【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part43
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>>116 情報サンクス。しかしここけっこう過疎ってるな。もうひとつ同じようなスレッドあるけど、どう違うの？今Ninja650に興味あって色々見てるんだけど。 >>117
購入色書いてないのに「おめでとういい色買ったな」連呼の色基地外が暴れてるだけやで 「おめでとういい色買ったな」
は購入者を祝うお約束コメであり様式美（） 2018年の青はスバルの青みたいで本当に発色が良いしな ブルーってライジャケ合わせにくいんだよね。単体では綺麗なんだけど。 合わせなくていいじゃん。
バイクとジャケット同じ色にすると見た目うるさすぎる。 オレはブルーに黒ジャケットでシールドがブルーミラー。 >>124 でもオートバイ乗り換えるたびにライジャケやヘルメットも替えるのはきついな。 新型400がローも両目点灯のLEDになるけど650も価格据置でならんかな 流石に車格が下のバイクより装備が劣るのはマズイと思ってるだろうから2019か2020で変わりそう >>133
何をマズいと思うんだ(笑)
言ってることの意味はよく分からないけど
2019モデルに色々と装備が追加されるといいね。期待して待ってようね。 ヘッドライトのLEDくらい自分で買って付ければいいんじゃね？
両目入れてもたかだか4～5万くらいだろ
車検通らない中華は論外だけどな なんでLEDの標準装備に拘るのかわからん。後で好きなの付けたらええやん。 LEDに4～5万かけるってアホかと思うが需要あるのか？ >>137
簡単に付けられない構造だから困ってるんだけど。。
旧型のゴム形状に戻してくれよと思う。 >>138
5万程度に苦労するくらいならバイクは諦めた方がよくないか？ バイク乗りに使い道の話をしても無…
趣味なんだしさ
自己満足の世界でしょ まあ、四輪でもエレクトリカルパレードみたいな奴いるからね カワサキは年次改良やマイナーチェンジをあまりやらないイメージ
4～5年でモデルチェンジするなら色変え、法規対応以外しないと思う バイクなんか趣味の乗り物なんだから
標準で付いてないって愚痴ってないで
好きなの選んでつければいいじゃん
部品一つでも社外に替えちゃダメ縛りでもあるの？
どうせハンドル周にスマホやらでゴテゴテにしたり
ビヨンオタク箱付けたりしてるんでしょ？
今更ライトのLED化くらい悩むほどのものじゃないでしょ
バイクなんて楽しんだ者勝だよ そそ。乗って楽しんだもん勝ち。
ライトがLEDじゃないから選択外なんて言うガイジおるけど
ライト云々言う位なら足回りどうにかせいって言いたいよ。 いや断然LEDの方がいい。でもLED如きに5万は嫌だ。 オレはもう一台のバイクのヘッドライトが標準でLEDで、見た目に反してたいして明くるくなかったので、LEDへの拘りがなくなった。 LEDは改善の余地がありすぎる
2～3年後だと思う LEDは明るくなるほど効率悪くなるからなあ。熱に弱いし。 照らした先の明るさ、視界の良さは未だに
HID＞ハロゲン＞LED
だから仕方ない
今現在のLEDは光源が明るいだけ
でもライフ長いし消費電力も比較的少ないし
今後の進化に期待
オレはHIDに換えたばっかだから
その寿命が来るまでにLEDが更に良くなってるといいなぁ >>159
このカラー格好いいな！
マレーシア仕様？ >>159
サイドリフレクターが付いてるから
北米じゃね？ 鈴菌からカワサ菌に感染した者です。明日、納車されるのですが、この季節寒いので、グリップヒーターの導入を考えているのですが、着けた方がいらっしゃるなら、アドバイス等をお願いします。
後、純正のシガーソケットは役に立ちますか?確か25Wまでしか、使えないと聞いたのですが、その辺りもお願いします。 >>163
グリップヒーター、スマホをナビ代わり、ドライブレコーダーを付けようと考えています。 >>164
このスレには素人しかいないから聞いても答えてもらえないよ。
ちな俺のグリップヒーターは最高55wだからシガソケじゃ無理。バッ直も危険だからリレー回路組んだ方がいい。
あとシガソケは雨に注意な。 グリヒやドラレコはシガソケ抜き差しよりキーオンで電流が流れる配線に噛ませてスイッチオンオフの方が良いのでは >>165 >>167
アドバイスありがとうございます。シガーソケットは24Wの2inの物を使って、グリップヒーターはバッテリーから引くことにしました。 今付けてるグリップ気に入ってるからバッ直で
電熱グローブにしたよ。付け外しクソ面倒だけど
やっぱ全然違うね。 俺はNinja650にコミネのハンドルウォーマーを取り付けようかと思ってる
見た目がどうこう言ってる場合じゃなくなってきた >>169
有線タイプは時間制限なく使えるのが羨ましい。俺のはモバブタイプだから出力抑えないとあっという間にバッテリー切れ起こす。 >>170
ハンカバとグローブの組み合わせ選びは慎重にな ハンドルカバー付けたら グローブは夏用でもいけるはず >>172
ハンカバにウィンターグローブ
暖かい×暖かい＝最強！！
って考えてたけど安直過ぎたかｗｗ z650のハイシート昨日届いたので付けた。165cmで
ほぼベタ付きだったのが母指球あたりまで高くなった。
膝への負担はまだよくわからんがハンドルもちょろっと
だけ近くなって良い感じ。 >>176
165cmでハイシート行けるなんて脚長いんだな。 >>177
長めとは思う。100km単位で走ると窮屈で
膝が痛くなってきてたからなー。
ちなみにカワサキプラザで注文。カタログに
載ってないから存在を知らなかったのでパーツ
リスト閲覧してもらって在庫確認してもらった。 >>181
俺もハイシート付けてるけど、ノーマルのよりはかなりスポンジが硬いよ
一応ノーマル比で+2cmってことになってるけど、硬いせいで+4cmぐらいに感じる
ってか、ノーマルがケツに快適すぎなんや、、
走ってる時の姿勢はハイシートの方が俺は馴染む NC、MT7、忍1000…
近場の通勤用大型バイクを探してたらここにたどり着いた。2018の650緑30㍑純正トップケースがあるけど画像1つしかなくて困ってます。横から見たらどんな感じなのかな。GIVIでもつけられるトップケースがあったら教えていただけると助かります。 純正なら
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_ex650jk_gallery.html
とか
GIVIのは日本ではまだ売ってないのかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1625829/car/2419681/8557935/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1625829/car/2419681/profile.aspx おおぉありがとうございます。やはり横から見たときややすかすかしたイメージでした。位置が高すぎるせいなのかトップケースの形のせいなのか。でもタンデムする時は後ろの人が乗りやすくなりそうですね。助かりました感謝です！あとはGIVIの4117FZ発売時期が気になります。 リアシートのエンドが短いから、ブレーキランプを隠さないように
箱をはね上げラインに沿って上側に付けないといけない
なんか、みっともない Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
...., >>186
まぢっすか！どのトップケースなら大丈夫とかよく解らないのでバイク屋に聞いてみます。 >>189
GIVIのベースをキャリアに付属のボルトとステーで固定するだけ >>88 だけど
遅くなってスマソ、GIVIフルパニアやで
https://i.imgur.com/ruPlafO.jpg
https://i.imgur.com/s06XLyQ.jpg
横幅は2017モデルのお尻が細いのもあってミラーよりちょいはみ出るくらい
まったりツアラーにしたいならアリだと思われ
GIVI曰くZ650用のオプションだけどNinjaでも問題なさげ ビヨン（トップパニアって言うの？）だけだとオタ臭く見えるのに
フルパニアだと格好よく見える不思議 >>190
明けましておめでとうございます！おおお、とりあえず購入時に純正のキャリアだけつけてもらってあとは自分でgiviのトップケース買ってキャリアにつければ良いのですね。難しく考えすぎてました。ありがとうございました～ >>192
純正のは片方しかつけられないし個人的にソフトパニアは見た目がちょっとなーと思っていたのですがこっちの方がかっこいいですね。とても参考になりました！！ 来月2018モデルを手続きしてこようと思うんだけど困ってる
1.DC電源ソケットはそのままでスマホとか充電できそうに見えないんだけど社外品とか買わないといけないのかな
2.純正のフレームスライダーやけに値段が高い気がするけど防御力はどんなものなのだろうか。見た感じ低いので社外品の飛び出したやつの方が倒れた時のダメージ少なそうに見える
3.センタースタンドついてないのでメンテナンススタンドいると思うけどおすすめないだろうか
明るいヘッドライトも聞きたいけどそれは乗ってから考えます
…ド素人ですまん >>197
シガソケはオプションだし高いしそのままじゃスマホに繋げられない。社外品を取付た方がお得だしそのままスマホに繋げられるようになる。
スライダーも外観重視じゃなければ社外品の方が半値以下で済む。防御力的な物は多少変わると思うけどそもそもスライダーは立ゴケ程度にしか役に立たない。
メンテスタンドのオススメはあるけど名前がわからん。コンパクトでワンタッチでリアが持ち上がるやつ使ってる。あった方が断然便利だから好きなの買えばいい。 >>197
電源コードがオプションソケットの近くまで来てるから簡単な作業でUSBソケットが取り回せるよ。
その辺が面倒臭いか分からないならオプションのシガソケ付けて電源取った方がいい。
純正スライダーは見た目ありきやね(笑)
立ちゴケしたけどバーエンドとミラーに擦り傷出来ただけでその他の被害なし。意外に頑丈だったよ。
スタンドはJ-TRIP辺りを選んでおけば間違いないと思うよ。
そこまで重い車体じゃないから類似品のスタンドでも良いとは思うけどね。 ninjaのヘッドライトはHiとLowともH7ですか？ ぬあーとても助かります。今外なので帰宅したら百万回読み直します！！！ >>197
＞３
メンテスタンドはJ-Tripが無難かな
ショート使ってるけど短い割りに使いやすい
使う場所に余裕があれば標準の長い方がいいかも
俺は部屋の中でも使うからショートにしたけど
あとカワサキのワークスチームでも使ってるっていうのも選択理由ｗ
ちなみに現行型650のフックボルトは8mmね
左右非対称のスイングアーム形状から考えると
スイングアーム下面を｢面」で持ち上げるL受けより
フックボルトで持ち上げるV受けがおすすめ ちなみにJ-Trip製を買う前はアスト○プ○ダクツのメンテスタンドを買ったのだけれど
継ぎ足しで組み立てるタイプで継ぎ目がタイトに作られておらず
繋ぎのボルトナットを指定トルクで締めても
強めに締めてみても捻れが出てしまい重量が掛かる内側に傾いた
全体の幅も現行650には広過ぎるようでフックボルト受け金具を
かなり長めに伸ばさないとフックボルトに届かず
余計に内側にねじれる原因にもなっている
メーカーにも因るだろうが継ぎ足しの組み立て式はやめた方がいいと思う おとなしくオプションの電源ソケットにします！
スライダーは純正取り付けようと思います。防御力そこそこなら見た目も好きだし多少高くても問題ないです
j-tripにします！
皆様ありがとうございました。楽しみだな～ なんか間違えてる気がしないでもないけど
後者は問題ないんじゃないの？最悪縛っとけばおｋ あっ連投ごめん
やっぱりバッテリーさんが危篤状態らしいです
春までに交換だな。この冬はもう乗らずに済みそうです いくら燃費いいって言ってもフル高速だと燃費糞悪いなwww
長岡でガス欠なりそうだったお(´・ω・｀) >>207
俺の神。愚民にはそれが不安だった(;´A｀) 無理っす
最初に買ったマグカップが全然使われる気配がないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
