【YAMAHA】MT-09 part50【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part49【ヤマハ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504613599/ >>481
MT09はコレジャナイ感があったからやめて別メーカーのリッターにしたからね。初回点検に出したのはソレでそのショップにMT09も置いてあるけど用事がないからスグには確認できないよってコト。
MT09は試乗しただけね。そんなコトよりオーナーならメーターの黒枠に光を当てて汚いか確認してあげてよ。
彼はフィルムを貼りたいワケじゃなくて黒枠が汚いのが彼のだけだったら不良品として取り替えてもらいたいと思ってるんだと思うよ。
それよりも日本語の勉強が先かな?舌の根も って使う前にお母さんに使い方を間違ってないか確認しようね。 うーん、なんでそんな奴がこのスレに居るんだろうねぇ
よっぽどおヒマなのかな? 俺471に書き込んだ者だけど
2017モデル乗ってて、こないだ買ったYSPにXSR700の試乗兼ねて行った時に見せてはきたんだけど
その時にお店にあった2017年式09も同じようにムラだったの 一応ヤマハの方には報告しますって言われたけど そういう仕様なんですって言われたら仕方ないけど嫌だなと思って皆にきいてみたんだよ。 >>486
でもいまだに誰も答えてくれないね。べつのコトには気になって噛みつくクセに >>487
リッターなんて持ってるわけないだろ
追い詰められたらリッターって言や皆ビビると思ってる雑魚のワンパターンさ メーターの液晶部分はなんかモワモワしてる感じはあるけど周りの枠は何も問題無いよ
モワモワも普段覗く分には分からないから気にしてない 中免イチャモンおじさんに粘着されるのも人気車の宿命か… 慣らしがてらに、今日185キロ走って給油したら8.23入ったわ下道の割には高燃費だったな。因みにもうこれ以上入らないって位の口切り満タンにして最初の一メモリが消えたのが約150キロ走った時だった。
2017 modeスタンダードで 寒いけど軽く乗るくらいに済ましたけど
やっぱり楽しいねぇ。
あまり乗れないからカスタムに妄想行くわ〜
17モデル乗ってるんだけど、リアウィンカーのプルプルすごいね。
なにか社外で良いのないかなぁ。
ここで上がってたリアに埋め込んでたヤツは
デラに画像と動画送って陸運局へ問い合わせてして貰ったんだけど車検NGだってさ。 >>496
逆車FZ1に比べりゃマシだからキニスンナ >>496
何がダメなのか指摘あった?
車検も割とアバウトだから地域や検査官によって結果が変わるんじゃないかとは思う
俺は反射板にストップランプ仕込んだのが弾切れで半端になってて機能殺すの忘れたままユーザ車検行って通った >>498
照射範囲NGだってさー。
少なくとも、神奈川県じゃダメっぽい。
アクティブのライセンスプレート併設も提案したけど
ウィンカーとしての役目を果たすのであれば、単品で法規通ってないとダメだってさ。
無理して車検NGにしたくないしねぇ。
しばらく物色してるわ。 >>499
そういえば見え方の問題でそりゃマズイだろと当時指摘した覚えがある
普通にオプションのLEDが日中も視認性抜群だからいいよ
あとバグブロがシーケンシャルウインカー売ってる クラッチの切れが悪いなと違和感あったから途中で引き返して来た。
新品交換後、切れの悪いケーブルバラしたら途中で切れかかってた。ノーマルでこんな事あるんだな。危なかったぜ、 似たようなのがウェビックにもあるが、見た目は同じにしか見えんが値段は随分違うな
https://www.webike.net/sd/23379710/ 写真拡大したみるも
Eマークないからパチモンだね。
これじゃ車検通らんわ。 >>503
レビューにはEマークがあると書いてあるぞ そうなんか。
動画見たけど
車検適合未確認です的なこと書かれてたから
俺なら他探すわ。 まぁ、寒いしゆっくり物色してみるよ〜
リアウィンカーのプルプルは根元からだから
社外に換えても効果なさそうだし、フェンダーレスキット流用とかいろいろ出来そうだしねぇ。 2015年のMT-09ってどれくらいで売れますかね?
マットシルバー、走行距離2300kmです。 屋内保管で綺麗な状態でも、35万前後じゃないかなぁ? 35万は言い過ぎかな?
30万がスタートラインで、そこからマイナス査定で下がるだけ位で考えておいた方が、ダメージ少ない。 きれいなら40ちょいくらいかな
同程度のバイクの売値-20くらい目安 下取りでやっと30万だな、あまり夢見ない方が良いぞ後でガッカリするからな、どうしても高く売りたいならオクに出せ 2015にKYBサスのフロント入れたいんだけどインナーは黒でアウターチューブはノーマルの青を使う事出来るか教えろ下さい インナー黒くならないけど中身だけ売ってるから出来るんでないかな
というか中身だけ買ったらいいんでないかな 30万にするぐらいならスリッパーとサス入れればゴキゲンなバイクなるで インナー黒ってどういう意味だ?ダイヤモンドコートにしたいのか? 〜15年式はスリッパ、前後サス、ハイシート、バックステップ、変えて完成
そこからLED化と更なる軽量化でリチウムバッテリー化、フェンレス、チタンフルエキ、マグ鍛造ホイール入れたら至高
最軽最強のストリートファイター >>512
>>513
>>514
バイク買取センターのオンライン査定やってみたら、63万〜68万って出たんだけど、どうなんだろか?
嘘かな?
MT-09 ABS付きね。 そんな値段で買い取っていくらで売るのか
それを考えたら・・・わかるよね 512です。
この前、男爵で見た14のABSは68万だった。
距離までは確認してないけど。
14ABSって、新車84万(税別)くらいだったよね?
そう考えると、68万はちょっと考えられないかなぁ マフラー変えたんで ダイアグ弄ろうと思ったら
2017製は不可みたいだ YSP査定下取り2万キロ15年式青は35万だったよ 下取り価格は交渉次第で結構動くけども、ネットで出てくる買取相場はかなり盛られてるわナァ 今まで何回か買い換えん時利用した中ではバロンが高値 バイク王はマジ論外
バロンで買う事は無いけど、売るには良い 俺の14年式はもうすぐ5万キロだから値段なんて付かねえわ >>528
俺も14年式で4万キロちょいだわ
なんかメカトラブルありました?
うちはフロントのABSセンサーが交換したけど、また壊れ気味なのと
ギアの表示が出なくなって来たんで、ギアポジションセンサーを磨いてみたけどダメっぽいわ
オイル交換はマニュアル通りに1万キロで交換してるけど、特に問題はないなー 14年式28,000キロ
これまでにあったトラブル
・ギアポジ表示の5が点いたり消えたり→絶賛放置中
それ以外なし 買取りはバイク王は論外で、バロンが良しか。
オンライン査定で63万〜68万って出たから、間の65万で売ろうと思っていたけど難しいのかな。
まあ、絶対売らなきゃいけない訳じゃないから、査定が安ければ売らなきゃ良いだけだし。
カスタムしてると査定に影響あるよね?
プラス要素とマイナス要素ってどんなの? >>532
オンライン査定の金額は、その年式の新品未使用状態の査定額で、そこから走行距離などでマイナス査定が必ず入る。
で、バイク王なら30万で売れれば御の字じゃないかな??? カスタムは当然全部マイナス
純正に戻す費用分マイナス査定
YSPや大手買取店の場合 色が気に入らないなら塗れとか言うが金かけてわざわざ車両の価値を下げるなんて馬鹿馬鹿しい >>537
そう言う人は下取りの事なんて一切考えて無いから関係無い
>>532
高く売りたいならオクに出せよ、変な奴に落札されなきゃ大抵高く売れるからよ >>532
バイクに限らずオンラインでの買取価格が高額設定なのは当たり前
安かったら呼んでもくれないしな
交渉のスタートラインに並ぶために高額査定で釣ってるだけなのにオンライン査定を鵜呑みにするなんてお花畑すぎ
あと無料出張と謳っていても相手側も出張費や人件費もタダじゃないんだし気に入らなければ断ればいいなんて思っていたら痛い目にあうぞ バロンはバロンで買った車両を売る場合はそこそこ値段付けてくれるけど… 乗り換え目的で持ち込めば少しは多目に見てくれるんじゃ? 走行距離13万キロの事故車を10万で下取りしてくれたバロンは優良だと思う 査定してもらったら、最初の査定額は45万でした。
頑張っても50万って言われたので交渉打ち切りにしました。
まあ、絶対売らなきゃいけないってわけじゃなかったからね。 >>544
結構値は付いたのね。
65万で売れたら何かに乗り換えるつもりだったの? 売らなきゃ痛い目にあうって逆恨みで何かされるんですかねぇ バイクはほんと個人売買がお互いウィンウィン
バイク屋挟んだだけで20飛んでく、そのくせロクな整備しない >>545
んー、乗ってみたいなーってのはあるけど、実際に乗り換えるはまだわからないかな。
2018年モデルも色々と出てくるし。
それに査定前に車体をキレイにしてたら何かまた愛着が沸いてきたし。(笑) >>547
よくこういうアホがいるけど個人売買は自己責任なのに近くの店に修理を持っていったら断られたとか言うのが必ずわいてくるんだよな
ネットで買ったヤツも平等に扱えとか車のディーラーは客を選ぶ真似はしないとか自分の都合を押し付けてるだけなのにいわれのないイチャモンをつけられるバイク屋も大変だと思う だからレッドバロンとか会員になれば面倒見るって制度廃止したんだろな そんなヤカラが増えて来たんだろ 次の商売に繋がるかもと期待して面倒見るバイクもあるが そんなヤカラが恩を感じてバイク買った試しなし またオク等で買ってきて当然なような顔でまた面倒見てーって感じ オンライン査定で63万〜68万って出してきたバイク買取センターに査定申し込みしてみた。
予め65万が売却希望額って書いたけど、果たしてTEL連絡来るのだろうか…。 >550
自分がゴミを買ったクセにバイク屋に修理だして言う言葉は修理代ボッタクリだもんな
自分の目利きが悪かっただけなのに怒りのはけ口にされるなら個人売買を拒否するのも当たり前なのにね
あとバイク屋はロクな整備しないとか言ってるけど個人売買の車両はちゃんと整備してると思っているところがどこまでアホなんだと思ったよ 2万km走行の中古車→前のオーナーは慣らしもきちんとして整備も完璧だったに違いない!怖くない!
500km走行の試乗車落ち→慣らしもせずレッドまで回されまくってる!すぐに壊れるに決まってる!怖くて怖くて怖くてとても買えない!
ってのと少し似てると思いました >>551
自分が乗ってるバイクの素性を知らなかったとして
その値段で買うかな。 今ままで新車しか買ったことないから
悩んだことねーや。 バイクは5万kmや10万でダメになる程ヤワじゃないぞ
消耗品は交換しないとダメだけど ID:8Lh+/LWS
こいつ何泣いてんのw連投でベソかいちゃってるけど
ぼったくりバイク屋か?
個人売買なんて少しはイジれて状態が分かる程度の知識はある大前提だろ馬鹿野郎が >>557
自称目利きが効くプロのおでましかな?
業者オークションですら騙し合いでその道何十年の本職でも見分けられないこともあるのに素人が中古の目利きなんてできるワケないじゃない
中古を探すときはここをチェックみたいな本でも読んでオレは騙されない自信でももった痛いオッサンか? 元が安いんだから文句言わない。弄ったら弄った分乗りやすくなったはず。でもそれが万人受けするとは限らない。走行距離次第だけど、愛情持って接してたかどうかで変わるんでは。 >>541
遠方の知人がバロンで買った新車VTR250を3回しか乗らず半年足らずで売ったら半額だった
距離は聞いてないけど500kmは絶対行ってない
事後に言われたのでどうにもならないけど、それ聞いてバロンはなるたけ付き合うまいと心に決めた
金に困ってるやつでないのがせめてもの救い スゲェー人気とかレア車種じゃない限りバイクなんてそんなもんだろ 中古車市場って そんなもんでしょう。
4輪だと10万で買い取って
50〜60万で売るのが普通
ある程度の再生費用は かかるけど。 買取り価格の相場は、半値8掛けが中央値って教わった。 俺が別バイク売ったYSPだと55万で買取で101万で売ってたぜ☆ まず車両価格だけで考えてそれから利益上乗せして新車より安くしないもいけないから
多分妥当 >>550
糞レッドバロンがロイヤル会員廃止したのは、整備死不足と店舗に書いて貼って有った。
適当な嘘を書くなよw ソックス何かは買取り価格の保証もしてる。
8割りだっけ?
刀破壊事件の糞レッドバロンとは、係わらない方が良い。 >>568
素直に他店持ち込み禁止の理由なんか掲げたら叩きまくるから整備士不足という言い訳にして察しろって意味だろ
刀のことも持ち主本人が叩くなら分かるがなんで関係ないヤツが叩いてたのか意味が分からん
同じバイク乗りとして許せないみたいなもっともらしいこといってるが大半は面白がってだしな 誰がレッドバロンなんかに持って行くかよ
あんな所に持ってくくらいなら自分で直すか用品店でも持っていった方がマシ >>560
10年物のFJRAS
普通に走れるけど、ステムベアリングのガタと外装傷だらけ、クラッチ滑り、電動スクリーン不動の症状があった。
たぶんその三点直すだけでも20万以上かかるだろうし、部品取りになるのかね。
用品店が良くてバロンがダメな理由がわからんw >>568
整備士が不足してる(が、雇サービス継続のために追加で整備士を雇う
人件費に見合う効果がみこめない)のでやめました
つまり
割に合わないからやめた
が本当のところだろ。
何でも書いてある通りに受けとると、行間が読めないアスペと思われるよ。
言葉が通じない、会話が成り立たないって良く言われないか? >>575
ONIgYATD
Grdcq6o9
はバロンスレの基地外アンチ 誰かがバロンネタが出てると誘導
出張攻撃して来たとアンチがゲロッた >>577
バロンの整備力は知らないけど一般素人が自分のほうが本職より整備力があると思ってるのかな
まあチェーン調整でさえサービスマニュアル読みながらトルクレンチとノギスと使用して1時間くらいかけて作業できる趣味人なら本職より丁寧な仕事はできるかもしれんね
仕事でそんなことしてたら潰れるけどな ノギスで完全に目盛合わせるとチェーン割と斜めにならね? >>576-577
お前ら、糞レッドバロン本部営業統括の馬鹿社員工作員じゃないかw
アスペとか?今時使う馬鹿は居ないわ。何時の時代だよガイジw 14年式で4万キロ近く走っててタンク凹みあるしあちこちに傷があるワイの09なんて価値無しって事か
まぁ売るつもりなんて更々ないが、エンジンも絶好調だし大事に乗ろう、ワイにとっては大事な相棒じゃけん メールでは後で担当者から連絡しますって来たのに、結局電話で連絡来ないわ。
あのオンライン査定って何なんだ一体…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています