【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2017/11/09(木) 17:49:32.13

ヤンマシ
https://young-machine.com/2017/11/07/3959/

**774RR** · 2017/11/09(木) 17:49:50.41

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121

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**774RR** · 2017/11/09(木) 17:56:19.78

高そう

**774RR** · 2017/11/09(木) 18:23:59.56

ストファイにもネオクラにもなりきれてない半端なデザインできたな・・・

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:01:39.30

■スペック
・全長：2,120mm
・全幅：789mm
・全高：1,095mm
・ホイールベース：1,455mm
・シート高：830mm
・重量：212kg
・燃料タンク：16.2L
・最低地上高：135mm

・エンジン：DOHC水冷4気筒4バルブ
・排気量：998cc
・ボア×ストローク：75mm×56.5mm
・圧縮比：11.6:1
・ギア：6速
・馬力：107kw(145.5PS)/10,500rpm
・トルク：104Nm/8,250rpm
・燃費：17.2km/L

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:43:13.18

デザインは結構好きだから値段しだいかな

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:58:10.49

なんか、MT-09をライトだけ丸目に変えた感じのデザインだな。

**774RR** · 2017/11/09(木) 20:13:59.80

航続距離がカタログスペックで300キロに届かんのか

**774RR** · 2017/11/09(木) 20:14:44.76

>>25
あんなダセーのと一緒にせんといて^ ^

**774RR** · 2017/11/09(木) 23:59:43.91

>>23
おつ
写真はってくれ

**774RR** · 2017/11/10(金) 00:20:52.41

ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/news/2017/2171107b.html

**774RR** · 2017/11/10(金) 01:13:54.84

150万くらいか？

**774RR** · 2017/11/10(金) 06:56:26.25

やっとホンダも本気だした

**774RR** · 2017/11/10(金) 09:15:23.77

微妙にコレジャナイ感
Z1000にするか・・・

**774RR** · 2017/11/10(金) 18:11:32.57

かなりかっこいい
MT-10よりは安いといいな

**774RR** · 2017/11/10(金) 18:34:28.86

ここで聞くのもなんだけどcb1000rの逆輸入車現行モデルのスレってない？
調べてたらそっちの方が気になってきた

**774RR** · 2017/11/10(金) 20:37:01.62

これrninet意識してるよな茶色い皮のシートにしてネオクラ路線でいけそう

**774RR** · 2017/11/10(金) 21:31:50.14

かなりいい。価格がきになる。

**774RR** · 2017/11/10(金) 21:35:52.32

やっと専用すれたった、肩遅れホーネットスレとやっとおさらばできる

**774RR** · 2017/11/10(金) 21:54:33.05

かなりずんぐり見える
もうちょっと伸びやかな感じにならないかなぁ

**774RR** · 2017/11/11(土) 03:07:00.68

>>34
あまりにもマイナー車種のため、ありませぬ

**774RR** · 2017/11/11(土) 05:13:21.10

シート高830mm
問題は俺の足の長さだけだ

**774RR** · 2017/11/11(土) 07:21:41.98

めっちゃかっこいい。ホンダっぽくないわ

**774RR** · 2017/11/11(土) 07:51:18.43

>>40
日本向けにローシート仕様にしてくれると勝手に思ってる

**774RR** · 2017/11/11(土) 09:32:45.95

XSRといいRSといいコイツもそう。
なんであんなに腰高シルエットになるんだよ。
マッチョとかいいように言ってるけどずんぐりむっくりで受け付けられんわ。もっとスラッとさせてくれよ。

**774RR** · 2017/11/11(土) 10:23:02.12

そこでインタセプター650ですよ
https://royalenfield.com/motorcycles/twins/interceptor

**774RR** · 2017/11/11(土) 10:51:04.15

乗り姿がかっこ悪い。変なライポジ

**774RR** · 2017/11/11(土) 18:32:53.96

金属パーツ多いみたいだから、早く生で見てみたい
実車の方が印象良いタイプかもしれん

**774RR** · 2017/11/11(土) 20:28:27.06

新型は国内生産？
現行のイタリアホンダのCB1000Rはどうなるのか？
よくわからん

**774RR** · 2017/11/11(土) 22:29:20.15

国内だったような
Z900RSみたいに元モデルがあるわけじゃないし、主張するデザインが少ないけど質感が高いんだろうな
価格みて脱糞しそう

**774RR** · 2017/11/11(土) 22:51:14.26

エンジンはSC57の使い回しなんだから気合いの入ったMT-10よりは安くないとな
個人的にはMT-10とGSXS1000の間で130～140万位かなと思う

**774RR** · 2017/11/12(日) 01:17:37.65

国内仕様排気音
https://www.youtube.com/watch?v=_MTUrthktwM

**774RR** · 2017/11/12(日) 07:38:19.74

動画見たが悪くは無いがホンダだから多分安くても150万はするだろ
それを考えると今のバイクでいいかなと思ったわ
本当に気に入ったバイクなら200万出してもいいが
まあ今のバイクがかなり気に入ってるから買うことは多分無いな

**774RR** · 2017/11/12(日) 08:32:45.31

>>51
何のってるの？

**774RR** · 2017/11/12(日) 08:43:50.98

>>52
ZX10Rだよ、そろそろ楽なポジションもいいかなぁと思ってるよ
だからネイキッドのストファイに目を付けてはいるんだが

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:45:34.82

現行のCB650Fの外観をこれにしてCB650Rを発売してほしい
需要ないかな？

**774RR** · 2017/11/12(日) 13:08:19.40

ETC標準でついてるのかな？
>>50の動画のメーターのアップ時に左下でピカピカ点滅してるのってETCのインジケーターじゃね？
そう思って見ると、ヘッドライトのリムの上の四角いパーツもETCのアンテナに見えてくる

**774RR** · 2017/11/12(日) 15:56:05.87

最初はSC77のエンジンじゃなくてSC57かよって思ったけど、熟成されてるからいいのかとも思い始めた

みんなはそこにはあまりこだわりない感じ？
あとキーレスが良かったなー

**774RR** · 2017/11/12(日) 16:16:25.36

ネイキッドに200馬力あってもしょうがないし57のエンジンで十分じゃね・・・
それに街中の加速領域は1000Rのほうが速いって話だし

**774RR** · 2017/11/12(日) 16:44:08.39

https://www.youtube.com/watch?v=BqnezuCW_1k#t=2m37s

シートが高くて、つま先ツンツン立ちになりそう

**774RR** · 2017/11/12(日) 17:34:57.64

CB1300で790ミリだからな
830ミリもあったら短足ライダーには無理だな

**774RR** · 2017/11/12(日) 17:58:32.92

ヤンマシ動画のはローダウンなの？172にしては楽そうだけど

**774RR** · 2017/11/12(日) 18:10:39.42

音はなんかふっつーな感じだな
ＣＢ１１００ＲＳはよかったんだけど

**774RR** · 2017/11/12(日) 18:31:44.71

ホンダの車格の序列を考えると

CB1300SF（144万）～CBR1000（201万）の間じゃないかな？

CB1100RS（137万）～CB1300SF（144万）の可能性もないとは言いきれないけど、どうだろうね？

**774RR** · 2017/11/12(日) 19:31:13.01

乗り出し150で収まってくれ

**774RR** · 2017/11/12(日) 20:13:46.36

>>62
高杉だろ

**774RR** · 2017/11/12(日) 20:21:44.22

>>62
いい読みしとる。たぶん前者の可能性大。

**774RR** · 2017/11/12(日) 20:29:46.24

ローダウンして乗るか
足が届かん

**774RR** · 2017/11/12(日) 20:30:02.19

ローダウンして乗るか
足が届かん

**774RR** · 2017/11/12(日) 20:31:30.56

MT-10は現行R1のエンジンとフレームで低速寄りにはしてるけど160馬力で160万だよ
cb1000rはプロアーム以外は金かかってなさそうホンダとはいえこれで150万を超えるのは許されないだろ

**774RR** · 2017/11/12(日) 20:33:48.78

いや厳しいね、スズキのGSXSが安いからそう思うんだろうけど
あれより装備いいからねましてやホンダやし

**774RR** · 2017/11/12(日) 20:49:07.02

俺の読みでは135万

**774RR** · 2017/11/13(月) 08:42:34.50

137万のRSが乗り出し最安117万だから乗り出し最安130万位と予想

**774RR** · 2017/11/13(月) 09:30:19.36

>>68
バカは黙ってろ

**774RR** · 2017/11/13(月) 09:41:50.97

俺も130万くらいだと思うわ
z9RSみたいにモチーフがあるバイクじゃないしな

**774RR** · 2017/11/13(月) 10:48:05.65

ちなみに現行逆車が110から125万くらい
あと新型は上位グレードのR+がある

逆車、国内で大体20万くらい差額がある
スロットルバイワイヤなんかの電子制御分が上乗せされても通常グレードは120万程度、上位グレードは140万程度と見たがどうだ。

**774RR** · 2017/11/13(月) 15:29:06.71

早く試乗したいなー

**774RR** · 2017/11/13(月) 15:43:02.84

今の車検通してから買い換えたいから3年はラインナップ外されないように買い繋いでね
モデルチェンジして丁度よくなった頃合いに買いたい

**774RR** · 2017/11/13(月) 16:36:26.10

Z1000と迷ってたけどこれにするわ

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:09:25.31

ダメだ～笑ゥせぇるすまんしかにしか見えなくなってきた

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:21:43.90

色は青か白がいいなぁ

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:25:19.78

春になったらXSRかGSX-SかZ900RSあたりでどれか買おうと思ってたが悩みが増えたな

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:38:55.77

おいらはCB1000RとGSX-S1000で様子見中

**774RR** · 2017/11/14(火) 11:03:36.45

せっかく片持ちにしたのにタイヤ交換の時にマフラーが邪魔にならんのかな？
交換前提か

**774RR** · 2017/11/14(火) 11:40:51.40

マフラーだけはMTとかCB125Rみたいなショートが良かったな

**774RR** · 2017/11/14(火) 11:55:23.08

>>82
たしかに

**774RR** · 2017/11/14(火) 13:19:39.27

>>82
やっぱり皆それに目がいくよね、片持ちなのにそれを活かさないのは何考えてるのかと
ホイールもカッコいいのに

**774RR** · 2017/11/14(火) 13:48:36.89

片持ちの方のフレームかなんかが外れるんだろ(適当)

**774RR** · 2017/11/14(火) 15:53:19.61

ファッション片持ちだから

**774RR** · 2017/11/15(水) 00:42:25.75

ガルアーム以上にサイレンサーを内に寄せられるだろ？

**774RR** · 2017/11/15(水) 06:53:08.47

発売日いつだろう？早く試乗したい。

**774RR** · 2017/11/15(水) 07:30:04.39

>>89
ヤンマシ情報だと3??5月くらい
https://young-machine.com/2017/11/12/4543/

**774RR** · 2017/11/15(水) 09:29:29.17

VFRのリアタイヤ外しは
楽だったな

**774RR** · 2017/11/15(水) 16:23:15.25

>>90
やっぱ、春ぐらいか。ETC内蔵はスッキリしていいね。

**774RR** · 2017/11/15(水) 16:44:19.71

ETCは2.0だよね？

**774RR** · 2017/11/15(水) 19:40:24.22

この単車、乗りたいなあ…。
しかし長く乗ることを考えたら、年齢からして無理だ。
たくさんの若い人たちが乗って盛り上げてやってくれ。

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:05:11.37

>>90
デザインイマイチだなあと思ってたけど見る角度によっては悪くないな
ゴツそうだけど現行より軽くなってるのもいい

**774RR** · 2017/11/15(水) 22:26:47.99

>>94
一年でも楽しめれば良いじゃん、人生何歳になっても楽しまなきゃ損

**774RR** · 2017/11/16(木) 02:30:20.08

このバイクECUチューンしたら何馬力でるんだろう？ 170ぐらいいく？

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:56:21.50

>>97
10万馬力ぐらいでるだろ

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:53:53.98

間もなく還暦だが・・・・・
CB1000R、買うかも知れん。無茶を承知で。

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:54:10.48

元のエンジンが170くらい出てんだからその気になりゃ出るだろ