【07から】スポーツスター【現行まで】28 [無断転載禁止]

**774RR** · 2017/11/15(水) 07:44:57.32

前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】26
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497621664/

【07から】スポーツスター【現行まで】27
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505194913/

**774RR** · 2018/02/01(木) 09:55:11.68

>>852
そのバッテリーは天命を終えてる

**774RR** · 2018/02/01(木) 10:02:39.27

>>852
潔く交換した方がいいよ。バイク本体にダメージ出るよ

**774RR** · 2018/02/01(木) 10:49:46.60

“二回上げちゃった ”の度合いによるよね
ギリでセルが回らないという程度であれば何ら問題無いし
イグニッションＯＮにした時にランプ類が暗いというところまで
いってたら交換しなきゃもうダメだろうし

**774RR** · 2018/02/01(木) 10:52:58.01

>>854
具体的にどんなダメージが出るの？
セルが回らないだけだと思っているが

**774RR** · 2018/02/01(木) 11:24:30.47

>>856
機械的なとこだとセルのワンウェイクラッチが壊れるよ。ガッキーンって凄い音したことない？
あと高年式だと電機依存が大きいので諸々

**774RR** · 2018/02/01(木) 11:37:18.10

>>857うちのセルまわらないのはそれのせいなのかなと
充電繋ぎっぱなしなのに掛からねぇ

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:14:09.98

メインフューズを抜けば暗電流がなくなるけど、面倒くさいので誰かバッテリーカットオフスイッチを作ってください

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:21:22.85

https://i.imgur.com/pY5QuTN.jpg
https://i.imgur.com/9LKGD8U.jpg

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:54:10.98

>>852ですけど皆さんのバッテリーから少しずつ電気を貰ったら回復出来ました
ありがとう！

**774RR** · 2018/02/03(土) 21:22:21.33

昨日からスポスタキャンペーン始まってたか

**774RR** · 2018/02/04(日) 01:13:50.56

エアクリからたまーにブローバイと思われる薄いオイルみたいなのが漏れてくるが普通なん？

**774RR** · 2018/02/04(日) 01:26:47.63

>>863
仕様

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:10:48.32

>>863
ガマン汁

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:14:27.89

スポスタのバッテリーは弱いみたいだけどヒーテックとかの電熱使っても大丈夫？
48でアイドリングは少し落としてるけど。

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:41:16.82

>>866
ガービングのフル装備だけど問題はない。
アイドリング下げが９００回転までなら大丈夫だと思う。
心配ならモバイルジャンプスターターをお守りに持っておくと良いんじゃなかろうか。

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:50:15.10

>>866
俺はヒーテックの上下グローブ爪先までフル装備でも全然問題無かった。
ジャケットは7A。
アイドリングは850にしてる。
ライトがLEDだから多少は節約になってるけど。

**774RR** · 2018/02/05(月) 01:50:51.14

>>863
拭けよ

**774RR** · 2018/02/05(月) 09:55:25.40

>>866
アイドリング状態だと発電足りないけどずっと走ってれば大丈夫

**774RR** · 2018/02/05(月) 14:53:07.83

一般論として、アイドリングの時のバッテリーって入りと出はどんな感じなんだろ？
標準仕様（ＥＴＣ以外の電装品なし、ハロゲンライト点きっぱなし）としてプラマイ０
とかなのかねぇ？それとも僅かながらプラス状態（入りの方が大きい）？
電気に詳しい人教えろ下さい

**774RR** · 2018/02/05(月) 15:59:42.80

俺ETC有りハロゲンライトでアイドリング(800)だとキジマのUSBチャージャーが通電しない
参考にならんか

**774RR** · 2018/02/05(月) 16:00:42.66

>>871
バッテリーレスで使っているけど、アイドリング低いと若干足りないようで、爆発に合わせてヘッドライトが弱くなったり、ウインカーが不安定だ。
のんびりでも走ってたら大丈夫だ。
つまりアイドリングでギリギリ足りない

**774RR** · 2018/02/05(月) 16:05:08.70

インジェクションになってからはバッテリー積んでるから知らんけど

**774RR** · 2018/02/05(月) 16:16:34.29

2000回転を越えないと収支がマイナスだってどこかで聞いた気がする

**774RR** · 2018/02/05(月) 19:02:46.23

なるほどぉ、やっぱ意見は分かれちゃうねぇ
ネットでも調べてみたけど、コレだという感じでもなく、総合すると ±０
～ちょい＋という感じかな～
通常でも微妙な感じだから三拍子の人は確実にマイナスだろうねｗ

>>875
さすがに2000からというのは考え難いでしょ
でも俺も逆に嘘っぽい情報で「3000くらい（？）からは上にいくら上げ
ようが発電量は同じ」と聞いたことある　これも怪しいよねｗ

**774RR** · 2018/02/05(月) 19:05:17.48

過充電になるから供給が大きいって事はないだろう。
±ゼロになるように消費する分を供給するか、供給された分を使い切るように捨てるか。

**774RR** · 2018/02/05(月) 19:09:42.59

あぁ・・・
・・・
レギュレーターってのが有ってだな・・・

**774RR** · 2018/02/06(火) 00:50:10.03

俺のスポスタはタイヤを介して道路に捨ててる

**774RR** · 2018/02/06(火) 01:08:20.38

方向音痴に気付いた。
しかも致命的に方向音痴。自分でも嫌になる。
ナビがあってもパニクって、リルートの連続。
予想到着時刻40分でも70分は掛かる。

**774RR** · 2018/02/06(火) 02:09:52.22

>>877
6V時代の小排気量車かよ？
ライトoffでセラミック抵抗に捨てた時代。
今考えたら常時点灯にしとけよと。
でも今ほど電球の耐久性なかったからな。

**774RR** · 2018/02/06(火) 02:24:07.62

突然始まる自分語り

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:01:37.73

>>881
セラミック抵抗ｗ。マイティーフロッグぶりに聞いたわ。

**774RR** · 2018/02/06(火) 10:48:28.39

そして絶妙に始まる擁護

**774RR** · 2018/02/06(火) 12:31:18.72

>>883
あれはアレで趣があった

**774RR** · 2018/02/06(火) 12:34:27.38

スピコンをラバーバッグで保護

**774RR** · 2018/02/06(火) 15:06:04.77

たまに半透明のグリスを塗る

**774RR** · 2018/02/06(火) 15:07:22.73

そのうち時代はアンプへ

**774RR** · 2018/02/06(火) 16:10:46.45

>>887
気持ちよさそうだな！

**774RR** · 2018/02/06(火) 16:33:58.21

アクスルシャフトは結局どこのがいいの

**774RR** · 2018/02/06(火) 16:38:29.55

何社くらい出してるの？

**774RR** · 2018/02/06(火) 16:46:39.31

アクスルシャフトまで替えるってどんだけチューンアップしてるんだろ？
エンジンはカリカリ、前後足周りフル交換で糞速いんだろうなあ。
是非チューニングメニューが知りたい。

**774RR** · 2018/02/06(火) 16:51:34.15

ん？でもそうなるとノーマルの寸法のアクスルシャフトは不要じゃねえか？

**774RR** · 2018/02/06(火) 17:01:40.43

ノーマルサイズでクロモリシャフトに交換するの。ピボットと合わせて３本とかも

**774RR** · 2018/02/06(火) 22:38:51.04

アクスル変えるだけですごい効果らしい。
マフラーより満足できるって聞いた。

**774RR** · 2018/02/07(水) 02:22:50.04

理屈がわからん

**774RR** · 2018/02/07(水) 03:43:10.76

>>895
マフラー/エキパイの交換なんて軽量化とバック角を稼ぐ為
ローダウン車にはドーデモイイ世界
コーナリングが遅いバイクには見た目以外の効果は無い
パワー云々はエンジンとトータルで考える物
排気系を替えたらパワーアップ？
無くは無いけど期待する程の物じゃあない
アクスルシャフトも同じっちゃ同じ
バネ下をグラム単位で削った効果を活かせる車両は少ない
それ以上に活かせる乗り手や場所が少ない
まあ本人が満足してりゃ良いんだけどね

たいしてして乗ってないフルチューンされたバイクと
どノーマルなのにステップが尖る程に削れてるバイクと
どっちがカッコイイと思うかなんて人それぞれ
俺的にはZ1の清水さんみたいのは・・・
でも細部まで手の入った綺麗なバイクは良いよね
車でもそうだけど汚いのって遅いじゃん

**774RR** · 2018/02/07(水) 04:13:16.91

バネ下っていうより剛性アップでしょ、精度も。乗ってみて意味ないって判断したの？
アクスル太くなってる高年式車両ほど効果薄いのかもしれないけど。

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:13:49.36

>>895騙される奴
尖ったネジでも付けとけwww

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:44:00.54

アクスルなんてのはなあ
折れたら交換でいいんだよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:09:06.03

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/07(水) 16:16:11.47

>>900
いつもアスクル使ってるけどスピード早いよね
注文したら直ぐに届く

**774RR** · 2018/02/07(水) 19:53:07.41

>>902
明日(アス)くるの略だからな。スピード命だよ。

**774RR** · 2018/02/07(水) 20:04:15.31

俺はアマゾン派

**774RR** · 2018/02/07(水) 20:09:44.14

へへ
https://i.imgur.com/ovpuY2O.jpg
https://i.imgur.com/GMoarqd.png

**774RR** · 2018/02/07(水) 20:44:18.49

よせすぎてホンマモン乗りから冷笑されそう

**774RR** · 2018/02/07(水) 21:30:35.79

>>905
しつこいんだよアスペ

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:27:10.83

スポスタのバッテリーつなぐ線って短いから延長考えてるんだけど、やったことある人いる?

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:48:48.00

何回張ってんだコイツ

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:04:31.23

俺長いのに変えたよ

**774RR** · 2018/02/08(木) 01:11:53.94

へへ

https://i.imgur.com/ovpuY2O.jpg

https://i.imgur.com/GMoarqd.png

**774RR** · 2018/02/08(木) 02:29:44.05

>>911
しつこいんだよアスペ

**774RR** · 2018/02/08(木) 06:36:57.18

>>910
やっぱりいるのね。俺もやってみる。

**774RR** · 2018/02/08(木) 09:00:01.73

>>912
そもそも晒されてる人がなんなのかすらわかんないのにね
10代のガキが粘着してるならしつこい！ですむけど20代や30代がこんなに粘着して貼りまくってるなら病気だわな
それこそ、虐めると秋葉原にトラック走らせたメガネみたいなタイプ

**774RR** · 2018/02/08(木) 17:09:23.52

>>914
お前がキモすぎる

**774RR** · 2018/02/08(木) 17:31:03.96

>>915
akioさんチーッす

**774RR** · 2018/02/08(木) 20:36:43.04

末永亮

**774RR** · 2018/02/08(木) 23:50:25.13

蜂谷拓巳がmixiに逃げ帰ったwww

**774RR** · 2018/02/09(金) 00:03:17.70

>>912
長谷川久敬
http://www.facebook.com/hisanori.hasegawa1

**774RR** · 2018/02/09(金) 02:11:57.21

荒らしが立ち往生してらｗ

**774RR** · 2018/02/09(金) 04:29:45.47

>>920
オマエとｵｯﾍﾟｹはリジスポスレに来るなよ
てか自分のレスを別端末で自ら叩いてんのか

**774RR** · 2018/02/09(金) 06:38:20.49

>>921
誰が敵だか分かってないのかよ

**774RR** · 2018/02/09(金) 09:01:16.26

小綺麗なスポばかり見てるとたまには錆び錆びakiostarも見たくなるね！

**774RR** · 2018/02/09(金) 12:27:25.39

せやろか

**774RR** · 2018/02/09(金) 16:21:49.38

>>922
ｵｯﾍﾟｹとﾌﾞｰｲﾓとコイツはいつもセットじゃん
たまにキャラの使い分け失敗してるし
akioってのになりすましてレスして別端末で叩く
いつものパターンっしょ

**774RR** · 2018/02/09(金) 16:51:24.64

>>925
名推理ｗ
そのまま頑張って統合失調症を発症してください

**774RR** · 2018/02/09(金) 18:14:00.14

誰も興味ないのによく続いてるな

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:01:39.80

>>926
また覚醒剤打ち妄想してら

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:39:34.58

>>918
蜂谷拓巳よ
意味不明だがなに？
https://i.imgur.com/UoE9GYC.jpg

**774RR** · 2018/02/10(土) 13:22:24.14

そういえば今年まだ乗ってなかった
そろそろ乗りたいな

**774RR** · 2018/02/10(土) 15:07:15.41

誹謗中傷した犯罪者
「ウィリアム」こと「蜂谷拓巳」新琴似北中学校卒1979/10/27新宿区在住
「tre+」仙台市在住？
「がみクン」市川市立下貝塚中学卒
「苺」こと「南静夫と幸代夫婦」石川県
「リュングマン883」静岡県在住

誹謗中傷の共感犯
「JABBA」こと「藤井悟」1971/4/19岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」
「勝二郎の夏」
「とも」北九州市

犯罪者の共感仲間
「K」こと「那須野恵吾」御殿場
「ταιsει」こと「長谷川久敬」燕市

**774RR** · 2018/02/10(土) 17:52:37.80

またキチガイがきてんのか

**774RR** · 2018/02/10(土) 18:01:54.99

関東SSMって去年と同じ場所みたいだけど入りやすい？
一回行った時、ドロドロでバイク汚れた事あったんだよな

**774RR** · 2018/02/10(土) 21:22:26.25

アイアン1200、フォーティーエイトスペシャルってモデルの話が出てるんだな

**774RR** · 2018/02/10(土) 21:26:27.97

アイアン1200だと、XL1200Nになってナイトスターと同じになってしまう

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:09:25.75

売れ筋のIronを1200にするとなると、いよいよ883エンジンは廃止かもね
基幹モデルが今や1750だし、1200でも充分スモールエンジンだしね

**774RR** · 2018/02/10(土) 23:24:31.50

>>935車名はそうだけど1200nはスポーク+グレーエンジン
883nの1200バージョンはキャスト+ブラックエンジン

あれ！？1200化モデル
うらやましいんだけど

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:14:18.89

長谷川久敬呼んだ
http://www.facebook....m/hisanori.hasegawa1

**774RR** · 2018/02/11(日) 06:34:52.58

>>936
迷走してるだけじゃないかな？
1200CAやCB、Tみたいに短命に終わると思うよ。

**774RR** · 2018/02/11(日) 07:50:40.57

883って響き好きなのになー

**774RR** · 2018/02/11(日) 08:12:03.27

謎の人

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:15:08.30

アイアン1200だと？
去年48買ってアイアンタンクに換えた俺に謝りやがれ

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:17:27.98

>>942
すまぬ

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:42:43.24

883n改の人もザラにいるし需要はあるんだろうなぁ
自分もボアアップはいずれと思ってるけど

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:55:07.65

買う年によって当たりはずれ大きすぎ
これじゃ買うのに躊躇してしまうわ

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:57:35.67

８８３エンジンのハーレーに触れたことないから分からないけど
だいぶ取り回しとか楽なんだろうね
ちっこいバイクなのに1200は見た目と重さのギャップが凄いからねぇ

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:02:23.79

シリンダー薄い分1200の方が軽いんじゃないの？

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:20:52.85

>>947
あなた俺と違って頭いいね
そういやぁ確かにシリンダーとピストンだけでボアアップ出来るんだからなるほどそうだねと
思ってカタログ見たらＮより僅かながらではあるけどＸの方が軽かった

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:05:39.26

クランク住宅街を幹線まで押した感想だと、883nと1200xは数値的には僅かな差だけど、実際の取り回しは断然1200xの方が軽く取り回しが出来るんだよな。

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:07:53.47

重量そのものよりバネ下軽くすると全然変わると思うよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:53:26.92

>>950
今は取り回しの話だと思うよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 06:06:38.44

>>951
その取り回しも凄く軽くなったよ