【HONDA】モンキー125に期待するスレ 3匹目
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CBR125Rはダサすぎた、致命傷だよ
CB250やCB125はどうなんだろうな
グロム好きな人はかわいい見た目が好きか、重量100kgが好きか
CB125はまた別の好みのファンがつくだろう、グロムと比較するのは微妙だと思う
CB250もグロムと比較して買うとなると、馬力は申し分ないが、50kgも増えれば乗り味がとてもかわってしまう
忍者250SLは峠ガチ勢には大好評みたいだから、重量150kgでも問題ないんだろうな
125買うならもうちょい出して250にするってのは、CB125やS125と比較だろうね
グロムと250比較して考える人はあまりいないだろう CBR125Rだめかなー?結構いいじゃんと思ったけど CBR125とモンキー125は競合しない
というかCBR125買うなら250とか買うわ
モンキー125はセカンドバイクとして欲しい
モンキーのデザインは好きだけど原一は嫌だったから
モンキー50は買わなかった まずCBR125RとCB125Rの区別をつけようか
CBR125Rはすでに生産終了だから カタログ落ちのバイクがなんで比較されてるのか不思議だったけどそーゆーことかw モンキーだと気軽に乗り出してヒョイヒョイと行けそうなんだよね
裏道探索が嵌りそう
グロムやZはケツ痛シートという話だし、スクーターは嫌w
フルサイズは125とは言えそこら辺を身構えちゃいそうだし、どうせなら250という気分も出てくる >>787
その要求に応えられるのはエイプ100やな
あのシートは硬いけど平らだから座布団付ければ快適 >>789
何ていう雑誌だ?
もう少し画素数が高いのだと助かる ヤングマシンは夢を売る雑誌
80年代から装丁や製本は変わったものの、ノリがほぼそのままなのが素晴らしい
モーサイなんかは、今やすっかりとツーリング誌に クロスカブはまさか50ccモデルも出すのか?
50ccなんて30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止などの厳しい制限、そして排ガス規制強化で非力になったこともあって、新車は殆ど売れていないのに………… >>795
まあ出たらそこそこ売れる気がする
高校生とか原付層はいるわけだし 高校生が通学に使うんなら、周りから浮かないようにDIOみたいなのがいいな 現行ならアドレスVやジョグやタクトとレッツと言ったベーシックスクーターばかりだよな
ギア付きは本スレのモンキーのような趣味で乗る車種どころか、カブやベンリィやYBなどのようなビジネスバイクですら少ない クロスカブもカブプロも14インチのディスクブレーキならグロムやモンキー125に移植出来たのに・・・メーターケーブルと共に >>794
それなwヤンマシはしかたねえ買ってやるかってなるが他の雑誌はつまらん ヤンマシ読んだが
赤もだすと言ってるから色まで言及してるとかなり詳しいネタ入ってるな、 >>802
我々も随分前から準備>>54はできてる >>800
俺もモンキーとレブルのどっち買うかで迷ってる モンキーとレブルって比較になるものか?w
大きさ、排気量から何もかも違うと思うんだが・・・ 色んなの乗りたい人間からしたら別段おかしいとは思わないな 丸目ツインサスでネオクラシック風という点では共通しているな
バイク乗りはじめは見た目で選ぶし モンキーとレブルなんて競合しない
両方欲しいなら分かる レブルのようなアメリカンにモンキーの横型エンジン...
ジャズを買えばよろし
https://i.imgur.com/KtfzsqA.jpg >>815
gsr250が溶けたような見た目だな
スズキってインドでもスズキなんだな >>815
中国スズキのGZ150なら並行輸入で有るぞ どうでしょう
まず125ccのニーズがそんなにないと思う。
おれの知人もすぐに250免許取りなおした人2人いた。(笑)
名前だけなら250のモンキーの方が需要有りそう。高速乗れるし。
名前だけで売れるなら苦労しないわ。
今回の50cc人気は色んな事が影響して運が良かっただけ。
メーカーも慎重に対応するでしょネ。 すでに普通二輪免許や大型二輪免許を取得し、
250cc以上のバイクを所有している人のセカンドバイクや
年齢・体力・気持ち的に「もう小型で良いや」という人が購入するケースが多いと思います
まだ125までしか乗れないなら早めに大型二輪まで取得することを勧める
50ccは何かと制約も多いので特に欲しくない
街中で他の車の流れと一緒に走ってスピード違反となり
車や大型二輪免許にまで傷が付くなんて馬鹿馬鹿しい
モンキーのデザインで250は無いわ モンキーって小さいことにも意義がある気がするんだが、
エンジンサイズは置いといても、サイズがちいさいと
即ウィリーしてけが人製造マシンになるなw
ギア付きの125なんて趣味の領域だし、
惚れたから小型取る、中型取るって人は少ないだろうなー。
リターンライダーもあと10年もしたらベッドの上か墓の下だろうしw KTMのデュークシリーズみたいに125から690くらいまで欲しいな。
モンキーを50年作ってきたんだし、ファンバイクとしてアリじゃない? >>822
前までFTRとかエイプ100とかちょっと大きなファンバイク売ってただろ ないない、可愛さあってこそモンキーだよ
高速走るモンキーなど考えただけでおぞましい!! そんなのをロマンとは言わん
BMWの水平対向50ならロマンはある >>814
完全にチョッパーで発売するなら良いな。
マグナみたいだったら、色々純正部品を外さないとチョッパーにならないよなぁ。 モンキー250の大きさはZ250SLのようにフルサイズから少しちいさい物になるだろう
それがいいって人もいるだろうし、モンキーは小さくないとって人もいるだろう
燃費はリッター30kmくらいだな
モンキー250も悪くはないと思うよ >>823
モンキーもエイプもFTRも所有していた自分は、エイプもFTRも見た目がイマイチ。 >>831
エイプ100とKSR110持ってるから言いたい事は分かるが
ホンダはクラシックなネイキッドで排気量別に出すならCBシリーズにすると思うんだ モンキーは125ccで
ブルドッグは250ccで
おなしゃす >>832
クラシックなネイキッドじゃなくて、スクランブラーとしてモンキーに期待してるんだよね。 それならモンキーとは畑違いやな
モンキーはレジャーバイク
ホンダのスクランブラーはCL >>835>>836
まあモンキーがレジャーバイクかスクランブラーか別としてモンキー125のデザインは
ドカのスクランブラーに似ている ホンダがデザインパクったんだろうけど。 >>837
もしかしてモンキーの50ccモデルがあったことを知らない人? >>838
知ってるよ
今度発売予定のモンキー125コンセプトデザインがドカのスクランブラーに似てるって意味
50ccモンキーが似てるわけねーだろ。 >>839
ビンテージ風に作ればトライアンフやドカティに似るのは当然やろ アップマフラーならどれも同じに見えるからイミフな対立煽りするのかな? 写真みてもイマイチ萌えないのはキャリアがついてないからだな 販売されるとしたらオプションでキャリアは出るだろうね モンキーだとトップケースよりサイドのが似合いそうかな alphathree 「キャリアなら任せろ!
サビにも強いぜ!!」 元々グロムのエンジン特性からいったらこっちの方が合うな
まったりした特性で街を流すバイクが欲しいと思いグロムがそれだろうと思っても
あの狙い過ぎた外観を見ていつも萎えてたんだよな 昨日バイクTVで紹介されてるの見たらまた再熱してきた
やっぱ黄色ええなあ〜 でも販売決定されてパンフか店頭展示を見たら
また再燃しちゃうんでしょう? 現物みて、やっぱいいわー!とか言い出すんだよね
こちとら最初のコンセプトから出ると信じて腹決めとる 出ないよ、不況になりましたって報道を受けてね。
わかるだろ? あああぁぁぁあ〜っ!
待ちきれずに正月休みでセロー買ってしまいそうだよ〜っ
はよ情報くれ〜 >>868
セローっていま休止中やろ?
新型でるからいま買っちゃうの? スレチだけど駆け込みでセロー買ったけどむっちゃ気にいってる
225からの乗り換えだったが
とはいえこのモンキー125も出たら買い増す可能性大 >>868
モンキー125なんていつ出るか分からないんだしセロー買っちゃいなよ
待ってる時間で色んな所走りに行けるよ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,........... Dトラの125があるならセローの125があってもいいじゃないかヤマハさん
ちなみにわえたしはモンキー125かGSX125Rか迷っています どちらも出ればのはなしだけど。 ヤマハにはXTZというキャブのチビセローみたいなのがあってだな
でもやっぱりKLX対策にトリッカー125をFIで出して欲しいんですよヤマハさん
それよりモンキーかグロムでスクランブラーを出して下さいホンダさん >>875
XTZ125という原二セローが有るじゃろ
信頼のYBRエンジンにキャブレター仕様で1速は超低い
YSPでサポートもしてくれて寒冷地ではキャブヒーターまで付けてくれるぞ
あと、モンキーとGSXじゃ方向性が間逆だぞ >あと、モンキーとGSXじゃ方向性が間逆だぞ
モンキー(小さいの)限定の人かバイク全般の人かで話は違うし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています