【YAMAHA】XSR700 part11【FasterSons】
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900だけど通勤に使ってるぜ
俺リュックだけどシートバッグでも着けりゃ快適じゃないかね 試乗してきた。なんかちょっとガッカリ。
モーターで走ってるスクーターみたい。ポジションも微妙。
試乗してよかった
z650にしよう 俺も試乗してきた
シートの後ろよりに座ってステップの後ろに脚付けば、股下78で踵が少し浮くぐらいだから怖くはないけど、ステップ位置がかなり微妙だったな
シートの前いっぱいに座ってステップより前に脚付くと脚付きかなり悪かった
ステップの後ろに足出す癖がないんだけど、慣れりゃどうってことないのかね? 俺が跨らせてもらってツンツンだった時もステップ前だった
後ろに足つけばよかったのか 俺も股下78だけどステップ後に足を出す発想がなかった
着くのか? いえー、今日は昼の納車後から慣らし150kmまで距離を稼いだー
ついでに立ちゴケ外装慣らしも済ませたー(泣)
まあ超軟着陸だったからブレーキレバー先端とマフラーに小さなガリ傷と右ミラーに小さなエクボができた程度だが
>>477
モタード乗りからすればステップ前に足を出す発想がなかった
足を出しやすい場所に出せばいいという考え YSP戸塚の動画でもみんなステップ後ろに足付いてるぞ
ちなみに股下78でステップ前に足付くと、168cmのスタッフがステップ後ろに足付いてるのと同じくらいの足つきになる
ステップ後ろに足出すとなると停止するのが難しそう
今までは停止する前から前方に足出して止まってたけど、完全に停止してから足出さないといけなくなるのかな
モタード乗りの人コツ教えてくれ >>480
コツといわれると難しいけど、止まる直前に足を後ろにずらしてステップ真下に下ろすぐらい?
XSR700はサイドスタンドの突起がズボンの裾に引っかかって邪魔くさいから、
心持ちステップ左後ろ辺りに下ろすイメージで運転してた
つーか人様にアドバイスできるほどの身分じゃございません! 俺も便秘なんだよ畜生
XSR700は出たのになんで俺のうんこは出ないんだよ糞ッ 試乗したいのに忙しくていけねー
もう寒くなっちゃうよ ステップの後ろに足出すとか
教習所で習わなかったか >>486
まず足がつかなきゃ話にならんだろ
カタブツか 短足の俺にはヤマハのバイクは遠い存在だよ。良いバイクが多いのに残念だ。 足つき問題はヘタしたら生死に関わる事態に関連しそうだから、
無理には勧められんよね https://i.imgur.com/bBIsp9l.jpg
名車の再デザインが流行ってるんだから鈴木もはよ本気だせよ
もうコレ丸パクリでいいから、な? >>490
その写真の刃ってバイクカッコいいですね! >>494
サベージ良いバイクだったよね、北米ではまだ現役なんだよな
グースも再販しないかな カタナは原型残しつつ現代風にリファインするとヒーローが乗ってる特撮バイクみたいになるからオッサンにはあんまウケないんじゃね 値段も排気量も違うがトライアンフのストリートツインと迷ってるぜ
見た目は700のが好みだが、ストリートツインは音が良いし乗りやすそう スズキと言えば2サイクル3気筒だろう。現代の技術で何とかならないものかね。 GT750なら試験車だったな。
その時は落ちたけど。 先週水牛走ってるの見たわ、まともに動いてるの見たの数年ぶりだったなぁ XSR700はなぜこんなに鈴菌保持者を取り込んでいるんだ いまのヤマハはかつてのスズキっぽいところがあるからじゃないか スズキ化してるかはともかく
三輪とか目標売上300台のSCRとか売れなさそうなバイクをわざわざ作ったり
コンセプトモデルを複数出したり余裕はありそうな感じはする セパハン・ロケットカウル・シングルシートのカフェレーサーキット出て欲しい 正直ライトはLEDだろうがHIDだろうがどうでも良い。LEDにしてなんかいいことあるのか? LEDって排熱ファンがデカくて簡単につけかえ出来ないイメージ
今のは省スペースになってんの? XSR900にLED付けてるよ
700はヘッドライトケースが前後に長いからより簡単に付くと思う 購入者もっと感想聞かせてくれよ
低速のギクシャク感とかどうなの? >>522
WR250Xに買い増ししたモタード野郎だけど、初大型だし正直レビューしても的外れになりそうな予感
あえていうのであれば、試乗したMT-07と同様にどのギヤでもすごく走りやすい
WRに比べればギクシャクするどころか、パワフル&スムーズで感動するレベル
大型ロードを乗り継いだ人からすれば、あまりにも普通過ぎて退屈になるんではとも思う
不満点は、オフモタに慣れてるせいか、足を下ろす時にバンクセンサーとかサイドスタンドの突起が邪魔くさくて微妙にストレス
ロード系に長く乗ってる人なら別に気になることもないだろうけど
あとナンバーステーがY字型のせいか、太ももが引っかかって簡単にナンバーが曲がってしまった
しっかりしたナンバーステーにして欲しかったと激おこプンプン丸
まあ自業自得 ナンバープレートに太ももが引っかかるってどういうことなの >>525
夜にカバーかける時、反対側に回ろうとしてゴリッと
自分が不注意だっただけどす なるほどw
WRとXSRいい組み合わせで楽しいバイクライフ送れそうだね
2台持ちが厳しい身の上だから羨ましい限りです 1300NK乗ってます
XSR700の感想、低速はアクセルワーク上手くやらないとギクシャクする
慣れるまでに時間が掛かるかな
軽いから1と2速はポンポン浮いて早く感じるけど、メーター見るとそんなに速くはない、特に60キロからの加速は鈍い
只でさえ高いシートなのに更に車高を15mm程上げてしまったのでかなり足付ききつい!後10mm程上げる予定。
でも、乗ってて超楽しい
これからどんどんカスタムしてくぞ。 あっ後、
乗り方?姿勢?がオフみたいなポジションだね。
NKだと思って乗るとちょっと違和感があるかな。
一応225オフとモッサーにも乗ってるしエンデュランサーも乗ってました 後ろ向きのチンコみたいなヘッドライトだけは何とかしてほしい。他はすごく良い。 >>501
ストリートツインはマジで楽しいよ、音いいし鼓動感あるしカスタムの幅も広い
トライアンフジャパンっていう近年まれにみるクソ企業に抵抗なければオススメ >>530
うしろ半分小物入れになればいいのにな。 私はXSR900とWR250R
最高の組み合わせだよ 購入された皆様
ETCをとりつけた際に本体はどうしてます?
やはり純正のETCホルダー付けてる? YSP横浜戸塚のYoutube見たら車載工具スペースにETC入るってさ シルバーの現車見て(・∀・)イイ!!って思ってシルバー注文しにいってら
赤が展示してあってこっちも(・∀・)イイ!!で悩むー どっちか買って右はそのまま、左にもう一色のカバーつけりゃ解決
あしゅらスペシャル爆誕 カバー変えてハーフ&ハーフって昔のバリオス思い出したわ 新色が出るとしても更に一年後やろ
待つ奴アホやな。お前の人生ロスタイム >>543
ysp杉並北には緑タンクに載せ替えた展示車あるらしいから、見に行ってもっと悩め 値段が要相談になってるのが高いと言っているようなもんだな 緑がないから買えないわー
あー緑があったら買ってたのになー
なんで緑出さないのかなー 日本人は新しいもの好きで飽き安いから小出しにするわな >>558
10万程度で緑のタンクカバーが手に入るなら安いもんじゃん
外したカバーはヤフオクに出せば5万くらいにはなるだろ 買わない言い訳ばかりだなお前は…
10万くらいどうにでもなるから本当に好きな900を買えよ 塗りゃ良いじゃん
タンクカバーだけだから5万ありゃお釣り来るぞ ライムグリーンに塗って
ステッカーもkwskにしちゃえ >>565
ヨーロッパのサイト探せば日本に送ってくれる所が有るよ
送料は無料だったよ
10万円位掛かったけどね kwskってバイク板じゃカワサキなのね…
詳しくって何だろって思ってた eBayにはないっぽいな
さすがに現行の純正部品はまずいか だから、普通に通販使えば届くよ
自分はオランダに注文掛けた
2週間ちょっとで届いた 「緑があれば買うのに」は90万のバイクが買えない人たちの心を守る最後の希望だったのに、そんな簡単に解決してやるなよ
「買わない理由」が尽きたら心が壊れてしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています