【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 8台目【250並】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506679157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured たぶん日本で売れると思ってはないんじゃないかな
ジクサーと比べると癖があるし いかにもスズキなダサいデザインにジクサーのエンジンｗ
間違いなく買うわ。 >>248
デイトナキャリアにSH40付くんですね
自分もいまSH40なのでジクサー買ったら付けたいと思ってったので人柱ありがたい
大きな箱に慣れると小さな箱には戻れない・・・ >>250
ジクサーが初バイク(もちろん箱をつけるのも初)なので、
正直1人でつけるのは結構大変でしたが、工夫したら何とかつきました！
大は小を兼ねる！ってことで40Ｌつけちゃいましたｗ >>248
綺麗な写真だね。
カメラ何使ってるの？ やっぱり一眼は綺麗に写るね！！スマホじゃこんなに綺麗に撮れないし！！ よくよく調べたら、D850のボディだけでジクサー１台買えるじゃんか！！ >>253
EXIFにIPhone7て書いてある。 >>248のサイズだとタンデムにほんの少しだけ影響でそう >>251なのですが、写真はiPhone7で撮りましたよｗ
D850でと言った方は別の方ですｗ
>>261
後ろに乗る人は、またがる時には間違いなく大変だと思います。
写真では分かりづらいのですが、シートが開けられるように、キャリアの後ろのほうに
箱を設置しているので、またがってしまえば、そんなに影響はないかと思います。 画像サイズがでかいんじゃ
今日初高速乗ってきた風がすごかっただけで降りた >>251
2枚目の画像見ると必要な装備＋旅先でちょっとしたお土産まで入りそうなので
凄い良いサイズですね、弱点の積載性問題は解消って感じで。
>>263
今日は高速でなくてもしんどい位の強風でした、無事に帰還出来て何よりです。 >>264
SH40は積載性、機能面（鍵をかけなくても走行可）など含めオススメできます。
30Ｌくらいのやつと迷いましたが、この大きさにして良かったです。
>>263今日ほんと風強くて、昼間はほんと怖かった・・・無事でなによりです。 納車準備完了の電話あり、引き取りに行ってきた。
乗りやすい(給油して20km程度走った、クラッチは調整したい)、早くならし終わらせたいなー。 まんまと騙されました。iPhone7でこんなに綺麗な写真が撮れるとは思いもしませんでした。
ジクサーよりもiPhone欲しくなってきた。 デイトナキャリアにsh33付けたが、シート外すときは一旦キャリアの下に滑り込ませてから前を上げて抜いたら外せた。からちょっと前めに付けられた ジクサーにSH40付けた方、ジクサーの真後ろからの写真が欲しいなあ
どれくらい横飛び出すのか参考にしたいです。 キャリア付けた人
キャリアはリアから何センチぐらい飛び出しますか？
バイクバーンという簡易バイク小屋に干渉しないか心配で
便乗すみません >>278
おお！
さっそくありがとうございます！とてもわかりやすいです
後ろから見る分には違和感ないですねー！もっとはみ出てる感あるかとw
横からの飛び出し具合も参考になりました。
これくらいなら許容範囲かな？ >>278
ありがたや
これで安心してキャリア買えます >>279
近くで見るとそこまで大きく感じませんよ！
ただ少し離れたところから見ると存在感ありますｗ
積載性は40Lでもカッパとヘルメットが入っていっぱいいっぱいくらいです。
箱をつけたことによる変化は走行においては全く感じせんでした。
ご参考になれば幸いです。
>>282
キャリアはグラブバーに比べてかなりしっかりしているので、
その点で、箱はつけないにしても、キャリアに変えることで取り回しが楽になるという利点はあります。 ヘルメットを防水袋にいれてどこかにぶらさげれば他にも色々入れられそう 観光地とかツーリングいくなら箱は欲しいよね
最近はヘルメット盗難も増えてるらしい 軽二輪車新車販売、43.1％増の4969台で7か月連続プラス…4メーカー好調
https://response.jp/article/2017/11/02/301989.html
全国軽自動車協会連合会は11月1日、10月の軽二輪車新車販売台数（速報）を発表。
前年同月比43.1％増の4969台で7か月連続のプラスとなった。
ホンダは新型『CBR250RR』などの販売好調で、同63.6％増の1816台の大幅増。
7か月ぶりのトップとなった。ヤマハも同20.4％増の1567台と健闘したが、首位ホンダには届かなかった。
スズキは新型ロードスポーツ『ジクサー』『GSX250R』などの投入効果もあり、同170.2％増の843台、
4位カワサキは同0.9％増の542台。4メーカー揃ってプラスとなった。
輸入車などのその他は同5.6％減の201台だった。 人生初バイクでジクサー を今日納車。
すり抜けとか怖くてできない キャンツー行こうかと荷物の固定頑張ってるんだけど
ほんと固定するとこ無いな。
せめてグラブバーの溝に段差があれば…
なんか雨もふってきたしよー、どういうこと？ 人生初バイクでジクサーとは。。
栄光のスズ菌の加護を得てますなw >>293
ナンバープレートフック付けるとだいぶ違うぞ 仕事でバイク使ってたときは仕方なくすり抜けしてたけど
今すり抜けは確実に隙間があるときしかしない
前の信号右折つまりとかくらい シート下に紐を挟む
それでシートバッグとかつけてた
キャリアつけるのが一番いいけど >>293
フックが複数付いてるコード使って×作った箇所のコードに引っ掛ける、フック同士引っ掛けるとか工夫が必要になりそう
標準状態だとタンデムステップの所のフレーム、グラブバーの隙間、テールランプ付近の凹んだ箇所とかを活用する事になると思う。
キャリア付けるのが良いと思うけど装着嫌いな場合は仕方無い
ナンバープレートフックは凄い便利だけど近い将来法規制対象になる製品と
その時に合法の製品でも装着時にナンバーの文字読みにくくなると取り締まり対象に成り得るから使い方に要注意
ナンバー隠し対策が主眼だけど販売終了とかの事情はTANAXのサイト等に詳しい事書いて有る筈。 赤城山まできたー
めっちゃいい天気
荷物は299方式をナイロン紐で対応。
後ろはウインカー根元に引っ掛けたけど若干強度に不安がw >>302
ウインカー、柔らかくてくねくね曲がるからねｗ
テールランプを塞がなければランプ下辺りで固定も短時間利用なら良いかも
荷物脱落とか気をつけて安全に帰宅して下さいね。 なんか良い積載カスタムないかと画像探してたらインド人ばっか見ることに インドに素敵なキャリアいっぱいありそうだよね。インド行ったついでに買ってくるのもかなりハードル高いけどw >>303
家に帰るまでが遠足ですからねw
ありがとざいまーす 日本語訳にしたらワロタ
商品受け取ったら金返してくれんのかwww
https://i.imgur.com/51LBH6n.jpg >>317
めちゃくちゃカッコ良いね！！！
スゲーわ 長距離走ってるとこのバイク腰痛くなるな〜
ハンドルバー遠すぎて腰曲がるのが原因だって分かってるんだが取り替えるのも面倒だ
インド人はやっぱ腕長いんか？日本人の体型に合わせてから販売してくれ アップハンつけるといいぞ。こんどはアナルが痛くなるけどな そういや前スレだか前々スレでジクサーエンジンでイントルーダー150作れという書き込み見たがまさか現実になるとは じゃあ「ジクサーベースでVストローム150作れ」と書き込んでおく じゃあ、ジクサーベースでST150を作ってちょんまげ >>335
それだイントルーダー見て何かに似てると思ったんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
