【C型】ZZ-R1100・ZX11 46台目【D型】
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単純に仲間が増えることは嬉しいが
維持に悩む仲間が増えてしまったことは、やや微妙である。 Dだけど割とメーカー欠品してる部品がチラホラあるな 正直ヤフオクとかとにらめっこしてた方が部品は探しやすいな。
まあ、それも楽しいんだけどさ。 ヤフオクで手に入れた使う「かも」しれない
ストック部品が少しずつ増えていくけどな。 あーこれ結構新品だと高いし、壊れやすいんだよなー
入札少ないし落札しとくかー
そして数年放置 コケたらフロントウインカー壊れるよなー。
落札しとくか。フロント/リアセットじゃなくてもいいんだよな。
てか、リア壊すヤツなんているの？
・・・俺だった。 そういやリアウインカーは割れたことないな。どないなって割れたの？ 駐輪場で当て逃げ（？）
買い物して戻ったらリアウインカーのレンズが
もげて転がっていた。 Cの燃料タンクの予備が2つあるわ
もう雨の日乗らないしパッキン交換したから多分不要なんだよな… おおおおおおおおおお
俺のライディングシューズお逝きあそばされた享年だいたい10歳・・・・・・(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ 車体まわりの小さな部品に欠品がおおい。ゴムなどのけい年劣化する部品が深刻。 車庫の中がガソリン臭いので調べたら燃料ポンプ辺りから垂れてた。
ポンプ手前のホースが微妙に膨張&亀裂が有ったので燃料ホース一式、ついでにタンク側のフィルタも交換。
でも数日後にまた垂れてる…
やっぱりポンプ本体かぁ >>49
自分も同じ不具合になった事が有ります。 ホースも変えたけど、治りませんでした。
最初はスロットルを開けると、ガス欠の症状が出るくらいです。
症状が進むとアイドリングでもドバドバ漏れて、地面に溜まるぐらいに悪化しました。
原因は燃料ポンプ本体の故障で、交換しました。
修理したバイク屋さんから、ポンプのカシメが緩んでいたと聞きました。
排気管にかかると火災になるかもしれないので、確認した方が良いと思います。 >>50
やはり燃料ポンプですか…
燃えても困るので素直に交換してみます。
新車から18年だから仕方ないけどあちこち故障しますなぁ 言わずもがなだけども
まだ出るウチにさっさと交換しといたほうがいいと思うよ
確か17000円近くしたと思うけどさ DはともかくC型なんて燃料系は対策品に交換しないと燃えるからなあ。 ( ･ω･)ノ
､_ﾉっ､-､
三 （ し'= ･`e
ﾞ-@--@" イヴァンカを追走してたマスコミ？のバイクがC型だった 先週ライジング2入れたんでテスト走行してきた。
こりゃいいわ、もうHIDには戻れないな。 ライフ長いと聞いていたのに、クォリファイア2、3,000kmで終わった。パイロットパワーと変わらん。車重があるから仕方ないかも知れないが、もう少しライフの長いタイヤあったら教えて。 BT16PROは6,000kmくらいだったが、もう無いみたいだし、やはりグリップもライフもなんてのは虫の良い話しかな。 無事燃料ポンプ交換して燃料漏れ解消しました。
で、今度は左右マフラーの排気温度に差があるようで左が低い模様…
キャブ？点火系？春までじっくり取り組みますかね…
タイヤは車検迄に2000km程度しか乗れないからハイグリップでも良いけど慣れたタイヤが良いので敢えてパイロットロード3ではなく2にしてる >>61
純正マフラー？
どの部分での温度かわからないけど純正の取り回し考えると左右で温度差あっても不思議じゃない気がする
以前は同じくらいだった？ 左右でとか意味がよくわからないな
どうせ温度測るなら、エキパイ４本の差じゃねーの？ ミラーって純正互換ある奴ある？
1000RXのミラーとか付けてみたいんだけど 一昨日から突然エンジンが静かになった
それまでカチャカチャ賑やかだったのに・・・
これが噂の、ダルダルになってからようやく働くテンショナーの後利益！？
あるいは突発性難聴か
>>64
1000RXって900Rと同じピッチだったっけ？58mmくらいだった気がする
ZZRは80mmくらいじゃなかったっけ
ぽん付けは無理ダネ クラッチレバー握る時に「カカカッ」って引っかかる違和感があり、同時に異音もあります。
その異音はエンジンとクラッチのつなぎ目辺りでします。
これってどういう事なんでしょうか。 クラッチのレリーズとかクラッチ板とかの異常でしょ
クラッチ切れなくなったりする前にバイク屋持って行くとよろしい 中華HIDで痛い目に何度かあっているのに、中華LED注文してしまった。
安いのも何度も買い直してると、国産品と同じ価格になるよなあ。
しかもまたバルブ後ろのスペース考えずにポチってる。
わかっちゃいるけどやめられない♪ う〜ん・・・
オイル減るのが早くなってきた・・3500キロ走行で1リッター減ってた・・ 入ってる証拠
量さえ入ってりゃ走るんだから問題ない
20万キロ無交換のプリメーラが灯油脱税トラックみたいに煙吐きながら走ってるの見て
日本人はオイル交換やり過ぎだよな、と思いました オイル減る人のZZ-Ｒ
オドメーターは何キロ走ってるのでしょうか？ 最近安く買った人の場合、とりあえず動くうちはエンジンを開けなきゃいけないような修理はやらなさそう。 今日大阪から岐阜行って福井経由で帰ってきたんだけど、近年では珍しいぐらいいっぱい1100いたわ。と言ってもC2台D4台だけどね。
でも1日に6台も見かけたのは久しぶりだわ 街中は見かけるね〜でも新しいナンバー付けてる人が多いい
頑張れよと心で応援してる 1速入れてクラッチ繋ぐとエンストするぜぇ〜
サイドスタンドスイッチの季節が到来したぜぇ〜
ボロイだろ？ >>81
それプラス再始動不可になる時があるから困る
交差点のど真ん中でなった時はホント恥ずかしかったわorz 寒くなってくると始動してからエンジン暖まるまでは微妙に調子悪いから
アクセル開け気味で信号待ちしてたら前の車にうっせーなそんなに急いでるのなら先行けよって道譲られた
すまん・・・すまん・・・ CVキャブならチョーク半引き＆アイドル回転数ちょい上げで十分だと思うけど
キャブ交換とかしてるのかな 今日の駅伝はSUZUKIのZX11出ないのか・・・・ ずっと乗ってないから見た目は土に孵りそうなくらいなんだけど
でもエンジン掛けるとｾﾞｯｺｰﾁｮｰなんだよなぁ
うーん、乗り続けようかどうしようか悩む >>87
既に結論は出ているように思える
乗ってないのに乗り続けるって無理だろ そして手放した後、もの凄く後悔するがよい
オレのことなんだけどね パーツ買取に査定出したけど
純正外装新品でも二束三文なのね。。。 純正新品とかならオクに出したほうが
高くても欲しい人いるから、値段は付くんじゃね？面倒だけど。 外装新品なんか買ったらまた新しいバイクに乗れなくなるﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ >>98
C3のエボニー外装だったら俺買ったのに…特にアンダーカウル。 アッパー新品1つ、アンダー中古で2セット予備持ってる。
でもアンダーは色違い･･･ D9のルミナスヴィンテージレッドでした。
めんどくさいけどオク出してみようかな。 今年は寒いな
水温がサーモ開くまで上がらず
信号待ちでアイドルしないくらいまで冷えるわ
D3でキャブに冷却水が通ってない仕様
なにこれラジエターにテープ貼ればいいの？ とりあえずラジエターの2/5くらい塞いだら、昼間はファン回りっぱなしだったわｗ（バカ
でも深夜だとCの右にあるラインをちょい超えるあたりまでしか上がらなかった
難しいもんだな
誰も聞いてないが半年前にサーモと温度センサーは交換済み ニュートラルランプ点かなくなった…
ニュートラスイッチ逝きましたかね、これは
修理どのくらいかかるやら
(´-ω-`) スイッチなら2千円以下だろうし、電球なら数百円じゃねｗ ニュートラスイッチって
ドライブスプロケ外さなと交換できないんじゃなかった？
それなら６００ｍｍ以上のブレーカーバーがいるね、マンドクセ
２５００円払うから>>110お前やってみろｗ 工賃込みで考えてる>111と別で考えてる>110とだと話がかみ合うはずもなく…。
まぁ、お互いそんなケンカごしになるなや。 昨日の夜に80キロ位で2時間走ってたらオーバークールで2気筒死亡してzzr550になった
吹け上がらず路側帯でアイドル2千回転にして放置15分後に復活するも
ライダーが寒さで死亡しました、ラジエターにはアルミテープを貼りましょう zzr550に吹いたｗ
四輪は真冬でも水温計まんなか付近でド安定なのに
二輪は安定しないのなんでだろー（バカ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/......... この車種でスマホマウントとかしてる人、どこにつけてどう固定してる？ 先月D型買ってこのスレ初書き込みなんだけど…
過去スレで似たような話題で荒れたの？ ミラー穴が残ってるのでミラー穴マウントか
ハンドル取り付け部ねじ流用マウントがいいんじゃね
実行してないけどな！ ラムマウントのM8ボルト止めボールをトップブリッジのハンドルバー固定部に付けてる。 ご参考ありがとうございます！
荒れてなかったですね… 皆さん情報ありがとうございます
グリップ付け根の空きネジ（これがミラー穴？）にバーを取り付けてみたんですが
スマホをマウントするとハンドル切るとスクリーンに当たっちゃうんですよね
いっそのことバーハン化すればいろいろ楽なんでしょうが
ちょっと>>123の方法を試してみますね >>123
RAMマウントって確かくっそ高くなかったっけか・・と思ってググったらリーズナブルだった
横だけど注文した デイトナのミラーと共締めするステー付けてるけどバンドルスペーサー付いてないと無理かな
https://i.imgur.com/1iTQMcn.jpg ミラー穴取付のスマホホルダーでさんざん試行錯誤した後、ラムマウントに行き着きました。
3cmのハンドルアップスペーサーも噛ましているので、付属のボルトでは長さが足りず長いボルトに換えています。
ラムマウントシステムは値段の割に雑な仕上げで、最初ん？と思いましたが、
2年ほど使ってみて、固定の安定性や耐久性は高く満足しています。 試行錯誤した結果を勿体ぶらずに教える
そこにシビ(ry)マジ有能 なんかZZR、ZXがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください エンジン、何発か死んでる。
ツインみたいな音がする。全然パワーもないし。
時々復活するけどカブってんのかな。 今帰宅したが、アイシングでアイドルしなくなって困った
信号待ちの度にアイドルストップしてくれるエコなバイク
なお乗り手は家までバッテリーが持つかどうかでドキドキだった模様
>>135
カブってないとしたらなんだというのか（問いかけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
