【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>717
恥ずかしい勘違い野郎だな
どうやって説明すれば理解できる脳味噌なんだろうw
>自分の時給換算で5000円
自分の時給5000円 X
ポイントは「5000円出した方が安いよ。」
まぁ丁寧に書くなら
自分の時給換算で考えて、5000円を出した方が安いよ。
普通なら読み取れるんだけど変な目つきで見てるとわからなくなってしまうんだねw そうか? 俺は717ではないが、719の書き込み
では説明がわかりにくい。
実際、時給いくらか書かなくては
30分以上かかると5000円出した方が良いか
簡単に比較出来ない。 工数と言う単語が抜けてるから分かりにくい
意図して外したならそれに変わる何かが欲しいとこ 個人的にはメーター外して空いたスペースにホルダつけて欲しい
タコと速度はHUDみたくシールドに投影
車検的にNGだろうけど 同じように作ろうとすると
バーの部分は円棒をグラインダーで切ってドリルで穴開けて
タップでネジ穴を作らなければならないから結構面倒
パイプをクランプで固定する方法なら楽だけど
製品がそうしていないのは強度を計算しているのかもしれない
と考え始めると7000円ぐらいなら適正価格だと思う >>725
全く同じなら手間だけど、NCを選んでる時点で、機能>>>>>>見た目なんだからステー&塩ビ管で良いと思うんだ…… >>717
時給1万円と言うのは年収800万クラスのリーマンの
会社が売る労働単価みたいなもんだね
年800万しか稼がない奴に年800万も払えないだろ
会社は4000万稼いでくれて800万位払える
だから時給1万円はおかしな数字ではないんだが
この場合は不適切だよなぁ 趣味で自分のバイクのためにDIYしようという
ことで時給換算してんのが馬鹿だろ。
長さとかあれじゃダメとか年式合わないとかも
あんだろう? >>728
主婦は年収1000万とか勘違いしちゃうのと一緒だね 作りたいやつは作ればいいし、めんどくさいから買いたいやつは買えばいいじゃん(笑) 俺は時給換算のくだり良く理解できる。
要するに面倒くさいだよ!
特に車の洗車!自分でやるくらいなら金出して洗車してもらった方が良い!
経済状況や金銭感覚。やる気。などなど複雑なのだ! 自作でも工夫すれば製品っぽくみえるけどね、塩ビ管むきだし系だと哀愁を感じる(笑)
なんで各社パイプが多いのかなーっておもうよ平板で適当なサイズの穴開いてるだけで十分なのに、パイプクランプ場所食うしあまりすきじゃない。 3Dプリンタあればいいの作れそうだな。
すごい年収自称するやつ買ってみろよ。 ハンドルポン付けじゃないと、めんどくさい勢が買わないからな >>733
価値の見出しての高い安いの話ししてるんだけど?
降参かな僕?(笑) >>735
本日の頭悪い大賞の受賞おめでとうございます!(笑) 7000円のくだりからダダダと読み流してみたが
おまらいらそれぞれ誤解があれど正論だわな
俺的には7000円は高いと思うが>>735に同意する部分が多い
この値段分稼げば良いし、節約するも善し、金銭的にも工夫するも善し
それらを含めて「楽しめるわな」
他の価値観を学べるって掲示板っていいなぁ〜
ほんと勉強になるわ、一匹を除いてな こんなの自分で使うんだったら自作するし
友達に作ってって言われても 材料費と手間賃で1000円ぐらいで作ってやるよ 休日にゆっくり面取りや塗装とか込で仕上げる方が安いし楽しい。
休日まで時給30分とか、そういう考えの方が貧乏臭いと思いまーす。
まず空いた30分を何に使うか説明してみろ。
有意義な休日の過ごし方を伝授してくれよハゲ。 >>休日にゆっくり面取りや塗装とか込で仕上げる方が安いし楽しい。
>>休日まで時給30分とか、そういう考えの方が貧乏臭いと思いまーす。
結局比べて言い返さないと気がすまない貧乏根性w うるせーな
いいからさっさと時給10,000のバイト紹介してくれ >>747
比べられたと思うなハゲ。反応するなハゲ。 自分でやれば無料のパソコンのOSインストールに1万出す人もいる
空いた時間に何もしない贅沢もある
頭固いヤツ多いな ステーは買うにしてもNCに付けるだけで30分見込みだよな。
急ぎでテキパキやれば10分だろうけど急ぐ理由がない じゃさっさと設計図と完成品見せてお前が口先だけじゃないっって証明してくれよwww >>756
固定式でいいなら
ステー250mm,16mm 1本
ネジ幅分のステー 1本 (補強用)
サドルバンド 2個
22mmパイプ15cmぐらい? 1本
ゴム板1mm 10cm四方
ビス
ワッシャー
工具はプラスドライバー、ペンチ、鍋と万力ぐらいかな。 図は今はかけねーな。
可変は取り付けるマウント側で調整すればいいと思う。
>>760
黒く塗ればそこそこありかも?
北ツーとか行くとホムセン箱みたいな自作バイクは見栄え良いんだけどね。
これの自作メリットがあるとすれば、手前長く取れば、ステムが2段つけられることかな。
前の中心にgoproつけて、手前はナビやスマホ&磁石とか。 >>756
つまらなく幼稚な煽りモドキは卒業しようや
何も面白くないから
お前自身もそんな幼稚なことで楽しいわけがないだろ?
20年前ならそういうのもアリだったかもな >>761
言ってる事矛盾するかもしれないけど、北海道で見るホムセン箱工夫して荷物満載してツーリングしてるのは旅をしてる感があっていい雰囲気だよね。 だれか2014年型のソードシルバーメタリックに近い色のタッチアップペン知らない? >>765
卒業しよう
な?
なにも面白くないだろ? ホンダの400cc以上はドリーム店でしか買えなくなるってホント? まだ再編ネタ続いてんのかよw
4月以降の入庫プロスで手前ぇ確認してこいよw 断られるだろうがな 400以上っていうか
ドリーム店以外は250以下しか扱えなくなるんだな
まあドリーム店の再編なんだが個人的には失敗してさらに売れなくなると思う
都合が一方的過ぎるんだよね
誰ファーストなの?と問いたい コンピューターで一括管理された燃調、吸排気、駆動系を町のバイク屋で面倒見るってのは無理あるよな。
dctなんかが壊れたら、バイク屋持ってってもホンダに送るんだろうし。 もう30年は前から、車はみんな電子制御になってるけど
町のクルマやさん普通に仕事してるよね >>774
4輪と2輪のユーザー数と層を比べるなよ。
それでも数は相当減ったがな。
丸投げしてくださるジジババ女と法人契約、車検、保険で儲けてるところが多い。あとは板金。
うちも仕事の関係で、ディーラー行ってもそういうところを通して買ってる。 250cc以上の販売台数が少ないのは事実
全体40万台のうち30万台は車検無し軍団 電子制御つってもサービスはダイアグツール挿してポチポチするだけなんだろ
Assy交換さえ出来れば修理はやれる。 >>779
そりゃ業界萎むわって数値だな。
スズキあたりは今の会長亡くなったら撤退する
んじゃねぇか? 逆に 会長亡くなったら業界一位になるんじゃねぇか? 会長亡くなったら、トヨタに吸収合併されてしまう気がする。
二輪部門は切り離され、独立する感じで。 スズキは売れないけど乗ったら面白い楽しいバイクと車を作る会社
このまま存続するか大会社傘下に入って楽しさを残して売れる要素を加えて欲しい 散々3ない運動でディスって来たんだから
その成果が着実に出てよかったって話でしょ 二輪部が切り離されたら即倒産でしょ。
もろ赤字部門ですから。 二輪部門だけが倒産するといいたいんだろう、言葉が足りないんだよ 純正サイドパニアステーに社外のキャリヤ同居させてるひとおる? 18年モデルのNCはレブリミットが7500rpmに上がるって本当?
来年の春辺りに現行のSの赤黒買おうと思ってたんだけど止めとこうかな… >>793
http://www.honda.co.jp/news/2017/2171107b.html
■NC750X、NC750S、INTEGRA
各モデルともに、A2免許ライダーに対応した出力35kWモデルを追加したほか、最高回転数を引き上げて高回転域でのパフォーマンスを引き出しやすくしています。 >>785
語意を吟味しようね。
時間使って伝わらない
お前の考え
哀しいね >>797
純正パニア+純正キャリア+GIVI汎用ベースなんだけどベースがを少し後ろにずらしてつけてるからボックスが結構上下にブレるんですわ。
ベース前にもっとずらすか、裏に補強入れる(ストップランプの配線の逃げ加工必要)か、金属製のキャリアにかえようかなーと。
パニア捨てて一度スライドキャリアでもつけてみるか! そんなもん材料費2000円くらいで時給換算10000円あれば余裕で作れるだろ
バイクの楽しみわかってないなぁお前(笑) >>799
終わったネタをいつもでひぱってるんだ?
お前リアルではおもんないあつかいされてる奴だろ 新型7500回転になって回して載るバイクでもないのにって思ってるの俺だけ?
回らなくてもトルクありゃいいいだけなのにさ 毎年1000回転上げて10年後には16000回転回るスーパースポーツバイクになるな トルクの発生の仕方変わるのかなぁ
下からバンバントルク出てくれた方が回さなあいですむし楽ちん 下は全く変わらないんじゃね?
単純にいままで6500で燃料カットしてたのを、なんかいけそうって理由でプログラムの設定変えて7500まで開放しただけの事では 700みたいにまだまだ回りそうなのに突然カットならわかるけど、
750はそこまで回る感じのエンジンじゃないから
リミット上げただけじゃ意味なくね? 出来ない事が出来るようになっただけの変更にデメリットがあるのか dctでマニュアルモードは疎か、sモードも使わないワイ、低みの見物。 シグナルダッシュで1・2速で思わずやってしまう頭打ちが無くなるかもなのがうれしいね 新型でるまで待つか、値引き狙いで現行の赤黒Sの新車もしくは新古車を買うか悩むなぁ…
新型発売されたら、どうせ安い新古車が出るだろうから、それまで待つか… 金があるなら新車
新古車と悩んでいる時点で経済的にバイクに費用を回すのに悩んでいる
買うなら新古車でしょ >>812
デメリットはないかもしれないが
セッティングが変わってなかったらメリット無いよねと言う話
もちろんセッティングが変わってれば話は別な
その場合、燃費の悪化も考えられるしね >>815
10万から15万安い新古車を買ってETC、グリップヒーター、アラーム、ナックルガード、メインスタンド、その他社外パーツつけると満足度高いよ >>814
ダッシュの頭打ちは新型で1000回転程度上がってもたいして変わらなそう。初めての時は面食らうけど慣れると普通。 >>815
SならETCとグリップヒーターは標準装備、新型が標準装備を継続するか次第で新古車との価格差は広がるね。 >>815
新古車がダブつく様な過剰な生産はしてないと思うから、新古車狙いはヤメた方が良い、失敗する可能性の方が高い。
ダブつかない限りは大した値引きはしないだろうし。
SはXより人気がないから、最初から生産を抑えているはず。 >>820
5000回せばあと変わんないからな
回転数馬鹿には伝わらないと思うけどそういう味のバイクだからな
排気量あるから上り坂でも4000キープすら無いし 俺は貧乏だから走行少ないオプション満載の車両から狙うなー。
仕方なく一万キロオーバーのにしたけど、、、 NCの1万`はスタートライン!
慣らし終わった感じ! >>822
とはいっても今年の年初の2016年式のsの投げ売りは凄かったからな。
dctが実質乗り出し60万とかだったぞ。 >>818
セッティングが変わらんかったら無いだろ
750は回すだけ無駄って感じなんだから >>815
新宿区早稲田のMOTO KNOXってお店安いよ。 >>827
夢ならメンテパックや何やらで必須契約で結局高額だろ >>830
パック必要ないよ。
都内の店だけど、黒dctを乗り出し64万でオイルチケット2枚くれた。 強く勧められるけど
絶対に入らないと売ってくれない訳ではないでしょ >>832
パックでなにするのかよくわからんけど、オイルもチャーン張りぐらいは自分でできるレベルなら年一の点検でいいだろ。
そんな壊れやすいのか? メーカー保証の対応が全く違うね
個人のミスまで対応したくないのは当たり前w タイヤの話なんだけどタンデマーさんはタイヤどのくらい持つの? >>834
1年保証期間内の修理費用はホンダ本社持ち。
夢店にしたらクソ美味いんだから、保証期間内で対応に差があるとは考えづらいんだけどな。 中古見てたとき整備の記録が全部あるから安心
みたいなこと言ってたから買い取りに差が出る
とかはありそうな気はする。 新車購入後に直進しないNCと発覚した、その後の話
結論から言うと、ホンダは事実関係の全てを認めずメーカー保証などというものは無いに等しいことになっている
今後は、正常だとするホンダに対し、証拠を揃えて裁判となる流れ
なお、弁護士は楽勝との判断の模様 はいはいで終わる駄文書きにくるんじゃねーよな
結果が出せないから悔しくて書きに来たようなもんじゃねーか ここ初めてか?
