ベスパ vespa ハンドシフト系全般 23速
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オイル多過ぎてもボコ付きますか?
PXで分離と混合1%入れてます。 >>133
ポイントフライはピックアップが無いから無理 えポンプ+混合じゃ相当濃いよ
元々ポンプ吐出は混合換算で2.5〜2.7%くらいになってるから
なんでそんなアホウな事してるんだ? ところで、100に50s用のフライホイールで500gの軽量化って知ってた?
加減速の多い街乗りだとかなり効果あるよ、加速のつきが全然違うから
でも郊外や田舎で65キロで延々走行する人とかなら100用の思いフライホイールのほうが楽 >>136
キャブからオイル漏れてるみたいなので。
そのままだと焼きつくって聞いたものでちょっと混合しています。
治せば良いんですがいいショップ知らなくて、買った所持って行ったらキャブ周り液ガス塗りたくられて大変な事になってしまった。 キャブとケースの接合面にガスケットが残ってたり、無理やりガスケットを剥がしたりすると凸凹になってそこからオイル漏れるよ
一度きちんとお店で見て貰うか、自分でやるならキャブをはずしてオイルストーンで面出しして、新品ガスケットかな
クランクウェブバルブの場合、1:60から1:50、つまり1.7%〜2%くらいが適正混合比だから、現状で濃すぎ
濃すぎるとポートやマフラーつまったり副次的に良い事全くないから早めに改善したほうがいい 125ESは12v CDIでET3と同じクロスミッションだからエンジンだけ剥ぎ取られたり、SS90レプリカでカットされたり
結構悲惨な末路だから現存してる個体は国内では珍しいんだよな、欠点はブレーキが弱い事くらいで、それ以外はET3より良いくらいだよ
125ESの不当評価は、ななしの漫画のせいだと言う声もあるんだよね、偽物ベスパとかパチモノベスパとか言いたい放題だったし 10年以上前だけど125ES乗ってて走りが良くて好きだった。
某ホノラリーでパーツ買おうとして車種言ったら
店員がプークスクスしてカチンときたの覚えてるな
結婚を機に売っちゃって。。。
今更ながら買い戻したいなと。 LMLのスタデラ買ったんですが専門スレが無いんで参加していいですか?
仕様は150ccの2stロータリーバルブ前後ドラムブレーキです PXのフューエルコックがめちゃくちゃ固いんだけどこんなもん?
つまみ回らなくて反対側から思いっきり倒すようにしてやっと動いた 台湾ベスパはノックダウン生産とライセンス生産だから違法でもないし主要パーツ規格や生産管理は本国産と全く同等だよ
LMLのスタデラは、ベスパのライセンス契約切れてるのに生産ラインや金型を無許可に使用して作ったパチモン
アジア圏だと台湾は割と倫理観あるけど、インドや韓国はライセンス生産切れた後に工場ごと乗っ取りかけて違法製造がおおい
金型やプラ型の品質限界に来ても無視して作るからクオリティが酷くなる シート後ろのナットが落ちて、手を突っ込んでパネルの縁で切って血を見るw >>149
コックの凸を押さえているネジの調整。
緩いと漏れる、キツけりゃまわらん。 >>159
赤 赤 赤ならスカジャンも赤なら男である モトリーノ京都店って閉めちゃったんですね
他に頼れる店探さなきゃ カネバンの石田店長は夏に辞めた。
コネクティングの平井さんももういない。 >>165
残念ながら理由は知らない。
自分も最近知って驚いた。 20年前のベスパ雑誌に記載されてる専門店、7割が閉店なり倒産なりしてるんだよ
大手だったホノラリやマルトミも店舗閉めてるしさ >>167
いろんなvespa乗りがネット利用して店叩いて いざ店が無くなるとって なんだか寂しいね 浜松にあったベーシックAPEは、ベスパで食うのが厳しくなってお好み焼き屋へ転身して数年で消えてしまった >>170
この店からGS2型のテールランプ買った
35000円だったよ
名梨も1枚噛んでたよね 摂津の関西ベスパってどんなもん?
在庫数すごいよね 今月買うならこの値段
来月からはこんな値段
まだ緑亀パチあるのかな 京都はイノダも辞めたわ
APEがお好み焼き屋になったのは知らなかった!APEが新店舗になる前は何度も行ったんだわ。
四輪の店もやってなかった?結構景気良さそうに見えたんだけど。 ベスパ初の電動モデルが来年発売だって。電動って、ナンバープレートや、免許証の区分って、どうなるのだろう? >>172そこで買ったけど買ってから3年間ワイヤー切れ以外のトラブルなかった。三年目に一次減速ギアが欠けてエンジン開けたけど。それでももう10年乗ってる。
後俺は四国に住んでてHP上から注文したんだがメールに添付される車両の画像が容量節約の為か複数枚の画像をGIF動画にして送ってくる。
ただ今見たらホームページ見れなくなってるな。
実店舗行っても買えるんじゃないかな。 >>182
旧車の予約ページにある車両
なんだか色味が東南方向なんだよね
52フェンダーは最終的に250万で確か京都のバイク屋がレンタルしてる >>147
めんどくさいけど
ガスにオイル混ぜるの楽しい笑 100やET3だと点火時期どの位にしてる?
仕様表だと100は17 ET3で20ってあるけど、ジェットサイズと同じで個体差ありそう
うちのは、100でメインジェット78で70キロ ET3でメインジェット80で80キロくらい。
点火時期は100で17度 ET3で20度の基準と同じにしてるけど、みんなの意見聞きたい。 50sの102cc仕様 20度にしてる
ポイントギャップは0.25にしてる 0.45くらいにすると25度越える
点火時期の話題はここでは一切ないからこっちも興味あるんだよなー >>186
数値を忘れたけど少しズラしてBPRプラグでGL乗ってたよ しっかしベスパ屋って売れた車両の画像いつまでもアップしとくねェ プライス付いてないとこもある、値段聞くと人見て言い値で言ってくる。 >>190
T
珍
快
モ
ホの
で、浜●に来るGLはピンクナンバーだな 皆んなの考えおせ〜て
GT125
GS160 1型
VM1T
VL2T
相場の動きお願い! >>196
大体1200キロ位ですよ。始めが肝心。
上手に長く乗りましょう! ちゃんとした店でちゃんと納車整備してあれば安心だけど、何もしてなかったらオイル漏れして焼き付いたり乗りにくかったりするよね。
慣らし云々以前に。 http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=10711370
これって取り付けネジの部分が広そうなんですがスモールには流用とかできませんかね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>201
使えません
125esのでも探して下さい
世界で貴方1人以外貴方のスモールが具体的に何かわかる人は居ません
フライの組み合わせとかが有るのできちんと具体的に車種と年式と具体的な目的を書きましょう ハンドチェンジ系は、好きで乗り始めて気に入ると、ある程度弄れるようにはなるから
ショップに出すことがなくなるし、頻繁に普段使いしていると不調も起き辛いと思う。
ショップは難しいだろうね。
自分も二年位はショップに顔を出していない・・・ >>204
逆に自分で弄れない同じくらいの排気量、同じくらいの年式のバイクの方が少なくないか?
ショップ的には新車終わった時点で大半が詰んだだろう。 ベスパが売れなければモトグッツィやアプリリアを売ればいいじゃないか みんなに報告します。
フェンダーライト買いましたん。
GSテール
ブレーキ黄色&テール赤色。メッキ
ブレーキ赤色&テール赤色。プラチック
ヤフオクに出しますよ!
買ってね。 ブランチが紹介されてる
ttp://www.bbb-bike.com/vespa/vespa_vol41.html ビンテージベスパのメンテナンスに関するおすすめの書籍がありましたら教えてください。 ヘインズのマニュアル、ベスパファイル、この2冊があればいいんじゃね? ヘインズのマニュアル、日本語版出してくれたらいいのにね 結構大事な事書いてない上にDIY目線だからなあ。。。
規定値読み取るだけで十分じゃない? >>212
ホントーに好きな人がマニュアル出してくれたら嬉しい。 ベスパマニュアルは絶版になって今はなかなか手に入らないんじゃね? 並行車を買って動かなくなっている赤いユーロ3のひとのブログ
このひとのブログを見ると投資詐欺等が無くならない理由が見えてくる
何故、正規車両より15マン安かったのか?
安くして投げ売る理由は何?
それだけ安いのに近隣のひとが高いのによそで買う理由は?
騙されるひとは必ず、自分にだけ都合よく解釈する 名前欄にsageとかの奴なら、そのブログURLを貼る事すら不可能かもなぁ・・・ >>218
ひとのミスを突いていないで検索方法を変えてみたらどうです いやさ、別に誰も興味無く、誰も話題にすら上げない、誰も知らない件を
理由が見えてくる〜 そお理由は? とかさ、ドヤ顔で平積の啓発本の帯みたいな御託並べてんだもん
名前とメール欄のsage間違えてるしさ
笑うだろこんなんwww >>219
他人を卑下してまで共通の話題にしたいならそのブログ出しなよ? >>221
共通の話題にしたいとは考えていない
ブログ本人に向けての書き込みなだけ
興味があるひとは探して勝手に読んだらいいと思う それから、今時wwwはやめたほうがいいよ
アンカーつける気にもならないから 5%カップ売ってないの?
2%カップ買って2回と半分にすれば良いんだね。 gtsにしようかと思ってたけど今日走ってるPX150見てこっちの方が格好いいかもと思ってしまった
迷う >>228
Gtsは後からでも乗れるしpxにしたらいいよ ぶっちゃけ用途次第でいんでね?
近距離趣味車ならハンドチェンジPX
そこそこロングにも使って実用寄りならGTS スクーター2台を乗り分けなんて正直出来ないでしょ。俺はラリーとPXと100持ってたけど、今は100だけ残したよ。 スクーター2台は乗り分けできんよ。旧車のラリーとPXでも用途わけできなかったのにGTSとPXなんて殊更だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています