【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13
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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.12 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252407/ スモールKTM乗っててその程度の異音レベルで文句言ってちゃあ身がもたないぞ。普通普通。 異音の原因なんて腐るほどあるのに現車も見ずに分かるかよ
さっさと店にもってけアホ 文句言ってるだけで自分が何の役にもたってないって気づいた方がいいよ
答えてもらってるのに礼も返事もないし
有意義なやり取りしたいんならまず店に持って行って報告しなさい
個人的には別にどうでもいいけど 店に持っていけばいいだけなのに何いきなりここの奴らに失望してんだ コイツの話は前からそうだよ。
新車時から塗装ガー
⇒なぜ店に言わない?
畦道でコツコツ音ガー
⇒なぜ店に言わない?
完全にガイジ >>605
畦道走ってコトコト音がするなら
配線タイラップ留めが抜けたか割れた
スプリングが遊んでる
ナットボルト等の部品脱落でヘッドライトユニットやタンク回りで転がってるとか色々原因はあるだろ。
本体揺らしながら異音の出所追えば直ぐ判る話。
つか畦道走ってコトコト音がするとか程度や感覚次第だが当たり前じゃね? そういえば俺も鳴ってたわ
寺持ってったらヘッドライトの中のカプラーが揺れてるだけだったから固定してもらった >>576
スタイルいいバレリーナライダーは足ベッタリ付くんだよな、、オフロードバイクでも。 >>605
お前、前にもタンクの塗装の「サイドパネルに隠れてしまう部分」が汚いとか
言ってなかったか?
今回の音の件といい、それって強迫性障害だって.... >>613
バイクに跨がったときに、トゥシューズ履いて立ってるバレリーナみたいにつま先ツンツンの状態になるのが、(バイクにおける)バレリーナ状態だ
細くて足が長いバレリーナみたいなスタイルの人でも、バイクに跨がって足がべったり着いてるならバレリーナ状態とは言わぬ 不具合報告が全て一人のネガキャンによるものと思い込む強迫性障害・・ 不具合だらけのバイクで不具合を報告したら叩かれる矛盾 なんか知らんが頑なに寺持っていかない奴は中古店に騙されたか並行輸入を買った馬鹿なんでしょ?
僕のせいじゃないもんって言いたいんでしょ? なんかKTM正規代理店で買った様な事を言ってたけど、この会話の噛み合わない感じからするとエアオーナーの糖質だと思うわ。 不具合を報告すべき先はここじゃなくて
買った店だろ >>623
嫌じゃないんだよ。
奴の書き込みは他者の気分を害するだけで、自他ともに全く役に立たないんだよ。
どんな不具合があって、それに対してどういう可能性を考えて
どのような対処をして、結果がどうだったか。
奴には、そういう順序だった思考、行動が全く欠けている。
悪天候で飛行機が飛ばないときにカウンターで
「お前のところの会社は最悪だ。どうしてくれるんだ。何とかしろ!」という
タイプだ。
そこで「天候のせいなので航空会社の責めても仕方がない。経由便や
他社への振替、陸路など目的地に到達する他の方法はないか?」
という考えに及ばないやつだ。
こういうやつの相談に乗ったり、応対するのは嫌な気分になるだけで
少しも得るものがない。
おそらく、買う前からそういう態度で寺のスタッフに疎まれて行きにくくなったんだと
思う。 >>623
得てして専用スレに発生しがちな典型的な狂信者だね
とにかく一切のネガキャンは許さないっていうw 役立つ情報なら有意義だろうが、
ネガキャンはいらんだろ。 不具合があるって言うから「買った店に行け」って言われてるのに
「叩かれた」って言い出すキチガイ
こんなん話通じなくね?
まるで韓国人みたいじゃん 不具合あるなら報告してくれるのはいい事なんだよ
ただ彼のを例えるなら
熱があって辛い、ふざけんな!何でだと思う?
↑こんなのをここで聞かれても医者行けよってなるだろ?
医者ですらここじゃ回答できないレベル スモールDUKEは壊れ易いっていう検索すれば直ぐに出てくる様なワードを今更2chでドヤ顔で語られてもな、、、
顔真っ赤にして反論されるとでも思って煽ってるとすれば頭悪すぎでしょ
だから皆が
(はぁ、、そうですか、、)寺に行けば保証修理してくれるだろうから行けば?
って言ってるのが伝わらんのね えっっDUKEって壊れ易いんでっか?
えっっDUKEってインド産なんでっか?
えっっ新型なのに壊れ易いんでっか?
はぁぁぁ知らんかったわ(迫真)
これでOK? KTM程度で壊れるとか言ってる奴はドカもアグスタもハーレーも乗れないから大人しく国産乗っておけ。 >>624
>>628
そう読み取れる箇所が見当たらないが具体的にどの部分のことを言っているんだ? >>633
DUKEが壊れたなら寺に行け。
そしてお前は病院行けアスペルガーって病気だから。 >>634
聞き方変えようか
飛行機云々はどのレスの例えとして言っているんだ?
同じく医者のくだりもどのレスに対して言っているのかわからん 聞き方変わってなくてワロタw
こういうのがアスペっていうんだろうな 俺のは全然壊れねーけど
てかこのスレ本当頭おかしいの多いな バイク板自体そんなもんだが心病みすぎだろ アジア製バイク(但し除く日本ブランド)は叩ける対象、上から叩いてストレス解消!
というところだろ。
情報共有のため不具合報告なら役立つから歓迎だよ。ディーラーに持って行って結果まで報告してくれたら嬉しいね。
お前のストレス解消が目的ならチラシの裏にでも書いてろ。 >>636
質問の意図通じてるなら教えてほしいんだが 飛行機云々、医者云々は例え話だからな
直近100レス読み返してわからなければ教えてもらっても君には理解できない >>639
意図が通じてないのがオマエ。
考えてもわからないだろうし、一般人が教えてもわからないだろうから病院で教えてもらって下さい >>640
>>641
流れ的にこのレスのことを言っているんだろうという箇所はあるが
そこに君の例えを当てはめても的外れにしかならないんだよね
だから別のレスに対して言っていることはわかるがどれのことなんだ? 新型になってもバイク自体の話ってほとんど出ないのな。オワコンか… ちゃんと価値が分かる人は分かる、大丈夫。日本車じゃなくKTMがいい。 >>644
別に煽ってるつもりはないんだよね
なぜ彼はあんなにむかっ腹立てているのか気になるだけでさ 争いは、
同じレベルの
者同士でしか
発生しない!! >>647
こういうコピペをまるで自分が考えたかの様に貼る奴いるよな まあこんな板で出来るのは罵りあいくらいだわな
俺も走り以外で自作ワンオフ外装とかイラレでオリジナルフルデカールとか作って楽しんでるから共有したいけど
特定余裕すぎてさらせんしな >>653
そりゃ新しい方が何処かしらマシになってるけど、2018モデルが手に入るのって夏以降じゃないの?
正直日本以外でも売れてないから、テコ入れするか早々に新エンジン新フレームの新型コンセプト出してきそう >>655
えっ?近所の代理店は1月下旬に2018年モデル入荷したと言ってたけど 年度末になると売れ残りの前年式の値下げや
**分のパワーパーツのチケット進呈!とかやるから、モデルチェンジでもなければソレ待ってもいいんでは?
店に寄っては10万値引きとかやってるべ。 >>655
えっ? 2018年モデルならこの間納車されて今慣らし中だよ。
フレームにヒートガード付いているから間違いない。 ヒートガードてどんなんがついてんの?
画像あげてくれ >>660
youtubeで検索すれば有るよ。英語だけど。
左側エキパイに一番近い所にヒートガードが追加されてる。 取り付け方ってどんな風についてるん?
2017にもつけられるの? 質キチってほんとうぜーな
何も自分で調べようとしない >>655
自分の周りでsmall dukeを見かけないからって、ほかの国でも売れてないとは
限らないんだよ。
2017年にインドでKTMが何台売れたか知ってる?
37000台だよ。「さんまんななせん」だい。そのほとんどがsmall DUKE
DUKE 250のインドでの値段は177,00ルピー、日本円で約29万円。
YAMAHAのFZ25の118000ルピーの1.5倍もする高価なバイク。
これはインドの一人当たりGDPの1.4年分に相当する。
この(インドでは)高価なバイクが年率20%以上で売り上げが伸びているのは
いかにKTMが良く売れているかということ。
KTMは欧州でもBMWを抜いて2輪売り上げ一位になった。
今small dukeにテコ入れをする必要は全くないでしょ? >>665
馬鹿相手にマジレスかっこ悪い
スルー推奨 昨日DUKE390に試乗したんだけど何アレ?本当に同じ単気筒の400ccかって思った!
ちなみに今乗ってるのはSR400
SRと同じアクセルワークで走ったら命いくつあっても足らんな(笑) >>662
フレームに小さなステーが溶接されていて、ガードはそのステーにねじ止めされている。
2017年モデルにポン付け流用は無理でしょうな。 18年式のヒートガード付いたトコってそんな熱くなるんかな?
去年の末に17年式買ったが夏を過ごしてないモンでよくわからん。 >>667
小さくてもメーカーコンセプトがready to raceがやからな〜
セッティングがそのままサーキット行って遊べるようにはなってる(速いとは言っていない)
確かにSRのヌルスロと同じ感覚やと大変な目にあいそう 単純にパワーがもう少しあればなあ
ちょっと最大出力低すぎるよね >>674
ツインにするしか無いけど、ツインにしたら他社と変わらん車重になるだけ。 いいこと思いついた排気量300ccぐらい増やせばパワー出て爆売れ >>676
ようこそ、690の世界へ。
って在庫分しか買えないけど。
因みに、690楽しいぞw オーストリアメーカーのインド製バイクに品質を求めてはいかん
ヘンテコデザインをかっけーと思えば買えばいい
壊れれて嫌になったら買い換えろ >>676
ハスク701はKTM690SMCRの兄弟車だから
690の後継モデルの並列2気筒が嫌ならハスクを買ったほうがいいと思う 現行でこの軽さとパワーだから
一台でワインディングもサーキットもツーリングも通勤もコンビニとかのチョイ乗りも全部楽しめる最高のバイクやけどな
国産250〜400あたりは重すぎやし、むしろ対抗できる現行教えて欲しいわ
drz400くらいか?もう現行じゃないっけ? スレちだがハスクバーナーのVITPILEN401とSVARTPILEN401ほどうだろうか SVARTPILEN401のマッドガードはDUKEに流用できそうで期待していたけど、実際に発売されるモデルでは普通のリアフェンダーになっててガッカリ >>680
DRZ400は国外なら今でも販売してる
逆輸入しても規制でナンバー取れないけどな ニンジャ400が登場した今、コイツのアドバンテージあんまり無くなったやろ >>683
vitpilen401はスイングアームマウントのままに見えるけど drzからの乗り換えで乗ってる人いる?
いたらdr-z と比較して良いとこ悪いとこ聞きたいです。 >>689
WR250Rとの比較なら語れるけど、オフ車とオンロードだからサスペンションストロークもタイヤ系も違うから文字通りジャンル違い。
町乗りは段違いにDUKEがラク。
速さならサーキットだろうが公道だろうが高速以外ならWR。
でもオフ車はハイテンションキチガイになりきらないとちょっとした遠出で心が折れるよ。
正直DUKEはSSみたいに脚が動く訳じゃないから速く走るには向かない。
軽い、ラク、楽しいシティバイクって感じ。
DUKEは軽くて速いけど10000rpm位しか上が回らないから、そこがつまらなくて降りる勢も多い 暖かかったんで100qくらい乗って来たった。
久々なんで振動で手足が痺れるw
日陰は寒いけど日向は暖かいね。もうすぐ春だなー ウィンターグローブ着けて手が痺れる様な振動なんて有り得ない。
そもそも足が痺れるなんて有り得ない
エアプ乙 エンジンがかかってる以上、気筒数や排気量問わず振動が発生する訳で
持続的に受けていれば程度の差はあれ痺れの症状が出たとしてもおかしくはない >>697
レギュラー入れたらしぬしぬ君の相手する必要ないよ。 >698
こんな絵に描いたような負け惜しみ見るのも久しぶりだなw 単気筒の安物なんだから振動は普通にあるだろ
信者のクソ擁護うぜえ。認めるべきところは認めようぜ >>701
信者も何も、足が痺れる振動とか言ってる時点でバイク乗ってないのモロバレだぞ中坊ww 〜2016までのアクラポって2017モデルにポン付けできる?
オクで良いのあったから自分で付けてマップ書き換えだけ寺に頼もうと思うんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています