【三輪】YAMAHA TRICITY Part40【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part39【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505306974/
トリシティが絡むならトライクやツーリングの話は当然してかまいません。
違法だ～ツーリングの話はよそでやれ～なんて自分勝手なルールや
無知を晒してくるのはただの私怨なので適当に相手して上げましょう。
とりあえず純正シートはゴミです、ご自身で加工するかシート屋さんで作り直しましょう >>797
AT限定なのかー。俺はビグスクは教習所で1時間乗っただけだけど、MTより難しかった記憶だわ
特に一本橋とかベリーハードだった >>798
うん、1月だってさ
>>799
1本道は楽だったよ
ただスラロームとかがちょっと難しい
人によるのかもしれないけどね 車両感覚さえ掴めればATはアクセルとブレーキだけだし運転に集中出来るよ。 >>800
おお、オメデトウ、頑張ってね。
https://i.imgur.com/ruNIV2L.jpg
最近フォグランプつけました。
スポットとワイド切り換えできます。 >>795
普通免許じゃトリシティは乗れないぞ
トリシティを50ccと勘違いしてねーか？ 教習車重いからっていうのでバイクだってわからないのかな
普通自動二輪
普通自動車免許
どっちも普通免許なんだがアホなのかな 普通免許は普通は普通自動車免許でしょ。二輪は普通自動二輪免許って言うよね普通は。 バイクに限ってだけはAT免許のが難しい
正直一本橋は基本体幹あればいけるけどクランクが結構鬼 てか、シルバーウイングっていう4輪車があるのかと…
てのは置いといて…多分XMAXに乗り換えるのでトリシティ155を手放す可能性があるっつうか誰だよMWT-9をあんなクソデザインにしたのはッ >>807
普通二輪免許を普通免許と略す社会通念なんかどこにもないけど。
常識的にみて普通免許というばあいは普通自動車免許のみを指すけど。 >812
同感だね。
最初トリ１２５に乗るために普通２輪小型限定免許を取得したんだ。
２週間かかったけど、ヤマハから奨励金３万円が贈られたので得した気分になった。
ところが、半年もたたないうちにトリ１５５の発売が正式決定したので、普通２輪
の限定解除を受けることになった。
これが大変な苦労で、特にクランクとスラロームが非常に難しかった。
クランクでは、４００ｃｃスクーターでお手本に走って見せてくれた教官が、最初のコーナー
にひっかかりものの見事に転倒した。
これを見たら、ビビッてしまった。
それから丸１か月間かかって、ようやく合格した。
これならＭＴの方がラクなんじゃなかと思ったよ。 >>812
同感だね。
最初トリ１２５に乗るために普通２輪小型限定免許を取得したんだ。
２週間かかったけど、ヤマハから奨励金３万円が贈られたので得した気分になった。
ところが、半年もたたないうちにトリ１５５の発売が正式決定したので、普通２輪
の限定解除を受けることになった。
これが大変な苦労で、特にクランクとスラロームが非常に難しかった。
クランクでは、４００ｃｃスクーターでお手本に走って見せてくれた教官が、最初のコーナー
にひっかかりものの見事に転倒した。
これを見たら、ビビッてしまった。
それから丸１か月間かかって、ようやく合格した。
これならＭＴの方がラクなんじゃなかと思ったよ。 リコールの件、プーリー締め付けトルク1.7倍って聞いたことないトルクなんですけど。 >>818
実際楽だからねMTは
速度調整がすごく丁寧に出来るから狭い教習所ではATの雑さは敵になる >>814
スクーターからスクーターに乗り換えてる人がMWT-9に文句つけるのちょっと面白いからもっとやってくれ >>816
これがアスペか
話の流れっての理解できないんだろうな >>817
>>818
教官がコケちゃダメだよねw
腹かかえて指差しながら笑いころげてやって下さい >>817
ちゃんと指導員に聞いたか?
ここはコケないとだめなんですかってｗｗｗ 俺もトリシティ１５５に乗るために普通二輪とった。
それがきっかけで普通の２輪バイクに興味がわいて
暇さえあればバイクをネットで調べてる。
だけど普通２輪免許で乗れるバイクって少ないんだよね。
なんで排気量をそんなに大きくするかな。
俺の中ではトリシティの安定性と安楽な大き目なスクリーンが
トリシティの延長線上にあるホンダ400Ｘが一番興味ある。
で、お前らトリシティの他に興味あるバイクは何？ >>825
スクーターと同じ要領で大型バイクのアクセル回すと速攻死ぬからそうなってんだよ
そして排気量を多くする理由は長距離の余裕
ヨーロッパでもバイクの免許制度は区切りがあってそれを馬力で区切ってる
大きいの乗りたきゃ大型二輪取ればいいでしょ
NIKENに興味あるから買う予定 >>825
他に興味・・・
うーん、やっぱPCXには興味あるよ
軽さはあるだろうけど安定感は果たして、とか色々
後はヤマハが発表してた四輪の車みたいなやつ
楽器をモチーフに・・・って説明あったのね
あれがすっごい興味ある >>825
エアロックスだっけ？
155スクーターでめっちゃ早そうなデザイン。
車体も115キロ程度と軽量だしね。
日本正規取り扱いしてほしい >>826
NIKENにはヤマハに期待してる。
俺は普通二輪しかもってないのでNIKENに
販売で成功してもらって普通２輪で乗れる
３輪バイクを出してほしい。
>>827
ハイブリッドと電池のＰＣＸが発表されたね。
このクラスにホンダは挑戦的だよね。
俺もガス仕様のＰＣＸの新型どうなるんだろうと
興味ある。タイヤが太くなってＡＢＳ付ければ
現行ユーザーの不満が解消されそうだよね。
>>828
スクーターに限った話でなくてもいいよ。
トリシティに興味を持ってる人が他にどんな
バイクに興味をもってるか参考にさせてもらいたい
と思ってるから。
>>829
エアロックスもいいよね。ニーグリップも若干できそうなので
軽くても安定性もよさそうだね。 >>825
鳥シティ胎盤。国内版より10万円弱安いから あれ、ひょっとしてトリシティ155の方ってローダウンシート無いんか
短足だから怖いなぁ >>824
すみません、どうしても聞けなかったです。ここで転倒ですかとは。
それがトラウマとなって、クランクでは失敗の連続でした。
試験の時だけたまたまうまくいって合格したんです。
小型限定を持っているのにまる1か月かかってですよ。 >>836
やっぱそれか・・・
ハイスクリーンも大きいのは強度不足で回収とかで小さいのしかもう扱ってないみたいだし
購入時はナックルガードとキャリアだけかなぁ えと、トリートのハイスクリーン(デイトナ)→トリシティのハイスクリーン(旧)と使ってますが、
悪天候時の視界を考えると、のびあがってスクリーンを越えられるほうが安全！
(ワイパーがあれば別だけど。) https://i.imgur.com/GLuLeKE.jpg
リコール対策部品が届いた
https://i.imgur.com/PB5p4ZG.jpg
左が不良品、右が対策品。
ワンウェイクラッチは外します。
https://i.imgur.com/GQnonyp.jpg
発表前に一度外れてエンコしてますｗ
原因が不明だったので削れたものを再度組んで、新品部品を用意してました。
このプーリーも返金対応してくれるようなのですが、安いし手続きが面倒なので辞退させてもらいました。
https://i.imgur.com/nWmn9I9.jpg
https://i.imgur.com/EQ0G2Cj.jpg
ジャダーが出てたのでクラッチ、トルクカムをオーバーホール。
滑らかな出だしになりました。
https://i.imgur.com/3W7qxOL.jpg
これ見る前はちょい増し締めでいいだろーなんて考えてましたが
せいぜい1割増しのつもりが1.7倍も増えるなんてちょっと尋常じゃないかな。
https://i.imgur.com/VUHlOEJ.jpg
https://i.imgur.com/Y8fCOGw.jpg
きっちり規定値で締めて対策済みのステッカーとペイントして終り。
キックの後付け考えてる人は対策しちゃ駄目だよ。 >>834
155用の20mmローダウンゲルシートってのはあるよ なるほどね
基本的には座当たり面の大きなフランジナットに変更して、ネジのかかりしろを増やし
締付けトルクを大きく変更したと
ワンウェイクラッチを外して、厚みの大きなナットに変更した締め代の確保と
ワンウェイクラッチ＋ワッシャを1枚の径の大きなワッシャに変更して、緩み要因を減らしたという感じかな >>837
厚底を嫌う理由がわからん
いちばん簡単な対処法だろうに 両足着くのは諦めて片足だけにすれば低身長でも短足でもok だろ シート幅を削るって選択もあるよ
思いっきり極端に表現すると
羽子板状って感じで >>844
厚底が嫌いなんじゃなくて、バイク側をいじりたいのよ
自分だけのトリシティに少し近づくというか 三角木馬シートが見た目的にも座り心地も刺激的でいいかもな 半日オフ車借りて乗ってたら、この程度の足つきは気にならなくなるよ。 でも、まんこの者にも売りたい思惑あるのに、足つき悪いってのは意味分からないな
足つきだけでま～んは敬遠するだろ 最近の女子は脚が長いのも多いぞ
旧世代の原始人みたいなオッサンくらいだろ
ついでに頭もでかいが 大島優子は150cmくらいしかないのに乗れてるんだから問題ない もうすでに日本市場メインに開発はされないことを理解しろよ
ヨーロッパで主流のハイホイールスクーターなんか、もっとシート高高いぞ
無理にバイク側をいじるより厚底の方が妥当な解決策だろう ダメ元で足が伸びるサプリとかも試してみたらいいよ
それでもダメならバレリーナのトゥシューズみたいなのにするしかないね >>855
それはそれでCM用に改修されてるんじゃないかねえ
ガイジンモデルがユニクロのCM出るのに服の後ろ安全ピンで
見えないように絞ってたりとか >>857
足が伸びるサプリとか、怪しすぎるｗ
あと細かいことだが、トゥシューズではなくトーシューズが正解
つま先＝toeだから 125待ちに嘘つきはいません。ｻﾌﾟﾗｲﾔｰからの情報です。やはりﾕｰﾛ先行もので、ABS付き43万、無しは39万位。
155が1末なら、この発表を待って発注した方が、早く手に入ります。神は100%責任はとれないので、ここまでにします。 >>861
toeの発音記号や実際の発音がGoogle先生でもチェックできる
「英和 toe」で検索
カナ表記は必ずしも実際の発音を反映するものじゃないけど
「トー」「トウ」「トゥー」でそれぞれ検索
対戦車ミサイルにトウというのがあるけど、スペルはtowだな
トゥーは、to, too, twoのカタカナ表記になるかな >>863
神様仏様
お告げをありがとうございますー >>863
155より高いの？まあ来季の155は値上げするんだろうけど >>863
色が気になるな
UKでは今年から白とグレーのみになってしまったようだし
国内は何色が投入されるのだろう？ >>105
アドベンチャー色強くなったから要らね。 発表を待ってから発注だと早い・・・？
155待ちで1月って言われたんだけど、発表後なら12月に手に入る可能性があるかもってこと・・・で良いのかな？ 店の方針が有ると思うので、発表前に情報開示してくれるか分かりませんが、神はｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄとなる見込みです。 おおー
でも155の免許取得にもう乗り出しちゃったんだよなぁ・・・ やむ無く155にしたなら、125を待った方が、本来欲しかったものが、12月中に手に入ると思います。の意です。 神が夜逃げ前のYSPに騙されているだけかも知れませんがねw
発表を楽しみにしましょう。 しかし、無念・・・このままだともうたぶん155乗りそうだ・・・免許も普通二輪だしなぁ 155に乗ってる人に聞きたいんだけど、発進時にクラッチ鳴きしない？ >>883
マジっすか・・・orz
俺のは、走行距離5000キロなんだけど、発進時にクコココって鳴きはじめた。
まだジャダーはでてないけど・・・ >>884
僕は今日半年点検受けました。
異常はありません。距離は6200です。
保証修理の対象になるかどうか販売店に相談してはどうですか？ >>880
俺も来た。リコール修理に出すとワンウェイクラッチまで外されて後付けキック付けられなくなるしから悩み中だけど、リコール修理に出せば同時にVベルト交換してもらえば工賃が浮くから悩み中！ >>864
自分が調べて言ってる事が一番正しいと思ってそう
くさそうなおっさん特有の道の駅にいる他人のバイクをあーだこーだ言ってそう
あと友達いないだろう(断言) >>858
随分口の軽い販売店がいるな
リリース前の情報なら出所によっちゃ問題じゃない？ >>840
本当にありがたい
出来れば締め付けトルクの数値を >>840
本当にありがたい
出来れば変更になった締め付けトルクの数値も教えてくれたらありがたいです 旧部品は回収されんの？
バイク屋のおっちゃんに言えば
後々キックつけるかも用にくれるかな >>757
どんな修理のオプションがあるんだ？俺も立ちごけしたことあるから教えて欲しい。 >>872
そっか、イエローがいいなと思ってたから残念だ
まあ、いずれ自分で塗る楽しみが残ったと解釈しようｗ >>884
クラッチの泣きや軽度のジャダーはあまり深刻な問題じゃないから大丈夫
たいていはクラッチの摩耗粉や付着した油分の影響なので、掃除で直る >>888
販売店に流す時点で、流出前提だよ
意図的に噂の拡散を狙う場合すらあるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
