【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part43
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大型免許持ってない奴ってどうして
「中型乗りは上手い。大型乗りは下手」
と言う自分に都合のいい妄想の元でしか物事を考えられないんだろう そんな奴あったことねーけどな
今どき大型取らないひとも珍しいんじゃねーの? 度っちにも下手糞はいるけど、下手糞なのに大型乗ってるとより一層カッコ悪いよね 乗れもしない大型を血涙流しながら必死に叩く奴も格好悪いね オッサンが250フルカウル乗ってるのはちょっとかっこ悪いな >>626
パーツ類込みでミリオン用意しとけ
めちゃくちゃおもしろいバイクだよ
オモチャ感覚で沢山乗り潰しちゃおうか! 2つ程聞きたいことが有るんだがモマイラ タスケロクダサイ
キーオフでメーターパネル周りで「ジー」って音がするんだが、バイクを正立にすると音が消えた。
同じ現象あった人いるかな?
あと、今日乗り出して5分ほど走った後、アイドリングが1000以下になってエンストした。
気温の上昇とかがアイドリングに影響するかな? >>637
ジーはわからんなあ。
アイドル回転は気温や水温に左右されるよ。
エンジン横にアイドル調整のノブないかな? 2017 Z650だけど、キーオフでジーは毎回のように言ってる。俺は気にしたことない
FIはたまにアイドリング付近でエンストするもんだと諦めたわ
排ガス規制通すためだろうけど、何とかして欲しいもんだ 慣らしがつらい
Kawasaki新車特有だけれど800-1600km推奨って拷問に近い
4000だと大型だけど6速85km縛り
ときおり4000以上にしちゃってグッとトルク感じるけど慌ててシフトアップ
おいしいトコロつかえないもどかしさ
ギアもまだガチャコンガチャコン鳴るから下道でじっくり
800Km超えたら6000開放だからじゅうぶん高速道路使えるし
日常ツーリングで慣らし終えられる 新車だし長く乗るつもりだからじっくりと
新しいバイク買ったらまず最寄の神社にお参りして無事故祈願するのと同じ自分ルール
他人からは無意味かも知れんが
やらないでトラブルあって後悔するなら
やっといたほうが精神衛生上良いてだけ この前2017黒Z650納車したけど5000回転1000kmで良いって言われた >>648
ユーザーなら納車されたが正しいから
納車した→バイク業者てネタだよー >>649、>>650
あーそうかそうか、恥ずかし(*_*) なんか初々しい
慣らしも含めて楽しみだから
いっぱい苦しんでー(笑)
俺は500kmまで3000縛りあとは100kmごとに1000回転上げてって1000kmで終わったよ
やり方は人それぞれどんなやり方でもいいさ
もちろんやらなくても平気平気 >>650
自分で前の持ち主のとこに取り行って整備して車検通した俺は納車したって言っていい? >>653
自分で自分に納めるとは言わないから、譲渡された、または単に買った、引き取ってきた。 >>658
港のコンテナーまで走ってイスラム系のブローカーに手渡せば納車 納車って車の納品だろ、「今日テレビの納品なんだよ」って言ったら100%テレビを売る側だと思われるだろ。 もうバイクと全く関係ない話になってるぞ(笑)
それはそうとおすすめチェーンを教えてくれ
出来ればブラックがいいぞ >>663
>>664
ゴメン
そういうネタだと知らずにマジレスしてしまった >>663はブラックがいいって言ってんだから、ドトールとかじゃないの? >>669
甘いな。
俺も最初はブラックなんだから富山ブラックラーメンとかだろと思ったんだが浅はかだった。
ブラックバイト、ブラック企業のキーワードが浮かんでからジワジワ来た。 >>638,639
dクス アイドリングは調整すみ。1300位になるように調整したよ。 もうすぐninja650納車します!
この動画で言ってるように高速乗らない方がいいんかな?
https://youtu.be/gHsuMRlWgJY
5:00くらいから >>675
あっ
今度ninja650 をお家に持ってきます。 みんなで「納車」に代わる新しい熟語を
考えるってのはどう?
収車? 受車? 思いつかんけど。 慣らし運転の話しなら高速も乗るべきだし街乗りもしながら峠道も走るべきじゃねぇの? そうなんすね!!
じゃあ、回転数気にして普通に乗ってれば良いって感じか!!
深く考えすぎてました!! 慣らしをすると言えば馬鹿にしたり
頭の悪い極論吐いたり
そんな性格だから職場でもこれだからゆとりはとか言われるんだよ 僕はガッツリゆとりライダーです!
よろしくお願いします ninja650を買うか、妥協して旧型の250を買うか… >>686
400スレ民によると400が最速最強らしいよ なんで速さを追求していない車種で速さを競うんだろう?
峠でSS600かSS1000かモタードかとかなら競う意味ありそうだけど・・・ 見た目SSだけど快適な乗り心地ってのがNinja650なわけなんだけど、どこかSSの走りに未練を残してしまう気持ちもあるのでは?
SSデザインが好きな人が選ぶバイクだし
ミドルツインといってもその辺の公道を走っているだいたいの乗り物よりは速いしね >>668
400は650より速いからー言ってたお子様も
もう400スレから消えたけどなー
乗った事も無い新Ninja400と乗った事も無い他機種を脳内で比べて
新Ninja400の方が速いとかイキってる池沼ももういないよ 今日ツーリング行ってきて感じたわ
このバイクはいろんな意味でちょうど良い
大事に乗っていこうと思った >>692
そうなんだよなぁ
俺も今日200kmくらい乗ってきたけど
色々と足りないなぁと思いながらも
やっぱ乗ってるの楽しいんだよ
夏までにマフラー変えてやるかな…選択肢ほとんど無いけど... SSなんて日本の道じゃ過剰なんだよ。
1000クラスになるとサーキットですら持て余すし。 買えない人
下手糞で扱えない人
デブで腹が支えて乗れない人
そんな負け犬の遠吠えにしか聞こえない 180以上あってこれ乗ってる人いない?
折角体格あるんだからでかいの乗れよってたまに言われるんだが、正直軽くて小さい方がいい
体がでかくて股がると膝も曲がるくらいなんだけど取り回しがそこまで楽なわけじゃないし… 純正のステーとパニアがちょっと大仰なので
M8の60mmボルトでL字金具つけてみたら結構ガッチリ装着できた
ここからパイプかなんかをタンデムステップに繋げて
バッグサポートにしてソフトバッグをつけるか
ハードなツールケースをビス止めするか思案中
脱着を容易にしないと意味ないしなぁ ちょっと日本語おかしかったな、でかいからといっても重いバイクが楽なわけじゃないよなと…軽さが欲しい >>699
183だけど普通に乗ってる
ネイキッドならリッターオーバーでも
大して変わらん
純正ハイシートが安価で手に入るんだし
膝回りが窮屈なら試してみるヨロシ >>703
ハイシートなんてあるんか、人気あるのは欧州だもんな、探してみるわサンクス! >>697が俺にはリッターSS知らん人にしか思えないね
実際走ってみればわかるよ
日本刀でおさしみ切るようなものだよ >>702
夜だし車庫行くのめんどくさい
算段ついて気が向いたら上げるかも
以前ヘプコとか純正以外のパニア系の感想あげてくれた人いたけど
海外通販の煩雑さとか
リアテールまわりの移設とかせにゃならんらしいとかで
自作で見た目すっきり脱着容易を模索してる ninja650のブラックに乗ってる方に聞きたいのですが、ヘッドライト脇のデカール?って言うんですか?シールみたいなの(650って数字と矢印みたいなやつ)って剥がせますか?
教えてもらえると嬉しいです。 ninja650が入るバイクバーンを探してるのだけど
おすすめってある? ポジション球 どうやって交換するの?隙間から手を突っ込んでも指が届かない… >>704
身長180でハイシート使ってるけど、ケツが痛くなるぞ。
膝回りは楽になるけど。 ノーマルシートは傾斜がついててポジションがほぼ固定されちゃうけどハイシートは自由度あるのだろうか >>710
調べてみたけど30oも高くなるけど固くなるらしいね、ノーマルのやわらかさも魅力なんだよな 脚長いなら更にゲルとかエアーの座布団敷けばいいんじゃない? >>709
バイク何?Ninja650なら、ちょっと窮屈だけど、手を突っ込めば、ポジションランプを外せるよ。 2018のNinja650なんだがバーエンドが共回りして左右とも外れん
交換した人がいたらやり方を教えてほしい
ついでに何に交換したかも良ければ教えて頂きたいです >>716
あれ内側に返しがあって、心棒と一緒に回る
からドライバー叩きつけるなりで意図的に損壊
させないと外れない。
変える対象は径さえ合えばなんとでもなる。
(心棒元から入ってたゴムリングで固定できる。 >>714
ありがとうございます。
ninja650 2017 です。
もうちょい頑張ってみます! >>716
YouTubeで変えてた人がいたとおもうけど、普通に外せてたよ >>716
今までこのスレで公開されてた無理強いするやり方は間違い。正しいやり方はエンド側からではなく反対側のハンドルを固定しているボルトを外す。その後パイプの中に棒を突っ込んで中から叩いて取り出すんだよ。 >>705
そりゃあ公道じゃ持て余すだろうがサーキット行くと楽しいぞ?
サーキット走ったことないか?
行ったことなけりゃ分らないのは仕方ないが・・・ 公道ではSSは持て余す、だからサーキットに行かないならninja650はいいよね、ってことでいいじゃん。 サーキットでもリッターSSは持て余すんだけどね(笑) ていうか現代SSは扱い切れるって意味だとアマチュアじゃ無理だよね、片鱗は味わえるだろうけど >>717
>>719
>>720
ありがとう
720の動画か何か無いかな?
しかも反対側ってロックタイトでクソ固いボルトだよね 今日200キロほど走ったんだけどケツがめっちゃ痛くなった
オフ車より痛えかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています