【三輪】YAMAHA TRICITY　Part40【トリシティ】

**774RR** · 2017/10/23(月) 12:26:14.26

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part39【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505306974/

トリシティが絡むならトライクやツーリングの話は当然してかまいません。
違法だ～ツーリングの話はよそでやれ～なんて自分勝手なルールや
無知を晒してくるのはただの私怨なので適当に相手して上げましょう。
とりあえず純正シートはゴミです、ご自身で加工するかシート屋さんで作り直しましょう

**774RR** · 2017/10/25(水) 22:45:04.71

ジャンプしたらフロント着地で大転倒だな。

**774RR** · 2017/10/25(水) 23:26:31.87

僕はナイトライダーみたいにジャンプはしましぇーん！

**774RR** · 2017/10/25(水) 23:57:50.59

>>90
BMWは延長線上にあったわ
訂正しときます

**774RR** · 2017/10/26(木) 00:08:54.75

ヤマハの新型、XMAXやマジェスティとトリシティは割安感が
高いな。

**774RR** · 2017/10/26(木) 05:04:39.10

>>105
街乗り用にトリシティ欲しい田舎民なのでああいう感じのはいらないなぁ

**774RR** · 2017/10/26(木) 07:45:30.82

二剣のデザインなら、４輪バイクのクアドロみたいにしてくれたらまだ良いかも

**774RR** · 2017/10/26(木) 07:52:06.31

MT-07のエンジンを積んだトリマックス700はまだですか

**774RR** · 2017/10/26(木) 08:01:33.87

>>101
トリはキャリパーやフォークが内側にあるせいで、整備性悪いぞ。

**774RR** · 2017/10/26(木) 08:50:45.22

>>113
外にあったら縁石に削られる。

**774RR** · 2017/10/26(木) 09:10:12.21

とりあえず整備性の話でしょ
縁石に当てるほど寄らなければいいと思うけど

**774RR** · 2017/10/26(木) 09:45:45.16

＞＞１０５
買いません。
大型免許を持っていないので、これからわざわざ取る気が起きないし
そもそもこんなバイクに乗ってみたいという気が起きてこない。
トリシティー１５５でも満足しているけれど、それよりひと回り大きくて
パワフルな２５０か４００が出れば最高です。

**774RR** · 2017/10/26(木) 10:07:44.08

ナイケンよりMWC-4が欲しくなってしまった。

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:40:51.77

>>113
トリで整備性が悪いだと？
甘ったれるな！

by 4輪整備士

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:49:55.94

このやっちまったな感は多分外れない。

**774RR** · 2017/10/26(木) 12:47:50.93

>>105
なんかスゲー頭でっかちに見える
もっと見た目からしてスマートなのがいい

個人的にはテッセラクトの三輪化でいいんだけどな

**774RR** · 2017/10/26(木) 12:55:38.07

リヤ周りがシンプル過ぎるのかもね
パニアケースとか付ければバランスは良くなりそう

**774RR** · 2017/10/26(木) 19:01:15.80

いま２輪乗ってて台風の強風と雨で前輪滑って転けたんだけどこれなら転けない？

**774RR** · 2017/10/26(木) 19:07:31.03

残念ながら転びます
YouTubeに動画もあるよ
ただ、普通の二輪よりは遥かに転びにくい

（1行目は有名なジャイロのサイトのパクリです）

**774RR** · 2017/10/26(木) 20:14:30.31

NIKEN来年発売か。思ったより早かったな

**774RR** · 2017/10/26(木) 20:37:20.77

NIKENはケツが寂しいから、NM4-02みたいにデザインの段階で最初っからパニアを組み込んであるバージョンも作ってほしいわ。

**774RR** · 2017/10/26(木) 22:09:09.47

>>122
機構的に傾くんだから転けないなんてことはない。ただ普通の二輪よりはるかに安定しているし転けずらいのは確か！特に横風に強いよ。

**774RR** · 2017/10/26(木) 22:44:48.18

だが流石に濡れたマンホールはムリだろ

**774RR** · 2017/10/26(木) 22:50:56.36

>>127
滑る＝転ぶという人なら転ぶ

滑っても姿勢維持できれば転ばない
トリは前二輪だからそれができる

**774RR** · 2017/10/27(金) 02:59:19.04

昨日舗装された林道を走っていてコーナーリング中にでかい栗を踏んで前輪がタイヤ幅一個分くらい外側に流れたというか跳ねた。
これまで乗ってきて初めて転んだと思った瞬間だった。転ばなかったけど。さすがトリシティと思いつつも慢心は×。

