【HONDA】モンキー125に期待するスレ 3匹目
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>>475
125ccでトコトコだと40キロ縛りだね
それ以上出すとビーーーーになっちゃう 125なら60でトコトコだよ北海道突入したらビーーーーー 市販されたらボディカラーは何色が展開されるだろうか 中型オートマ限定免許で
125モンキーに乗れますか? https://www.youtube.com/watch?v=ZNKkwXyKjdM
おいおい これ格好いいな
50ccだけじゃなくて この形で125ccがでたらばか売れするだろうな >>487-488
おいおいスレ違いだぜいい加減にせんか!
しかし格好いいなw ていうか販売するのかな?
ヤマハの2stが格好いいな >>488
ヤングマシン()の新型の予想図みたいなノリで草 でないw
しかし。なぜ海外で50が予想されるのか謎だなー需要あるのか? >>488
ヤンマシでも今時ここまで酷い妄想はしないぞw >>496
ヤマハがcb50だと?
ヤマハはFS1からFX50、RD50やぞ 488みたいのだったら素直に中古のrz-50買うわ
YB1系のエンジンはあんまり力ない
モンキー125にもABSが義務化したんだから、そのうち事故防止に役立つドライブレコーダーも義務化になるんじゃないか
だったら先取りしてドライブレコーダーを標準で付けてもいいよね
バイクが売れないなら利便性を上げるべきで
PC業界で標準化したUSBType-C端子も付けて
コストの掛からない燃費向上と操作性向上に寄与する
IST(Ikeya Seamless Transmission)も採用すべきでしょ
リチウムバッテリーを標準にすれば予備のバッテリーをバイクに積むことが可能になるので
緊急時にも簡単に対応出来るようになる
つまり常に二つのバッテリーがバイクに装備されている状態が当たり前になるということ
BMS( バッテリー・マネージメント・システム )をバイク側に実装すればリチウムバッテリーの交換コストも下がる
何でも法律で義務化される前に採用してほしいのだが >>494
EUには普通に50ccのAM免許という原付免許が存在するで? >>500
おまえ409だろ
妄想も程々にしてちゃんとお薬服用しとけよ >>500
うわぁぁぁぁ
相当キモイなぁヤバイヤバイ
絶対友達いねぇわ
いつも頭の中でひとりで会話してんだろうな 痛々しくて可哀想な人がいるけど皆さん大目に見てあげてね 妄想くらい自由にさせてやれよ
こういう発想が時にヒット商品を生んだりする可能性もないこともないかもしれない 妄想するのは勝手だけどそれをネットに書き込んだら戦争だよ 内容は気持ち悪いけどモンキー125に期待するスレで妄想するのは真っ当だと思う
モンキーに関係ないバイクの動画貼ってる方が目障り このまま市販化されたら、モンキー50年の伝統も終わってしまうな。
そして、我が家のツーリングワゴンの荷室に乗せて、夏の避暑地での爽快なポタリング
を楽しむ事にも、幕が下りてしまうのだ・・・。
そもそも、誰が100kg超えでハンドルの降りたためない、グロムを着せ替えただけの
兄弟車を求めているんだ?こんなの、過去の遺産を食いつぶしているだけに他ならない
だろう。
まぁ、迷走し企業価値が急速に低下して行ってるホンダらしいと言えば、それまでだけ
どな。 メインで日常の足として使ってる人の方が車に載せて使ってる人より多いと思う。 メインで使ってる人は、ねこひろし並みに体の小さい人なのだと想像してみる。 >>511
そういう使い方する人が絶滅したからヤマハもスズキも出さなくなっただろうに
伝統があろうとも客が金を出さなきゃ意味がないんですわ しかし最近は原2クラスでいろいろ新型車が出てきていいねえ
これは発売されるか分からないけど
CBR125Rの二の舞にだけはならないでくれよ >>511
>そもそも、誰が100kg超えでハンドルの降りたためない、グロムを着せ替えただけの
>兄弟車を求めているんだ?
君以外じゃないかな モンキーメインで使ってるバカいねーだろ
幹線道路走った時点で切符を切ってもいいレベルに危険 モンキーメインで使ってましたが何か
通勤は幹線道路は避けてたけどね ツーリングもモンキー縛りでやってる人がいるからな
ボアアップしてて俺の大型を集団でぶち抜いてってあぶねーやつらだったけど 10インチ化カスタムが流行るかもな
後付け折りたたみハンドルとかなんでもアリじゃね
モンキーだし ローダウンしたら モンキーだよ
絶対かっこよくなる。 更に太足化してビレットパーツを纏って浜松カスタムや! 自分を否定されたからと言ってモンキーを常用者を見下す態度は許せませんね(・з・) ロンスイにロングフォーク化で普通のスクランブラーにするけど? >>511
モンキーを毎年買い替えてるわけ?