ネタも知らずに書き込むんじゃねーよwww >>841
ここに証拠は不要だよね?
相手を捻ることや裁判に必要なだけで
ホンダの体制を事実をもって批判することに不満でもあるのかい? >>842
お前がそう思い込んでるだけ、という可能性はないの?
弁護士からのアドバイスの一つに、ブログでも立ち上げて今回のホンダの悪行を公開するってのもあって、その予行演習なのよ、これって >>846
まず自分のブログでやれよ。
んで拡散のためにそのブログのURLを貼りに来い。
現状いつもの荒らしに来た馬鹿が嘘書いてるように
しか見えん。
刀を赤男爵にぶっ壊されたやつその感じで
やってただろうが。
これ以上ブログ無しにここで続けたらいつもの
馬鹿の荒らし行為として扱う。 出荷検査の記録出されて問題なかったと主張されたら
使い方が悪い
となって保証できないと結びつくからな
弁護士は勝っても負けても金入るからとりあえず裁判したいだけでは スプッ
アウアウ
ミネオ
そのうちブーイモが出てくるのか? >>847がスレの代表ヅラしてて笑う
荒らしとして扱うっ(キリッ) >>847
それはお前の自由だろよ
強制なんかしないから安心していい やっぱり変に言い訳してここでやろうと
するのか。
文体がいつものやつだしそうなると思ってた。 >>848
回答
完成検査の結果は存在しないとのこと
アライメント測定結果は、ホンダは当初社外秘として非公開
後に公開するも、その数値が当該バイクの数値であることの確認は一切取れず
なお、ホンダは、トップブリッジの締め直しだけを行ったとの報告をするも、当方でのアライメント測定の結果、4.4mmまで修正されていることが判明
また、ホンダは、最初の輸送先の工場で異常なしと判断
しかしなぜかショップに報告せずに、フレーム修正可能な工場に当該バイクを移動
その上で分解、測定を行ったとのこと
しかしフレーム修正は行なわず、トップブリッジ締め直しのみで、なぜかアライメント数値は倍以上変化
まだまだあるけど、書こうか? >>852
ここでやる理由も書いたよ
なにも問題ないでしょ?
掲示板の守護者(笑)を気取ってもいいけど、社会正義(笑)も守ってよ >>848
追記
弁護士は成功報酬と合わせて15万でいいと言ってくれた
証拠がありまくるし、求める判決は代替品か返金+αだけ
今回はロット単位でのリコール隠しを曝けるわけでもなく、弁護士にとっては旨味の薄い仕事かと そんなことより聞いてくれよ。
おまえらが安物バイク言うから近所の数店回って
XのDCT見積もりしたらみんな80万はするじゃねえか。
全然安くないじゃん。 他の750クラスの車種も見積もってもらいなよ
これより安いのなんてあとSの方しかないぞw
安物とはそういった意味だ 安物買って調子が悪いとかゴネて法的行為での行動に出るのに証拠はない?
丸出だめ夫くんだなw
5年後に結果だけ連絡してくれ!
あー話長くて面倒だから三行でよろしくwww >>858
証拠が無いのはホンダ
文章を読むのが苦手なら
無理しないでいい 結果は司法が出してくれるからな
外野は楽しみに待ってよう 頼むから結果出てからまとめて書いてくれ。
小出しするよりそっちの方が伝わるでしょ。 >>861
そこはすまん
弁護士に
「事実なんだから今回の件はあちこち書いてもOKよ」
と言われてフライング気味になった >>856
MT07とNC750Sが新車の750cc最安クラスじゃね? DCTとABS付きのXは見積もり取らずとも80万てHPに書いてあるがな
税抜きで つか、750と650は同カテゴリーだと思うぞ。
ぶっちゃけ、700未満のMT07の方が、750のNCよりも速いし。
ただ、NCは速さではなく燃費を目指したバイクだから、その対立軸は筋違いではあるが。 感覚的には750以上は大型なんだが
650から700は謎ゾーンだな。
650までは中間排気量な感じだが >>863
ぶっちゃけ、訴訟物は債務不履行だろうけど、損害がよく分からない。
つまり、自分おバイクは「まっすぐ走らない」から完全履行請求=つま
り修理か750の他の新車に替えてくれって請求なの?
それじゃあ、あんたの750だけの問題であり、ここで750X全体の
文句を言うのは筋違いだし、業務妨害罪にあたるよ? >>870
いや、あんたがここに書いている内容はあなたの主張であって、
裁判所が認定した事実ではない。
あなたの主張が認められていないのに、「弁護士がOK言いました」って
ここにホンダの悪口散々書き込んで敗訴したら、あなたは業務妨害罪、
その弁護士は懲戒請求される可能性があるよ。
また、仮に判決で認められたとしても、それは「あなたのバイクがそうであった
(瑕疵があった)」という相対的なものに過ぎない。
今時期、弁護士不景気だから、こんな「クソ」みたいな裁判を受ける弁護士
もいるんだな〜ってのが、一般人の見解だよ。 なんか臭ぇのが湧いたなw
係争中の人、俺はちょっと楽しみなんでクソ会社凹ますまでガンバレや >>872
だから、自由だと伝えたけど、不満でもあるの?
法解釈については素人なりに頑張った感があるけど、もうね、否定するのもアホらしい
繰り返すけど、どう思おうがお前の自由だよ >>873
訴訟も面倒くさいし、バンザイしてくれると助かるんだけどね
現在、ホンダと同程度の信頼性のアライメント測定を実施する段階
これで測定誤差を超える数値が出たらホンダの偽装確定なのよね >>863
ないないダウト
弁護士は最後まで黙れ、ボロ出すと面倒だ!と言う >>874
別スレ立ててゆっくりやってくれよハゲ
およびじゃねぇーんだよニワカwww >>876
そう思うのは自由だと、
何度目だろ、これ >>877
それはこちらの自由だからなあ
もしホンダ様の悪行に目を背けたいなら、見ないほうがいいかもよ >>881
お。すまん、違うようだ
専ブラでの自動アンカーがおかしいのかもしれん
クロームブラウザでは、こちらが間違っていることになっている >>847
正論だよな。
根拠無きメーカーへの攻撃なぞ便所の落書き同然としか言い様が無い。 >>864
そうなんだよな。
見積もりはとってないけどMT-07も同じような
値段になるというかバロンは在庫あるMT-07押し
という感じだった。
貧乏人は中古を探すことにするよ。
用意できるの60万ぐらいだし。 60万まで出せるなら、もう少しためて新車買うべきでは?
せっかく60万まで用意出来た訳で、後少しじゃん。
それに今は冬だから買うタイミングじゃないかもしれんし。
車検の時、毎回寒い思いするんだよ、これは地味に後々後悔する、寒い時にバイク弄りたくないと・・・。 たしかにもっと予算が欲しい気はするな
春までに追加20万は割と重いが 頭金60万であとはローンでいいじゃん
少額なら金利負担も軽いし >>884
だから、根拠や証拠を提示できないのはホンダ様の側
400kmの遠方から3人も来たくせに、たったの一つの根拠や証拠を提示できず、
「信じていただくしかないです」
ほとんどそれだけを3時間繰り返しただけ
ところでお前さ、わざとホンダ様の不利な内容を書かせようとしてないか?
まだまだあるから別に構わんが >>885
待て待て、貧乏人といっただろ。
60万貯めるのに5年かかってんのに。
後2年待てというのか。 今乗ってんのが車検切れんのよね。
もうボロだし車検通してまた資金減らすぐらいなら
いっそ次のを、という感じなんよね。
ローンにしたら維持費を食いつぶしてあんまり
乗れなくなる… >>888
ほれ早く証拠出さないホンダ様を追い込むネタ見せてくれよ?
弁護士からok出てるんだろ?
そこまでやりたいなら全員納得できる証拠である出してくんない?
出せないならニワカ語りの妄想オナニーだわwww >>891
2年貯めてから買うのと、貯めてる分をローンで払うのと何が違うんだよw
維持費を食いつぶすってのは何だ?
月数百円程度の金利のせいでガソリン代払えなくて乗れなくなるような金しかないなら、
任意保険もけちってそうだしバイクなんか乗るなよ >>863
たとえ事実であっても、少数しか知らない事実を
悪意を持って多数の人に知らしめようとした場合には、
名誉毀損や風評の流布に該当する。
法律家なら常識。
お前は逮捕だな、そして損害賠償が請求される。 >>891
そこまで金に余裕が無いのなら、無理にNCを買わない方が良いんじゃない?
予算に見合うバイクを選択した方が良いと思うぜ 貯めて買うってのは素晴らしいこと
そこに至っても欲しいと思えるなら、きっと良い買い物だよ
手軽にローンで買う奴も多く、メリットもあるが、価値観の違いを押し付けるのは頭がよろしくないな 俺、貯金800万円現金使うの勿体無いから全額ローンで買った!
貯金もローンも一緒!浪費家の俺には多少の金利を払ってもお得感あり! 欲しいと思うなら覚悟も無しにハンコ押しちゃうもんだから
そうじゃないなら別の道を探した方がいいわな >>899
論点がずれてるな
車検が切れるから次車検通すくらいなら新しいのを買いたいってのふまえての皆の意見だよ 別に持たないって選択もあるし
用途次第では現実的ではないが >>891
ボロって言うけど、バイク何?
車種によっては車検通して手放さない方が良いかもしれんし。
あと、正直言うと、そこまで貧乏アピールするなら、250の新車買った方が幸せ。 脅迫罪ってのは、まずは相手が畏怖しないことには始まらなくてな
畏怖するような内容かよ、と ホンダ訴えちゃうぞう君は逃げちゃったようだね
これで平和だ(笑) どう思おうが自由だと、
何度も何度も教えてもらってるよね? なんなんこの糞スレ
NCの話はまったくせず
意味のわからん口論続けて楽しい? ホンダを、NCを、少しでも責める奴は許せない
そんな人がいるのは確かかと >>911
わかったわかった
免許取ってからスレに出入りしてくれ!たのむ! >>917
ねー?
なんでNCの話を一つもできないの?君?www 排気量に差はあれどMT07に値段で負けてるのは
販売店から見れば問題なのかも知れぬ。 みなさまオススメのナックルガードはどれでございましょう Amazonでググると1500円くらいの透明ポリカのやつ
風が当たらないだけで寒さが結構しのげる >>921
ホンダ純正の、ポリカのが高めだけどちゃんとしてる >>921
デイトナ
不細工だけど大きくで効果は大きい Polisport EVOLUTION INTEGRAL
最近ではデイトナでも取り扱いしてるが、値段上がったな
元々は2500円くらいだった
Xに対しての格好と性能は文句なし
コスパではこれ以上はないんじゃないか?
ただし、ケーブルが干渉するのでガード側を少し削る加工が必要 >>922
卵型のやつ使ってたけどレバー変えると干渉しやすい
まぁ汎用なんで逃げを作ればいいだけだけどな
コケても割れないしガードついてる感少なくて悪くはなかったよ NC750SとLってCTX700Nと同じ顔してるよね。
どっちが乗りやすいですか? どちらが乗りやすいか
抽象的な質問だよな…
使い方と人による、ってのが正しい回答
主にシート高とハンドル位置の違いで性格を変えているんだけど、楽に長距離を移動することを乗りやすいと言うならctxになる
ただ、現状、ctxを選ぶ理由はあまりないような >>928
メーカーは、コンペティション系含めて乗りにくいバイクなんて造っていないよ。
ロードスポーツ系の乗りやすさならS、クルーザー的ならCTXだね。
身長が170cm以下ならCTXが無難かも?
自分ならバルカンSを選ぶけどな。 >>928
ステップの意味も見ないでおなじ扱いするとか釣りですか?
その程度もわからないならカブ乗ってりゃいいよ
おなじタイヤ2つなんだし大した変わらないよw なあ、自分より知識や気付きのない者を必要以上に貶めて、そんなことが楽しいのか?
そんな自分を惨めだと思えるならいいんだけどね なんかカッコいいこと言ったと自己陶酔してるお馬鹿さんよりマシだねー
だいたい質問自体バイク乗る気ないじゃん
質問するものとしての知識がないやつに何を諭しても無駄
だってさ理解する知識すらない馬鹿だぞ?
カッコよく締めたいならその程度もわからないならバイク乗らない方が身のためです!くらい言ってやれw お前が子供ならそれでいいと思うよ
だが、カッコイイなんてワードが出るのだから、自分が惨めだという自覚はあるみたいだね
どちらにせよ、18以上なら子供臭いことは卒業したほうがいいよ 最近スマホをワイモバイルに変えた。ワッチョイがササクッテロになった。
なんか残念な気分になった。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
, いや、俺に鏡向けられても
注意ってのは批判されるべき内容がないと
俺に向けられたのは単なるオウム返しで何の根拠もない、いわばただのイチャモンや難癖の類
つまりは批判されるべき内容がないのよ… そしてNC語られずに終わると・・・次スレいらんよねコレw 最近、NC750買ったんだがメーターディスプレイの平均燃費が20.7なんだが…
冬で町中ストップ&ゴーだとしても悪すぎやしませんか?
ちなノーマル車。 トリップが100kmちょいで、ガソリン消費量が5lだからだいたい合ってるんだよね。
あと別にぶん回して乗ったり80km以上出すことはない。 スレってのは、掲示板ってのは、
あるから使うだけで無くても困らんよ
次スレとか、どーだっていい
わざわざいらんとか主張することも、クソどうでもいいことだよ 新車?中古?
どちらにせよ、販売店に見てもらうのかイイかもね
ここでマトモなアドバイスがもらえるとは…… >>945
MTか?
アイドリング高すぎか、アイドリング時間がよほど長過ぎないかぎり20とか行かないよ。
高速150巡航とかするとそのくらいの燃費なる MTの中古です。
アイドリングは普通だとおもうよ。
1速オートマができるくらい。
暖気は約2分。
みんカラで燃費記録みたら22が2番めに多いみたい。
そんなもんなのかね。
田舎道やツーリングでしか高燃費たたきだせないってのはどのバイクでも変わらないってことですね。 暖気はいらないのでは。
ゆっくりと走り出せば、いいと思う。 インジェクションに暖気は不要、だからといって始動して即全開は厳禁だが。
徐行してゆっくり走り出せばいい、1〜2分くらいしたらエンジンだけじゃなく、
足回りやサス等の可動部分も目覚めるというかね。
冷えきった金属パーツが、可動する事で微妙に温度を増すというか、
極わずかでも温度上昇が起る事で膨張とまでは言わないけど「変化」が車体全てに起る。 そんな貴重品でもなし、思うままにボロにすればいいのでね >>945
毎回渋滞に捕まる通勤で数日後のこと
なら普通としか言い様がない。
原付買っとけ。 一ヶ月くらい乗ってなくて走り初めで乗ったら油圧警告灯(エンジンマーク)つきっぱ、オイルはちゃんと入ってるし近くのコンビニ止めて再始動したら消えたけど心臓によくないわー。 >>958
俺も夏にツーリング先で同症状になり慌てた。無事帰宅し次週乗ろうとしたらバッテリーが死んでてツーリング中止。DCT車なので出発時だったのが不幸中の幸い。
バッテリー寿命は時々補充電してて4年半。いくら充電しても復活しなかったので新品交換。保険でモバイルジャンプスターターも買ったよ。
皆のNCが出先でバッテリーあがりにならない事を祈る。 >>959
バッテリーかー。交換してから3年くらいたつし新品に交換しとくか、、、。台湾ユアサあたりかなぁ。 >>961
どんなバッテリーでも補充電は出来るよ。
液補充と勘違いしてる? >>962
してた、メンテナンスフリーだから交換しかないと思ってたorz 16.7歳までだな、その知識で笑ってもらえるのは
初級メンテナンス本でも買って勉強しないと、いろいろ困るよ? >>962
どんなバッテリーでもって 充電できるのは二次バッテリーだけだよ >>962
シールドタイプは希硫酸ガスが抜けないから禁止ですが?
無免許ですか? >>966
アスペ?
点火用に1次電池を使っているバイクがあったら教えて欲しい >>967
普通にシールドバッテリー対応の充電器が売られていますが? >>969
上のレス連中はどう見てもそんなの知らない流れだぞw
ドヤ顔すんなら宛先違いだわwww ここまでのバッテリーの話の流れで分かることは、
1.バッテリーの当たり前のことを普通に知っている奴がいる
2.バイク用シールドバッテリーの特性を勘違いしている馬鹿がいる
3.一次二次の話をバイク用バッテリーの話に持ち込むアホウがいる
…全員が1程度のことは知っていて欲しいわ シールドバッテリー(最近では一般的)使用で、専用充電器で充電可能
トリクル方式の充電器がお勧め 945の書き込みした者だが、ブリザードドレンの異物を取り除いたらなんか知らんが燃費が上がってきたw今の平均燃費は23になっとる。5センチくらいオイルみたいのが詰まってた。
なんか関係あるんですかね。あとロードノイズが少なくなるタイヤ教えてください。
コォーーーってうるさい。 最近買ったんだろ?
だったら、最初の燃費(燃費計リセット時)は0km/l、つまり最悪だ
そこから走ることで少しずつ実燃費に表示が近づく
それだけのことだろ
ブリザードレンは関係ない
ロードノイズは、一般的にはサイプが少ないと発生しやすい
反対に、サイプが多いと静かになる傾向がある
そもそも、サイプは排水と静音のために入れるものだから
あと、ロードノイズには好みもある
他人の意見はあまりあてにならないから、参考までに >>965
1人暮らしなら救急車呼んだ方が良いかもよ。
でもここに書き込めるくらいだから、呼ばなくても大丈夫かもしれんが。
大抵の町のクリニックは4日までは休みだろうからなあ。
救急に電話して、症状によっては夜間病院まで自力でタクシー呼んで行けと言われるかもしれんが、
本当にヤバいなら救急車で行った方が良い時もある、意識が朦朧としているならね。
高熱で意識が朦朧としているなら救急車呼んで良いと思うけど。 ロードノイズなんかフォークの通り道から上がってくるのがほとんど
セカンドシートに乗って運転してみ?静かだからwww
どうしても気になるならフォークの周辺を干渉しても大丈夫な様に吸音スポンジにすりゃ良いだけ
タイヤ選ばなくても静かになるからな
あ、面倒なら空気圧下げれば少し静かになるぞ!
バーストするがなwww
つかそんな程度も知らんでよくバイク乗るわw ncは、フロントフェンダーの中でノイズ出てるんでなかったっけか?
パイロットロード履いてるけど高周波ノイズみたいな音はするな。 吸音スポンジ
そんな方法は知らんな…
それは一般的なのか?
バイクに乗るにあたって知っているべき知識なのか?
何より、それは、他人に対して優越感を得られる類のモノなのか?
車のデッドニングですら知らなくても普通の知識だと思うが、世の中は俺が知らない間に進んだのだろうか 気になって調べたら、パイロットロード4(サイプ量最大タイヤ)でもノイズ煩いという意見もあるね
俺自身ノーマルでも気にならないから、ノイズが気になるかどうかは人によるところがカナリ大きいかもしれん >>979
で?君は何が言いたいの?
免許ない人が出入りしちゃダメだよ?www >>980
先代使って一番静かだったけど気にしならどれも変わらないよ
ピレリでガンガン飛ばしてた方が聞こえなくて気楽だったし
それに神経質な人が乗るバイクじゃないからなNCはさ
いつまでも食らいついて引かない野郎はVFRでも買ってくれでファイナルアンサーだよ 皆若いのう、耳の遠くなり始めたオッサンは気にならんわい。 >知らなくてといいであろ
すまん、何を言いたいのか…
>で?君は何が言いたいの?
言いたい、ではなく、回答を求めている
もちろん逃亡は自由だから安心していい
>免許ない人が出入りしちゃダメだよ?
それは幼稚な煽りモドキのつもりかな?
それとも本気で免許がないと、根拠をもって主張しているのかな?
これも回答を求めるけど、もちろん逃げてもいいよ >>976
心配ありがとう
薬で症状抑えた隙に開いてる病院に行ってきたよ
3連休明けまで家でお休みだぁ…
初乗りしたいなあ あのコォーって音はロードノイズなの?
エアクリの吸気音だと思ってた >エアクリの吸気音だと思ってた
ここで明確な区別は難しい
どちらにせよ気にするモノでもないんだが、気になる奴にとってはそうではないらしい
>>これマジ基地ですわ
反論はできず、相手の正しさを認めることもできず、ただ恥を忘れて負け犬の遠吠えのみ
それで満足ならそのまま続けてどうぞ >>990
よ!マジ基地!正月早々めでたいな!お前がwww 根拠を書かず、負けを認めず、それでも個人批判をやめない
=負け犬の遠吠え
俺は根拠を書かない主張はしたことないからなあ(笑 メットインめちゃ便利なのになんで他のバイクにはつかないんだろう >>995
メットインはNC独特のエンジンだから出来たこと
かつてスズキも同様のバイクが有ったが、色々不具合が有って短命に終わったな このスレッドは1000を超えました。
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