**774RR** · 2017/10/27(金) 07:23:08.20

>>127
濡れたマンコは良いもんだ

**774RR** · 2017/10/27(金) 07:25:10.61

Mens Hole

**774RR** · 2017/10/27(金) 11:37:32.68

>>131
アァァーーーー！！！

**774RR** · 2017/10/27(金) 11:50:37.39

山道のゆるいカーブで握り拳大位の落石踏んだことある。落葉で分かりにくく直前で気付いて回避したけど間に合わず左前輪で踏んでしまった。衝撃は有ったけど普通に走り抜けられた。2輪なら避けられてたけど気付かず踏んでたら転けてたかも。

**774RR** · 2017/10/27(金) 11:59:18.58

二輪なら落ち葉の時点でヤバいでしょ

**774RR** · 2017/10/27(金) 12:10:23.87

落ち葉ならまだしも濡れ落ち葉のヤバさはマンホールやグレーチング級

**774RR** · 2017/10/27(金) 12:44:02.16

メガスクーターのTriMax700が出る可能性は皆無ですか？

**774RR** · 2017/10/27(金) 13:55:33.14

NIKENバイク屋に出たら買うからと連絡してきた
ワクワク

**774RR** · 2017/10/27(金) 14:05:12.26

>>135
脂分たっぷりのイチョウの葉っぱは凶器そのもの

**774RR** · 2017/10/27(金) 16:22:02.80

>>136
出ても高そうだな
軽自動車くらいの値段だったら、軽自動車買うわｗ

**774RR** · 2017/10/27(金) 16:28:20.10

ただの移動手段が欲しいだけなら軽で良いんじゃないか

**774RR** · 2017/10/27(金) 18:29:19.96

pcxがハイブリット出すな。トリシティもなんか新しいパワーレーン出さないと折角の未来チックなデザインなのに勿体無いよ。

**774RR** · 2017/10/27(金) 19:27:53.31

ヤマハはトリもNMAXも、期待したほどのヒットにはなってないし
起爆剤という意味ではあのくらいやらないとダメとはいえるだろうな
まあ実際にヒットするかどうかはまだわからんけど
でもホンダらしいな

**774RR** · 2017/10/27(金) 19:38:02.22

トリシティマイナーチェンジはまだかえ・・・

**774RR** · 2017/10/27(金) 20:02:05.59

そういえばリアサス交換した？
リアサスの話は聞かないよな

**774RR** · 2017/10/27(金) 20:37:18.25

>>138
イチョウの葉はヤバイよね。11月終わり頃で強風が吹いたあとの青梅街道なんて左一車線イチョウ葉の吹きだまりだけら怖くて仕方ない。
ブレーキすらまるで効かないよ。

**774RR** · 2017/10/27(金) 21:10:21.58

スズキンはGSX、ホンダはモンキー

なんか各社で125にテコ入れしようとしてんだろうか？

**774RR** · 2017/10/27(金) 21:30:13.72

今後を考えると日本では125しか無いからじゃなかな？
ただジクサーが売れてるそうなのでトリシティ155もイケると思うけど…

**774RR** · 2017/10/27(金) 22:02:58.45

>>142

トリシティ155ってみんな納車遅い遅いって言うてるけど、ヒットしてないんか( ﾟдﾟ)

**774RR** · 2017/10/27(金) 22:22:08.68

>>148
絶対数が少ないからな。受注生産みたいなもんさ。

**774RR** · 2017/10/27(金) 22:41:09.96

nikenが気になるけど、toyotaのi-roadみたいにキャビンをつけてエアコンも付けてほしい。
でもそうなるとi-roadにすればいいだろって話になるか。

**774RR** · 2017/10/27(金) 22:45:20.42

nikenのクアドロ化を希望します。

**774RR** · 2017/10/27(金) 22:53:43.02

トリ155は年700台の計画だからね。NMAX155は5000台。計画通りに売れても微々たる数字だよ。

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:10:36.57

>>152
つーことは俺のは今年の1/700ってことか。

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:17:24.40

>>151
現状は50cc以上の四輪車は、軽自動車にするしか無いからなぁ
小型特殊の抜け道塞がれたのが痛い

**774RR** · 2017/10/28(土) 12:27:33.36

トリシティ155キャンセルしてXMAXに予約変更する事にしました
3輪バイクはXMAXの次の乗り換えの候補にしたいと思います

**774RR** · 2017/10/28(土) 13:24:55.95

NIKENいつ発売だろうなぁ、来年前半ならトリシティ手放して一年経たずに3輪へ復帰だ♪

**774RR** · 2017/10/28(土) 13:47:24.41

nikenは大型免許必要ですか？

**774RR** · 2017/10/28(土) 13:50:53.72

>>157
トリシティと同じでバイク扱いになるだろうし、大型免許必要でしょうね。

**774RR** · 2017/10/28(土) 13:52:27.84

MXT-850って何？MWT09の前の型番的なやつですかね？

**774RR** · 2017/10/28(土) 14:05:14.46

鶏シではトライク化のメリットが微妙な感じだったけど
レンタルのＮＩＫＥＮだとより大きいのに乗れるというメリットで
速攻でトライク化されそう

**774RR** · 2017/10/28(土) 14:07:02.17

というか、バンク角がーとか誤魔化して言ってるけど
実際は、安易なスペーサーでのトライク化を阻止するためだけの外フォークだな

**774RR** · 2017/10/28(土) 15:08:10.77

>>161
左右非対称にしたら終わりじゃん

**774RR** · 2017/10/28(土) 15:24:16.28

まあ、左右逆付けでokなんですけどね

**774RR** · 2017/10/28(土) 15:39:42.26

NIKENってコンセプトモデルやん市販車はもうちょいマイルドになってるやろ…

**774RR** · 2017/10/28(土) 15:43:43.65

>>164
社長が来年には発売するって言うてるんやで

**774RR** · 2017/10/28(土) 15:54:21.74

一番の問題は価格やな

**774RR** · 2017/10/28(土) 15:58:19.50

150切ってたら即
越えてたら様子見かな

**774RR** · 2017/10/28(土) 15:59:10.85

>>161-162
過去に何度か話題になったけど、トリシティがトライク登録出来てるのは
250cc未満で車検が無いから、登録時に書類上パス出来てるからって話だった。

250cc以上だと車検が有るから面倒になるとか言ってた人が居たね。傾きとか自立とかそんなの。まぁ車検の度に細工すれば良いだけだろうけど
俺の持ってる昔の逆輸入車も、ライトのスイッチ付いてるから、厳密に言ったら違反だし（なぜかそのまま通るけど）

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:02:56.76

ネイキッドタイプが130で
フルカウルのパニア付きが150だったらウレピー

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:11:34.63

>>168
車検の有る無しは関係なくて、
特定２輪の４つの要件をどれかはずせばいいだけですし、陸運局に届け出るのはおなじですからね。
面倒なことでもないかと思います。

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:15:08.72

>>170
まぁ現実的には、車検の度にマフラー替えたり、マフラーにグラスウールとかの詰め物したり、ヘッドライトに細工したりしてる人居るしねぇ

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:48:20.81

>>171
それと、トライク登録は関係ない。

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:57:17.44

>>172
登録だけならそうだね。トライクの車検は自立しないとダメだから、
NIKENはそのままじゃ車検通らないよね。って話
過去スレで何度か出てたけどさ

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:01:51.90

>>173
自立しなくても、登録できるぞ

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:09:58.83

>>174
だから登録はできるでしょ。
車検のときは「最大安定傾斜角度」って項目の検査が有るから、トライク化したNIKENだと車検通らないよね。って話
車検の際に細工して、自立するようにしないといけない（スイング部分をロックするとか）

トライクの車検は二輪の車検と違うからね

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:26:28.40

”ないけん”だと思ったら”にけん”だった

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:46:55.16

>>175

車検が通らないのに登録ができるのに矛盾がありますがどうしますか？

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:00:06.77

>>175
そもそも、トリシティ(ニケンも)トライクですよね？運送車両法では、側車付きだから。
でもこんなもん一般的なトライク(４輪免許)扱い出来るかぁーってことで特定２輪にしたのが道交法でしょ。
ニケンを道交法上でのトライク扱いにする意味は、２輪通行禁止の扱いを逃れるだけだから、あんまり意味はないかと思うけど。
だから、車検でトライクと言うよりもそもそもがトライクで、特定２輪枠をはずすための改造として、両輪の距離感46㎝以上とか、タイヤの配置が左右対称でないとか、の状態で車検がとうらば、それにともなって道交法の扱いでもトライクになるのではと考察してます。

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:05:15.82

>>177
どうしますか？って俺に聞かれても知らんがなw
トリシティトライクの話題で何度も言われてたけど、登録時に陸運局が許可出してるんなら合法でしょうよ。
登録時は構造変更の書類だけしかチェックしないんだから、登録出来ればグレーでも違法でも無いでしょ

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:08:06.42

トライク登録ができるっていうことは、普通免許でも
乗れるっていうこと？
それならぜひ買いたい。
誰か確実なことを教えてほしい。

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:11:17.21

>>178
あとはトライクだとノーヘルOKになりますな（被った方が良いのは当然ですが）
特定二輪の車検は二輪と同じだから、転覆角度の検査無いけど、トライクならあるんじゃね？
ってのが過去スレで出てた話題ですわ
実際はNIKENが発売されて、誰かがトライク登録して、車検が来ないと真相は判りません

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:13:51.39

>>180
道交法と道路運送車両法の両方にかかるからややこしいんですよ。
法的には可能ですが、大型二輪の免許も経験もないのに、大型のニケンはキケンかと思います。

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:16:36.60

>>181
いや、道路運送車両法でトライクですよ、ニケンは、構造上

道交法では特定２輪

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:20:27.36

>>183
あー、そうか。じゃあNIKENは転覆角度クリアしてるって事かな
ひょっとしてパーキングブレーキでクリア出来るのかな？スイングロックが標準で出来るとか

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:21:43.36

>>184
なにかそういう条件がありそうですね

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:14:04.76

MP3みたいに電気ロックできるの？

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:36:12.98

https://i.imgur.com/demmQNJ.jpg

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:44:56.78

>>187
高卒の俺には、これが日本円でいくらか全くわからん(笑)

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:45:34.12

>>188
160万でええのかな？

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:55:54.95

€1600000　約２億円かｗ

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:09:10.30

nikenの価格らしきものが
https://youtu.be/z1V7ASf281M
の2分35秒あたりに出てるぞ
11250ユーロ　132円/ユーロとすると

日本円換算にして148500円

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:11:04.34

14万？うせやろ？

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:11:21.04

ごめんもうひと桁だった

1485000円だ

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:27:58.36

>>191
動画コピーして上げてる奴のただの予想価格ですやん

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:33:33.44

ココはトリシティのスレですよ、LMWスレでも立ててそこでやりましょうね

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:44:22.23

そうやなー
誰かnikenスレ頼むわ

**774RR** · 2017/10/28(土) 22:16:24.85

もうニケンのスレ立てても良いんでない？

**774RR** · 2017/10/28(土) 22:25:30.75

トリシティは山道によくあるたて溝にハンドル取られる感覚感じる？

**774RR** · 2017/10/29(日) 00:12:03.81

>>198
フロントはない
リアはある

**774RR** · 2017/10/29(日) 00:23:38.84

>>195
この連中、こうやって言われないとずっと続けるつもりだったのかな？

**774RR** · 2017/10/29(日) 00:45:22.64

>>200

**774RR** · 2017/10/29(日) 02:46:50.52

>>200

**774RR** · 2017/10/29(日) 07:03:48.44

NIKENの価格はmt-10より高いってよ
170～190ぐらいか

**774RR** · 2017/10/29(日) 07:11:37.24

>>199
リア滑っても転ばないからいいね

**774RR** · 2017/10/29(日) 10:10:33.26

>>203
いいかげんスレ立ててそこでやれよ

【三輪】YAMAHA TRICITY Part40【トリシティ】

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