【C型】ZZ-R1100・ZX11 46台目【D型】
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フロントフォークOH完了したわ
リプロ品で組んでみたけど、特に問題なさそう
値段が5倍くらい違うから価値はあるな >>425
正解！
ていうか、純正品の値段みて迷わずこっちにしたわw
自分はツーリングにしか使わないし、クォリティ的にも十分満足できるレベルだと思った >>426
某掲示板で、ヤフオクのは半年でサビサビになると聞いて止めた俺
ガレージ保管じゃないならレポート頼む
仕方ないから、点錆びだらけのをボンスターで自家発電しまくって再利用したわ
ストロークする位置には錆はちょっとしかないから大丈夫・・・だといいなあ・・・
でも未だに新品が純正部品として出るのがすごいよな、カワサキって >>427
完全な室内保管ではないから覚えてたらレポするね うちのD1もボンスター＋ ピカール＋コーティングで延命中です・・・
ダメなのはわかってるけど あまり乗らないしなぁ 再メッキしろと言われればそれまでなんだけど 中華インナー2本11800円
再メッキ1本17800円
新品1本2万6千円（だったっけ）
エウロパの社外インナー1本2万6千円〜4万5千円
中華の異常な値段・・・ >>431
なんでかC用って一切見ないけど、Dと部番違うんかね
webだとDのしか見られないからよくわからんのだよな せんきゅー
1くらい読んどけって話だな
Dが44013-1384でCが44013-1316
やっぱり違うみたいね いまだに250キロとかで走ることあるから中華は怖いっす。 おう もうロートルなんだからヤメとけ ｗ
馬力からして性能では何もかも完全に劣ってんだから
スタイルとキャブの乗り味は至高だけどな 電制ないとマトモに走らせらんない馬力なんて関係ないね
かといってコレをマトモに使いきれてるワケじゃない 社外キャブは知らんがCVKに優れた乗り味なんぞ存在しないからなあ
強いて言えば優しいことくらい
インジェクションから見たらほぼ全ての面で劣ってるもんな 劣ってる性能でインジェクション車を抜くのもオツです(サーキット フォルムは負けてないし、
これからも負けない。
これ以上のカワサキらしいデザインはありません。 インジェクション車はアイドルからしてデジタル臭プンプンしてて悪いとは言わんが好きではない
チョークの動作とかカクカク音階が下がっていくもんね
CVキャブレタの雑で曖昧で 吸いたいだけ吸ってゴロゴロ言ってる内燃機関が俺ぁ好きだっペ チョークもいらんな
オートチョーク車乗りたい（切実） アップハンにしてるとチョークのワイヤーが少し足りないのか位置を固定できなくてだんだん自然に戻らない？
あと、オートチョーク車ってエンジンが暖まりきれていない状態でローギヤに入れるの怖くないんかな？
カワサキ特有の「ガチャコン！」って壊れそうな音しないのかな？ しらんがな
でもインじぇくしょん最新型とキャブレターの違いはさっぱり。
性能面はかわらないんじゃ
馬力面は14Rに比べると半分以下だが >>446
10年以上前のインジェクションと比べても差は明確だけど
あれがわからないってくらいZZRイジってるんだね マフラーに詰め物してスプロケをローギヤード化して
チェーンをパンパンに張ったらソレに近いものとなるかもね('A`)ﾉｼ 昨日D7納車されたよろしくねー
昨年VMAX 1200売ってから1年ぶりだから緊張したけど懐の深い運転し易いバイクだと思った
VMAX では苦しかったセンスタ掛けが軽く上がってニヤけたw ようこそ。
しかしVmaxにセンスタ付いてたことに驚き。 ちょうど、今日久しぶりにVMAX見かけた。
最近のバイクに見慣れてるせいか、
タイヤが細くて、あれー？こんな存在感のバイクだっけ？
って感じだった。
ZZRも同じように思われてるのかもね。 ZZR-Dのタイヤは今なお現役サイズだろ
600用だが
>>450
おめ！いい色買ったな！ センスタのかけ易さは車重関係なく設計次第だからな
車重軽くても 手が掛けにくい・踏みにくかったり テコの比率が小さいと重く感じる たしかにこれはツーリング帰りに最寄りのGSで燃料満タンにしてもフヨッとセンスタかけられる ウチの買ったときからセンスタ着いてないのよね…やっぱあると使うもん？ あれば使うよ。
整備のとき便利だし、左に傾斜して駐輪できないとき、
バイク左側にスペースが無いとき使ったりする。
慣れると、またがったままセンタースタンド立てられるから
バイクの左側に立てるスペース無くても大丈夫。 跨がったままセンスタ立てる動画ってどっか上がってないかな？
覚えたいけど想像が付かないｗ またがった状態で、左足をセンタースタンドに乗せて体重かけるの。
んで左手は左側グラブバー。右手はハンドル。
それでタンデムシートのほうへ体をある程度勢いつけて動かすと
センタースタンドかかる。
動画はわからん。スマン。 左手はケツの下からグラブバー持って、持ち上げる感じ。
体重は左足に集中させて、センタースタンド上に立ち上がるイメージ。
シートには体重まったくかけない。 >>457
おいらも買った時からセンタースタンドがなかった。
まぁ、レーシングスタンドで良いやっと思ってたけど、リアサスを交換する時にセンタースタンドの偉大さに気づいたw >>457
駐車 → センスタ
冷間始動時 → センスタ
整備 → センスタ
サイドスタンド使うのは乗って出かけてる時だけ 駐車時は倒れるのが怖いから、センスタは俺はちょっと無理だな
整備には最高に役立つ 燃料タンク用のレインカバーってどっか出してないかな
給油口のパッキンが駄目になってるのに気付くのが遅れてサイドスタンド側に錆で穴空けてしもた 昔、ツキギ管装着時はセンスタ不可とあって外したが
リアサスオーバーホールでセンスタ仮付けしたら全然大丈夫
どゆこと！ただストッパーが無いから走れないけど＞＜ あるとやっぱ使うんだねぇ…欲しくなってきたけどエキパイ干渉しそうで迷う^^; 純正ブレーキ一式で、ディスクだけ12Rのに交換したけど
なんか効きが結構良くなった気がする（ただし握力必要）
ぷらせぼだろうか？
>>468
なぜふたを交換するって選択肢がないんだ
5000円くらいするけど >>468
俺も同じ事してタンク交換した。
ついでにキャップも交換した。
俺もタンクカバーみたいなのあれば欲しい。
通勤先の駐輪場が雨ざらしなので
雨の日はキャップの上に仕事で使う梱包用の
ストレッチフィルム貼ってる。 >>471
勿論交換したよ
>>472
自分も似たような感じでラップを貼ってタンクバックで押えて雨が入らない様にしてるけど
風が強い日や走行中は不安だよね
裁縫が得意だと簡単に作れるんだろうけどなー 唐突に質問
ZX-14Rとグラブバーの取り付け部共通なのだろうか？
ヤフオクで互換性アリとでてたけどホントならフック増設に使えるかもと考えて・・・ 燃料タンクの錆びはパッキンのヘタりから来る水の侵入だけじゃなく
水抜き穴が錆びて貫通する事もあるから気を付けてね ZZ-R1100 ずずるせんひゃく
ZX11 ずっくすじゅういち
ZRX ずるっくす >>476
ZZR1100.、だふるじーあーるせんひゃく >>477
訂正
ZZR1100、だぶるじーあーるせんひゃく >>476
どんなセンスしてたらそんな呼び方になるんだ
気持ちわるい >>476
たまにいるよな。
こういう誰も使わない読み方かっこいいと思ってる奴が。 >>474
使える
ソースは両方持ってるから試してみたオレ >>488
ありがと、ヤフオクの商品紹介雑だから半信半疑だったけどイイコト聞いた ダブルジーアール
ZX11はゼットエックスイレブンまたはイレブン
ZX11乗りとしてはニンジャなんだよって言いたいけど大抵の人には通じないw 子供の頃カワサキのバイク＝ニンジャだと思って
従兄弟のゼファー750見てニンジャニンジャ言ってたわ >>490
ZZR1100乗ってる身から言うと
Ninjaは900Rだけでおなかいっぱいです 現行ニンジャ〇〇〇だらけでワケわからん
老人の愚痴でした ニンジャというブランドネームだ
ジジイ共わかったか。 中型時代にGPZ400R乗ってたが当時からNinJaの名前は溢れてた
純正以外でもリプレースでステッカーとか売ってたし
400R後期ならNinJaの名前付けて売ったモデルもあった ニンジャと言う名前の価値が下がったのは確かだな
俺はZX11も十分ニンジャ扱いしてるよ
バイクの事知らないヤツは900Rだけだと思ってるけどね そゆ愛称が好きなのはスズキカワサキで
ホンダヤマハは付けないのか…。
愛称つけてるのスクーターくらい？ >>506
ヤマハはサンダーエース、サンダーキャットがあった
>>508
すまん、忘れてた
ファイヤーストームってのもあったな 今ニンジャが溢れかえってるからこそ
「ゼットゼットアアルせんひゃく」が心地よい ゴールドウイング
シルバーウイング
ブラックバード
サンダーエース
ルネッサ
スーパーテネレ
他多数 >>502
俺的には
900R>ザク
RX>グフ
10>ドム
ZZR>ゲルググ >>512
ZZR1200はギャンですかそうですか。 >>513
ギャンというより系譜的にはガルバルデイじゃない？
ボディラインはギャンだけど・・・
>>515
ブタ鼻意識してなかった
ザク(900R)の真の後継機ポジションとボディラインでゲルググ妥当と思った
Dのダクトをブタ鼻と見れば尚更妥当かも？ >>450です。
中古のD7のリフレッシュを進めていますが
ヤフオクの中華?スクリーン使ったことある方使用感お教えください。
ノーマルスクリーンの小傷がひどく交換したいと思います。 >>517
恥ずかしながら。 チタンコーティングみたいなダブルバブルの奴買ったけど 半年で虹色が飛んでただの銀色ｗ
最初から塗装に糸くずごみ付着ムラありでどうみても中華ですありがとうございました。今見たら、もう売って無いね。
厚みがあってシッカリはしてるので気が向いたら交換して使ってる。 普段はゼログラの後端のみフリップのスモーク。 >>518
スクリーンくらいなら中華でもいいけれど
コーティングがウザいよね。
サンポールで落ちないかな。 >>518
レスありがとうございます。
東京風防のクリアを注文しました
走行中のブレが無いといいです。
今日はフロントフォークの付き出しを触って見ました。 >>520
気分次第だと
エンジンかかりにくくなっているであろうこのバイクに
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