【07から】スポーツスター【現行まで】28 [無断転載禁止]
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娘がバイクで出掛けたいって言うのでバイク引っ張り出したら…
バッテリー死んでた
またあの地獄のバッテリー交換が待ってるのか…
2012年式 >>78
普通に+から外して絶縁テープ巻いてから−外すとめっちゃ楽だよ
慣れたらテープすら省略できると思う Schott?vanson?Lewis?
何言ってんの?
革ジャンは弐黒堂でキマりだろ!! >>80が書いてくれているけど
>>82(たしか14年からは逆になった)12年のうちのはサイドカバー外すと+が頭を出す
首振りの8mmで頑張っても−回すのきつくて諦めて+から外しその後ちょっとずつ引き出す感じ
充電ケーブルつけっぱなしにしてるけど充電繋ぎ忘れてセルマわらなかった >>79そーゆーテメエはどこの革ジャン着てんだよ? >>85
当たり前にマイナスから外そうとしても現行スポと違って奥側にマイナスあるんだよ
引っ張り出そうとしてもプラスが伸びきってしまい超狭い隙間でマイナスを外す必要がある
そんな風に基本に忠実にやろうとすると地獄(大変)なので、>>80のようにプラスから外すという一見デンジャラスなやり方をするのが以前のスポでは一般的になってる ダサいおっさんをこき下ろす気持ちはわかる
実際多いし
でもカッコいい奴は見たことない
どこに居るんだろう?
部屋の中か? それか雑誌の中か映画の中だろ?
でも、極小数はいるぞハレ乗りに関わらずバイク乗ってるカッコいいジジイは。
オグラはダサい中でも断トツ!中々いねぇよあんな痛いダサいおっさん。
オグラの周りも見てみろよ!修理工の永ちゃん?っておっさんも大概で見てて痛いよなw >>80
絶縁テープはプラスを外すときに必要なのでは?。 +が手前にある年式のスポのバッテリー交換はバッテリーの−端子が繋がっている
ケーブルの車体と繋がっているボルトを外してから+端子を外して−端子のケーブルごと
バッテリーを引っ張り出すのが基本だよ。 >>86
なるほど。。
プラス端子外す→絶縁する前のプラス端子が車体の一部に触れる→ショートするんじゃない? >>89
+端子のみ外した状態だと-端子はまだフレームに繋がってる状態
(フレーム全体が-端子になってるようなもの)
その状態でバッテリーの+端子がフレームの何処かに触れるとショートする
だから触れないように+端子に絶縁テープを巻く >>93
むむ。−端子接続状態で+端子を外す時、手持ちのラチェット自体がアースになるわけでしょ。それで+端子に触れるって感電覚悟でやるしかないの? オグちゃんは883買った頃はハーレ買って嬉しさいっぱいのオッチャンだったんだよなー
いつの間にやら上から小賢しいこと言うようになってしまった短期間で変わってしまったのが残念だ >>94
電気の通る道が+端子から最終的に-端子に繋がらなければ感電しない
ラチェットが電気通す材質だからアースという考えは間違いよ
+端子⇄ラチェット⇄フレーム⇄-端子
このルートが全部繋がるとショートになる
ラチェットやフレーム以外にも間に電気を通す材質が増えても同じくショートする
単純に+端子をラチェットで外すだけなら
+端子⇄ラチェット
フレーム⇄-端子
この2つを繋ぐ物が無いから感電はしない
作業中にラチェットがフレームに当たればアウトw >>96
なるほど。。
+端子⇄ラチェットでは感電しないのは、地面がアースになっているからなのかな?
