【最高】ショベルヘッド7【空冷】

**774RR** · 2017/11/14(火) 18:51:44.96

※前スレ
【最高】ショベルヘッド6【空冷】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424790787/

**774RR** · 2019/09/15(日) 14:23:43.01

>>943
の意見は少数派じゃないかな
現実はフレームを気にしていない人がほとんどだと思うよｗ

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:30:01.08

>>944
逆じゃね？大体フレーム、エンジン、マッチングかきにするとおもうけど

**774RR** · 2019/09/15(日) 17:18:12.00

今は減ったと思うけど、チョッパー乗りなんてフレーム気にしてないよなぁ

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:17:13.81

>>945
それこそリジッドのパンヘッド辺りからフレームも気にするもんだと思ってたわ
>>946
だよねぇ

**774RR** · 2019/09/15(日) 20:24:57.93

そやな

**774RR** · 2019/09/16(月) 07:06:30.04

ショベル最高

**774RR** · 2019/09/16(月) 20:06:01.70

見た目だけな

**774RR** · 2019/09/16(月) 21:56:01.96

みんなリアサス何使ってる
12インチかつ純正形状に近いものでいいのあるかな？
別体タンクとか、黒い奴は使いたくないんだけどオススメあれば教えて下さい

**774RR** · 2019/09/17(火) 02:04:02.41

>>951
別にオススメって程性能が良いとは思わないけど
プログレッシブは今のところ普通に使えてるな、、、
値段も手頃だし、、、、

**774RR** · 2019/09/17(火) 08:32:01.11

プログレッシブどんな感じ？
純正みたいにカッチカチなの？

**774RR** · 2019/09/17(火) 08:49:43.90

>>952
ありがとう
やっぱりプログレッシブ一択なのかな
純正って、低速カチカチのくせに、高速はまるで豆腐のよう…
キャンプ道具とか積んで高速走ると、底付きして腰がおかしくなりそう

**774RR** · 2019/09/17(火) 12:42:11.96

プログレッシブは固いよ
まぁ安いから不満は無いけどね
抜けた純正よりかは快適やと思うわ
サンダンスから出てるやつとか性能良さそうやな高いけど

**774RR** · 2019/09/17(火) 12:53:48.70

黒いし高いけどいい感じのタメがあって乗りやすい
カバードタイプのFLH用は着くのかな
あれなら安い

**774RR** · 2019/09/17(火) 15:01:26.77

プログレッシブはプリロード調整である程度硬さは調整出来たよなー
プログレッシブのカバードのタイプも調整出来るならそっちに代えてみたい、、、

**774RR** · 2019/09/17(火) 19:27:22.95

リアよりフロントがおっかないんだよハーレーは

**774RR** · 2019/09/18(水) 11:18:06.06

プログレッシブって固いのと柔らかいの2種類なかった?
バネレートだけ違うやつ。
あと、ダイナのサス使えるで。スポーツスターはバネ柔らかくて駄目。
ツーリング系は固くて跳ねる。

**774RR** · 2019/09/18(水) 11:56:56.79

サンダンスかオーリンズの灰色のでいいんじゃないかな

**774RR** · 2019/09/18(水) 12:01:18.11

ダイナやショベルでいろいろ試したり人の乗ったりしたけどその二つは良かった
プログレッシブは買った時付いてたのに二回乗ったことあるけどいろいろあって替えた
オーリンズの黄色いのも買った時付いてたけどオーバホールしたり調整したら良くなった

**774RR** · 2019/09/18(水) 13:17:33.37

ダイナサスが良さそうだな

**774RR** · 2019/09/18(水) 15:30:01.69

プログレッシブ純正長の柔い方はショベルに組むと1G状態でもかなり沈みこんでた、プリロードマックスでもコーナリングでマフラー擦りまくりだったから直ぐに固い方に交換したな

**774RR** · 2019/09/18(水) 23:29:24.17

>>962
新しい虫か？

**774RR** · 2019/09/18(水) 23:38:23.09

誰かも書いてたけどフロントおっかないのも同意。
フォークを国産ネイキッド流用したらすんごく安定する。誰が乗ってもわかるくらい違う。あとタイヤとポジションって書くと駄目なとこ多いかも…

