【最高】ショベルヘッド7【空冷】
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>>512
おもんないわ。そのままtwiceの動画観たわ >>517
特に問題なかった気がするよ!漏れや滲みも大して変わらなかった
60も考えたんだけど、メカノイズ低減しちゃって不調に気づきにくくなるかもって言われてやめたよ! >>518
今までスペクトロ入れてたんですが、スペクトロと比較した事はないですか? »520
実は比較の為に次からスペクトロ入れてみようと思ってたとこw
参考にならなくてすまん 安価間違えたわw
ついでに、持論だけど少してもオイル交換渋る可能性があるならレブテックとか安いオイルをバンバン変える方がいいと思ってる。
100km 200kmの差でも早く帰れるなら安いオイルを進めるね
もちろんいいオイルをバンバン変えれるならそれにのした事ないとおもうが。
あくまでも持論と経験なので参考までに 持論と経験ですが
安い鉱物は分解したときにカジリとか熱による影響が多かったです
小まめに変えてもベースオイルが弱いのでもたないみたいです。
今は化学合成油のマルチオイルです。年に2回くらいの交換です。
分解しても不具合がなかったので、化学合成油にしています。
1本1600円くらいと安いやつですが・・・ どっちがええんや
真夏でもショベルに20W50はええみたいやね。 ショベルはほんと初期以外は20w50使われてたみたいだからね。
2シングル使うよりもシェブロンの20w50でいいと思うよ ってかオイルなんて年2回も交換すればなんでもいいと思うけどね。 »522だけど、ぶっちゃけほんと何でもいいと思うよw
レブテックの安物をまめに変えてるって乗り方で、エンジン内部にどーこーなった事ないし、もちろんもっと良いオイルなら、オイルのせいでどーこーなる事もなかろう
ベースオイルだけで言えばスペクトロよりレブテックの方がベースオイル規格で言えば格上だし、ベースオイルだけでも種類がたくさんあるしな。ハーレー純正なんてベースオイル規格不明だった気もするし
乗り方と好みで決めるのがいいかもね!
長文&前回のレスの誤字すまん 確かにそうだねw
年2回も交換するくらいの頻度ならレブテックで十分な気がするね なんにせよ、一番悪いのは高いオイル入れて交換頻度を下げるのがダメやね 化学合成油入れてたらいいと思うよ。VHVIじゃなくてエステルベースかオレフィンベースのやつ。
オレは安い鉱物油入れててオーバーヒートしてエンジン内部が大変なことになって以来
ずっと化学合成油のマルチ入れてる。 >>530
オーバーヒートさせるって
オイルのせいじゃなくて乗り方なんじゃない? >>531
うーん、同じ乗り方してるからどうなんだろうね?
鉱物油で大丈夫っていう方を否定するつもりはございません。
自分のが壊れてまた分解するの面倒なので化学合成油にしてます。
そういう意味では自分の乗り方では鉱物油はダメだったということなんだと思います。 オーバーヒートするようなのは、オイルの性能語る前に油温管理ちゃんとした方が良いと思うけど …
油温計くらい付けといた方がいいと思うよ。
高性能おいるで騙し騙しオーバーヒート回避しててもいずれ嫌な思いすると思われ まぁ、人の乗り方にケチつけるつもりはないけどさ
渋滞ハマってオーバーヒートなら言わずもがな
高速ぶっ飛ばすなら尚更だよねぇ >>532
うん。オイルの部分にケチつけるわけじゃなくてさ。
俺も化学合成使ってるし。
ただ、オーバーヒートってのは
シリンダーに走行風当たらない状態でエンジンを長時間動かしてないと中々ならない状態だからさ…
症状もヘッドが歪むか、ひどくてピストンへのスカッフィングでしょ。
なんかオーバーヒートじゃないような気がする。 昔HONDAのCB750(空冷)乗った時に普通に街中走っててオーバーヒートした。んで、その時はオイルを化学合成油に変えて大丈夫だったんだけど、翌年またオーバーヒートしてさ、結局原因は油圧不足だった。
普通に流れてるようだったけど流速が遅かったのね。
もし>>532が普通に走っててオーバーヒートしたなら、よく点検した方がいいかもね おれも今cb750 あるけど、オイル温度の上がり方がヤバイ。
ショベルの3倍くらいスピーディーに上がる 勢いじゃなくて何度まで上がるかが大事って教わったよ。オイルの適温って約80℃〜100℃なんだってさ。
低いとオイルの添加材が性能発揮できない上に、粘度も下がらなくて馬力食われる。高いと劣化が早まるって
教わったよ。 そりゃそうだけど、温度が早く上がるってことはより高温になり易いってことじゃないの?? >>540
どこか故障してしてる場合は別にして
アルミシリンダーなら冷えやすくもあるんじゃないかな。 100℃近辺で止まるならオイルクーラー不要。110℃以上になるならクーラー付けたり、流量増やしてやるのがいいと思います。
エンジンに走行風が当たってれば
そうそうオーバーヒートはないと思うけど… ヘッドガスケットからオイル滲み、漏れしてるんですが、そのまま乗り続けて何か問題あるかな? >>542
そうかも。
それにしてもショベルって中々良くできてる >>547
以前から粘着しているだがショベルで何か嫌な事でも遭ったのか?
さては酷い車両を掴まされてトラブルだらけで手放してしまった口と見た。 俺なら酷い車両=ワクワクだけどなw
そら、んだこのクソポンコツ!とか思うけど、調子よくなった時の快感はたまらん そういうクソマゾ発言すげー嫌い
ショベル乗りとは思えん 俺も散々な目に遭った口だけど
>>549の調子よくなった時の快感はたまらん
だけは同感だわ。
なんか物凄い達成感を感じる。
状態は良いに越した事はないね マゾかって言われるとそーでもないんだがな
なんだろうなー、整備するのが好きなのかも。
もちろん自分のバイクか、仲間のバイクならって条件でな。
達成感は半端ないよな!さらに愛着が湧くわ! 多分ね、まだ初心者って感じなんかな
おれは仲間のバイクだって弄りたくないわ
頼まれたら金もらうもん。タダなんていやじゃ
整備すること自体が楽しいってのは最初だけだと思うんよ
楽しむ為に整備するんだ
だって整備するのは当たり前だからさ
ショベルならなおさら 点火系かね
弄ってあれば、その箇所か
純正なら普通のバイクと同じと思う
脆い部品は多いな >>549
最初は酷かった。直し直して今ではキック一発。今の季節はサイコーだけど夏は心配だなぁ。 マジでハイパーコンデンサーはいい
キック1発だし、壊れないし >>561
ダイナSは接点が無いからコンデンサーは関係ないですよ ポイント車じゃないとあんまり意味ないと思うけど、その辺は自己満足かもね
でもポイント車にはマジおすすめ
変なビンテージパーツに金かける前より、こういう部分に使うべし
どう調整しても直らなかった、エンスト(たまに)がなくなったからね
キックオンリーのジョッキーシフトで坂道のエンストとか恐怖でしかない >>563
何コンデンサなんだろうね?特性さえ合わせたら良さそうだけど。 >>567
セラミックコンデンサーで容量あわせればいいんじゃないかなと
ダイナSで効果有り、ってのは配線の電圧降下を補ってるだけなんで
バッテリから最短でコイルに配線しなおしてあげるのと同じ効果かなと >>568
バッテリから最短でコイルに配線しなおしてあげるのと同じ効果
って事はダイナSじゃ体感できるほどではない? >>569
配線し直しでリレーとか追加しないといけないから、それが面倒くさければこのコンデンサーでも
効果があると思うよ。自分は某サイトを参考に16V昇圧してコイルに入れている。
こっちの方が効果あると思うよ。 >>572
現行車スレでショベルの話題あがってるよ
648 名前:774RR[] 投稿日:2019/04/24(水) 16:41:58.58 ID:8xmp5lEo
今のショベルやらの相場でレストア済み買って乗ってる奴らは踊らされてるだけのバカ
昔から乗ってるかボロをレストアして乗ってる奴以外でろくな奴見たことない
本物気取りの鼓動が〜バカがほとんどやん
ショベル乗りもピンキリの時代
649 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/04/24(水) 17:28:14.29 ID:6C57pzQ9
みんながみんながじゃないがボロい旧車のってノッキングしてるのを3拍子って言って喜んでるアホが沢山おるからな レストア車に乗ってんのがバカなのか
ボロいのに乗ってんのがアホなのか
バカとアホしかいないのかハッキリしろよ そりゃまぁ昔から乗ってるような人は生粋のショベル乗りだろうよ
何年くらい乗ってれば認められるのだろうか。
おれ7年くらいだが… 何年乗ろうが、何に乗ろうが絶対アンチが居る。
気にするな。自分の人生だろ。好きなの乗れ。
アンチがお前に何かしてくれたか?バイクが気に入らないなら
他のでも買ってくれるのか?
何かに認められようとする人生って、なにそれ。
他人でしょ? 誰にでも認められたいわけじゃない
でも認められたいやつがいる
バイクを愛してて、流行りに流されず、最高のバイクを目指し改良していくやつは最高だ
見たことはないが オイル交換は1年以上してません。
ショベル最高、フォーッ! 81年式FX系のリアバナナキャリパーの、ブッシングとかスリーブって安く売ってるとこないかな?
もしくはコレが流用出来るよーとか知ってる人いたら教えてー https://reverb-mcp.com/product/1981-82年fx系%E3%80%8011-5リアキャリパーマウントブッシング
このパーツね ないだろー売ってるなら買いなされ。
因みにおれは適当な樹脂の筒を削って作ったけど トラブルって高速とかでぶん回す人の方が圧倒的に多いんかな? >>584
おぉー!ありがとう!やっぱあんなんガタが出なけりゃいーんだもんな
参考に自作してみる! >>587
どういたしまして
ポイントはちゃんと前後に動くことと、振動で外側にズレないように作ることかな!
正直売ってるなら買えばよかったと思っている
けど、もう4年以上問題なく使えてるよ!
高速でぶっ飛ばしたらショベルなんて半壊するわ ミルウォーキー8のこと
ショベル叩いてたやつがM8連呼してたので、ここではボルトとかナットってことになってるw ああ…ハーレーの新型エンジンのことか
新型エンジンとショベルでなんの比較が出来るというのか 現行のハーレー乗ってるやつはショベル興味ないし
ショベル乗ってるやつは現行興味ねえだろ
ここで煽ってるのはショベルも現行も乗ってないゴミ ショベルショベルしょべるー
ショベルーにのーるとー
ショベルショベルしょべるー
他のバイクがほしくーなるー ショベル修理に出す
寂しくなってツインカム買う
ツインカムでかっ飛ばしてジジイに轢かれる
ショベルが直ってきて幸せ ショベルあるある
なぜかショベルが壊れた時のために買ったセカンドバイクにばかり乗ってしまう
久しぶりにショベルのると、あーいいバイクだなーって思う
でもセカンドバイクばっかり乗ってしまう その後、トラブルに遭って修理を繰り返す
↓
絶好調になる
↓
以下繰り返しw セカンドバイクが物足りなくてチューンしまくったらショベルと同じくらい壊れる 現行スレの連中がこのスレ見たら笑われるな
まったくショベル乗りはロクでもねーぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています