【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part24
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■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(2016国内仕様 EBL-SD04)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル(2017国内仕様 2BL-SD04)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870mm(ローポジションは850mm)
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505029347/
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願い
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
足つき的にやはりビッグタンクは断念せざるを得ないな
850mmが限界なんで諦めてSTDにするかー ライディングモードの切り替えは気になる。
by違いの解らない漢 二宮の動画で元ヤマハの開発してた人が
モード切り替えは2種類あって
1つはスロットル開度を弄るってので
例えば半分開けたのを、6割とか3割とか認識させるだけって。 も一つは燃料の増減や点火点火時期変えたり諸々。
この時話題に上がってたのは現行CBR250RRで恐らく前者だと。
普通は面倒くさい後者はしないってニュアンスやったような 今思い出した。
話の前提はスロットルバイワイヤやったような
盗難保険やってる人で、面白かったから見てみ ソイツつい最近炎上したバカだろ
youtuberで一番信用ねえよ 電スロよりも
メインスタンドやパニアケース標準装備のほうが
ありがたい ホンダのクルコンとか100キロ越えるスピードで使えるんだろうか アフリカツインの弟バイクってトランザルプ的なものなんかな 標準体型合わせで十分
それ以下の人はローダウンなりアンコ抜きなり自助努力でいい どっちを検討しているんだろうな?
アフリカツインのミドルクラスなのか
ミドルクラスのアドベンチャーなのか ミドルクラスってNC750、CB500X、どっちかの派生だろうが
期待できる内容にならんだろ
出たとしても
ヨーロッパで売れる、A2ライセンスで乗れるアドベンチャーモデルの
おこぼれに与るのが実情だろうし、短足なアジア人にはキビシイかもな トランザルプいいなー新型欲しいなーと思ったけどスズキの vstrom 650があったでござる 最近通勤で使うようになってALPINAのチューブレスホイールがマジで欲しくなってきたわ チューブレスが標準装備されるまで
オレは何年でも待つ 日本で売るなら、チューブレスモデルも出せよな…。
自国なのに事情を理解しないア・ホンダ。 買わない理由並べてなんか意味あんの?
どうせ買わないだろ?w
軽二輪はタイから輸入、大型は欧州で先行発売
ミドルクラスも欧州免許制度対策車
CB400、CB1300といった事実上の日本専用車は、毎年吊り上げのぼったくり価格
今のホンダが日本のユーザーのため思案してると思うなら、かなりおめでたいぞ まあ実際国外の方が利益でるんだから国内に目を向けないのは仕方ないよな
発売してくれただけありがたいよ >>874
OUTEXのチューブレスキットという選択肢はない? >>878
利益が出るも何も国内二輪事業は赤字続きだろ
黒字化出来たなんて聞いていない >>879
OUTEXは施工次第で寿命に随分と差がありそうだしなかなか踏み出せない
それに密かに黒ホイールに憧れているトリコカラーのわい >>881
施工後の保証をしてくれる店はないんだね〜
16赤乗りだけどゴールドホイールに惹かれるな、黒飽きた >>881
施工後の保証をしてくれる店はないんだね〜
16赤乗りだけどゴールドホイールに惹かれるな、黒飽きた ゴールドのホイールは掃除が手間そうだなあ
と思って選ばなかった ゴールドで掃除が手間取るとかないわ。つうか、心配ごといちいち書かなくていいよ >>884
汚れが目立ちやすいと思ってるならとんだ勘違いだぞ
ゴールドの方が汚れが目立ちにくいから昔からオフロード系バイクに好んで使われたんだよ
腐食が目立ちにくいという利点もある
単純に黒アルマイトが好きな人間はアルマイトの皮膜が他の色の倍必要で錆び難いと思われてる部分もあるが
ホンダは色に応じて皮膜の厚さを変化させるような事はしていない
実用性で言えば黒の方が汚れは目立ちやすいぞ 黒ホイールすぐ汚れるから清掃する気が失せた。このまま白いホイールになりそう。 おいいつからホンダの二輪事業が国内で黒字化したんだって?
二輪事業の黒字は全て海外からの利益の補填なんだがwwwwwww >まあ実際国外の方が利益でるんだから国内に目を向けないのは仕方ないよな
>発売してくれただけありがたいよ
これをどう読んだら国内黒字化って話に繋がるのか>>890解説をお願いしますw
バカを晒して無いなら出来るよねwww >>891
それはお前が馬鹿だから理解できないだけだろ
それで国内黒字なんだって?w またコイツかw
ワッチョイ 2f- がウザいのは健在だな >>874
タイヤ別でALPINA約26万円>OUTEXタイヤ込みで6万円
この価格差でALPINAを諦めてしまいましたよ… >>893
ストーカー気質の妄想家も健在のようでw 今月のヤングマシンに出てたが
さらにローダウンされたアドベンチャー出るようだな(820 - 850mm)
足つきのせいでスタンダード買おうと決めたが
やっぱりアドベンチャーにしたくなったw スタンダードモデルのスーパーローダウン仕様は出ないのかな? あんまり低いのも、乗った時のハンドル位置や
デザインがおかしくなる スタイルだけ同じでオマルみたいなローダウンは惨め以下じゃない? シート削れば長距離で尻が痛くなり
車高下げれば走破性を失い
ズラシて片足で支えるには重すぎる
その上に見た目は大きめの車体に短い足周りのダックスフンド状態
ツアラーとしてもビッグオフとして盆栽としても無意味だな >>908
意地悪してんのは大体アフ持ってないヤツだぜ このアフリカツイン凄いね
タミヤ「CRF1000Lアフリカツイン」の製作記録
https://mobile.twitter.com/i/moments/879650160405495808
ブロックタイヤ自作から始まり、各所の理に適ったディティールUP、塗装も丁寧で綺麗! >>910
職人じゃないと、やっぱり作れないな
買わなくてよかった
これを見て思ったが、ノーマルアフでアドベンチャーカラーが
いつかきっと出るはず 晴天だったので奥多摩、名栗方面走って来たら塩カルで足廻り真っ白…洗車しなきゃ… >>911
いや、変にこだわらなきゃ普通に組めば作れるから。。。 >>912
経験的に関東の山は11月下旬から撒かれている
今年は寒気が早々に来ているし >>912
よく洗ってWAX&防錆オイルで拭いてもフレームの中で錆侵攻するから注意な Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,,,,,,, なんかカブで毎年宗谷岬で年越ししてる奴いるみたい
ATでは出来るか?やれるか?やる気、出るか??
カブには出来てATには出来ない事ってできる事より遥かに多そうで悲しくなる 宇崎竜童がアフリカVツインでシベリア横断してたのは10年前だっけ?
アフリカで宗谷でも行けそうだが
おっと明け御目。 >>924
誰がトランスミッションの話をしてんだよ。頭悪すぎる。 出先ではATとは言うことが多いかな
相手がDCTと言えば、それからはDCTと言う程度
まだまだ、DCTは一般名詞って気はしてない >924-925
この期に及んでまだオートマチックトランスミッションの話だと思ってる馬鹿がいるのかよ… >>932
じゃあ>>927の問いにちゃんと答えてやれよ。
もう一人の馬鹿にもわかるように。 アドベンチャー良いよな、2月らしいけどお前ら買い換えるのか? 自分、アドベンチャー検討中で御座るが
チューブタイヤが気になるで御座る
釘を希によく踏むので・・・
チューブレス化キットは有るけど
ホイールはない感じですかな >>942
高いのならあるようでごわすが
おいどんはチューブレス化してもらうつもりでごわす カブは125cc以下でスパイクが使えるけど、アフリカツインはNG
走破能力ではなく法的なNGはある。
間違ってたら指摘ヨロシク 北海道の一部は冬季はスパイクタイヤ抑制期間(禁止ではない)となるようですね。最近知りました。宗谷岬の年越しアフリカツインもこの解釈で現地でスパイクタイヤに交換しているのかもしれませんね。労力が要るのであまりやりたくはないですが… >>945
基本その認識で間違いないと思います。悪しからず… 希に良くあるは今は昔の2chスラングと言うかブロンティストのネタさ・・・ もうブロントさんとかわかるやついないやろ元ネタ含めて板的にも つーか現行のアフリカツインでもヒーテックフル装備余裕でいけるのな
今までの我慢なんだったんだって位に快適
お前らも使ってみ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。