**774RR** · 2019/09/19(木) 00:50:39.55

ヤフオクでフルカバー12インチ探してるけどなかなか無いもんなんだね
ちなみに丸スイングアーム

**774RR** · 2019/09/19(木) 12:38:19.52

フロントフォークはエボ用？のに換装したらかなり良くなったわ
見た目の好き嫌いはありそうやけど

**774RR** · 2019/09/20(金) 05:47:30.01

サンダンスから35㍉用のスプリング出たんだよね

**774RR** · 2019/09/20(金) 10:36:17.88

サンダンスのバネ出たのか
バネと赤パッドで普通に走るようになる筈

**774RR** · 2019/09/21(土) 02:24:21.72

普通ってなんだよ。今でも普通に走るよ。
バネ変えればそれなりに変わるけど、現状まともに走らせられないやつが使ったってすぐダメだって文句言うことになるわ

**774RR** · 2019/09/21(土) 04:11:18.11

普通だと漠然とし過ぎてたな
すまなかった
フロントだけの話をすると、純正サンダンスのバネ新旧オーリンズ国産倒立その他を試した結果そう感じたの
ブレーキは純正社外パッドサンダンスブレンボレーシングかな
純正はブレーキかけると突っ張っちゃうんだよ
だからカーブの進入で倒していけない
サンダンスのバネと社外パッドなら沈んでタイヤが食うから倒し始めることが出来る
調整できないからか最後に硬くなるからかは知らんがぶっ込むとフロントタイヤがザーッと外側に滑るけど飛ばさなきゃ一番乗りやすい
新オーリンズとレーシングブレンボは調整するととても良いけどどんどんスピード上げてくとどんどん沈んでいくからエキマニカットに当て板で逃した上で倒し過ぎないようにハングオンで乗ったほうがしっくりくる
国産倒立はトリプル作ったりで高くついたけど、なんだかとても良かった
サスの話題だから自分の知ってる範囲で書き込んだけど、タイヤも含めて完全ノーマルってのが王道だと思うよほんとは

**774RR** · 2019/09/21(土) 17:37:42.44

要するに？

**774RR** · 2019/09/21(土) 18:25:43.11

俺はハーレーのエンジンが好きでサスには拘りがないから色々試してみたからさ、その結果こんな感じだったよってだけだよ
個人的には見た目も変わらないしバネとパッドで十分だとおもうけど、ごっそり替えればギュンギュン走るようになるよ当たり前だけど
どれがいいかは自分で考えて選ぶしかないんじゃないかな
リアサスはフロントが決まってからでいいとおもう

**774RR** · 2019/09/21(土) 20:10:20.85

>>971
フロント滑ったら転ばないか?

**774RR** · 2019/09/21(土) 20:51:49.48

>>974
フロント滑った時はウワッてなったけどハーレーって意外と転ばないのかね
ロックやテールスライドしながら普通に走っちゃうし、こっちは怖くない
スピードもそんなに高くないし動きがゆったりしてるからってのもあると思う
ノーマルサスの時にフロントが入っていかなくてカープの最後に曲がりきれなくて外側の砂踏んで縁石ドカンとかマフラーゴリゴリやってたらマフラースプリングのステーをキャッツに引っ掛けてバキって起き上がったりのほうが怖かった
フラフラヨレヨレしたけど運良く転ばなかった
やっぱりハーレーは転びにくいのかも

**774RR** · 2019/09/21(土) 21:21:58.27

危険なスピード出ないもんな

**774RR** · 2019/09/21(土) 22:16:05.43

>>975
正直何言ってるのかわからない。異次元の動きをするバイクですな。

**774RR** · 2019/09/21(土) 23:11:03.92

ショベルだけじゃなくて半分は弄ったTCダイナの話ですよ
ショベルのリアサスの話が脇道に逸れてしまって申し訳ない

**774RR** · 2019/09/24(火) 15:42:59.98

バイクでフロント滑って倒れないなんてことがあり得るのか？すごいな。
それがサスによるものなら一考の価値ありだけど。
余程走り込まないと到達できない領域の話なんだと思うわ。
おれの理解からは大分遠いなぁ

