【SUZUKI】 GSX-S1000/F 24台目 【眉毛と小鳥】
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0速知らないやつは2速オートマで走ってんじゃねーの？ 5速88キロ辺りから加速するときのクァ〜っていう音めっちゃいい！みんなのも音する？ えっらそうなこと書いてる連中の峠動画見てみてーわ
うｐプリーズ 峠を早く走るのもいいけど安全運転しろよ
事故ったら死ぬぞ
いらん対抗意識捨ててバイクを楽しもうぜ >>236
ネットや雑誌で仕入れた情報を書いてるだけさ、F乗りとか特に後ろにデカイ箱乗せて 高速使ったツーリング先の山で少しガンバるだけさ リーンウィズで そんなんばっか
https://i.imgur.com/DXOdr6J.jpg スピードレンジ二回り違うのにSSと同じミッション
ロング過ぎるんだよな、基本的に 乗り換え直後は普通に走っていても0速シフトダウンはやっちゃったね
今はこのバイクに慣れたから、しないけど
別に飛ばすとかそんなレベルじゃないしな
それを、「えらそうに」と捉えている時点で、レベルの低さが見えるって事だろ 早く走るってことに、脊髄反射で異常に否定する奴等おもろいｗｗｗ
別に自暴自棄に走れとか、他人を巻き込む無謀さとかそんなハナシじゃないのになぁ
そりゃどんだけ自分世界でお花畑で充実してても、出先でタイヤ一瞥されてクスッって
されたらショックなんだろうけどさ…
性能の高いバイクを手に入れた嬉しさと、あくまでスピードを否定せざるを得ない自分の
並以下感との矛盾に悶々とする子達を哀れに思うわ､､､ アマリング煽るやつが大型バイクに憧れる譜面小僧なのはガチ アマリングねぇ
気にすることはないと思うけど、気になるなら消せば良いじゃんって思うのよね
峠で無理して飛ばさずとも、講習会とか行って８の字描けばすぐに消せるし
あるいは、サーキットの走行会行けば、よほど下手じゃない限りは消えるよ、普通は Fなんてそれなりに走れてツーリングもできるから、人によって使い方が両極端になってそう。
このバイクの1速がロングだから0速に入れる人がいるのか。自分は速度範囲が広いので使いやすいかな。 >>227
空いてる高速はリミッターに当てないとな、オレは足りないからECUを書き換えた SSやハイスピードツアラーからの乗り換えとかの人もいれば、ミドルからの乗り換えやリッター入門機としてる人とか、乗り手のレベルや使用用途がかなり広いのかも知れんなこのバイク 扱いやすい直4 軽量 減衰調整可能な足回り 楽なポジ お手頃価格
そら敷居は広いよ アマリングがどうとか
早いとか遅いとか
ここで煽ったり煽られたり
イライラしたり優越感に浸るのは掲示板だけでな
運転中にやったら死ぬぞ
安全運転でな >>251
何回も言われてることだけどこのバイク、排熱はかなり優秀とのこと。
実際、排熱よりもフルフェと直射日光で先にバテる。 GSR750でコツを掴んだのか、この2つの排熱はかなり優秀 この夏は信号待ちでファンが回るとモワッときたけど走り出しちゃえば問題無し
SSで良く聞く又が熱くて低温やけどなんてことは無い ありがとう。
夏にクソ暑いのが苦手なもんで、冬寒いのは電熱で何とかなるけど。 ブサのエンジン熱でフレームまで熱くなってニーグリップ出来ないなんてコトは無いな s1000fの見た目だけどうにかしてくれたら今すぐにでも欲しい
多分、ヘッドライトがキモいんだと思う
真横とか斜めから見た姿はエクセレントの一言なんだけど、真正面がどうにも受け入れられない
頼む！SU！ZU！KI！ 格好良かったら欠点らしい欠点なくなって売れ過ぎてスズキの生産能力が追い付かんから 見た目はワザとだよ >>170
売り手が駄目だと何でも二束三文。
>>257
満遍なく暑いし、ケツが熱い。
でも最高のバイク。 見た目とか気にして本質が見えて無いから手出せないだろ。
乗ったら楽しいじゃ駄目なの？ >>264
見た目求めるなら他があるでしょーよ
ドカのV4とか美しいらしいし ドカのパニガーレええよな。あれは文句なしにカッコええわ 乗ったら楽しいは一番だけど外見もとても大事だと思うんだ。
ホントに「真正面だけ」なんとかして欲しい。
他人の走らせてる姿は大抵横から見るからメチャクチャカッコいいんだけど
洗車する時とか、視姦してる時とか少し残念な気持ちになりそう。 鏡見て残念な気持ちになるか？
残念なりに上手に付き合っていくだろうさ
それと一緒よ 性格いいしおっぱいも理想
でも顔は残念
だが好き
それでいいんじゃないかな
ないものねだってもしょうがない
安全運転でな >>260
正面からみるとビッグスクーターだよな
横から見ると文鳥みたいでかわいいのに・・・。 >>260 なんとかしてくれと言っても、無理。元々ネイキッドのやつに無理やりカウルつけてんだもの。
気に入らないなら自分で色々弄るか、他の車種買うかだな。 たいていのバイクは横から見たらカッコ良いけど、正面は微妙じゃねえ？
これもその一つなだけだろ。 >>271
ベースはR1000でしょ R1000はどの年式でもカッコいいのに、同じ会社の同じフルカウル車でデザインの落差が大き過ぎるのが問題 >>273
お値段も約半分ですからね、エンジンだけでもデチューンですが同じものだしお買い得ですよね
私はそう思うようにしています いやいや、全くじゃないにしても デザインとコストは関係ないでしょ ハンドルとステアリング位置をR1000と同じ位置まで下げれば
かっこいいカウルつけれるよ 1.フォーク突き出してステアリングヘッドを下げる
2.R1000と同じ高さ・絞りのハンドルに交換
3.ケーブル・ホース類の長さを合わせる
4.ストッパーに溶接盛ってハンドル切れ角を減らす
5.R1000のカウルとライトassy購入
6.ワンオフでステー作って取り付け
なんだ、簡単じゃん 隼がスクーターに見えるってバイク板あるあるじゃなかったのか >>270
正に！w
奇跡のバランスで成り立ってるスタイルだよな。
俺等みたいに好意的に受け取れば『可愛い！』だし、ハマらない奴には『微妙…』だしねw
バロンへオイル交換行った時にFが有ったので見積もりついでに跨ったら、余りのコンパクトさに感心したよ。
個人的にミラーがハンドルマウントなのがアレだけど、乗り換えるならコイツが良いなと思った。 >>275
S1000Fをカッコ良くしちゃうとR1000売れなくなるという事じゃない？ 逆にそっくりにしすぎたら安い方乗っ取るとバカにされそうだけどねぇ。 >>284
まあ人それぞれだからそう思う人は居るだろうね 今日初めて白文鳥見たけど一瞬スカイウェイブかと思ったわ そうかFがアレだからオレの無印黒が余計にカッコ良く見えるんだな。 無印は普通 カウルなんて余計な物いらねぇんだよ！ってワイルドさも乗り手に感じられるし >>276
Bandit1250Fはハンドル高いのに上手く纏めてんだよな〜 GSX-R600/750のk8〜L0は凄いイケメンだと思う CB1300ボルドールはupハンなのになぜあんなにかっこいいんだ >>297 はぁ？！目おかしいんじゃないの？世界一ダサいのがCBだよ。今度出るCB1000Rは大分ましだけど。
１３００を代表にずんぐりむっくりタンクが昔からダサい。 1000R…売り上げ爆死確定の廃デザインか
1300ボルドールはバカ売れでS1000Fは「スズキにしては」そこそこ
まあ患者の視覚は大きく損なわれてるから CB1300SBが何故売れているかは、大型親父でホンダしか選ばない超保守層の虚栄心を満たす大きな車体だからでしょ。アレ逆に小さいと売れないんだって。
CB1100が良い例。新規で空冷エンジンまで起こしたのに、ボディを小さくし過ぎた為に予想より売れていないから…。 >>294
やっぱりライトがでかすぎるのとミラーのマウント方法だよなぁ 俺の眉毛は超イケテる。
買って良かった。
Fは好みに合わなかった。
なんかオススメのシールドある？
ＭＲＡのツーリングつけてるけど、
もう少し風防効果g欲しいなぁ。 ノーマルとFは高速走行時で前面からの風当たりって結構変わるもんですか？
このバイクを検討しているので色々聞かせてください >>307
大人がよろめくくらいの風が風速20m/sくらいで、これは時速70キロくらいに相当する
この風を真に受けてるのがノーマル
柱の影に隠れてやり過ごすのがF
結構違うよ メインは峠などのゆっくりツーリング、高速道路は飛ばすことなく、
左車線を流れに沿って走る場合、カウルは無くても問題ないですか？
例えば東京通勤圏から、奥多摩、日光いろは坂−戦場ヶ原、
道志みち−富士山、箱根などのプチツーリングを、ゆっくり
まったり走りたいと思っています。
一生に一回くらいは、北海道ツーリングも行ってみたいです。 ユックリマッタリだとこのバイクは向いて無いよ。サス、車体の設定が荷重をかけてタイヤをツブして走るよーになってるから、逆に荷重をかけないとフトした事で突然すっぽ抜けるよーにグリップ失う瞬間がある。その辺りはSSと似かよってる >>309 問題ないと思います。高速道路はカウルない分前の落ち着き欠くけどちょっと快適性に欠程度。
ただ、ネイキッド慣れしてないと最初は風圧とかしんどいかも？自分はSSとかカウルつきばっかり乗ってたから慣れがいった。 カウルや防風ウェアが存在しない時代もバイクは高速をかっとんでいたのさ >>309
その走りだとカウルいらない
大型もいらないなガハハ 諸先輩方にお聞きしたいのですがフロントスプロケットカバーを外す時に奥にある長いナットはどうすれば回せますか？
工具が入らないし手では固くて回せません
ご教授お願いします
https://i.imgur.com/QJeVBPL.jpg >>316
ソケットにエクステンション+ユニバーサルジョイントで楽勝じゃない？ マジカルレーシングのスクリーン、GSR750のはあんなにかっこいいのに、なんでS1000無印のはこれほどクソカッコ悪いのか理解に苦しむ >>309
自分は無印だが110までは問題なかった
130からツライのでスクリーン着けた 160km/hくらいになるとヘルメットが顔面にめり込んでくる
サイズは多少きつめのを選ぼう mt-09からの乗り換えただけど、常用域で風圧は感じない
無印でも楽勝 >>321
未だにほんの少しだけ MTの方が良かったのかなぁ〜と思ってるんだけど、実際どうですか？乗りやすさとかわパワー感とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