+端子⇄ラチェット⇄フレーム=感電しないのも、タイヤ&人間の足がアースの役割をしているからなんでしょ? アースという呼び名ではあるけれど大地や地球を指して居るわけじゃないのよ
今回で言えばアース=-端子(0V)
ショートという現象は+端子(12V)と-端子(0V)が電気的に繋がる事を言う
12V=0Vは有り得ない→壊れる と言う色々な厄介さを踏まえて地獄と
以前、充電器のケーブル繋ぐときもギリギリでかなり時間掛かった
しかも寒い >>98
おつかれさん・・・
気の毒だったね・・・ +端子から外して、ケーブルを絶縁せずブラブラの状態でゆっくりとバッテリーを引き出す。
触れたら終わりだ、落ち着け、おまえならやれると深呼吸しながら爆弾処理のように作業するのもまた一興なり。 そして新しいバッテリーを差し入れ、安堵しながらスパナでプラス端子を締めこんでる途中でシリンダーのヒートシンクにスパナを接触させてバチッ!っと火花が飛ぶんだ。
俺のようにwww >>95
同感。883Rの初インプレとかチョイカスとかは
オッサンが等身大で楽しんでいるのが微笑ましく
なかなか良コンテンツだった
周りのキモヲタ中年が軒並み影響されてハーレー乗り出してから、
センスの悪い加齢臭だけが目につくようになってしまった バッテリーの話が出たから便乗だけど
駐車場にコンセントが無い場合ってバッテリーテンダーとか使えないけどどうしてる?
太陽光で充電するやつも有るらしいけどウチは地下駐車場だし、いちいちバッテリーを外して充電するのもめんどいし
モバイルブースターみたいなので充電出来る物ないんかな >>105
俺はマンション住みだけど、マンションから延長コード垂らして充電してたよ
あとは、あまり大きな声じゃ言えないが、探すと、至る所にコンセントはあるよ 充電てどのくらいすればいいの?
毎回3時間程度で辞めちゃってんだが丸一日とかせんとなのか? 私怨レスしてる奴って相手にされないからID変えて自分にアンカーふってんだろな 新型ソフテイルのストリートボブを
48タンクに変換してハンドルをドラッグバーに。
あとはフォークブーツ外して、リアの車高下げればベストスタイル。 >>112
それをやるなら、48を新たに購入した方が金額的にも優しいね。 >>112
それで格好悪いハズがないという感じだね >>114
でしょう!新型ストボブのエンジン周りがいいんだよね。
でまた48のタンクが最高にカッコイイし。 ミルウォーキーエイトとはいえBTで48のタンクって航続距離が酷いことになりそうだな 排気量が大きいとはいえ、最新も燃費効率は大きくは改善されてないのかなぁ
燃費はやはり 1200スポエンジン > 最新1750BTエンジン なのかね?
までもさすがに550ccも違うしね
しかしあらためて1750ccって凄いね もうバイクの排気量ではないw >>117冷静に考えると900cc×2気筒
もうね、アホだよね
車がダウンサイジングターボとかで2000cc増えてきてるのに 07スポ1200から17ミル8ローキンに乗り換えたけど、燃費は殆ど変わらんかったよ
どちらも下道15高速23くらい >>120
好みの問題だけど、俺は気に入ったよ
TCよりも重厚感が増している分、まろやかになった感じ。トルクはもちろん申し分ない
排気音もノーマルマフラーでも悪くない。アメ車の大排気量四輪のようなドロドロした音に感じた。音量自体はお察しだけどw
まあ全て私見だから、気になったなら試乗を薦めるよ ミルハチええなあ!燃費も悪くなさそうだな
乗ると欲しくなるから試乗はしないぜ スポでさえ取り回しで重たいバイクだなぁと思うから俺は無理だわ
ガレージからの出し入れが面倒で恐らく乗らなくなっちゃう oguraが、上から目線で偉そうに話しててワロタ。勘違い野郎の極みw このスレはお前自身のルサンチマンを発散する場所じゃねえんだよ
言いたい事があるのなら面と向かって本人にでも言えよチキン は?お前がそーゆー場を作ってくれるならいくらでも話してやるけど
そうじゃなく直接オグラんとこ行って「俺はアンタの動画観てるもんだけどよぉ?アンタ、バイクのバの字も知らん癖になんでそう上から目線で話せる訳ぇ?」
なんてこと言える訳ねーだろ?キチガイ認定されてその場で警察呼ばれるわ
オグラがアンチにたいして文句があるなら喜んで対面してやるからその場を作れ
な? オグラさんも2ch見てるんだな。
今度、動画挙げる時にここの話題話してくれよな! お前いい加減文体の癖どうにかしたらどうだ?
臭すぎてすぐ分かるんだよ おぐらおぐら言ってるやつはおぐら本人なんじゃね?
どちらにせよ再生増えりゃいいわけでしょ うるせぇなあ、チキン南蛮食べたくなったじゃねえか! おぐらの話題は同一人物ってなぜ思う?
違うんだよ、あいつの勘違いは面白いからさ。 >>140知らないやつが大半なのに昔から誰でも知ってる定番ネタみたいに急に出てきた
ユーチューバー()のおっさんの事だとは聞かなきゃわからない
そこまで再生稼いでアフィりたいんだな 登録者三万人てすごいよなぁ
スポスタのカスタム動画を検索するとちょくちょくおぐちゃんが出てくるから知らずに観てる人も多いだろうな
素人目線(俺含む)でAちゃんとやりとりしながらの作業が面白かった 今時バイク雑誌なんてたかだか一万部くらいだから、
三万も信者いれば影響力あるってドヤっても
あながち間違いじゃないかもな アイツの動画マジメに観てるのなんて2割程度だろ
アンチ多そうだし オグチャンネルのトークよりもタケチャンネルのDIY動画のほうが見てて面白いというか参考になるわ。
まあミル8のソフテイルに乗り換えちゃったけど。 2012年の1200x売りたいんだが関東で売るならどこがいいかな?
あといくらくらいになるかな? >>149
それだけの情報で適切な値段を提示出来る人はいないだろうね 一国ってまたマイナーな店がでてきてな
おれはそこで買ったんだけど今は正規店じゃなくなったんだよね
国産も扱ってるからか整備費用がHD正規店の時でも安かった 小規模店やカスタムする客の多い店は正規店やめちゃうとこ多いね。
俺も転勤前に世話になってた店は正規デラの看板返しちゃってた。 >>155あれってスタッフさんのじゃないの?
あそこでレムスのマフラーつけてる1200Rがいてレムスって車だけじゃ無いんだとビックリした 結局それでディーラーの工賃けちって地元にディーラーがなくなって不便になる事もあるし難しい オグラを知らない奴が大半ってのないな
知ってる奴が大半だろう
ハレ関連ですぐにヒットするのに ヒットしても興味なければ見ないだろ。
大半が興味ない。 ハーレー買うどー!早速ハーレーの動画観て気持ちを高めるっす!
お!ヒット!なになに?スポスタ乗りか「ハーレーのことなら何でも聞け!」か。いいねえ!
再生ぽちっ!
、、、
、、、これじゃねぇ、、、 マジな話、マフラーやらカスタムやらで調べても個人のそういったのは見ないわ おれも5年ほどスポスタ乗ってるけど知らんかったわ。見てたかもしれないけどつまんないから飛ばしてたんだろうなー なんかFacebookのスポーツスターのグループ入ったら投稿がただただ気持ち悪い。。。
お前ら気持ち悪いよ。。。 普段コミュ障なのにハーレー買って舞い上がって他人との距離感わからないみたいな? 充電の時マイナス端子につないでるの?自分はその辺のダビーカバーのボルトに挟んで充電してるんだが。 亜久里と同じく電気系に弱い俺には
なんで車体に端子を繋ぐと電気が通るのかさっぱりわからない 綺麗に切れなくてもそのあと行程のヤスリかけでなんとかなる ジグソーじゃ安定しないんじゃね?
グラインダーの方がいいよ。 あざす。ジグソーが手持ちであるのと、電動工具使い慣れてないからグラインダーは怖いんだよね >>169バッテリーテンダーのケーブル繋いだままにしてある
>>170なぜならば、バッテリーのマイナスがフレームに繋いであるから
その金属を通してバッテリーのマイナスにいってるわけです 俺も電気系弱いんでアホな質問かもしれないけど
バッテリー上がっちゃって300Aのモバイルジャンプスターターしか手元にない
これ使ってもエンジンかからないほどバッテリー残量無いんだけど
これを一晩中繋げっぱにしてバッテリーの充電って出来ないもん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています