【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:23:14.74

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.12 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252407/

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:50:36.79

GWに初ロンツー行ってきた
普段見ない同車種を何台か見かけれた
あと軽いって最高だな荒れた路面や急カーブも難無く走れて運転が上手くなった気分
https://i.imgur.com/KKS77iS.jpg

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:37:25.93

連休中にビーナスライン通ったけど結構見かけたわ
（まあ、あんだけいりゃって話だけど）
私は軽自動車でしたけど

**774RR** · 2018/05/07(月) 11:18:17.16

>>880
阿蘇で100～300位はバイク見たが、新旧Duke1台にsmcr1台しかいなかったわ
九州ではKTMは希少種みたいだ

**774RR** · 2018/05/09(水) 21:58:33.63

18年 390 DUKE
イリジウムプラグに替えようとしたが、プラグキャップを抜くことさえできずに
断念していたが、何とかプラグ交換できた。
結局タンク外した。
2017年からプラグ交換が極めて困難になったと。寺でも苦労するらしい。
外して分かったがEURO4適応のための気化ガソリン浄化装置の配管がもろにプラグ
キャップにかぶさっている。

**774RR** · 2018/05/10(木) 07:52:43.29

790に乗り換えようと思ってる人はいない？半年で8000km乗って、だいぶ乗り切った感が今あって。

**774RR** · 2018/05/10(木) 07:59:25.88

>>883
なに？安く売ってくれんの？

**774RR** · 2018/05/10(木) 11:52:21.64

>>884
いくら希望？安くは売りたくないけど笑

**774RR** · 2018/05/10(木) 15:57:10.66

30万だったら譲って欲しいな

**774RR** · 2018/05/10(木) 16:22:49.92

悪いこと言わん、そのカネが用意できるなら新車買いな。

**774RR** · 2018/05/10(木) 17:50:47.48

390DUKE新車購入を考えているのですが、そこまで故障するバイクなんですか？

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:51:52.22

>>882
自分で変えようかと思ってたんだけど、寺に頼んだ方がいい？
あと新型でもイリジウムに変えたら、乗り味変わった？

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:48:20.17

>>888
そこまでってどこまで？

**882** · 2018/05/10(木) 22:12:19.92

>>889
自分にはタンクを外さない状態での交換は絶対無理だと思いました。
新型にもプラグの碍子部分のグレーのスペーサーが付いているので
市販のマグネット式のプラグレンチが刺さらず、車載工具を使ってのプラグ
取り外しにも苦労しました。
ただ、苦労の甲斐はあっったようで、低回転でのスムーズさとトルク感は
良くなりました。始動、アイドリングの安定性は新車時のプラグも全く
問題なかったので差はわかりません。
ちなみに新車時から2500km走行したBOSC VR5NEUH（やはりインド製でした）
の焼け方はこんな感じ
https://imgur.com/LRqWHje
300km走って確認したNGK LKAR8AI-9 6706の焼け方はこんなです。
https://imgur.com/AAeSXKK

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:12:38.65

>>888
おおらかな気持ちが必要なレベル。

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:17:22.48

>>891
自己レス

誤　BOSC VR5NEUH
正　BOSCH VR5NEU

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:48:50.38

>>888
転んでも泣かない
故障しても泣かない
オカネが掛かっても泣かない

**774RR** · 2018/05/11(金) 11:01:50.77

>>891
新型情報少ないから助かる
やっぱり新型でも低回転が体感出来るほどに変わるのかぁ

**877** · 2018/05/12(土) 02:46:25.97

>>878
ありがとう
純正のナンバープレートホルダーに穴あけて取り付け直すよ

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:06:35.06

購入考えてる組なんですけどトライアンフとかドカみたいにレッカーの常連くらいトラブル多いですか？
390に一目惚れなんですけど外車は初めてで悩んでます

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:59:05.59

>>897
変な固定観念に凝り固まっているのか煽りか知らんがやめておけ

ちなみにドカ(900ss6年)も390duke(4年)いずれもレッカー読んだこと無いけどな

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:20:11.52

>>897
程度はどうあれインドクオリティーなのは確か。
トラブル連発で乗れないって事は無いけど、初めての外車なら多少の覚悟はしておいた方が良い。
俺の17年式390も今のところノントラブルだよ。

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:07:50.33

>>898
>>899
煽るつもりは無かったんですが申し訳ありませんでした。
色々聞いていると不具合に関しての情報が目立つだけな気がするので、覚悟して購入考えます

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:15:08.41

>>900
問題無く普通に乗れてまーすっていちいち書く人は普通居ないよな

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:34:27.00

>>897
トラブルはそこそこあるけど、こまめに各部チェックしとけば
自走できなくなるようなことにはまずならないよ。

**774RR** · 2018/05/12(土) 17:28:50.60

>>902
ありがとうございます、明日試乗に行こうと思います

**774RR** · 2018/05/12(土) 19:21:11.11

>>901
言われてみれば確かにそうだ

**774RR** · 2018/05/13(日) 10:33:30.08

2年間で23000㎞走ったけど、プラグのとこのOリングからオイルがにじんでて2年保証の範囲内で直してもらった以外は何もなし
390duke（2015）

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:58:57.84

軽いんはほんまに正義やわ

**774RR** · 2018/05/19(土) 19:28:04.32

>>900です、本日390DUKE2017年型を契約してきました！

**774RR** · 2018/05/19(土) 19:43:52.44

おめでとういい色買ったな

**774RR** · 2018/05/19(土) 22:44:42.07

>>907
加速感とかどうですか？凄く興味があるバイクなんで良ければインプレお願いします。

**774RR** · 2018/05/19(土) 23:10:22.96

契約したばかりで納車されてる訳じゃないのに、加速感とか分かるわけないだろ…
こんな理解力のやつが、公道を走ってるのが恐ろしいわ

**774RR** · 2018/05/19(土) 23:24:01.77

シングルの加速感、最高っすよ～

**774RR** · 2018/05/20(日) 05:45:21.42

>>909
先週、MT-09から390Duke 2018に乗り換えしたけど街乗り、山道に於いて排気量は半分以下だが特に不満なしだぞ。とにかく軽量で楽しい！まだ慣らしの為に高速道路は乗ってない。

**774RR** · 2018/05/20(日) 06:07:27.53

>>909
250単気筒に乗ってましたけど別物ですね、ドコドコ加速するのでなく回せばスムーズに加速しますし単気筒独特のダイレクト感も健在でした。
姿勢は身長175センチで股下75ですが思ってた以上に足回り窮屈な感じはありませんでした

**774RR** · 2018/05/20(日) 07:38:46.66

ついに390とも今日でお別れだよ
ちょいショップまで遠回りしつつ790にアップデートしてくるわｗ

**774RR** · 2018/05/20(日) 07:59:03.37

もう登録できるようになったのか>790

**774RR** · 2018/05/20(日) 08:23:17.19

>>914
おめいろ

**774RR** · 2018/05/20(日) 09:05:51.57

>>914
おめいろ、めちゃめちゃ興味あるんでレビュー宜しく

**774RR** · 2018/05/20(日) 09:23:12.52

>>910
そうなんだw

**774RR** · 2018/05/20(日) 15:11:26.79

>>910
＿人人人人人人人人＿
＞そうなんだ､　　＜
＞　　すごいね！＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
　　＿＿
　／　　＼　　＿＿_
　/　　　･｜／･　　＼
`｜･　＿_ﾉ (_＿　･｜
　＼　(三_　　＿) 　 /
　 /`ー-イ　 (＿＿_／
　 L＿＿/　　 |＿＿〉
　　〉　)　　 (　 )

**774RR** · 2018/05/20(日) 21:33:02.88

楽しみにしてろよ！
くらい言えないのか・・・

**774RR** · 2018/05/20(日) 23:01:06.69

250の2017モデル～でバックステップ組んでる人いますかね。

**774RR** · 2018/05/20(日) 23:01:38.37

250の2017モデル～でバックステップ組んでる人いますかね。

**774RR** · 2018/05/20(日) 23:14:29.03

250の2017モデル～でバックステップ組んでる人いますかね。

**774RR** · 2018/05/21(月) 00:52:29.32

新型のプラグ交換について報告
>>882　>>891
とあったので初回点検時に寺で交換してもらった
聞いたところによると配線の取り回しに個体差があり、タンク外さなくても出来る個体と出来ない個体があるらしい
ユニバーサルジョイントのプラグソケットがあると殆どの個体はそのまま交換出来るとか

そして定番のイリジウムプラグだが
始動性はほんの少し良くなった程度で3000回転以下か相変わらずカクカク
純正より多少カクカク減ったかも？程度

プラシーボチューンってのが原時点での個人的感想

**774RR** · 2018/05/21(月) 06:50:23.82

>>924
次は早めにチェーン。
純正のチェーンは良くない。
予算許すならホイールベアリング。
で、これが本来なんだなって思える位、別物になった。

**774RR** · 2018/05/21(月) 06:52:13.26

>>924
3000未満のガクガクは走行、当りで多少変わってくるけど、個性のひとつ。

**774RR** · 2018/05/21(月) 07:49:35.10

>>925
ホイールベアリング交換って幾らくらい？
どこでやってもらいましたか？

**774RR** · 2018/05/21(月) 08:57:10.70

>>927
正規ディーラーですよ。
工賃は店によって違うと思うので。
あと、真面目なメカに当たると良いと思います。自分の担当は中のスペーサーまで当たり調整際、削ってくれたので感謝してます。

**774RR** · 2018/05/21(月) 09:29:37.76

>>925
チェーン交換ついでにスプロケも変えたいのでメーカーとか丁数で悩んでるとこです
ホイールベアリングは知らなかったので情報サンクスです

>>926
もっと回せ！って言われてるみたいで嫌いじゃないです

**774RR** · 2018/05/21(月) 10:51:57.04

>>928
そこまでやってもらって幾らでした？
ベアリング交換にしようかいっそのことホイール交換にしようか悩んでます

**774RR** · 2018/05/21(月) 11:44:18.52

>>930
工賃は5000円位だったと思います。同時にタイヤの交換も頼んだので正解かどうかはわかりかねますが。

**774RR** · 2018/05/21(月) 11:51:22.89

>>924
チェーンが伸びていたら、交換しなくても張りを調整するだけで低速の乗り味が大分変わるよ。

**774RR** · 2018/05/21(月) 12:11:42.79

純正チェーンはそんな酷くないよ。
抵抗が大きいなんてことがあったら異常発熱するんだし。
整備が悪いとすぐ錆びて傷むといった品質の低さはあるかも知れないけど。

ホイールベアリングは、傷んでいるようなら打ち直してもいいかもね。
Duke 200 の頃、レース用にスペアホイールとして新品の純正ホイールセットを買ったら、ベアリングの打ち込みが悪いのかゴロゴロした感触があった。
タイヤ屋に持ち込んだら店員に指摘されて大笑い。新品ホイールのベアリングがダメなんて想像してなかったからね。

**774RR** · 2018/05/21(月) 12:13:16.25

スプロケットはパワーパーツでいいんじゃない？安いし精度も高いと思うよ。
2丁単位では気に入らないというなら話は別だけど。

**774RR** · 2018/05/21(月) 12:19:33.32

【死去、朝丘雪路】　津川「アルツハイマー」　マイ十レーヤ「原因は放射能」　2015年、死因10位内、初
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1526868079/l50

**774RR** · 2018/05/21(月) 12:44:18.38

>>931
ありがとう
意外と安いのか
悩むなぁ

**774RR** · 2018/05/21(月) 13:06:39.83

>>933
レジナの純正は良くないよ。
当初から薦められてたんだけど、金かかるし、まあいっかって乗りだったんだ。
換えるきっかけは見た目でプレートとローラーのスキマが大きく空いていたこと。あと、当初からリアスタンドでエンジンでタイヤ回すとカッツンカッツンなってた。
でタイヤ換えるタイミングで交換した。
別物になったんで、やはり新車用レジナを悪くないとは言えない。

**774RR** · 2018/05/21(月) 17:53:32.80

レジナって何ぞや？と思ったらチェーンメーカーなのね。
スモールDUKEの純正チェーンってレジナ（レジーナ？）なのか

**774RR** · 2018/05/21(月) 19:37:01.36

>>937
手回ししかしたことないけど、ちゃんと注油したら
純正チェーンも特に抵抗なくスルスル回ってるけどなあ。
社外のカッコイイチェーンに変えたい気持ちはわかる。

**774RR** · 2018/05/21(月) 20:20:05.04

>>939
937だけど、カッコじゃないよ。7000円台の選んでるし。
たぶんリアスタンドでエンジンで回すと滑らかには回らないよ。

**774RR** · 2018/05/21(月) 20:21:20.88

もう一個、俺チャンクリストなんで注油は普通の人より多いです。

**774RR** · 2018/05/21(月) 20:58:07.05

エンジンでタイヤ回すとカッツンカッツンてのが何を言ってるのかよく分からなくてごめんな。
エンジンが低回転でシャクってるとかじゃないよな？
スタンドに載せて高回転までエンジン回すって状況も想像できないので(危険行為だし)、どう考えればいいんですかね。

**774RR** · 2018/05/21(月) 21:16:20.20

純正チェーンは新品時の性能は並だけどこまめにメンテしないと劣化早いんじゃないかな
新品時の性能を維持している人とグズグズにした人だから話が噛み合わない
俺？錆び錆びのグズグズ

**774RR** · 2018/05/21(月) 22:19:38.22

＞カッンカッン

それスプロケの山が減ってアタリの角度がきつくなり
チェーンのローラーが離れる時に微妙に引っ掛かってるのでは・・・
寿命だけでなく
チェーンの清掃＆グリスアップをサボると意外と簡単に出る症状だったりする

**774RR** · 2018/05/21(月) 22:28:49.31

>>939
俺も純正に特別不満はなかったけど、
EKに変えたらそれ以上に低抵抗で回ったよ
純正にこだわりがなかったら交換を試してもらいたい

**774RR** · 2018/05/22(火) 07:28:12.27

>>944
だから違うと言ってるのに通じんな。
メンテは人並み以上にやってるって書いただろ。
リアスタンドでエンジンかけてローでアイドリングで回すだけ。
チェーンにオイル馴染ませる為にやってるんだよ。

**774RR** · 2018/05/22(火) 07:59:13.16

チェーンにエンジンオイルはチェーン痛めるよ。
柔らかすぎて油膜切れ起こすし極圧剤の種類も違う。

**774RR** · 2018/05/22(火) 08:10:36.32

>>946
それエンジンの不正爆発じゃねーか
まじめに相手してバカみたい

**774RR** · 2018/05/22(火) 08:51:17.34

>>948
あなたの言う通りならチェーン替えても良くならない。
日本も情けなくなったな。
もうやめとく。

**774RR** · 2018/05/22(火) 09:52:45.03

唐突な日本disりワロタｗ
インド産バイクなのに何を言ってんだか。

つかホントに不具合があって直したいのならディーラーなり近所のバイク屋なりに持っていって見て貰えよ。
こんなトコでグダグダしてるよりよっぽどハヤイゼ

**774RR** · 2018/05/22(火) 10:25:27.28

>>949
＞日本も情けなくなったな。
＞もうやめとく。

おう！祖国へ帰れ

**774RR** · 2018/05/22(火) 10:36:07.28

前に390Duke契約して来たんですけど、付属品に書類ケースとか付くと聞いたんですが大きいですか？バック背負って行くか迷う

**774RR** · 2018/05/22(火) 10:47:59.54

去年390Duke買ったときはB4用紙が入るくらいの大きさのケースでした。
後で改めて取りに行きました。

**774RR** · 2018/05/22(火) 10:57:49.52

>>952
ナイロン製のビジネスバッグくらいだね。
ツーリングネットでも持って行ってタンデムシートに縛るとか

**774RR** · 2018/05/22(火) 10:59:33.40

あ！Powerpartsとか一緒に買って取り付け頼んだら
納車時に純正パーツもあるから注意な

**774RR** · 2018/05/22(火) 12:15:21.19

レジナなんて聞いたことないからきっと大したことないアジアメーカーだろdisっとこ
みたいな感覚だったのかな。
レジーナって割と有名なイタリアブランドだよ。

カッツンカッツンの原因はきっと不正爆発か、>>944なんだろうね。きっと。
>>944なら尖ったスプロケットが原因だよ。チェーンと同時にスプロケットを同時に交換してるのだから、そら交換したら音も消えるわな。

**774RR** · 2018/05/22(火) 15:00:19.21

もともと自転車のチェーンでちょー有名

**774RR** · 2018/05/22(火) 15:05:51.88

>>954
>>953
>>955
皆さんありがとうございます。大きめのバックパックで大丈夫そうですね
週末に納車で今からワクワクしてます

**774RR** · 2018/05/22(火) 18:33:14.27

>>946
チェーンにオイル？
チェーンルブ等の専用グリスじゃなくて？
そりゃあ磨耗早くなるだろ
もしかして今時のシールチェーンにオイラー付けたい派？

＞見た目でプレートとローラーのスキマが大きく空いていたこと

いやそれシールリング分のクリアランスですし

レス読むと人並みに整備してるようには感じられない

**774RR** · 2018/05/22(火) 18:41:31.11

もう許してやれよ

**774RR** · 2018/05/22(火) 18:52:35.09

>>959
＞リアスタンドでエンジンかけてローでアイドリングで回すだけ。

こんなこと言ってるヤツだぞ
察してやれ

**774RR** · 2018/05/22(火) 18:59:13.73

>>959
お前らマジで馬鹿だろ。
チェーンルブしかしらないとか知識面も日本語も全然駄目。
スキマもローラーは内側のプレートでシールのあるアウターとインナーのプレートのスキマじゃない。
知ったかぶりも大概にすること。
日本を憂いたのは日本語も理解できないのがわかったからだよ。
スプロケット変えたと書いてもないのに変えたことにしてディスる。
こんなやつらがktm乗ってるのも悲しいな。

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:02:20.19

>>962
もうやめとくんじゃなかったのかよ

**774RR** · 2018/05/22(火) 20:09:20.01

>>963
『もう来ない』宣言する子はまず嘘つきなんで戻ってくる。

**774RR** · 2018/05/22(火) 20:46:13.78

チェーンなんて定価で買わなければ安いんだから用品店で国産のRKかDIDにでも換えろよ

**774RR** · 2018/05/22(火) 21:07:02.59

>>965
変える必要性を感じていないって言ってるんだから放っておけよ
どこのお節介ババァだよ

**774RR** · 2018/05/23(水) 13:53:46.13

250なんて定価で買わなければ安いんだからバイク屋で国産のR25かNINJA250にでも換えろよ

**774RR** · 2018/05/23(水) 20:01:07.23

いや～ new 390duke 楽し過ぎ
いつまでも走っていたくなるね
プラグはオレもイリジウムに替えたけど
前の方が書いてたように、低回転のギクシャクは変わらんわ
旧型の125では激変してスムーズになったんだけどなー
このバイクはね、小さくて気軽な初期のドゥカティって感じですよ

**774RR** · 2018/05/23(水) 21:17:04.03

>>967
どっちも東南アジア産だわｗ

**774RR** · 2018/05/23(水) 21:29:19.91

>>969
突っ込んでくれてありがとう！

**774RR** · 2018/05/23(水) 21:52:39.31

390duke2017年型のheavydutyモデル契約したんだけど、フォークガード付くモデルとは聞いてたけどエンジンバンパーも付くモデルなの？

**774RR** · 2018/05/24(木) 08:30:28.39

>>971
検索しても390dukeのheavydutyモデルって出てこないんだが何処かのディーラーカスタムか何か？

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:36:00.14

>>972
多分インド仕様モデルみたい、海外のアジア系サイトとか動画に出てる。
リアサスのガードが特徴的かも

**774RR** · 2018/05/24(木) 16:01:37.98

390DUKE街乗りだと6速使う場面ありますか？

**774RR** · 2018/05/24(木) 18:15:43.02

ない

**774RR** · 2018/05/24(木) 18:39:24.82

>>974
RC390だけど、一般道巡航６速普通に使えてるよ。
新車時は辛かったけど。

**774RR** · 2018/05/24(木) 18:42:05.32

>>976
スレチ

**774RR** · 2018/05/24(木) 19:14:19.39

シャシーに関しては、進化したNew Duke よりもダンチでRCの方が上でしたね

**774RR** · 2018/05/24(木) 21:45:55.48

60km/h巡航で入れらないこともない。
加速するには２段落とすことになるが。