【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】
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あまり盛り上がってないし荒れ気味だし、モデルチェンジしてもマイナー車種で終わりそうだな 750ガーとか吠えてるのは爺か、ヲタク。その排除だろ
ヲタクに媚びても、媚びなくてもなんとでもなる900RS
後にはKATANA3.0が来るだろうし
販売店再編成するのは良いけど
ラインナップに見劣りのするHONDAはユーザーに何を魅せていくつもりですかねえ まぁ、他に選択肢がないから次買うのはこれになりそうだ 年間1000台ぐらい売れているから乗ってる人もいる 未来感出そうとして変な方向に逝っちゃった感じですね。 >>315
本田技研のプレスリリースを読むと
俺より少し若いぐらいの爺ィ向け機種と理解できるんだが。 >>317
丙午だ。
だから>>318氏の印象で当たってると俺も思う。 このバイク買おうとしてたけど行きつけのウィング店で4月以降は250cc超のバイクが売れなくなると聞いて違うバイク買ったと言ってるモトブロガーが出て来たな
バロンとか関東だとユーメディアや丸富あたりの大手で売れなくなるとかなり影響ありそうだが大丈夫なのか?
ユーメディアはドリームも経営してるから引っ張ってこれそうだけど 違いのわかる男のホンダ CB1000R
だばだーだばだーだー >>320
まあどこもそういう流れだしね
確かスズキもやる気満々だとか
値引きされるのを快く思ってないみたいだからね バイク人口、若いときの経験、経済力・・・・・
ホンダは若い人に買わせたくても、買えるのは50代ジジィというのが現実。
この辺の連中(俺も)、仮に予想外に持て余しても、売らずにキープするだろな。
そして、家族の冷たい目にさらされるという。なぜかCB教の信仰心は揺るがない。
ハーレーなんかは調子こいたリターンライダーがすぐに手放すので中古が豊富らしいけど。 CRFみたいにタイプLDがラインナップされる事を期待する短足は俺だけだろうな >>330
俺もだ。
大丈夫。ホンダならやってくれる。 ドリーム全店に試乗車置くらしいよ
本当なら正気とは思いがたい それだけ玉数揃えられるってことだな、納期3ヶ月待ちだったら怒るで そんなカワサキみたいなことしないだろ
でも250RRとかX-ADVとかではやったからな >>335
250RRの時は夢店などの販売方面から大分叩かれたみたいだからな。
新型を売りたいのに物が無いってどういうつもりなんだと。
流石に何度も繰り返さない…といいなw X-ADVは確か受注生産だったかと
元々日本で数売れると思ってなかったからね +も同時発売してくれ、日本はオプション仕様で工賃代2万ましとか勘弁 あれだけ人気があるZ900RSに対して、全地球から全く興味を示されないCB1000Rって無残だなq >>339
人気があるから格好いいと判断してるのか?
自分のセンスがないと他人の意見で
買うバイクを決めるしかないとか可哀想な奴だな >>339
まあ性能はCB1000Rの圧勝だけどね Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,....... こんなトロンのバイクみたいなデザインで出して高性能謳われてもなあ。カワサキみたいにソコソコ性能でいいからもう少し抑えたデザインにしといて欲しかった。 日本で売ること、その成果を期待したZ900RS
世界、ことにヨーロッパで売る事しか考えてないCB1000R 新型はまだ販売前なんだから誰にもわからないでしょ
旧型になるCB1000Rの燃費が悪かったから予想で言われてるのだろう
まあ大体300前後を走れれば御の字じゃね >>23にあるやん
・燃料タンク:16.2L
・燃費:17.2km/L
=278.64 なんだ普通じゃないか
一回給油で278も走ってなんの不満があるの?
リッタークラスのバイクに乗ってるなら普通の感覚
CB1000RでキツイならH2とかとても乗れないね 現行乗ってるけど燃費悪い印象は無いな
タンク17Lで余裕見ての給油で250〜300km位
真面目に計ってないけど普通に走って20km/L前後 燃料タンクせめて18リットルは欲しいなぁ
航続距離300は欲しい XSR900から乗り換える身としては航続距離は300以上欲しいなぁ >>345
古臭くダサいバイクは小さい市場の日本で頑張れよ(笑) こんな小さく萎んでしまった業界で、つまらん中傷の応酬はやめとこうや。 >>357
てめえの価値観なんぞどうでもいいので
チラシの裏にでも書いとけや 逆車買っても180キロリミッタくらいしか違いなやろ。
それより海外版はETC標準されてなさそうでそっちのデメリットのほうがでかい 180kmのリミッター今後撤廃するみたいだから
本当に逆車のメリット殆ど無くなるな リミッター外したところでネイキッドで180キロの風圧に耐え続ける程の気力はないわw しかし、ドリーム店の無い青森・秋田・岩手はどうしろ、と。
自分は福島県いわき市だが郡山じゃ、片道1時間以上。
雪国だけかと思いきや、九州だと大分や佐賀にも夢店が無いのか。 東北6県合わせて全国の人口7%しかいないんだしバッサリも経営判断としてはアリでしょ 東北はバイクで行くところでしょ、売るところじゃないの 東北で夢がない県があるのに山形にはあるってのが我が県ながら驚きですわ 北東北3県でもドリームは出来るらしいが
福島だと現状の郡山以外は絶望だろうなあ
>366
いわきなら水戸北まで行っても一緒じゃない?
ちなみに、郡山、水戸北、ついでに仙台も同じグループ 辺境の連中は慎みを知らないから嫌い
Neo Sports Cafeよ?
東北にカフェがあるかっつうの笑笑 カワサキはプラザじゃなくても400ccまで売れるらしいけどホンダは250ccまでなのは厳しいな
スーフォアはなんだかんだで売れるし スパイクは125ccまでじゃないのか?
南国育ちだから詳しく知らないけど カフェなんて行かないキモオタがイキってんじゃねーぞ 去年mt09買ったんだけどcbカッコいいな!
買いかえるまではいかないけどコレはめちゃくちゃカッコいい! 去年MT09買ったってことはマイチェン後?
CBよりカッコいいですやん。正直。 >>380
マイチェン後のライトが嫌だったんだけど慣れた
cb黒は超カッコいいと思うよー 馴染みのバイク屋で聞いたら160万といっていた、まあそうだわな… じゃあ+はMT10SP近くなのか?
ならS1000Rの方が装備、馬力も良いしそっちに気が向く ねいきっどだもん、それもカフェレーサー
装備とかじゃねーの
ましてピークの馬力でもない
シグナルグランプリにかつためのましんなの
いつまで経ってもオートバイの文化を理解しないねお前ら
便利がいいならマジェスティ乗ってろよ頭空っぽのくせに まぁ最近のこのカテゴリーはスポーツ性追い求め過ぎだとは思う。骨9のfactbook見るとホンダ自身85〜110PSが最も楽しいと言っていたし。俺自身も骨9から現行cb1000r乗り換えた時全てが過剰だこ感じた。 ハイスペック→過ぎたるは及ばざるが如し
ロースペック→大は小を兼ねる
何が出てきても文句言うやつはいる シャフトドライブにしてほしかったわ
メンテナンス性ももう少し未来へいっていい 160万だと乗り出し180くらい? 値引きゼロで来られるとそれじゃ済まないな。 現状だとドリームでも系列によって値引きが結構違ったりしてるけど4月以降はどうなるんだろうな 旧型が税込価格で140万くらいだったから逆車は国内仕様があった場合に25万くらい高い
パターンの数字を引くと115万くらいだから160万だと凄い値上げだな。
欲しいけど俺には買えない価格だわ。 160万もしたらオーリンズブレンボ付いたZ1000Rの逆車やらドゥカモン1200やらと勝負にならんやろ・・・ インターセプターが正式に発表されたら、このスレと同居って感じでいいの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています