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【07から】スポーツスター【現行まで】28 [無断転載禁止]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/01/26(金) 23:34:21.12ID:CX6XZy28
>>800
48がカッコイイのはわかるが、僅か数百キロで売られるバイクでもあるんよね。
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2018/01/26(金) 23:46:03.33ID:CX6XZy28
>>800
予算が100万ならリジスポも考えてみたら？リジスポの方がカスタムの幅は広いし。
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2018/01/27(土) 00:24:56.94ID:gKftbiQe
>>800
ローンに頼らない姿勢は立派だよ。
ローン＝借金だからね。
その迷いがあるなら、1200Xも視野に入れた方が良いかもね。個人的にはミッドコンは馴染めなかった。今のはフォアコンだけど、運転楽だよ。
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2018/01/27(土) 08:00:28.44ID:9rjjIfuu
まだ若いなら、安物買いの銭失いしてみるのもまた一考。
何事も経験よ。
自分で直すノウハウ身につけるか、次からは多少高くてもちゃんとしたもの買おうと思えるようになるか。
緒先輩方のアドバイスもみんな同じ経験してきたからだろうしw
0805774RR
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2018/01/27(土) 11:18:04.17ID:kPIFoxMD
中古のXL1200C買いました。
春になるのが楽しみ！
0806774RR
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2018/01/27(土) 11:18:47.32ID:CbJ2IVbB
コーナーを曲がる喜びが皆無なバイク。
0807774RR
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2018/01/27(土) 11:23:34.56ID:KRm1ed+f
ノーマルだと厳しいけどカスタム次第で何とでもなるよ
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2018/01/27(土) 11:37:47.12ID:ogQX8mkY
真っ直ぐ走るだけのバイクだと思ってた
0809774RR
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2018/01/27(土) 15:46:41.21ID:+sM+rMn5
そこでのxl1200cxですよ
クルーザー感無いけど
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2018/01/27(土) 17:40:54.53ID:Ff1Hml8Y
>>805
ええな
ワイはXL1200L契約したで！
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2018/01/27(土) 17:49:28.54ID:O3BaMNVu
>>810
おめでとうございます〜
お互いこれからが楽しみですね
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2018/01/27(土) 17:51:07.01ID:Hz+4WoqU
>>809
cxいいよな。最初ローモデルがかっこいいと思ってたけど、実際にスポスタ所有すると、cxのかっこ良さがわかってきた。
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2018/01/27(土) 18:31:20.14ID:hhakHSGg
CXってかなり宣伝してたけど売れたんかね
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2018/01/27(土) 18:41:05.56ID:6+Ky2zjI
フロント16じゃなければ車高次第でそれなりに曲がれるカスタムできるよ。
883スパローがラジアル履けるから面白い。
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2018/01/27(土) 19:00:46.99ID:Ff1Hml8Y
>>811
ありがとうございます
楽しみですな
納車はまだですけどカスタム本とか見てニヤニヤしてるｗ
0817774RR
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2018/01/27(土) 22:34:53.71ID:QCNbBDZl
普通の883再販して欲しいな。いじるのも乗るのも丁度良さげ。
CXだと余計な部分があるんだよ。
せめて883Rくらいの方が買った後の楽しみが多いと思うんだよなあ。
0819774RR
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2018/01/28(日) 00:56:54.83ID:Ar61ARLA
バッテリーチャージャーの購入考えてるんだけど、おすすめとかこれ使ってるとかある?
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2018/01/28(日) 01:19:56.24ID:/lZlESvp
前期型bal1734改
賛否両論あるけど普通に使える
タクトスイッチは壊れるけど

なんかすげえ安かった記憶
最近はいい値段するみたい
0821774RR
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2018/01/28(日) 01:32:07.28ID:/lZlESvp
今はDRC-300ってのが安いわりに良いらしいよ
0822774RR
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2018/01/28(日) 01:32:22.03ID:Qurpjqvf
>>819安いのなら純正のOEMをhdパーツかなんかで
使い回したいならオプティメイト4とか
0823774RR
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2018/01/28(日) 06:15:15.34ID:vild1z+X
>>819
デイトナのトリクルを使ってるよ。
ファーストハーレー→純正チャージャー
GSX-S1000F→デイトナトリクル
1200X→デイトナトリクル
0824774RR
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2018/01/28(日) 06:43:57.84ID:Ar61ARLA
みんなありがとう。ていうか結構使ってる人いるんだね。
0826774RR
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2018/01/28(日) 11:25:04.20ID:JrRBmsnG
セルスターのトリクル充電器なら3,600円だぞ
バッテリー接続ケーブルも2個着いてくる
0827774RR
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2018/01/28(日) 11:43:11.38ID:Ar61ARLA
セルスターDRC-300アマゾンでポチった。
千円くらいから1万円くらいまであって、どれ買えばいいかわからなくなったんだよね。3,500円くらいだからちょうどいいかな?
みんな重ねてありがとー!
0828774RR
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2018/01/28(日) 12:52:41.42ID:U8UXVzz5
バッテリーなんか充電しなくてもメインヒューズ抜いておくだけで丸三ヶ月放置後でも元気良くセル回ったぞ
0829774RR
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2018/01/28(日) 15:46:12.99ID:LxLZbviT
ヒューズ抜かなくても3ヶ月放置でかかるぞ。ヘッドライトLEDにしたからかな？
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2018/01/28(日) 16:40:41.75ID:KAS9N1Um
>>829
マジ？それはハンパないと思うわ
スポは排気量に見合わない小型バッテリーだし、半年にも満たない新しい
バッテリーでもない限り、俺の経験上では真冬は１ヶ月放置でアウト
0831774RR
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2018/01/28(日) 17:31:29.87ID:X11J3yjt
俺も1ヶ月でアウトだね
ヘッドライトはキャンセルしてる
0832774RR
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2018/01/28(日) 17:34:15.97ID:V3VwBcRJ
充電しない自慢は何なの？高年式になるほど電気依存高いから常に健全なバッテリー状態にしといた方が無難だと思う。テンダーでもオプティメイトでもつなぐだけで凄く楽だから。
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2018/01/28(日) 17:37:34.89ID:vild1z+X
セキュリティーの有無でもバッテリーのコンディションは変わるから一概には言えないよ。
0834774RR
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2018/01/28(日) 17:39:47.46ID:X11J3yjt
いや流石に今は充電してるよw
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2018/01/28(日) 18:25:59.63ID:KAS9N1Um
>>832
何なのというか、そういうもんだという情報だよ
>834に同じく今はトリクル充電してるさ
0837774RR
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2018/01/28(日) 19:12:37.56ID:g+8zfsIp
>>830うちも一ヶ月でアウト
そのせいか充電しっぱなしでもいまはセルまわらない
バッテリー交換しなきゃいけないんどけど、くそ寒いなかにあの作業は嫌だわ
0838774RR
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2018/01/28(日) 23:02:51.36ID:FyZEnWrB
amazonで買った2000円くらいトリクル充電器の先っぽを加工して電熱の端子から充電できるようにした
マンションの駐輪場だけど勝手に電源借りて充電してる
0839774RR
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2018/01/28(日) 23:42:32.35ID:EW3Tvn/F
勝手に借りちゃダメだろw
0840774RR
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2018/01/29(月) 00:01:55.76ID:en/yikCJ
それ俺もやってるw
つか駐輪場探すのに電源があることが第一条件だなw
0841774RR
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2018/01/29(月) 01:43:00.14ID:bu/RW/tE
充電ちゃんとしてないと走りに影響でるじゃん
爆発が弱いのが体感できるレベルで

バッテリーの電圧とタイヤの空気圧は小まめに見て損はない
一番手っ取り早く安いチューンアップみたいなもん
結果もはっきり分かるからコスパは最高だあね
0842774RR
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2018/01/29(月) 09:13:05.72ID:NPRScV6S
>>838,840
バイクのバッテリー充電くらいなら大目に見て貰えるかもしれんけど
電気自動車を充電した人が窃盗で逮捕された例があるから気を付けてな

俺は↓の奴を買って充電してる
Omars AC出力対応 モバイルバッテリー 88W24000mAh

アマで売ってるけど定期的に安売りしてるから高い時には買わない方がいい
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2018/01/29(月) 10:17:47.59ID:wGfnOsJ+
>>842
そんなのあるんだサンクス
いつもうしろめたかったから買うわ！w
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2018/01/29(月) 13:36:47.47ID:mKGKVNfx
モバイルバッテリーめっちゃいいな。これ欲しい。
0845774RR
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2018/01/30(火) 11:54:30.29ID:vGSGDZ71
裏コミュ作り「他人の愛車を誹謗中傷」最悪禁忌
2018年01月30日03:56

二ヶ月も謝罪の機会をもうけたが。。。
ここ数年、嫌がらせ誹謗中傷を受けてきた。

本名制のfacebookだと誹謗中傷も出来ない分、mixiは2ちゃんねる同様の陰口SNSに成り下がったみたいで。

facebook闘鷲グループにいた蜂谷拓巳のアイラブスポーツスター。。。
koji_s5が作った裏コミュで繰り返し犯した誹謗中傷事件なんだが、那須野恵吾には逆ギレされたんで公開。
http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000104288464&;owner_id=13678849

誹謗中傷した犯罪者
「ウィリアム」こと「蜂谷拓巳」新琴似北中学校卒1979/10/27新宿区在住
「tre+」仙台市在住？
「がみクン」市川市立下貝塚中学卒
「苺」こと「南 静夫と幸代夫婦」石川県
「リュングマン883」静岡県在住

誹謗中傷の共感犯
「JABBA」こと「藤井 悟」1971/4/19岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」
「勝二郎の夏」
「とも」北九州市

犯罪者の共感仲間
「K」こと「那須野 恵吾」御殿場
「ταιsει」こと「長谷川 久敬」燕市
「８８３」
「けんすけ」ID削除済み
0846774RR
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2018/01/30(火) 13:15:34.38ID:m/TYjWcU
悪いが死ぬ程どうでもいい
0847774RR
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2018/01/30(火) 15:20:18.91ID:EQxwhgcl
アクスルシャフトってどうなの？
0849774RR
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2018/01/31(水) 02:41:36.14ID:vaafcIGQ
>>847
クロモリのかな？自分も気になってます。ピボットと三点セット。
キャリパーのブリッジボルトも気になる
0851774RR
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2018/01/31(水) 14:13:55.05ID:4+NPs1sY
俺もアクスルシャフト欲しー。何処のかいいのかな
0852774RR
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2018/02/01(木) 00:13:41.88ID:5fXwM7te
16CXだけど今シーズンは二回も上げちゃったよ
今トリクってるけど生き返って欲しいわ
0853774RR
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2018/02/01(木) 09:55:11.68ID:3tnWuEOv
>>852
そのバッテリーは天命を終えてる
0854774RR
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2018/02/01(木) 10:02:39.27ID:LGFvE0Hk
>>852
潔く交換した方がいいよ。バイク本体にダメージ出るよ
0855774RR
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2018/02/01(木) 10:49:46.60ID:rXKAsKa2
“二回上げちゃった ”の度合いによるよね
ギリでセルが回らないという程度であれば何ら問題無いし
イグニッションＯＮにした時にランプ類が暗いというところまで
いってたら交換しなきゃもうダメだろうし
0856774RR
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2018/02/01(木) 10:52:58.01ID:XdOnNexz
>>854
具体的にどんなダメージが出るの？
セルが回らないだけだと思っているが
0857774RR
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2018/02/01(木) 11:24:30.47ID:LGFvE0Hk
>>856
機械的なとこだとセルのワンウェイクラッチが壊れるよ。ガッキーンって凄い音したことない？
あと高年式だと電機依存が大きいので諸々
0858774RR
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2018/02/01(木) 11:37:18.10ID:uPWtXn4z
>>857うちのセルまわらないのはそれのせいなのかなと
充電繋ぎっぱなしなのに掛からねぇ
0859774RR
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2018/02/01(木) 12:14:09.98ID:80YfpcwA
メインフューズを抜けば暗電流がなくなるけど、面倒くさいので誰かバッテリーカットオフスイッチを作ってください
0861774RR
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2018/02/01(木) 22:54:10.98ID:5fXwM7te
>>852ですけど皆さんのバッテリーから少しずつ電気を貰ったら回復出来ました
ありがとう！
0862774RR
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2018/02/03(土) 21:22:21.33ID:4NvorAiU
昨日からスポスタキャンペーン始まってたか
0863774RR
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2018/02/04(日) 01:13:50.56ID:A4VpQi9O
エアクリからたまーにブローバイと思われる薄いオイルみたいなのが漏れてくるが普通なん？
0865774RR
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2018/02/04(日) 17:10:48.32ID:YF9DEOme
>>863
ガマン汁
0866774RR
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2018/02/04(日) 22:14:27.89ID:e/XCCdjR
スポスタのバッテリーは弱いみたいだけどヒーテックとかの電熱使っても大丈夫？
48でアイドリングは少し落としてるけど。
0867774RR
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2018/02/04(日) 22:41:16.82ID:+UXobVwO
>>866
ガービングのフル装備だけど問題はない。
アイドリング下げが９００回転までなら大丈夫だと思う。
心配ならモバイルジャンプスターターをお守りに持っておくと良いんじゃなかろうか。
0868774RR
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2018/02/04(日) 22:50:15.10ID:JrBBDmK0
>>866
俺はヒーテックの上下グローブ爪先までフル装備でも全然問題無かった。
ジャケットは7A。
アイドリングは850にしてる。
ライトがLEDだから多少は節約になってるけど。
0869774RR
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2018/02/05(月) 01:50:51.14ID:KHH5OXwq
>>863
拭けよ
0870774RR
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2018/02/05(月) 09:55:25.40ID:ajZMSsug
>>866
アイドリング状態だと発電足りないけどずっと走ってれば大丈夫
0871774RR
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2018/02/05(月) 14:53:07.83ID:OIrgygZf
一般論として、アイドリングの時のバッテリーって入りと出はどんな感じなんだろ？
標準仕様（ＥＴＣ以外の電装品なし、ハロゲンライト点きっぱなし）としてプラマイ０
とかなのかねぇ？それとも僅かながらプラス状態（入りの方が大きい）？
電気に詳しい人教えろ下さい
0872774RR
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2018/02/05(月) 15:59:42.80ID:lynAra6E
俺ETC有りハロゲンライトでアイドリング(800)だとキジマのUSBチャージャーが通電しない
参考にならんか
0873774RR
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2018/02/05(月) 16:00:42.66ID:ajZMSsug
>>871
バッテリーレスで使っているけど、アイドリング低いと若干足りないようで、爆発に合わせてヘッドライトが弱くなったり、ウインカーが不安定だ。
のんびりでも走ってたら大丈夫だ。
つまりアイドリングでギリギリ足りない
0874774RR
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2018/02/05(月) 16:05:08.70ID:ajZMSsug
インジェクションになってからはバッテリー積んでるから知らんけど
0875774RR
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2018/02/05(月) 16:16:34.29ID:AGvMwyLY
2000回転を越えないと収支がマイナスだってどこかで聞いた気がする
0876774RR
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2018/02/05(月) 19:02:46.23ID:OIrgygZf
なるほどぉ、やっぱ意見は分かれちゃうねぇ
ネットでも調べてみたけど、コレだという感じでもなく、総合すると ±０
〜ちょい＋という感じかな〜
通常でも微妙な感じだから三拍子の人は確実にマイナスだろうねｗ

>>875
さすがに2000からというのは考え難いでしょ
でも俺も逆に嘘っぽい情報で「3000くらい（？）からは上にいくら上げ
ようが発電量は同じ」と聞いたことある　これも怪しいよねｗ
0877774RR
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2018/02/05(月) 19:05:17.48ID:l36Kk9hr
過充電になるから供給が大きいって事はないだろう。
±ゼロになるように消費する分を供給するか、供給された分を使い切るように捨てるか。
0878774RR
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2018/02/05(月) 19:09:42.59ID:CGa07BQr
あぁ・・・
・・・
レギュレーターってのが有ってだな・・・
0879774RR
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2018/02/06(火) 00:50:10.03ID:8JaVcOjW
俺のスポスタはタイヤを介して道路に捨ててる
0880774RR
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2018/02/06(火) 01:08:20.38ID:kSbSWgLy
方向音痴に気付いた。
しかも致命的に方向音痴。自分でも嫌になる。
ナビがあってもパニクって、リルートの連続。
予想到着時刻40分でも70分は掛かる。
0881774RR
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2018/02/06(火) 02:09:52.22ID:oX6nT+ER
>>877
6V時代の小排気量車かよ？
ライトoffでセラミック抵抗に捨てた時代。
今考えたら常時点灯にしとけよと。
でも今ほど電球の耐久性なかったからな。
0882774RR
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2018/02/06(火) 02:24:07.62ID:/VPZFWgs
突然始まる自分語り
0883774RR
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2018/02/06(火) 08:01:37.73ID:TsJntdol
>>881
セラミック抵抗ｗ。マイティーフロッグぶりに聞いたわ。
0884774RR
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2018/02/06(火) 10:48:28.39ID:El03+wWx
そして絶妙に始まる擁護
0885774RR
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2018/02/06(火) 12:31:18.72ID:Vp3gVMgt
>>883
あれはアレで趣があった
0886774RR
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2018/02/06(火) 12:34:27.38ID:Vp3gVMgt
スピコンをラバーバッグで保護
0887774RR
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2018/02/06(火) 15:06:04.77ID:BpECgoeO
たまに半透明のグリスを塗る
0888774RR
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2018/02/06(火) 15:07:22.73ID:BpECgoeO
そのうち時代はアンプへ
0889774RR
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2018/02/06(火) 16:10:46.45ID:s9PauVUA
>>887
気持ちよさそうだな！
0890774RR
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2018/02/06(火) 16:33:58.21ID:QWzS/Rj/
アクスルシャフトは結局どこのがいいの
0891774RR
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2018/02/06(火) 16:38:29.55ID:wZ/nOYJW
何社くらい出してるの？
0892774RR
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2018/02/06(火) 16:46:39.31ID:oX6nT+ER
アクスルシャフトまで替えるってどんだけチューンアップしてるんだろ？
エンジンはカリカリ、前後足周りフル交換で糞速いんだろうなあ。
是非チューニングメニューが知りたい。
0893774RR
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2018/02/06(火) 16:51:34.15ID:oX6nT+ER
ん？でもそうなるとノーマルの寸法のアクスルシャフトは不要じゃねえか？
0894774RR
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2018/02/06(火) 17:01:40.43ID:wZ/nOYJW
ノーマルサイズでクロモリシャフトに交換するの。ピボットと合わせて３本とかも
0895774RR
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2018/02/06(火) 22:38:51.04ID:g5hkJbum
アクスル変えるだけですごい効果らしい。
マフラーより満足できるって聞いた。
0896774RR
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2018/02/07(水) 02:22:50.04ID:7qvGIXgy
理屈がわからん
0897774RR
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2018/02/07(水) 03:43:10.76ID:z/ARQdn2
>>895
マフラー/エキパイの交換なんて軽量化とバック角を稼ぐ為
ローダウン車にはドーデモイイ世界
コーナリングが遅いバイクには見た目以外の効果は無い
パワー云々はエンジンとトータルで考える物
排気系を替えたらパワーアップ？
無くは無いけど期待する程の物じゃあない
アクスルシャフトも同じっちゃ同じ
バネ下をグラム単位で削った効果を活かせる車両は少ない
それ以上に活かせる乗り手や場所が少ない
まあ本人が満足してりゃ良いんだけどね

たいしてして乗ってないフルチューンされたバイクと
どノーマルなのにステップが尖る程に削れてるバイクと
どっちがカッコイイと思うかなんて人それぞれ
俺的にはZ1の清水さんみたいのは・・・
でも細部まで手の入った綺麗なバイクは良いよね
車でもそうだけど汚いのって遅いじゃん
0898774RR
垢版 |
2018/02/07(水) 04:13:16.91ID:deeZ+bmJ
バネ下っていうより剛性アップでしょ、精度も。乗ってみて意味ないって判断したの？
アクスル太くなってる高年式車両ほど効果薄いのかもしれないけど。
0899774RR
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2018/02/07(水) 09:13:49.36ID:HTA2xlSM
>>895騙される奴
尖ったネジでも付けとけwww
0900774RR
垢版 |
2018/02/07(水) 09:44:00.54ID:NT/rVPAl
アクスルなんてのはなあ
折れたら交換でいいんだよ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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