なんでそんなわけのわからないことやってんの? 車検バイク辞めて何にしようか考えてた所にこれはうれしい >>530
ワイも大型からグロムにしたけど幸せやで
ただマンキー125と聞いてそっちも気になる年頃や 原付買っちゃうとファミバイのせいであれこれ欲しくなるのが難点 http://autoc-one.jp/news/5000782/
スレチだけど、これもなかなか面白いね
CGベースということはエンジンはOHV? 今、原付二種だとPCXが無難に優秀すぎて、
他を選ぶ時は楽しさと不便のトレードオフをどれだけ飲めるかなんだな。 >>535
PCX乗りだけどPCXは本当に優秀なスクーターだよ
でも、やっぱりスクーターはつまらない
CB125Rかモンキー125に乗り換えたい >>527
俺学生の乗り出しGT50やTY50だったから
マジなら俺こっち買うわw あれは50であのサイズやからGAGなんだが
125になるとMAGI125かな? モンキー50って全く興味が無いけど125はええなと思うオレみたいなヘンタイも多いと思う トイバイクから普通サイズのネオレトロ路線125になったんだから変質者路線じゃないだろ モンキー125とCB400とBMW R nine Tが
欲しい。 グロムはチェンジペダルがガッチリくん必須だったけどモンキー125も同じエンジンだから心配 スーパーモンキーズ安室奈美恵バージョンもお願いします シーソーペダルにしてほしい、カブのポンづけできれば自分でやるからいいけど >>546
あのコンセプトのまま出してくれたら悪くないな
35万以内で出たらマジで迷う どう見てもグロムより金かかってるから40万超える気が 40万でも45万でも良いよ
限定とはいえ、ファイナルのメッキモンキー50が40万だろ
50なんて眼中になかったからこれが出たら絶対に買う
絶対に買うから早よ出せ 某ブログのコメント欄に「モンキー125とC125が夏頃に出ると聞いた」ってあったけど本当かな?
1年ぐらい先だろうと思ってたから本当なら思ってたより早いな 他のメーカーから対抗馬出ないかな〜
ホーンスイッチを元の位置に戻すまでホンダは買わないことにしてる 昔あったモトラを125ccで復活してくれねーかなぁ モトラっぽい限二あったけど販売伸びずに絶版だぞ
名前は忘れた そもそもモンキーって何かね?
都会の狭小アパートでも室内飼いが出来て、エンジンなどを自力でカスタムしたり、
コンパクトカーの後に積んで、旅行先に連れていって地方都市で地元の津々浦々まで
走り回ったり・・・学生さんが夏休みのバイトを頑張って買うような、老若男女問わず
誰にとってもフレンドリーな入門バイクだったはず。
しかし、こんなデカくて超重くてハンドルも畳めない、おまけに初心者や学生を全く無視
した、小金持ち向けの高価な価格設定が予想されているなんて・・・
やはり、本来の基本コンセプトに立ち返った上で、若者でも買える低価格で出さなきゃ
意味が無いんだよ。値上がり目的でメッキモンキーを買った投資家気どりの腐ったアホども
が、焦って投げ売りしてくるくらいの戦略的な価格で出さなきゃ・・・
やはり、7万円のホンダAce110や、14万円のホンダNAVI110のような、ただの道具的バイク
では人は育たないんだよ。
日本の政治と同じで、背中の丸まった老人どもばかりを向いて、目先の金ばかり追いかけて
いるようじゃあ、ホンダは本気で沈没するぞ! >>572
勘違いしてるがモンキーが高くなったのではない
日本以外が順調に所得と消費者物価が上がってるので
所得からみた価格は維持してる
日本だけが所得と物価が止まってしまってるのでものすごい割高に感じるようになっただけ
https://i.imgur.com/GI3PYlB.jpg 俺はモンキーに対するこだわり無いから
形がモンキーでホンダがこれもモンキーですと言えばそれもありだと思ってる。
50モンキーは新基準に対応できないんだろ?
125でモンキーの名前残さなきゃ消えるだけじゃん。 >>572
長文語ってるくせに中身はバカ丸出しだよお前! 盗難されてもう持ってないが50モンキーならいらん
モンキー125なら買う >>572
> 都会の狭小アパートでも室内飼いが出来て、エンジンなどを自力でカスタムしたり、
> コンパクトカーの後に積んで、旅行先に連れていって地方都市で地元の津々浦々まで
> 走り回ったり・・・学生さんが夏休みのバイトを頑張って買うような、老若男女問わず
> 誰にとってもフレンドリーな入門バイクだったはず。
狭小アパートでの室内飼いなんてほとんど居ない
エンジンのカスタムなんてモンキー以外でも出来る
なんでコンパクトカー限定?モンキーでもセダンには乗らないよな
学生さんはモンキーなんて買わずにスクーターを買ってカスタムしていた モンキーの方が高いから
老若男女の入門バイクはカブまたはスクーター
> しかし、こんなデカくて超重くてハンドルも畳めない、おまけに初心者や学生を全く無視
> した、小金持ち向けの高価な価格設定が予想されているなんて・・・>
> やはり、本来の基本コンセプトに立ち返った上で、若者でも買える低価格で出さなきゃ
> 意味が無いんだよ。値上がり目的でメッキモンキーを買った投資家気どりの腐ったアホども
> が、焦って投げ売りしてくるくらいの戦略的な価格で出さなきゃ・・・>
> やはり、7万円のホンダAce110や、14万円のホンダNAVI110のような、ただの道具的バイク
> では人は育たないんだよ。
低価格で、と言いながら安いバイクを否定する 意味不明 モンキーに限らず金が無いなら中古買え
> 日本の政治と同じで、背中の丸まった老人どもばかりを向いて、目先の金ばかり追いかけて
> いるようじゃあ、ホンダは本気で沈没するぞ!
モンキー125の販売は老人向けなのか?若者が、というか誰もモンキー50なんて買わない
だから生産終了したんだよ 排ガス規制なんて原一でもクリアできるが販売不振だから止めた
だがデザインが悪いわけではなく原一だったのが原因
あんな小さすぎる車体じゃくなくてもいいし、折りたたみハンドルなんて要らないよ
どんな車種でも新型が出たら否定するバカが居るのは分かるけど・・・
早よ出してくれたら、こんな書き込みを気にせず楽しめるのだけれど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています