【最高】ショベルヘッド7【空冷】

**774RR** · 2017/11/14(火) 18:51:44.96

※前スレ
【最高】ショベルヘッド6【空冷】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424790787/

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:38:54.26

THE へっぽこショベル！

**774RR** · 2019/04/03(水) 11:20:29.24

ヤフオクでショベル買うってどうなんよ

**774RR** · 2019/04/03(水) 18:45:07.91

有りやろ

**774RR** · 2019/04/04(木) 07:20:55.68

ヤフオクはお得やで

**774RR** · 2019/04/04(木) 08:02:11.56

447です
初ショベルが不動車って面白いじゃないっすかw
色々頭悩ませてますが、楽しいですよ～

とりあえずコイル、ポイント周り新品にしてキャブOHしたらエンジンはかかりました！
前後ブレーキが腐ってるので、これからオーバーホールです！

**774RR** · 2019/04/04(木) 08:05:49.33

とりあえずリアキャリパーのオーバーホールは終わったんですが、キャリパー外したはいいがピストンが抜けずマスター側を先にやって、再度取り付けてピストン抜いたり、入れる時にダストブーツ入れ忘れて、また車体に取り付けてピストン抜くハメになったり…

簡単そうに見えることでも自分でやると細かな所とか勉強になります！

**774RR** · 2019/04/04(木) 09:39:37.74

がんばれよ

**774RR** · 2019/04/04(木) 12:10:56.78

エンジン生きてて良かったね。
完全自分仕様のショベルにしようぜ！

**774RR** · 2019/04/04(木) 19:35:48.85

へっぽこへっぽこ

**774RR** · 2019/04/06(土) 12:22:26.35

２０年ぶりに復活させるよ
乗れるのか不安もあるが楽しみだ

**774RR** · 2019/04/06(土) 20:50:32.91

頑張って！
レストア記録とか載せてくれたら参考になるな。
20年振りでも、きっと何らかの感動を与えてくれるよ！

**774RR** · 2019/04/07(日) 01:08:56.68

ポンコツから最新型に乗り換えよ！

ハーレーライディングフェスタ2019 in 味の素スタジアム
https://h-d.jp/event/detail/11253

2019/04/07(日)　10:00?17:00

**774RR** · 2019/04/07(日) 17:56:16.03

ハ-レ-のつまらなさは半端ない
試乗したら誰でも判る

**774RR** · 2019/04/07(日) 18:48:08.75

お子ちゃまかな

**774RR** · 2019/04/07(日) 23:06:42.25

面白い面白くないは個人の価値観やろ

俺はSSとか何も面白くないと感じるが、SS大好きな人もいる訳だし

色んなバイクがあるんだから、好きなの乗ればいいやん

**774RR** · 2019/04/07(日) 23:34:29.52

気に入らないバイクを、他人が乗っているのが気に入らない。
ごじゃごじゃ書く前に病院を紹介してやったほうがいいと思う。

**774RR** · 2019/04/08(月) 00:30:07.29

>>462-463
最新車（ノーマル）はつまらんってか？

**774RR** · 2019/04/08(月) 06:22:02.01

DRAGのオイル試してる人いる？

**774RR** · 2019/04/08(月) 19:16:59.88

>>467
そうだろね
旧車は基本的に試乗できんし、ジョッキーなんて運転できんだろうしねぇ

**774RR** · 2019/04/08(月) 22:21:27.32

現行スレより

501 名前：774RR[sage] 投稿日：2019/04/08(月) 17:49:12.74 ID:6e+Y9O9C
ショベルだろうがナックルだろうが最新のM8に比べたらガラクタ同然のゴミ
お漏らしオイルで臭えから現行スレに来んなや

だそうです。

**774RR** · 2019/04/08(月) 23:25:06.58

ガラクタ同然のゴミに乗ってる俺って最高！！

**774RR** · 2019/04/08(月) 23:45:22.55

40年後に現行車が何台生き残ってることやら！
ショベルはゴロゴロ走ってると思われる。
ナックルなんて稀なバイクは、そもそも増減しないだけ偉いと思うわ。
ビンテージバイクの方が寿命は長い。

**774RR** · 2019/04/09(火) 00:12:39.30

>>470
M8って何？

**774RR** · 2019/04/09(火) 00:27:42.63

バイクを性能でしか評価出来ないんだろうねー

旧車も現行もどっちも良さがあると思うけど、視野の狭い人って人生損してるよな

**774RR** · 2019/04/09(火) 01:49:38.18

ちなみに現行スレは直前にスポもバカにしている書き込みが連続してスポ乗りを怒らせていました。

**774RR** · 2019/04/09(火) 10:16:32.10

>>473
ナット

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:02:10.30

ワロタ

ボルトについてあんなに熱く語ってると思ったら草

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:02:29.92

あすまん！ボルトじゃなくナットな

**774RR** · 2019/04/09(火) 15:37:38.07

確かにM8は5/16代わりでショベルに使われますわ

**774RR** · 2019/04/09(火) 21:48:56.56

重宝するよねＭ8

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:41:28.95

fx系に似合うサドルバッグで、おすすめのメーカーってある？
車載工具と電装予備品と、少量の荷物入れたいと思うんだけど、容量はどれくらいが使い勝手いいかな？

候補としては、デグナーの13Lあたりかなーと思うんだけど、他にあったら教えてー

**774RR** · 2019/04/10(水) 02:11:10.49

>>481
ポンコツにバッグなんて不要
そのカネを使ってM8に買い替えたほうがいい

**774RR** · 2019/04/10(水) 08:10:09.68

M8ってバッグの値段で買えるんか？

**774RR** · 2019/04/10(水) 10:08:30.58

>>483
ナットだから余裕

**774RR** · 2019/04/10(水) 13:57:54.45

鼓○館のブログで　｢取扱説明書　ショベル編｣　とかあったんで読んだら
ミッションに水が入るから雨の日に乗ったらオイルが白くなるから交換って
書いてあったけどどうなの？？？

**774RR** · 2019/04/10(水) 19:21:30.54

>>485
ミッションに水が混入して乳化する事例は確かにありますが、雨の日に必ずなるという訳でも無いので、乳化したら交換で良いと思います

**774RR** · 2019/04/10(水) 23:53:38.76

>>486
ポンコツｗｗｗ

ミルウォーキーエイト買えよ貧乏人ｗｗｗ

**774RR** · 2019/04/10(水) 23:54:37.23

ミルウォーキーエイトって何？

**774RR** · 2019/04/11(木) 00:22:44.40

>>486
ありがとうございます。雨中走行してもミッションオイルが乳化するなんてこと無かったので、
ブログ読んで驚きました。ベントの穴めがけて雨水浸入とかあるのかなぁって疑問でしたが
事例はあるようですね。そんなに頻繁に起こるもんでもないみたいですね

**774RR** · 2019/04/11(木) 00:42:44.79

>>488
本物のハーレーダビッドソンだよｗ

**774RR** · 2019/04/11(木) 07:04:52.02

>>490
それハーレーなんだ？

**774RR** · 2019/04/11(木) 08:13:28.34

ペコちゃんの飴だよ

**774RR** · 2019/04/11(木) 11:05:39.34

>>491
いや、栄養補助食品

**774RR** · 2019/04/11(木) 18:00:00.59

８１FXSの純正プライマリーのドレンネジ穴をリコイルしたいんですけど
ドレンのボルトって M12の1.25であってます？それとも似たサイズのインチですか？

**774RR** · 2019/04/11(木) 18:35:16.80

>>494
1/2-20　のインチネジです
リコイルのときに1４ｍｍくらいの下穴をあけるので
太い径のドリルをつかめるハンドドリルとか必要です

**774RR** · 2019/04/12(金) 00:17:47.08

ってことは、外して作業するって事なのかな？
オイル抜くよりも、ケース開ける事のほうが先になってドレンなんて触ることがなかったわ。
外してんなら埋めてしまえば？他の位置へサイズ違いを空けるって手法も選択できると思う。

**774RR** · 2019/04/12(金) 00:24:58.66

>>488
V8積んだ新しいハーレー

**774RR** · 2019/04/12(金) 00:54:52.99

やっぱりインチですよね、ありがとうございます。
メインシャフトのオイルシール変えてプライマリー組み直した後に空回りしてるのに気づきました
もうバラしたく無いのでジャッキアップで考えていましたが確かにあのドレン使いませんよね
外からコーキングでもしちゃおうかな(笑)

**774RR** · 2019/04/12(金) 10:40:50.86

>>498
495です
以前ネジをなめたケースは外すの面倒だったので、つけたままミリネジぶち込みました。
でも磁石付きじゃないとブリーザーに鉄粉が行くので注意です
ケースあける頻度が多いとか、ケースにオイルどぶ漬けしてオイルが戻らないようにしているなら
ドレンボルト外さないでもいいですが、ノーマル仕様だとスチール板のゴミがブリーザに
行っちゃうのを磁石で取っているので、たまにドレンボルト掃除してあげるほうがいいいですよ

**774RR** · 2019/04/13(土) 01:07:19.73

へっぽこショベル

**774RR** · 2019/04/13(土) 08:33:49.49

おれのポンコツショベル最高！

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:45:41.36

ショベル最高なのはいいけど、お前らいい加減テンプレみたいなチョッパー作るのやめれや

**774RR** · 2019/04/13(土) 20:53:26.91

GSXの倒立フォークぶっ込んだけど、やっぱりショベルは最高だ

**774RR** · 2019/04/14(日) 00:04:12.49

>>502
ほぼどノーマルでタクシーみたいにそっくりなのが大量に走ってる現行よりマシだろｗｗｗ

**774RR** · 2019/04/14(日) 01:49:38.83

>>504
残念ながらショベルにおいては
リジットスプリンガーフラットフェンダーバレルオイルタンクは量産品と言っていいくらいオリジナリティがない
スポタン、ピナたんも同じく
オリジナルカスタム、なんていいながらみんなと同じカスタムして矛盾を感じねーのか？
見えないところにメーター配置して喜んでるおバカさんは生じ見下してるわ

**774RR** · 2019/04/14(日) 01:54:56.64

>>505
タクシー乗りおつ

**774RR** · 2019/04/14(日) 08:36:50.11

>>506
いや、おれ全然ノーマルじゃない
純正パーツは好きだけど

**774RR** · 2019/04/14(日) 13:17:17.95

サラッとノーマルで乗ってるのもカッコいいと思うし、自分で好きなようにカスタムしてるやつもカッコいいと思う

それが量産カスタムだろうが、今やハーレー乗り自体少なくなって来てるからな

ま、所詮は自己満の世界やで

**774RR** · 2019/04/14(日) 18:23:43.81

どっちにしろ量産型ならカスタムなんてしない方が良い、まである
某雑誌眺めても
オリジナリティを追求しました！
↓
量産型
ばっかりでウンザリ
素人がメチャクチャ愛情をもって弄った趣味全開のバイクが見たい！
真似事カスタムチョッパーなんてさっさと腰痛になってドロップアウトしろ！

**774RR** · 2019/04/14(日) 18:27:47.12

某バイク屋にフォークオイル買いに行ったら、
「エンジン弄って200キロ出るロングフォークのハーレー乗りがいる」
って話てきた店員
頭ハーレーダビットソンかよって思ったわ

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:28:31.39

レブテックのオイルいれてる人おる？

**774RR** · 2019/04/15(月) 00:04:47.12

>>509
ショベルじゃないけどこの子おもしろいよ
https://www.youtube.com/watch?v=ee2hQDoC81k&;list=PLP9DyvJ4GcQTYORnvXmiLYInIe4NWCPKm

**774RR** · 2019/04/15(月) 09:34:27.09

レブテック50シングルなら

こまめに変えるようにしてて、今のところ不具合ないかな

**774RR** · 2019/04/15(月) 16:48:14.98

>>512
楽しそうでいいなぁ
素直に思うわ
おれもこんな仲間がほしいなー
そもそもバイク乗ってるやつがいねぇ笑

**774RR** · 2019/04/15(月) 19:53:04.93

>>512
全然おもんないわ

**774RR** · 2019/04/15(月) 23:29:24.24

>>512
おもんないわ。そのままtwiceの動画観たわ

**774RR** · 2019/04/16(火) 06:20:09.44

>>513
去年の真夏とかでも大丈夫だった？

**774RR** · 2019/04/16(火) 10:18:01.44

＞＞517

特に問題なかった気がするよ！漏れや滲みも大して変わらなかった

60も考えたんだけど、メカノイズ低減しちゃって不調に気づきにくくなるかもって言われてやめたよ！

**774RR** · 2019/04/16(火) 12:28:20.33

>>518
ありがとー

**774RR** · 2019/04/16(火) 12:29:19.57

>>518
今までスペクトロ入れてたんですが、スペクトロと比較した事はないですか？

**774RR** · 2019/04/16(火) 13:55:32.30

»520

実は比較の為に次からスペクトロ入れてみようと思ってたとこw
参考にならなくてすまん

**774RR** · 2019/04/16(火) 13:57:57.28

安価間違えたわw

ついでに、持論だけど少してもオイル交換渋る可能性があるならレブテックとか安いオイルをバンバン変える方がいいと思ってる。
100km 200kmの差でも早く帰れるなら安いオイルを進めるね

もちろんいいオイルをバンバン変えれるならそれにのした事ないとおもうが。
あくまでも持論と経験なので参考までに

**774RR** · 2019/04/16(火) 14:13:39.19

持論と経験ですが
安い鉱物は分解したときにカジリとか熱による影響が多かったです
小まめに変えてもベースオイルが弱いのでもたないみたいです。
今は化学合成油のマルチオイルです。年に2回くらいの交換です。
分解しても不具合がなかったので、化学合成油にしています。
1本1600円くらいと安いやつですが・・・

**774RR** · 2019/04/17(水) 08:04:59.16

どっちがええんや
真夏でもショベルに20W50はええみたいやね。

**774RR** · 2019/04/17(水) 09:30:46.16

ショベルはほんと初期以外は20w50使われてたみたいだからね。
2シングル使うよりもシェブロンの20w50でいいと思うよ

**774RR** · 2019/04/17(水) 09:33:25.74

ってかオイルなんて年２回も交換すればなんでもいいと思うけどね。

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:38:36.44

»522だけど、ぶっちゃけほんと何でもいいと思うよw
レブテックの安物をまめに変えてるって乗り方で、エンジン内部にどーこーなった事ないし、もちろんもっと良いオイルなら、オイルのせいでどーこーなる事もなかろう

ベースオイルだけで言えばスペクトロよりレブテックの方がベースオイル規格で言えば格上だし、ベースオイルだけでも種類がたくさんあるしな。ハーレー純正なんてベースオイル規格不明だった気もするし

乗り方と好みで決めるのがいいかもね！

長文＆前回のレスの誤字すまん

**774RR** · 2019/04/17(水) 14:24:04.75

確かにそうだねｗ
年2回も交換するくらいの頻度ならレブテックで十分な気がするね

**774RR** · 2019/04/17(水) 15:29:42.72

なんにせよ、一番悪いのは高いオイル入れて交換頻度を下げるのがダメやね

**774RR** · 2019/04/17(水) 20:29:40.40

化学合成油入れてたらいいと思うよ。VHVIじゃなくてエステルベースかオレフィンベースのやつ。
オレは安い鉱物油入れててオーバーヒートしてエンジン内部が大変なことになって以来
ずっと化学合成油のマルチ入れてる。

**774RR** · 2019/04/17(水) 22:40:55.34

>>530
オーバーヒートさせるって
オイルのせいじゃなくて乗り方なんじゃない?

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:46:09.06

>>531
うーん、同じ乗り方してるからどうなんだろうね？
鉱物油で大丈夫っていう方を否定するつもりはございません。
自分のが壊れてまた分解するの面倒なので化学合成油にしてます。
そういう意味では自分の乗り方では鉱物油はダメだったということなんだと思います。

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:58:50.89

まぁなんでもいいけど、屁がクセェっちゃ

**774RR** · 2019/04/18(木) 00:13:33.91

オーバーヒートするようなのは、オイルの性能語る前に油温管理ちゃんとした方が良いと思うけど …
油温計くらい付けといた方がいいと思うよ。
高性能おいるで騙し騙しオーバーヒート回避しててもいずれ嫌な思いすると思われ

**774RR** · 2019/04/18(木) 00:15:45.84

まぁ、人の乗り方にケチつけるつもりはないけどさ
渋滞ハマってオーバーヒートなら言わずもがな
高速ぶっ飛ばすなら尚更だよねぇ

**774RR** · 2019/04/18(木) 02:19:38.20

>>532
うん。オイルの部分にケチつけるわけじゃなくてさ。
俺も化学合成使ってるし。

ただ、オーバーヒートってのは
シリンダーに走行風当たらない状態でエンジンを長時間動かしてないと中々ならない状態だからさ…
症状もヘッドが歪むか、ひどくてピストンへのスカッフィングでしょ。
なんかオーバーヒートじゃないような気がする。

**774RR** · 2019/04/18(木) 08:15:02.24

昔HONDAのCB750（空冷）乗った時に普通に街中走っててオーバーヒートした。んで、その時はオイルを化学合成油に変えて大丈夫だったんだけど、翌年またオーバーヒートしてさ、結局原因は油圧不足だった。
普通に流れてるようだったけど流速が遅かったのね。

もし>>532が普通に走っててオーバーヒートしたなら、よく点検した方がいいかもね

**774RR** · 2019/04/18(木) 16:32:41.23

おれも今cb750 あるけど、オイル温度の上がり方がヤバイ。
ショベルの3倍くらいスピーディーに上がる

**774RR** · 2019/04/18(木) 23:57:51.20

勢いじゃなくて何度まで上がるかが大事って教わったよ。オイルの適温って約80℃～100℃なんだってさ。

低いとオイルの添加材が性能発揮できない上に、粘度も下がらなくて馬力食われる。高いと劣化が早まるって
教わったよ。

**774RR** · 2019/04/19(金) 02:05:40.97

そりゃそうだけど、温度が早く上がるってことはより高温になり易いってことじゃないの？？

**774RR** · 2019/04/19(金) 12:31:10.21

久しぶりに来たら天ぷらの話でもしてるのか？

**774RR** · 2019/04/19(金) 12:51:28.25

>>540
どこか故障してしてる場合は別にして
アルミシリンダーなら冷えやすくもあるんじゃないかな。

**774RR** · 2019/04/19(金) 12:57:57.70

100℃近辺で止まるならオイルクーラー不要。110℃以上になるならクーラー付けたり、流量増やしてやるのがいいと思います。
エンジンに走行風が当たってれば
そうそうオーバーヒートはないと思うけど…

**774RR** · 2019/04/19(金) 13:35:57.50

ヘッドガスケットからオイル滲み、漏れしてるんですが、そのまま乗り続けて何か問題あるかな？

**774RR** · 2019/04/19(金) 17:37:42.60

そんな事もわからないお前に問題あり

**774RR** · 2019/04/19(金) 19:17:36.47

>>542
そうかも。
それにしてもショベルって中々良くできてる

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:49:33.92

へっぽこショベル

**774RR** · 2019/04/20(土) 14:50:11.74

>>547
以前から粘着しているだがショベルで何か嫌な事でも遭ったのか？
さては酷い車両を掴まされてトラブルだらけで手放してしまった口と見た。

**774RR** · 2019/04/20(土) 15:44:12.88

俺なら酷い車両=ワクワクだけどなw
そら、んだこのクソポンコツ！とか思うけど、調子よくなった時の快感はたまらん

**774RR** · 2019/04/20(土) 19:00:28.79

そういうクソマゾ発言すげー嫌い
ショベル乗りとは思えん