【SUZUKI】 GSX-S1000/F 24台目 【眉毛と小鳥】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>858
バイク板のオイルでチェーンメンテスレにおいで。
そこに全て書かれてるから。 純正のグリップヒーターってバッテリーチェッカーの役割もあるんだね >>783
https://i.imgur.com/tdfOVao.jpg
スペックシートの通り、低回転でのトルクが
盛ります。
あと軽量化(5.2キロ) により、よりヒラヒラ
曲がります。
音はあんまり変わらないかなw >>866
テールについているのってなんですかねこれ……? >>868
リアサスのリザーバータンクでしょ
>>866
リアタイヤスゴいね >>868
ナイトロン?のタンクにRAMマウントくっつけてるねカメラくっつけてんのかな >>868
>>869
>>870
ご明察! 写真わかりづらいかもですが。。
ナイトロンR-3のリザーバータンクと
アクションカムのマウントです。
サーキット行けば下手くそだけど
タイヤhttps://i.imgur.com/r0N73wM.jpg
こうなりますw
当たり過ぎて怖いw >>871
嬉しそうに語り出しちゃって
ヘルメットホルダー見せるのにあんな不自然な角度で撮って、そんなにタイヤ見て欲しかったのか?? >>872
別に不自然には見えへんな
仮に自慢だとしても、情報出してくれてるだけ
ありがたい。
批判だけのおまえより100倍まし >>872
別にいいじゃないか。
そんな意地悪な事言わなくても。 >>872 のリアタイヤが目に浮かぶ。
ナイトロンどうなんだろ? 純正リアサス調整幅少ないしダンパー弱いし。 ホイール汚ねぇ
青焼けがひどい
プッシングアンダーorコジリ乗り
いじょ、俺の感想 >>879 こんなのあんまり見たことないな。だからはっきりとは言えないけど、前に乗りすぎてるってことはないの? >>872がお金がない、技術がない、人望がないのがよく分かる >>879
汚いタイヤだな
まるでお前の人生のようだな てか、お高いマフラーやサス買ってタイヤがデロデロになるような使い方なら型落ちで安くなってるR1000買った方が早くね?頑張って金掛けてもドノーマルのR1000にも速さじゃ敵わないんだし サーキットで使用済みの中古を買って1000q乗った後のタイヤでしたw
青焼け?になるから盆栽アイテムとしてはいまいちですね、中古タイヤ >>883
前のりかは分かりませんが、減速時に前に荷重がかかりすぎてるかもしれません。 >>888
なかなかやるヤツだと思ったが盆栽上級者だったか…騙されたぜ カワサキZR-7SのスレでスズキGSX-S1000Fと2台で長距離ツーリングを実行した兄弟の話がしばらく前にあったが、個別の性能はGSX-S1000Fの圧勝なんだけど、レスポンスがよすぎて疲れるんだと。
その点ZR-7Sは作りが明らかに旧式(エンジンに至っては1976年発売のザッパー系エンジンの改良型)なぶん適度に緩いんでマッタリ長距離ツーリングには最適なんだそうだ。
あれはそもそもヨーロッパでのそういったニーズのために作られた車種なんで当然だわな。
スズキがGSX-S1000Fをツアラーとしてマジで主流に位置付けてるんなら当然本場のヨーロッパでツアラーの主力として売り出すはずたが、その役割はVストに振ってるわけよ。
スズキ自身もヨーロッパにおける本格的ツアラーとしてはGSX-S1000Fは不向きと認識してるわけ。
ある意味では今時珍しいガラパゴス日本市場向きな性格が強い商品。
ベッドライトを昔の日産スカイライン鉄仮面のベッドライト風にハロゲン角形2灯式にしたらキリッとしてカッコよくなると思う。 もともとネイキッドタイプのみで開発していたが、高速巡航向けカウル付きの要望があったので急遽Fを作ったと聞いた
マツダロードスターに2L積んだ理由と似ているね
根本が「SSをバーハンカウルレスにしただけのバイク」なので、見た目ツアラーっぽくてもロンツーには合わないキャラクターだよな 開発者がカウルは200km/hからのブレーキングで風圧に耐えられないユーザーからの要望だって言ってた >>892
流行りのストファイとしてヨーロッパでも売れてるよ S1000FをLEDヘッドライトに替えたいんだけど純正のプラ蓋は使えないから
なにか汎用のゴムブーツ買おうと思うんだけどヘッドライトに開いてる穴径を分かる人いますか?
その他オススメの防塵防水などあれば教えてください >>896
おめ!俺も気になってた
いろんな角度から撮影してUPしてくれ >>900
いつか変えてみたいので参考の為に何パイだったのか教えて。 ウインドアーマーやっぱ2o厚じゃ強度不足だったか
アマの写真見るとスクリーン中央に折り返しが入っとる >>904
それお椀の径であって穴の径じゃないぞ、S1000Fの装着例でも32oになってる
まあ55oはアレだがw >>872お前のタイヤ写真撮って見せてくれや
ボンクラ >>904
φは「ファイ」だぞ
そもそも直径を表す記号は○に斜め線を加えた物で読み方は「まる」だぞ >>912
遅レスでくだらない煽りを書かずにはいられなかったお前も小さそうw 誰もヘルメットホルダーの事なんて覚えちゃいねー
あの写真じゃこうなる事くらい予想出来ただろうに >>916
海外ではメットをバイクに括り付ける習慣が無いからグローバルモデルには付いてない事が殆ど
そんな事したら即盗まれる 荒らされてないよ。
これが本筋。
パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
しばらく穿かせてないけど、中出しし放題!
ヴァイヴァイヴァイアグラも、超ー効いて最高!
やっぱり、個人輸入がサイコーです! eBay知ってしまうとな、ヤフオクでeBayから買って転売してるのも多いし >>913
>>872本人キター(゚∀゚ 三 ゚∀゚)ー! そして悔しくて死にそうな>>866=871=たくさんの単発ID872叩き しかし、>>45の角度で見ると本当にビグスク顔だよな。 あぁコスパ最高の良いバイクだけど、休憩時に愛車眺めてうっとり悦に入ったり みんなも見て見てーってバイクじゃないわな 同じバイク乗ってて信号待ちで並びたくない恥ずかしいから>>45 高速で100キロからGT3RSと加速勝負したら離された。
500馬力超えのには勝てないね。 まあバイクは後ろから見てもカッコいいバイクはカッコいいからね
このバイクも後ろから見たらカッコいい、それを捨てるのは勿体ないかもね
シートバッグならまあ分かるけど 斜め後ろから見てカッコ悪いバイクなんてそうそうないぜ? >>937
下手なだけだからほっておけ。
200まではまけることないから 1速まで落とす奴と6速のままスロットルひねるやつとで100km/hからの加速度は3倍違う スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
とりあえず、年内は終了。 100km/hで走ってて加速する為に1速まで落とす奴がいるんだ、、、
3速とかで走っててもそのままで豪快に伸びていくじゃない?
1速なんて直ぐに頭打ちでギヤ掻き上げ続けるのメンドくない?
アタマん中の世界で楽しんでると現実と相当解離してても
気付かなくなるもんなの? まぁ100kmで走っていても6速から2速に落とすぐらいはやってるな
ただ加速勝負!とかバカなことはやらないけど >>945
危険運転してるならともかく、それくらいなら本人の好きなように運転させてあげれば
他人が口出しすることじゃないと思うよ >>947
やめろなんて一言も言ってねーし、へぇーって驚いただけなのな
好きなだけやってくださいな
おまえも俺に口出しすんなってwww まだ納車前なんですがこのバイクリミッター当たった時に何キロくらい出てるんですか?
キッチリ180止まりですか? >>45は殿堂入りで次スレからテンプレに入れても良いレベル。 みなさん情報ありがとうございます
ECUは書き換えようとおもいます まだ納車前ですが>>45みたいになりたくはありません >>956
>>45みたくする位なら別のバイクにした方がいーよ。割とマジで >>957
あんなのにはなりません大丈夫です
箱以前にキャリアとか付けた時点で終わりです キャリアだけの問題では無いでしょ。
人それぞれで他人が色々言う事では無い。
とは思うけど、それを通り越して一言言いたくなるレベル。
ここまで来たら、ナックルガード、ゲルザブ、エンジンガードでフルコンボして欲しい。 パパパン、パパパン、パパパン、パン!
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やっぱり、個人輸入がサイコーです! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。