親切にありがとうございます。感謝しております。
楽しいショベルヘッドさんと108さん、109さん解説のお蔭で、
長さ調整はTRYしてみて理解することができました。

一方で完璧な圧縮、排気は理解してるつもりが全然Xでした。
特にRエンジンEXの調整はあっているのか心配です(^^;)

IN・EX両方とも下がった瞬間にEXを調整なのか？
完全に下がりきってからEXを調整なのか？

EX・INの動きを見ながらキックを踏んでいくと、
EXが上がって下がった状態の後にINが上がって下がります。

この時点でIN・EX共に下がった状態ですが、この時点で調整はNGですか？
＝IN・EX両方とも下がった瞬間

さらにキックを踏むと固くなった所で止まりIN・EX両方下がったままです＝
完全に両方下がりきった状態＝これがRの圧縮上支点？
次キックを踏むとEXが上がる手前の所です。
↑この時にEX側を調整すれば良いのですか？