と感心するよ。 ゴッドファーザーホーンとか新幹線ホーン付けるんじゃないんだったらそこまで言わなくてもいいんじゃないの？
ダブルホーンだと高音と低音が同時に鳴ると少し高級感ある気がする。
俺は歩行者用に「チリンチリン」つけてる。 純正ホーンは音調節用のネジあるんじゃない？
もうラリーホーンに変えて久しいから覚えてないけど
ネジ締めたり緩めたりすると復活する事があるよ >>284
錆び付いてて悪い予感して止めたおいらは賢い子w 壊れたんじゃ仕方ないとカー用品店でカタツムリ買ってつけたよ >>268 269
電線は主に http://business4.plala.or.jp/hi-side/
メインハーネスの制作販売が主で、Cのが47,900円
自作で電線揃えると１ｍ単位販売で、２万近くいくから自作してみたいって人以外は
素直に買った方がいいかも。
端子やカプラーは http://www.hi-1000.com/index.html
>>267
意味なし回路というわけじゃなくて、配線が分岐するところが随分と手前からあって
無駄に配線が重複している。その結果ハーネス自体も太くなってるってこと、。 ホーンはミツバのコンパクト２だったかが気に入ってる 若い頃はアクセル開けて威嚇してたよなぁ
今はホーン使うけど、鳴らすことがないかな
他人のホーンって仲間内でもイラッとするから鳴らしたくない そしてすっかり忘却の彼方に置き忘れたまま車検場行って
検査時にホーンボタンポチー・・・フヒッ
俺氏「あっ」
となるの図 >>267
なるほどね。＞意味なし
さんきゅ。
分岐とかはハンダ使ったの？それとも圧着端子？ >>287
スゴイ。
ハーネス絶版で絶望してた。
ありがとう。 今冬は何度もアイシングがおきて、ほとほと困り果ててたけど
キャブヒーターのないD4でもキャブに取り付け用穴はあると聞き
必要な部品見てみたけど・・・
もしかしてLLCの金属配管32150-1495（リターン部？）と32151-1401（送り出し部？）
どっちもとっくに生産終了してる？ ハーネス一式交換、興味あるなぁ。
体感できそうだし。 リッターZRXのスレでも似たようなのが湧いてるな。 >>291
分岐のところはこれ。http://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=5954488
んで、圧着端子は全部かしめた後にハンダ流して一体化させた。
ただ、ハンダは振動で割れるって話もあるから他人にはお薦めしないよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) ハンダ割れは、通電しない原因究明するときに死ぬほど大変だよな >>299
重ね重ねありがとう。
同じ懸念でハンダ使わずにやろうかなー、なんて思ってたんだよね。
ま、俺がハンダ苦手なのもあるので、やらない理由探しだったりする。
自家配線で火災っての洒落にならんもんな。 荷掛フックの前後の間隔教えてもらえませんか？
ZX-10乗りだけどリアキャリア欲しいが良さげのなくてZZR用付かないかな？と思案中 約１３７．５ｍｍってとこかな。。
シートカバーめくって片手で計ったから適当な('A`)ﾉｼ 荷掛フック....
「収納出来て便利」アホみたいに提灯ライターが絶対雑誌に書くフレーズだったよね
俺的には全然使えない代物だね、海外のパーツ通販サイトで収納フック外してコの字のバー型
の部品あったけど、買わなかったのを今更ながら後悔してる そう？俺はあのフック、別に困らんけどな。
荷物ないとき、タンデムするときなんかは折りたためるのはいいんでない？ あのフック重装備には浅すぎて、短かすぎるのよ
スマートに荷物積みたい派なんで、キャリアは論外
スレ違いだけどH2 SX 見かけたけど格好いいね
リップル１００倍くらいになれば、即金で買えるのになあ
チラシ裏でした >>304
ありがとさんです
10のがザックリで215ミリ
結構違ってビックリ
>>307
まったく同感、中途半端なんですよな
長く乗りすぎて情で手離せないです >>307
たしかに泊まりツーリングとかだと、フック小さくてゴムコードが外れそうだなーとは思うな。
引っ掛けるところがもうちょっとカギ状になってれば、
サイズが小さくてもまだ安心感はあったかも。
最近泊まりでどっか行ってないから、忘れてたわ。 バンジーフックは、太い樹脂製のフックだと相性がよくないから、スチール製を使うといいよ。 うちのD型くんを冬眠から起こしたら
エンジンヘッドあたりからお漏らししていたんだけど。
92055-1352 Oリングヘッドカバーボルト ＊6
11061-0988 ガスケット スパークプラグ ＊4
11009-1724 ガスケットヘッドカバー ＊1
これで純正部品間違いないですか？
ついでにスパークプラグも交換しようと思うのですが
素人でもできますか？ >ついでにスパークプラグも交換しようと思うのですが
素人でもできますか？
はじめての作業なの？プラグまでたどり着くのは比較的簡単
鬼門はエアクリーナーボックスとラムエアパイプとの接続
外すより組む方がムズイ あ、ヘッドカバーまで外すとなるとキャブも外さないとね
ZZRの定番メンテなんで、ググってたくさん有益な情報を参考にしなはれ >>311
俺も先月交換した
俺でもできたんだから、素人でも交換できるよ
ウチのZZRでは外側にはオイルは一切漏れてなかったが
プラグがべっちょべちょで濡れ濡れ団地妻だったわ
ちなみに単価は
92055-1352 400円＊6
11061-0988 270円＊4
11009-1724 2990円＊1 ね
あと必要なのは、耐熱の液体ガスケットと細いスクレーパー
できればオイルストーンもあったほうがいい（なくてもいい）
俺は面倒になったから、元の液体ガスケットほぼ残したままやっつけたけどね・・・ >>312
エアクリまではよくあけてたのですが、プラグまで行く作業ははじめてなので。
でも、やる気でてきた！ >>314
アリガトー。
田舎なので通販でかうけど、間違ってなかったようで。
液体ガスケットはホーマックとかで売ってますかね？オートバックスとかにも？ ホムセンでエンジェルGT売ってるのかと吹いた
秀逸な流れだな ん？NGいれてんの？
まあGTは知らんけど、ネットで評判悪いSTはふつーのタイヤだわ STって本当に評判悪いよね
そんなにダメなの？
ZZR乗りに意見を聞きたいわ スパークプラグホールからのオイル漏れってさ
カワサキ・アドバンスド・ナンチャラって機構で、もうそろそろバルブクリアランスを
調整しましょうねっていうお知らせ装置だと思うようにしてる シム調整の何がメンドクサイって、シムの発注で日をまたぐのがな・・・
アジャストスクリュー式なら当日終了なのに ラジエーターからの冷却水漏れって、皆さんどうやって対処してますか
ラジ下部の突起がもげてしまって、その近辺から漏れる
アルミパテ等で誤魔化していたけど、もう限界かも
注入するタイプの液漏れ補修材は怖くて使った事がない
15kの中華製新品にするかヤフオクの中古にするか思案中 中古ラジエターなんて1000円ぐらいやろ
外れ引いても泣かない強い子の心意気でポチる ZX11のメーターって年式でマイル表示とメートルで分かれてるのかな？ それは仕向け地別、北米が概ねマイル
使い勝手でキロに交換した人もいると思う ウチの新車購入D7はカナダ運輸局だかのステッカー貼ってあるけどマイルメーターではない。
カウルにはサイドリフレクタとかZX11とかninjaとかあるけど。 ZX-11中古で買ってキロメーターに交換してもらったなぁ ウチのZX11は黒フレームでメーター表示
年式で分かれるんじゃなかったかな？
スピードはマイルでも良いけど距離計はマイルだとメンドくさいよ >>330
カナダは一応メートル法採用してるからね、建前ではね
むしろカナダ仕様のはずなのにマイルのみだったほうがヤバい（併記のはあるみたい）
まあ70年代前半までの旧車は、マイル表記のみのもあるかもしれんけども 昔、逆車に憧れてkmからマイルにパネルだけ張り替えたなぁ…11じゃないけど
自己満はさておき、見づらかった Cだけど、キーオンで燃料警告灯って
一旦点いたっけ？
街乗りで200キロ超えて走っても点かないってことは
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