Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32
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で>>350は一体何がしたいのか分からないっていう 伸びてると思えばナニゴトw
またドカタ目線で仕事出来る出来ないのとおっ始めるんですか? よく分からんがどのみちTwitterでわざわざ6R探してここに粘着してる意味が分からん
気持ち悪いことは確かだが 気持ちよく乗るにはまだ時期が早いからな
春になりゃ荒らしてるヒマも荒らされてるヒマもないくらいに乗れるから
もうちょっと待っとけ >>361
SSP、13位が最上位かぁ
展開悪かったようだけど、さすがに賞味期限切れかな
昨年、普通に終わってれば EF型でヘッドライトLEDにしてる人どこのいれてる?安いやつ探してるけど、それはそれですぐに壊れそうだから悩んでる >>363
ソフォーグルも今の6Rだともう行くつくトコまでいっててYZF-R6軍団に歯が立たないらしい amazonの中華いれて一年目だが特に問題なし。
ブーツカットはしてる >>371
実際ノーマルからゲイルにしたらどれくらい軽くなるか知ってる? マグ鍛かカーボンじゃないとほとんど純正と差がないんじゃなかったっけ? 他車種のスロットルコーン流用してハイスロにしてる人いますか? 05/06に横出しのフルエキ入れたら低速トルクどうなる?
スッカスカになるんだったら適当な触媒入れたりインナーバッフル装着したりして対策しようと思うんだけど効果あるのかなー シートの簡単な外し方ないかなぁ?
現行6Rなんだけど
大人しく前から外してかないと無理? 以前のは知らないけど、前からごっそりしかも左右外して行かなきゃいけないのは結構億劫だね サイドカウルカバーの後ろ剥がすだけでシート留めてるネジ見えるから5分もかからんよ サイドカバーとテールカウルの繋ぎ目を引っ張ってずらせばいいだけだよな
寒い時期は優しくやらないと割れそうだけど 90度超えてるぐらいで空ぶかしするとエンストしちゃうんだけど普通? それよりサイドカウル取り外すのどうにかならない?
アッパーと一体は面倒臭すぎますよ! >>395
90度というとバンク角のことか?
それでエンストするのは仕様じゃないのか?
どこのメーカーのどの車種でもインジェクションならばエンストすると思うが。 いや分からん、ウィリーの角度かもしれんw
まぁ取り合えず、アイドリングの回転数をちょっと上げてみたら?
1250〜1350rpmだそうな アイドリングはなぜか一度下がるんだよなー
調節してからは直ったが 自分のは走ってる最中にクラッチ切って軽く吹かすとエンストするわ P型乗ってる人どれくらいいるんだろう
俺はP型乗ってるけど、一回しか見かけた事ない 395ですけどアイドルスクリューでアイドリング回転数を1600まで上げてみたら一応なおったような気がするのでしばらくこれでいってみます 抜けのいいマフラーに変えてるなら純正より高くしないとだめだよね うっわ、車種スレ以外のところでNC何型とか言い出すンダ厨はどうかと思うが、車種スレでこの反応って
>>406
最近見ないねえ
ディスカバリーチャンネルで明石工場が取り上げられた時、ライン上の6Rに600Pのタグがはっきり映っていたかと
自分は600R型だけど、デザインが継承されたので特徴が無いっちゃ無い >>410
落ち着けよ、めっちゃ早口になってるで自分 最初に入ってるブレーキフルードの規格ってDOT4なんかな? うつ病になっちゃって6R乗れなくなっちゃったよwww
つれえ 頑張れ言うのはあまりよくない。
大丈夫、ゆっくり休んでまた復活すればいいよ。
おれも最近憂鬱で全然乗れてないんだよ。 鬱なら乗れるだろう
俺みたいにヘルニア&痔になってから乗れないと言え >>424
班長なんでこんなとこにいんの
まさか外出券使った? 2014年式なんだけど、みんなレバーってなに使ってる? 誰か俺の6r買ってくれる人おらんか?
2016年式緑、走行2000キロ以下なんだが… 自分は夏が終わるごとにやってるから、1年かなー
サーキットとか行かないなら2年の車検ごとでいいんじゃない?
ただ金と時間が許すなら水や油脂類は変えまくった方がマシンにも心にも良いとおもふ ニッチだけどGSXみたいに750出ないかなー、出ないよなー 新型はユーロ5が来てからだろうな。なお規制を通す開発コスト 古くても水温安定するし交換する気になれないんだよなぁ
なんせクーラントの注ぎ口が入り組んだところにあるし 12月末にLLC入れて冬眠させて3月くらいにヒートブロックに変えてる。 せっかく高いカネ出して買ったし乗り続けたいと思うけど
やっぱり他のバイクにも興味があって悩むところ
16年KRTで走行3000キロ。買取出したら幾らぐらいだろう?
外装もキレイだし、90万ぐらいにはなるかな? 35万くらいやろな
かわいそうだから俺が47万で買ってあげるよ >>442
いいなあ
自分のは何故か水温が下がりにくい
この前サーキットで気付いたら
101℃になっててかなり焦った
車検前で不安だからパワーチェックに
出したら後軸で111PS出てて一安心
3年で36回のサーキット走行、
純正マフラー、交換時期間近の冴強、
28000km使ったチェーンでこれだから
結構耐久性あるんだなと感心 >>448
サーキット走れば100度越え普通じゃない?
ミニサならもっと行くし >>449
そこそこ大きいコース、まあ筑波
なんだけど走行中に100℃ってのは
初めてで焦った
トミンとか桶川みたいなとこだと
そんな感じなの?夏はヤバそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています