【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】

**774RR** · 2017/10/17(火) 19:57:46.75

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/

**774RR** · 2017/11/05(日) 11:44:59.94

マフラーのサビだの変色だのうるさい奴がいるけど
マフラーの焼けじゃね？普通に赤くなってきたんだが

**774RR** · 2017/11/05(日) 11:48:00.67

それは耐熱塗装の劣化だけど
そのまま雨ざらし保管してると、そこからサビが出る

**774RR** · 2017/11/05(日) 12:13:29.91

オフ車はシートが固いけど
シートが固いのはNMAXもだからなあ
サスペンションが柔らかい分XTZの方が乗り心地よさそう

**774RR** · 2017/11/05(日) 12:39:27.47

NMAXのシートってそんなに固いっけ
俺のケツが柔らかいだけかな

**774RR** · 2017/11/05(日) 12:50:32.66

硬いというより薄い感じ
シグナスのシートよりはペラペラ

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:07:31.69

NMAX快適なんだが…
みんな貧弱すぎないか？

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:09:13.72

>>318
他のスクーターと比べると全体的にクッションが薄い気がするけど
シートの前の方は明らかに硬いよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:33:10.81

オラオラ乗りしてるんで結構リア寄りに座ってるが快適だ
前の方って硬いの?

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:34:07.90

>>320
文句言いたいだけだから気にすんな

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:38:08.08

一日300kmくらいでは別にシートの不満はないが

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:41:40.69

リアサス交換してるしシートもゲツザブ追加して快適なんだがw

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:45:00.95

腰痛餅のワイ下道30キロでケツが限界なんだが

**774RR** · 2017/11/05(日) 14:11:46.56

リアサス交換、シート、グリップヒーター、ハイスクリーン、ナックルガード、トップケースと装備すれば至極快適になるわよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 14:22:39.88

それほぼ全部やったｗ
ナックルガードの代わりにハンカバくらいか、違うとこ。

**774RR** · 2017/11/05(日) 15:11:40.02

リアサス交換したら逆に硬くなるって聞いたぞ

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:44:13.67

エンデュランスのリアサスに交換したら大分乗りやすくなったぞ
ただ調整に特殊工具がほしいのは難点だが

**774RR** · 2017/11/05(日) 18:02:29.62

リアサス交換して硬くなるとかどこのだよｗ
柔らくなるとコーナーは不安定で怖くなるけどなw

**774RR** · 2017/11/05(日) 18:15:19.30

>>313
>>314
125もマイナーチェンジ後のやつだったのです。
照射角度は横は同じ、縦方向に明るい印象です。
今日も暗くなるまで慣らしで乗り回してたけど断然違う。

**774RR** · 2017/11/05(日) 18:40:16.85

>>332
125ccの2016～2017
155ccの2017
いずれもヘッドライトアッセンブリ部品番号は同一で2DP-H4300-00だよ
自分で確認してごらん

**774RR** · 2017/11/05(日) 18:41:23.32

https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:36:41.07

>>332
そっか、一番の問題はあまり変わってないのかな

とすると明るさの差は、LEDチップの違い（個体差？変更？）なのかもしれんね
アセンブリじゃなくチップのみの変更ならば、部品番号が変わらないのも筋が通りそうだ

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:14:35.55

SHOEIのQWESTのLサイズ入る

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:15:33.23

すまん途中送信
QWESTのL入るかな、使ってる人いる？

**774RR** · 2017/11/05(日) 22:10:42.69

>>337
すまん、x12だけどL入るよ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/06(月) 00:57:23.31

カウルの外し方がわかるサイトとかしらないです？
ご存知でしたら、宜しくお願いします

**774RR** · 2017/11/06(月) 05:29:50.15

>>339
サイトは知らんがカススクでNMAX 外装外し特集してたから。買えば

**774RR** · 2017/11/06(月) 07:20:54.48

>>338
そうかいけそうだな
サンクス

**774RR** · 2017/11/06(月) 17:30:47.88

125cc　自賠責５年契約　１６９９０円　（１年３３９８円）
　　　　　軽自動車税　　　２４００円

合計１年間５７９８円

１５５ｃｃ自賠責５年契約　２２５１０円　（１年４５０２円）
　　　　　軽自動車税　　　３６００円

合計１年間８１０２円

１２５と１５５の税金と自賠責の差　１年間で２３０４円の違い

任意保険について

その人の家庭によってファミバイが得か、さほど変わらないか一概には

ファミバイが得とは言えない　車を所持してないとか　１２５ｃｃを複数台所持するとか

人それぞれの家庭環境にもよる

　　　　

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:20:02.45

純正サスは硬いと言ってる人が多いけど
アマで1万もしないＹＳＳのサスに変えれば全然違うのに
素人の自分で交換も出来たし
ブリード調整も5段階できるしー

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:22:29.14

40台だけどファミバイ3万、大型2.5万だわ

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:13:07.45

>>343
プリロードな

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:28:44.31

>>345
詳しくないもんであんがと

マイナー後だけど心配していたライトは暗いとは思わんな
チップが変わったの？

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:33:48.95

>>346
ライトは誰か比較してレビューしてくれる勇者が出ないものかと期待してるんだが
動画や画像で比較してくれるとありがたいな

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:06:21.90

>>343
YSSハイブリットサスペンションですか？
ちなみにプリロード設定は、硬い方から数えて何段階目にしてますか？

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:50:45.71

柔らかいリアサスにすると水風船ヨーヨーみたいな動きになっておとなしく走れるようになるぞw

**774RR** · 2017/11/07(火) 13:10:28.78

リアサスガーリアサスガー言ってる人がいるけど
Fフォークもクッソ硬いんだよなあ

道路上の大穴を埋めた跡（コンクリートウンコ）なんかを踏むとフロントが飛び跳ねる

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:45:41.31

サスはバネレートダウン、ダンピングアップで良くなるのかね？

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:15:45.32

>>311
＞路面の状態ばかり気になって道路とにらめっこしながら運転しなきゃならんので
＞ツーリングに出かけても全然景色とか楽しめない

ほんこれ

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:36:14.46

主にツーリングの為に NMAX 購入するのは考えたほうが良いのでしょうか… やっぱスーパーカブかなぁ

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:45:10.80

カブはハンドルが遠いから嫌い。楽に乗れない
上でも言われてるけどxtz125が荒れた路面を気にしなくて乗れるので良いと思う
しばらくnmaxで我慢して、お金貯まったらxtzに乗り換えるよ俺は(´・ω・｀)

nmax、とんだ首都専用バイクだった
路面がきれいな場所しか走れない

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:48:36.95

ツーリング向けにNMAXがいいかわるいかは
君がツーリングで何を大事にしてるかで決まるんじゃないかい？
対抗にカブが出るようだと、君がカブ以外で満足するのか？って疑問に思う
重量、燃費、航続距離、直進安定性、登板車線で出る速度、加速、最高速、コーナーでの操作感、下り坂コーナーでの操作感
今乗ってる物に本当に不満あるのか、よく考えながら今度の日曜にツーリングしてみるといいよ
最強の原二見つけて乗り換えても気に入るとはかぎらない、後悔するかもよ

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:48:38.38

自分で問題解決できる人とできない人いるからな...

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:54:08.75

まさかnmaxでガレ場みたいなところ走ろうとしてるんじゃないだろなｗ

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:59:03.48

大型ダンプや大型クレーン車に踏み荒らされた田舎道路の苦痛は分かるまい
田舎道路は舗装が弱いから傷みが特に激しい（そこまで田舎じゃねーけど

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:14:29.43

>>355
353です。貴重なご意見ありがとうございます。

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:15:35.89

あおりではなく、フォグつけようかと思ってます
N MAXで都内から富士五湖までツーリング行って釣りして帰ってきてます
帰り道が暗いです

このスレで実際につけられた方いらっしゃいますか？
どこのライトつけましたか？
相談させていただきたいです

**774RR** · 2017/11/07(火) 23:47:50.81

カットラインなどの綺麗さからPIAAのドライビング付けようと考えてますが、まだ構想段階です。

**774RR** · 2017/11/07(火) 23:50:36.59

乗り心地がどうのって言われてるけどいまいちピンとこないな
ライトもそうだけど住んでる場所によるのかね

**774RR** · 2017/11/08(水) 00:02:32.45

俺も元々自転車乗りだからサスがあるだけで神のような乗り心地だと思っている

**774RR** · 2017/11/08(水) 00:02:46.73

>>360
アマゾンでフォグランプで検索して安いやつつけたよ
配線はバッテリーに直結だからシートと右側のカバーはずす必要ある。あとフロントカウルも

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:38:21.95

俺はロードバイクで使ってた猫目のライトを夜走る時に付けてる

**774RR** · 2017/11/08(水) 05:22:24.27

必ず加速で対抗意識で争ってくるアホ車いるな
とくに多いのが軽とファミリーカーだ

**774RR** · 2017/11/08(水) 06:47:55.93

>>348
そのサスです
京都はガタガタ道が多いんで一番柔らかく
ツーリングは5段の中間
メインスタンドでサスに負荷をかけなければ
手ですぐ変更できます

**774RR** · 2017/11/08(水) 07:07:07.80

なんか鳥目と虚弱体質の人が多いのか？アドレスV125Gから買い換えたが
通勤用途で1万キロぐらい乗ったがライトの明るさもサスの硬さも気にならない
前に何を乗ってたら原二のサスとライトにそこまで贅沢要求できるんだ？
後、エンストしてたが前スレの人のアドバイスで信号待ちの時に
アクセルに手を置かずに待つとエンストしないってアドバイスを実行したら
マジでエンストしなくなったわ！ありがとう

**774RR** · 2017/11/08(水) 07:11:20.98

>>368
アドレスのライトも暗かったけど、それ以上にＮＭＡＸの方が暗いだろ。

**774RR** · 2017/11/08(水) 07:30:21.96

>>369
アドレスV125G、V125Sの両方とも乗ったけど、
流石にNMAXの方が明るい

**774RR** · 2017/11/08(水) 10:19:52.04

NMAXのは照射範囲内は明るいけど
その範囲狭いのが問題だろ

**774RR** · 2017/11/08(水) 13:47:18.82

NMAXのライトは照射角（特に左右方向）が問題なんであって
明るい暗いの問題じゃないと、何回言ってもわからん連中…

**774RR** · 2017/11/08(水) 13:50:29.55

なにが明るいか。明確な例を元にしないとまた面倒なループになるよ。

極端な例だけど、太陽の光と虫眼鏡で集光したLEDどちらが明るいかと同じじゃない？？
そりゃ、LEDでも焦点では失明するほどに明るいけど全体的な光量では太陽の方が明るい。

NMAXに乗っているユーザーがどの明るさを述べているかによるんじゃん？

自分の明るい暗いの感覚は、自分の視野をどれだけ照らしてくれてるか。かな。
なので、NMAXは明るい部分が狭く暗く感じる。

**774RR** · 2017/11/08(水) 14:55:33.75

やはりLED補助灯を左右に付けて、照射範囲を増やすのが得策か

**774RR** · 2017/11/08(水) 15:38:25.80

NMAXのライトの問題は2時と10時方向の照射が足りないこと
直線なら光軸上げてハイビームすればいいけどカーブでは車体を倒し込むため
街灯のない環境だと先が全く照らされなくて危ないんだわ

新型でヘッドライト改良してくれるんだったら速攻交換したい

**774RR** · 2017/11/08(水) 17:09:56.02

>>375
おれも！！

**774RR** · 2017/11/08(水) 17:59:13.30

>>375
同じく

ハロゲンのぼんやり明るく広く見えるとＬＥＤのハッキリ見えるけど狭いは別なんだよな・・・
そのせいか車の飛び出しがとにかく増えた

**774RR** · 2017/11/08(水) 19:39:24.69

xmax気になるな。nmaxのお蔭でスクーターの良さがわかった。

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:49:27.60

ボーナス出たらフォグつけよう。

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:10:06.21

ショウエイのZ7て入る？

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:35:56.80

みんなライトの整備とか自分でやってるの？

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:43:34.23

暗いではなく狭いのだろうって何回も見るレスだな
フォグも配線加工しなくてもヤマハの分岐線買ったらすぐ取り付けできるんだから暇な時にやってみたら?

**774RR** · 2017/11/08(水) 23:02:44.40

できるだけフォグは付けたくない
取り付け場所がフロントフェンダー横しかないのが気に入らない
しかし夜間走行は本当に困るときあるので考慮中

はやくヘッドライト改良品出してくれ！

**774RR** · 2017/11/08(水) 23:30:05.62

フォグは対向車から顰蹙買うしな

**774RR** · 2017/11/09(木) 06:41:54.90

155の最高速どれぐらい？

**774RR** · 2017/11/09(木) 08:10:45.18

まずい…エンジンが掛からん…
キーONにしても電装が無反応
ヒューズは全部チェックしたが異常なし
メインヒューズ含め全て交換したが直らず
バッテリーが逝ったか？

**774RR** · 2017/11/09(木) 08:14:48.59

あ、バッテリーだこれ
テスターで…電圧が

乗り始めて1年半
そろそろバッテリーが寿命でもおかしくない…か

今日はチャリ出勤(ヽ´ω｀)

**774RR** · 2017/11/09(木) 09:27:41.87

早ない?

**774RR** · 2017/11/09(木) 09:57:56.62

>>387
早すぎやろ
どんな乗り方してたんや

**774RR** · 2017/11/09(木) 10:00:14.26

ライト暗いのかー。一台前かご付の原チャ乗っててそのせいで暗いのかって思ってたけど
案外あるあるなんだな。

今のってるのが故障多いから国産（メーカー）に検討中。

**774RR** · 2017/11/09(木) 10:19:52.06

>>390
バイク屋も暗いなぁ～って言ってた。
LEDもバルブでなくて直付で、Highビーム用は1灯のみ、反射板経由だから、そりゃ暗いわって。
んなもんで、↓これを装着予定。
https://www.webike.net/sd/23194230/

**774RR** · 2017/11/09(木) 10:21:49.13

>>387
新車は2年保証だったっけ？
交換してくれるんじゃない？

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:03:52.61

消耗品については保証対象外じゃろ
手元に書類ないから確認できないけれど

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:51:11.16

>>387
出勤前にエンジンが
かからないのに
よく書き込んでられるね。

**774RR** · 2017/11/09(木) 12:01:36.34

>>393
国内正規のGSユアサバッテリーだと、
2年の保証だから、メーカーも保証してくれるんじゃないかな？

消耗品ってタイヤとオイルとか、走行によって摩耗するもの。ってことじゃなかったっけ？

**774RR** · 2017/11/09(木) 12:26:32.71

>>380
ｚ7　ｘｌ　おｋ

**774RR** · 2017/11/09(木) 13:53:54.57

このバイク下半身、つま先が寒くないか？
グラディウスから乗り換えたが、かなり寒いんだが。
真冬は無理だわ。

**774RR** · 2017/11/09(木) 13:58:09.43

サンダルじゃ寒い季節だな

**774RR** · 2017/11/09(木) 14:31:58.83

>>391
そんな高価なの無理だ買えない

Amazonで3千円位の奴を付ける予定

**774RR** · 2017/11/09(木) 14:41:53.45

これでええやん
オートバイ部品ターンライトled turnlampターン信号検索ライトfoglight用ヤマハnmax 155 nmax 155 NMAX125
http://s.aliexpress.com/BzyEbANV
(from AliExpress Android)

**774RR** · 2017/11/09(木) 15:59:30.29

誰かが言っていたけど、チャリのライトを流用出来たら良いね。
USB用として5Vの電源はすでに配線しやすいわけだし。

**774RR** · 2017/11/09(木) 17:51:18.76

NMAXのマウントバーってどれがいいんだろう
スクリーンに取り付けるやつと、ハンドル周りにつけるやつあるけど

**774RR** · 2017/11/09(木) 18:32:03.52

>>402
デイトナつけたよ

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:51:57.59

サイドスタンドスイッチの罠に気つけろよ

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:12:53.56

>>400
カッコイイね。
誰かこれヤフオクで売ってくれ。

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:42:03.07

>>402
エンデュランスにしたよ

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:56:38.88

わっ、バッテリークソ高っか！！！！
互換品も無いのかよ

**774RR** · 2017/11/10(金) 00:02:33.55

>>396
XLいけるんか、サンクス

**774RR** · 2017/11/10(金) 01:15:28.37

>>407
バッテリー交換時期に来てないのでまだ試せてないけど、
YTZ7Sでも形状や容量のスペックから見ればいけるはず。
互換バッテリーも存在するし、正規品でも価格は安い。
ただ、YTZ7Vに比べて高さが15mm小さいので、ゴム板なのでかさ上げが必要になるとは思う。

**774RR** · 2017/11/10(金) 07:18:59.82

最近、エンジン音以外に「じーっ」という音が聞こえるようになった
4月納車の155、走行距離15,000

音は鍵に付いてる他のキーホルダーがエンジンの振動で揺れて鳴ってるような音だが、キーホルダー外しても音は鳴る

同じような人いらっしゃいませんか？

**774RR** · 2017/11/10(金) 08:29:50.64

純正キャリア＋39Lトップケースのガタガタ音が酷いので、他の音が聞こえづらい

**774RR** · 2017/11/10(金) 09:19:21.27

週１で１０キロぐらいしか走ってないとバッテリー弱ってくる？

**774RR** · 2017/11/10(金) 09:40:01.07

>>410
125だけどグリップヒーター取り付けの時に、パネルコンソール1のビスが左右とも緩々だったことがあったな
聴こえるぐらいだからどっかその辺のカウルとかが振動でビビってるのかもね
色々バラしてみて分かったことは締め付けトルクがいい加減で組付けが適当だったって事かな

**774RR** · 2017/11/10(金) 09:53:32.62

>>409
Z7Sは使えないっぽいぞ
まず、見るからに大きさが違うし
バッテリーに書いてある定格電圧(?)か何かの数字も違う

Z7V高いな～しかし
これで互換品が発売されなかったらヤバイ