**774RR** · 2019/09/24(火) 18:07:35.42

滑る前の状態、ちょっと起こしつつフロント荷重抜けば手遅れじゃなきゃグリップ戻るよ
アウトに膨らむけど
1メートルとかズザザーってなってリーンアングルが大きく変わるほど滑ったらそりゃ無理だよ
ハーレーは鈍いからリーンアングルが変わりにくいような気がするけどね
プログレッシブレートのバネは安いし見た目変わらないし乗りやすいけど、雑に飛ばしたら変なタイミングで滑ったことがあるよって話だよ

**774RR** · 2019/09/24(火) 18:18:33.32

突っ込み過ぎてフロント荷重がかかり過ぎた時の話ね
すっぽ抜けじゃないよ

**774RR** · 2019/09/24(火) 18:26:51.95

980はちょっと起こしたり前後荷重を移動して滑り始める前の状態に体とバイクを戻すって意味です

**774RR** · 2019/09/25(水) 02:00:50.58

>>982
運転下手くそそうだね。
あんた4速フレームが弱いとかオイル切れてカムが折れるとか、ブレーキかけるとフォークが突っ張るとか、ずっと訳わからんこと書いてる人でしょ?
アンチノーズダイブでも付いてるの?

**774RR** · 2019/09/25(水) 05:11:04.33

>>983
カムの話はわからんが、他のネタは私かな
運転は君よりずっと下手だと思うよ
だから4速フレームも捻れるなって思ったことがあるしノーマルサスでブレーキガツってかけた時にフロントが食わないなーって感じたりするんじゃないかな
乗り馴れてる上手な人ならバイクの性能をキチンと引き出してその中で綺麗に乗れるんだとおもう
フォークの角度が角度だからハーレーにはadsはいらないんじゃないかな、もちろん私のにも付いてないよ
サーキットをちょいちょい走ってればわかると思うけどバイアスでちょっと滑ったくらい簡単に立て直せるじゃん
だけど滑ったら転けなきゃならないってことにしたい人がいたもんで上手く説明できなくて面倒なことになってしまって後悔してるよ私も
何度も話を切り上げようとしてるんだが私の説明が下手でこうやってズルズル長引いてしまって困ってるんだよ、35ミリでアフターのバネが出たことにイーネーって言っただけなのにさ

**774RR** · 2019/09/25(水) 08:59:05.01

>>984
説明下手で無駄に長文、サーキットやダイナの例え、間違った知識、スレ違いだよ。どっかいけ。

**774RR** · 2019/09/25(水) 10:07:24.04

>>985
すまんな、サスの話だったから似たようなもんだと思いつつ脱線してしまって
ダイナはたしかに御門違いか
私は自分の感想を述べた迄だから、君も何処が間違えてるか教えてくれるのが親切ってもんだよ

**774RR** · 2019/09/25(水) 10:13:05.76

まぁまぁケンカすんなよ。ショベル乗って落ち着け

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:11:08.58

気にすんな！
わからんやつが、喚いてるだけや

**774RR** · 2019/10/08(火) 22:03:54.15

スクーター、ネイキッド、オフロード、ツアラーと色々乗ってきたけど今のショベルが断トツで横風に弱い、何がいけないんだろう

**774RR** · 2019/10/08(火) 22:09:37.57

>>989
空気圧はちゃんと管理してる?
ビンテージ風のタイヤでグリップ性能が低いから、という可能性は?

**774RR** · 2019/10/12(土) 02:31:34.53

横風に弱いってなんだ？
そんなスピード出す？？

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:00:13.48

徐行で140kmで飛ばして563kmくらいだな

**774RR** · 2019/10/20(日) 08:15:43.22

お前らショベル乗れよ

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:40:50.83

乗りたいけど買う金ないもん

**774RR** · 2019/10/21(月) 17:53:52.67

>>994
そのうち手に入る時がくるさ
ショベル最高

**774RR** · 2019/10/21(月) 18:34:01.53

いいなー

**774RR** · 2019/10/22(火) 22:49:52.22

もうじき1000！
二年かかってるｗ

**774RR** · 2019/10/23(水) 23:32:27.66

>>997
仕事も何もかも辞めて
ショベルに乗れよ

**774RR** · 2019/10/24(木) 11:43:01.92

華麗に999

**774RR** · 2019/10/24(木) 14:31:38.27

ショベル売るわ

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