【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
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>>461
GIMPで車体のペイントシミュってみたら？ 今知ったんだが公式サイトにアクセサリコンフィギュレータ来てるんだな >>465
おおー
久しぶりに覗いてくるわ
ありがとう 新型のNinja400、250ってカッコいいと思いますか？
ヤマハみたいのが出てきちゃったじゃんね カッコは正直よくないな。250も400も前の方が良い。カラーリングのせいかも知れんが安っぽく見える。 現行650のデザインラインで来てほしかった感はある 650のボディに400のパワー…メタボとしか言いようがないと思ってたのは俺だけじゃないな
今回は250のボディに400のパワーを積んだことが評価されてるから、どちらかと言えば新型のコンセプトは受けると思うよ。
昔GSX400FとかZZRなんかがあったけど、あれだけのボディサイズを求めるなら素直に650やそれ以上を買うだろうね いや別にメタボとか思わんし。極低速トルクあるから街乗り最高だしね。高回転型になった新型は峠やサーキットが主戦場でしょ？要らんしそんなん。 前モデルはヘッドライトが生物的なところが苦手
新型は写真だとR25に似てるけど現物見たら別物だったよ >>473
旧型の極低速をトルクフルと感じてるなら、新型は更に乗りやすいんだけどね >>478
どのレスに対して対立荒らしと言ってるのかは知らないけど、新型と現行の比較か悪いことなのか？ 旧がいいという人は旧乗り続ければいい
旧は4気筒だったら650とも新とも差別化できたんだけどな >>477
丸山氏がうそを付いてると言ってるようなもんだぞ
ヤングマシンの付録DVDで詳細に解説してたわボケ(笑) 丸ちゃん褒めるのが仕事だから基本褒める
トルクがどうこうという細かい話より、おしりの「なんだこれ、楽しいぞー」が新型を表すに相応しい一言 丸山さんMT-07を試乗した時も楽しいって言ってたような(笑)まぁバイクは何に乗っても色々と楽しいんだけどね。 銭もらって批評してるやつの言葉なんぞを100パーセント鵜呑みにしてるお子ちゃまが居たわw と、銭をもらってない俄評論家気取りの言葉を真に受けてるやつが言ってます。 >>483
そう
わざわざ文句言う奴って、自分のバイクに満足してないんだろうね。
わざわざ400スレに来て「大型に乗れ」とか書き込んでるけど、大型から、コンパクト軽快なこのバイクに乗り換える人もいるのに自分のものさしが小さすぎ(笑) いろんな意見があって然るべきなはずだが、自分と異なる意見には「ものさしが小さい」などと仰る方のものさしはどれほどのものかね？笑わせてくれるわ。 >>486
え？
そんな事誰も言ってないぞ？
コンプ発症してる奴にツッコミ入ってるだけで >>487
意見と言えるか？ただの悪口雑言は不要。 >>489
マンセー意見以外は認めませーんってか？
なら雑誌の提灯記事読み漁ってろ >>491の発言は意見とは言わない
そんなにこの車が目の上のたんこぶで何としてでもけなしたいならアンチスレでも立てて賛同求めて見ろ 250とほとんどそっくり同じルックスの400なんぞ誰が買うんだよ。最初だけ馬鹿が飛びつくだけだろ。 >>493
つぎからは新型にもコンプレックスを抱かなければいけないのね >>494
250はともかく400は売れないだろ。
ホンダのレブル？だって250はバカ売れしてるが500はからきしだぞ。 新型は400しか売れない
むしろ250に拘る理由が車検以外にない
たった数万を上乗せするだけでCBR250RRを上回る性能が手に入る >>500
中型取ったけどイマイチ400に魅力なバイクがなく、仕方なしに250乗ってたがパワー不足を感じてた奴
大型のパワーや取り回しに疲れた奴
ピンポイントだろうな >>500
アホかなおまえは
250にこだわる理由が車検だけとのたまうが
それが全てなんだよ日本市場ではな。 >>500
400もいらないよ。って人と400じゃあねぇ。って人に分かれてるのは事実だと思う。
その中で400を選ぶ人がどのくらいいるのか？興味はあるな。 4気筒の400が無いなら、250並み軽さの400を買えばいいじゃない 軽自動車に2000ccのエンジン積んで足まわりやボディ強化もメーカーで調整済み。
そんな乗り物と似たようなコンセプトで走りがつまらないわけがない >>506
例えるなら軽自動車の時点で所有感というかクオリティ的にはショボいんだよ。二輪250と400でもおんなじこと。 そりゃ仕方がない
普通免許の縛りがあるんだもの
排気量縛りの中で比較してNinja素晴らしい Ninja400
CB400X
YZF-R3
CB400SB
RC390
この中から選べと
言われたら、そらninja400だわな >>511
ホンダのラインナップに作為しか感じないｗ
そこは400X/CB400SBじゃなくてCBR400Rだろ
だとしてもninja400選ぶけど >>511
スーパーボルドール一択なんですがそれは >>502
いままでは250と400は車体違って、重さや取り回しがずいぶんちがった。ついでに価格もちがってた。
車検だけの違いじゃないよ。
それが、今回は車検以外の差がほとんどなくなった。
もしショップに日常点検出してるなら、車検も大した差にはならないんだけどな。 >>516
なにやらグダグダと…
250しか売れないっつの。最初は提灯雑誌や太鼓持ちレビュアーに影響された馬鹿が買うだろうがな。
ほとんどの人は車検を煩わしいと捉えてるんだよ。 >>516
250とほぼ同じデザインってのもデメリットになり得るからなぁ
今のユーザーは純粋な速さよりスタイルの方を選ぶってメーカーも言ってるし
400が爆売れってのは厳しいかもね。
今回のカワサキの戦略がどう市場に影響するか楽しみだけどねぇ。 売れようと売れまいとどっちでもいいけど
見栄でバイク乗る人は大変そう >>517
黒400の納車予定日連絡来たよ
遅くても３月頭には納車。
他の色は無理だそうだ そっかぁ儂も38の立派な中年だから400に魅力感じるのか。羊の皮被った狼とか最強なのに >>511
まあ普通はNinja400かSBだろう
用途と好みの気筒数で選択が変わる >>524
4気筒400の芸術品。日本製。質感高い。 逆だろ？100万かけてこのバイクカスタムするならCBSB買うわ。 >>529
じゃあなんでこのスレにいるの？
百万が無いからこのバイク買うことにしたのか？ >>531
マンセーしない奴はスレにも来るなってか？気持ち悪い。つかなんでお前にそんなこと言われにゃならんの？
新型のNinja400も良いバイクだしCB400SBも良いバイクじゃん。少々煽り入った言われ方したくらいで何をいきりたってんだよ...。 TRICKSTARがマフラー以外にバックステップとか出すってさ
ttps://www.youtube.com/watch?v=7Lj_21rUQmA >>533
見事に180キロ超えたらリミッターかかってるのなｗ
ECUはまたMotojpが解除してくれるのまつかな また始まったか(笑)
ninja400以外にも良いバイクがあると発言しただけで… >>532
そんなことはどうでもいい。
お前がなんでそのバイクを買わないのか理由を聞いてるんだ。
日本語ワカリマスカ？ >>534
お尻ライダーの動画でもホームストレート終わるまでにリミッターかかりました、ってレポ済みだね トリックスターのイカズチマフラーくそカッコいいな。全パーツ揃えたら100万になりそうやな。 荒れさせるつもりはなかったんだけどな...。
一部に気を使いながら発言しなきゃならんのも辛いな。
とは言え新しいバイクのことで盛り上がるのは良いことだし
400市場が活性化するかもしれないカワサキのこの一手には興味あるな。 >>539
それでもマンセー野郎は気持ち悪いだろ(笑) このスレで他車を薦めた上にその理由も書けないし、その指摘をマンセー扱いする…
単なる荒らしか まあどっちにしろパワーウェイトレシオでもSFよりいいしサーキット／峠でも確実にNinjaの方が速い つかさ(笑)
バイク板に新型の専用スレあるんだし
新型最速厨は向こうに行った方が良くないか？ 対して速くもない新型を持ち上げてるのがキモい。
CBSBあたりの隣に並べたら造りのチープ感が凄い。
400は250RRより速いなんて宣ってるの見ると哀れです。 400といえどもその性能をフルに引き出して扱いきれる人は少ない Kawasakiに嫉妬する哀れなアポンダ乗りって感じる >>547
ヤンマシ(笑)
お前の言うことが全て正しいよ。
分かったから新型スレ行けよ。
いい加減ウザイ。 机上のスペックがバイクの良し悪しの基準て視野が狭いヤツだな。 新型ninja400がどんな状況でも最強最速！大型バイクでも一瞬でミラーの点にする！これで満足か？ 金正恩(笑) >>546
確かにそんな腕で100万も出すようならこのバイクがいいな。 そんな腕ていうけどリッターＳＳなんてプロでも性能活かしきるの楽じゃないよ 今乗ってるバイク中では100馬力くらいのパワー感がちょうどいい感触
もうちょっと小柄で軽くてレーシーな雰囲気ならコーナーも頑張ろうと思えたかもしれないが
乗ってるのはネイキッドな普通のバイクだからなぁ
ZX-6Rくらいが良さげに感じる。
普通免許で乗れる汎用400CCバイクとして新型Ninja400は
練習用にもたぶんちょうどいい。 >>553
CB1300とかのリッターネイキッドと比べたら超軽量のNinjaの方が峠では断然速い シートカウルの両サイドとタンデムシートの上にロケットエンジン取り付ける感じか 新Ninja400の
「フロントディスクシングル」
に不満を持ってる方は多い？ 十分制動力は確保されてるとはいえ
シングルは不満
でも旧型より速いから我慢する
仕様なのでしようがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
