Kawasaki Z900RS Part2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
次新型開発する時はストファイベースでもいいから、それぞれのジャンルの見た目が本格的に作り込めるような着せ替えバイクみたいなのを作ってほしい >>847
言いたいことを全て言ってくれた。
ありがとう。 XSRは悪くないんだけどストファイよりなフォルムだからなんか違う プラスチック多様でチープだしシートもケツ痛そう メーターも見にくいし欧州向けのバイクなんだなって思う
CB1100は重すぎで乗り心地硬いしフェンダーがちょっとね・・
z900Rsはまさに自分にピッタリな方だが値段が高すぎて手が出せん
文句ばっかでスマン 次新型開発する時は100万円でお釣りがくるのを作ってほしい しかし趣味のハード部分130万円て、作り手を罵倒せにゃならんほど高価かね?
他の趣味に比べても理不尽は感じないけどなぁ この程度の値段で手が出せないとかいう人
残念としか言いようがないです 俺はこの値段妥当だと思うよ、後値段が安いとその分チープになっていくし >>856
相対的なもんでなんで忍者より高いの?って事だと思うよ。 ゼファー、ZRX、W、エストレアと自分の好きなバイクが終了して出した答えが、なんちゃってバリオスだもんな( ノД`)…泣けてくるわ フレームもエンジンも使い回しで130万とかぼったくりでしょ
おまけにデザインは悪いし
ゼファーのままでいいやって感じ Z1000に無理矢理タンクとテールカウル着けた感が凄く残念…
寸詰まり感がハンパない、やっつけ仕事だな。 >>847
理屈でどんなに言いくるめても、講義を丸一日聞いてもRSを「これでいいかも」とは思えない
ホンダにノーマル状態でこれ以上にまとまった品が現行であるからだ
「まあ、これでいいか。カスタムすれば見れるようになる」ではオレは金を払う気にならぬ
カスタムはまず美しいエンジンとフレーム造形があることが前提
でもカスタムすればするほど飽きてくるのは貴殿の指摘どおり
ノーマル状態が「素直に」美しいと思えるZ900RSであって欲しかった すなおにゼファーを改良、環境対応すればよかった
ゼファーに現行エンジンを載せて再販が最も望ましい これはこれでネオレトロとして良いと思うけどな
ネオレトロじゃなくレトロが良いならZ1なりZEPを乗り続けるなり買えば良いんだよ このスレにリアルヤングマンいるか?俺みたいに自称ナイスなヤングマンじゃないぞ、本物の30前後以下ぐらいの若手ライダー。
若手から見たらこのバイクはどう見えるんだろう?興味はあるかい?
価格は別として、デザインはどうだ?
いたら教えて欲しい、純粋に興味本位だけど。 これが好きな奴ってスズキのバイクが平気な奴なんだろうなwwwwwwwww 130万は安くはないと思うけど
100万でも130万でも
欲しかったら買うわ。 847は売りたくもない自社商品を売る営業マン?
何人か釣れたね通販番組か! ビトーやらドレミにカスタムさせるより
意見でも聞いときゃこんな事にならんで済んだのに >>880
BMWがr9tをカスタムベースですから後はご自由にと売ってるのと同じような商法だよ。 >>874
27です。
正直カッコいい!とは思わない。昭和のバイク復刻かーという印象
同じカワサキなら、H2の方が純粋にカッコ良いし乗りたい。
よく比較されるZ1とかゼファーとか、何が違うのか改めて見てみたんだけどさ、
Z1はパーツがヒョロヒョロで折れそうでかっこ悪い
ゼファーはZ1より塊感が増したなーと思った。
ゼファーとZ900RSの見た目的な違いがわからなかったんだけど、
↑の比較画像見て、ああ、確かに後部座席下付近がスカスカになってるなとわかった。
比べると、ゼファーの方がバランスよさそうだね。でも比べなかったらわからない程度
皆さん、よく見てるんだねえ・・・。
嫌味ではなくバイク愛がハンパないなと思いました。 >>874
すみません、もう一回じっくり比較画像見てみました
ホイールとかマフラーとか、やっぱりゼファーの方が古臭くて好きになれませんでした
どっちを買うかと言われたら、Z900RSです。
クラシック系ってあんまり興味なかったんだけど、モーターショーで実物見てこようかなw そもそも性能が段違いなので空冷Zやゼハーのほうがよくねにはならない むりやり懐古趣味に擦りよった奇形バイク以外のなにものでもないな。ホンダCB1100系みたいに国内ファンに特化できるほどのメーカーの気概はないものかね。 >>866
ツーバルブのゼファー転がしてたけど何? 実物見てないから何ともだけど、現時点で
Z1>>>Z900RS>>ゼファー750>>>>>ゼファー1100なイメージかな 今回のZ900RSが、
Z1やゼファーと決定的に違うところはな
ユーザーに媚びてしまったことだよ
カワサキが単に最高のもの作ればそれでよかったんだが、
こうしたら売れる的なものが入ってしまった
その点H2は潔いだろ。 欲しいけど昨年新車買ったから買えない
だから角Zをワクテカしながらまちます。 大人のバイクは大排気量Vツインと決まっているのです。
Zなんていうおもちゃに夢中とは実に嘆かわしい。
ギャルに見向きもされない人生なのでしょう。悲 実車見てきた
カッコいいわ
写真と違ってリアのスカスカ感は気にならん ゼファー750はないな
日本人体形だけど、大型空冷バイクに乗りたいって人のためのバイク
1100火の玉との比較画像を用意すべき クルマもバイクも世界のメーカーが媚びたモデル出してる感じ、
俺はこの20年アンチホンダだった、、
だけどCB1100RSには感動したな、、
空冷、2本サス、超オーソドックスバイク、
しかもカスタム風w
どこのメーカーも売れる物出さなきゃダメなのは解ってるけど、Z900RSは購買者ナメすぎぢゃね?
形だけ似せてハイどうぞ!みたいな、
この形ファンには堪らないかも?だけどね! 今日、プラザ店に注文してきました。
私で9台目らしいです。
12月頭に納車登録出来るそうです。
良く売れているそうですよ。 >>883
俺は29だがわかるわ。
Z1とかゼファーとか見ても古いバイクだな
古い人が有り難がってるだけって感じ
俺も買うなら新しいZ900RS買うな
足回りとか >>901
その90万の価格の根拠はなに?
それが説明できずにアホと一括りに言っているんだとしたら
残念ながらあなたがアホと思われてもしかたがない。 >>896
なら、わざわざ900する来なければ良いんじゃねえ
1100スレに居座れば >>803
タンクが高く手前すぎるなとは思ってた(跨がった目線でな) >>899
うちの近隣のkawasakiプラザでも木曜の午前中にすでに6台発注あったそうで
問い合わせにも追われてると店長が、ニヤニヤして言うてましたよwww >>874
21歳だけどこれの為に初めて東京モーターショーに行ってきた
旧車のZ1もものすごく好きだけどカワサキがこういう昔のバイクをイメージした新車を出してくれたのがめちゃくちゃ嬉しいしデザインも現代のz1っぽくて好き
値段が高いけどなんとかして買いたいと思ってる XSR900なんかより断然いいのになぁ、批判してる奴らってなんなの? >>908
近所に大学生の子がZEPHYR乗ってるけど若い子にもこういうの人気あるね なぜ90万かって?それは見ればわかるだろ。。。
でも君たちはアホだから判らないのか
じゃあ今回だけ特別に説明するぞ
まずリヤサス2本から1本の明らかなコスト削減
鍋をひっくり返したような簡単な作りのタンク
125cc並みの安っぽいトッププリッジ周り
不細工さでは同じぐらいのスズキGSX−S1000が
乗り出し95万で売ってるから そこから
ブレンボブレーキとサイド、アンダー、フロントカウル分を引いて
高くても90万って事だよ Z900RSって海外で売りたいバイクでしょ?
日本市場なんておまけだろ
だから倒立フォークやモノサスにショートテールにしてるんだから
世界のニーズに合わせられない日本ユーザーなんて要らないんだよ
最近のカワサキに男臭さ求めてるとかもう時代遅れ 隣県のカワサキプラザに展示会の件電話したら
大反響で嬉しい悲鳴見たいね
試乗しないと買う買わない判断できない身としては
見ただけで買っちゃうわって人は羨ましい 一方旧Z乗りのみなさんは一斉に
Z900RSのフロントフォークassyを注文しているのであった。 >>911
じゃそれで作ってくれよ
現金で俺が買うから >>907
すげぇ人混みだったな
Z900RSの周りは… >>846テールカウルの角度さえまともならこっちがタンクもサイドカバーもバッチリやん
>>874
ちょうど30で免許とった頃にはゼファー1100欲しかったけど割に合わない高騰に諦めてXJR乗ってる
元々旧車好きだから名前とコンセプトから商標登録からずっと期待してたクチだけどここで出尽くしてる不満はある
モノサスはZ400GPとか好きだし気にならないけどタンクカウル類がアンバランスだなとは思う
他社の外装一式ええの出るの期待して購入保留中 >>898
アホンダは造り続けてるから媚びてるわけじゃねーだろ
カワサキは既存モデルをベースに旧型デザイン、媚び媚びに媚びてるだろ
アホンダは地道に進化してる、
カワサキは最新のモデルの見た目を退化させてるファニーバイクだろ >>908
21歳でどういう育ち方したらこれをかっこいいと思うようになるのか不思議。
友達に服がダサいとか臭いとか言われない?
団塊オヤジが喜ぶなら分かるけど、まともな21の感性ならそういったオヤジを鼻で笑う方だと思うんだが、、 130万て分かって急にアンチが増えたな、自分の所得では買えないと分かって嫉妬で無理矢理納得させる為にレスしてるのか?
興味が無いと言いながら不必要にレスしてるし Z1、ゼファー、ハーレーなどのクラシックを古臭いとかDQNって言う奴がたまにいるけど
大抵ブッサイクなキモオタでSSかストファイ乗ってるんだよな よくわからんがこれの発売自体は大歓迎よ。
旧Z1とかに高い金出してイキってるくせにメーカーに貢献しないバイク市場の害虫じじいどもを涙目にして欲しいなと期待してる。
コレと旧Zが信号で並んだら傑作だろうな〜
是非旧Zの貧弱さを鼻で笑ってあげてほしいよw >>922
あのーそんな狭い範囲で物を見ないで
ハーレーと一緒につるんでるSSの俺がおる
バイクで差別するとか言って自分がしてるじゃん 形が鱸臭いんだよ
鱸エンブレムだったら、バンディッドでまかり通る >>874
22です。
如何にもバイクっていう感じがして格好いいけど折角15年掛けて水冷Zのイメージが出来上がって来たのに昔のZでも今のZでもない曖昧なバイクだと思います。どうせなら全く新しい名前を付けてブランドを構築した方が良かったのでは?
それでも、いろんな人が思い浮かべるであろう普通のバイクが発表されたのは凄く嬉しいです。
いつになるかわからないけど買うつもりです。 >>922
まずお前が何乗ってるか教えてくれ、そのバイク乗りには確実にきもいブサイクが一人いるから
鏡見ればすぐに会えるぞ >>922
SSストファイクラシック関係なくバイク乗ってる連中は外見または中身がキモオタ多し
なのでカテゴリ分けは意味なし この失敗作を糧に“本物”の後継機を作ってくれることを期待しましょう >>930
まあそうだなマッハとかSSやらレストアしてチューンしてとか完全に趣味と言えば聞こえはいいがまあオタクだよね
いい意味で このバイクをカッコよく見せるには
長身イケメンスリム足長の奴が乗った時だな
チビデブハゲブサイクはどんなバイクでもカッコ悪く見せる魔法をもっているw >>931
お前らが言う本物の後継機作ったら走らない止まらない曲がらないで誰も買わないじゃん。
奇跡も起きないわ トラがあれだけの物を造れるのにカワサキは何故できないのかね
RSってイメージだけで売ってるアイドルみたいなんだよな 若者の意見を求めるなんて・・・
人の意見を気にするなんて・・・
ショーでの人の数を気にするなんて・・・
自分がどう思うかがすべて
「安っぽく、カッコ悪い」自分の感想、考えがすべてだ
まだよくわからない入門者はだませてもな >>936
止まらないとか曲がらないとお前自分が下手くそなだけだろw
これだから下手くそは最新のコンピュータ制御がないとまともにバイクに乗れないから困る… ここでは批判的な意見が多いけど、そのSNSや自分の周りのバイク乗りには絶賛されてるよ。 >>940
「ここでは批判的な意見が多いけど、そのSNSや自分の周りのバイク乗りには絶賛されてるよ。」
だから「良いと思ったほうがいい」ということか ヤマハのxsrみたいに元にしたモデルないけど
昔のバイクみたいな雰囲気っていう感じで売ればここまで批判されなかったのに >>940
気に入らないバイクならば、スレのチェックをしなくなるだけ。今更騒いでも仕様変更は無いしね。
ずっと張り付いて下げ下げする必要がある人は・・・。 年間予定台数の2500台は年内には予約が埋まるだろうな、最近のカワサキは増産しないで
ポルシェ商法真似てるけど単価が1/10の商売なのにそれやってても売上伸びんだろうと思うが。 モーターショーで実物みて、注文してきた。グリップヒーター、センタースタンド、グラブバー付けて乗り出し約150万でした。 >>946
このひとみたいな高額でも即決できる大人向けバイクだよな
お前らみたいな金なく口だけ番長は最初から相手にされてない せっかくの復活でz-1の横から見た時のスマートさを望んでた人は多いと思うんだよね
後マフラーもダサい
130万って価格もどうなん?
乗っけ過ぎだろ流石に >>944
そりゃー
期待したバイクだったから、期待度が大きいほど失望もでかくなり、憎悪に変わる >>939
なんだろうなこの既視感
本気で現行に走行性能で旧Zが勝ると思ってるわけはないと思うけど、、、精神論?もしかしてスピードの向こう側とか言っちゃうタイプか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。